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相似文献
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1.
山西省万家寨引黄一期工程157 km隧洞,有122 km采用6台双护盾全断面掘进机施工。本 文就总干线6# _ 7# _ 8#隧洞采用双护盾全断面掘进机施工中,隧洞衬砌系统设计、六边形混凝土预制 管片初步设计等进行了总结分析,介绍了六边形混凝土管片的内力、应力计算方法、计算参数选取和 混凝土等级和钢筋配制参数确定,对类似工程有一定借鉴作用。  相似文献   

2.
六边形管片衬砌是可以在TBM高速掘进中实现快速隧洞衬砌的一种隧洞衬砌方式。但这种村砌方式也存在一定的不足:精确而敏感,不适宜于软弱围岩,弯洞段误差大,止水质量不易保证,回填蛰层需要重复灌浆等。本文根据引黄工程的实践经验针对这些不足提出了避免和修复措施,旨在为国内目前越来越多采用这种衬砌方式的引水工程和同行提供参考。  相似文献   

3.
六边形管片衬砌是可以在TBM高速掘进中实现快速隧洞衬砌的一种隧洞衬砌方式,文中通过121km万家寨引黄工程TBM施工隧洞的实践在肯定这种衬砌方式具有速度快这一明显优点的同时简要分析了其存在的缺点:精确而敏感,不适宜于软弱围岩。弯洞段误差大,止水质量不易保证,回填垫层需要重复灌浆等,旨在为国内目前越来越多采用这种衬砌方式的引水工程和同行提供参考。  相似文献   

4.
文中介绍了用隧洞掘进机(TBM)施工的隧洞管片预制厂设计及预制管片的生产工艺。  相似文献   

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6.
在利用双护盾隧洞掘进机进行同忻煤矿主斜井开挖的过程中发生了卡机事故,开挖斜井的轴线偏离了正确的方向。文中分析了事故发生的原因,介绍了采取的掘进机整机后退的措施,使得成功地摆脱了困境。  相似文献   

7.
引黄入晋工程总干线6-8#隧洞采用双护盾全断面岩石掘进机施工,混凝土预制管片衬砌。使用TBM法施工,速度快、效率高、质量好、支护费用低、施工安全、因此创造了月成洞和日成洞均为较好的成绩。  相似文献   

8.
分析双护盾掘进管片衬砌隧洞结构的空间效应,确定弹性状态下的变位及围岩所受荷载;进而推求围岩流变时产生的流变荷载,此荷载作用于衬砌及围岩,进而求出每一流变时段末围岩所储入的荷载及衬砌的应力,从而可求出衬砌所受总的应力.它适用于包括偏压荷载、围岩力学特征变幅很大的普遍情况.  相似文献   

9.
双护盾岩石掘进机施工隧洞回填灌浆方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
双护盾岩石掘进机施工的隧洞,其衬砌管片与围岩之间的空隙回填与钻爆法隧洞回填有本质上的区别,它具有分布不对称、面积大、连通性强、全断面灌浆、衬砌管片稳定性差等特点,在某工程中,经过几次试验,最终选定了一个砾石充填及水泥灌浆工艺,包括水泥浆配比,砾石和水泥浆充填孔位、孔序布置,停灌标准等。经实际压水试验、取芯检查,质量满足设计要求。文中最后总结了该施工工艺的重点环节及异常地质情况的处理办法,并提出了浆液配比、砾石质量、除尘、闭浆方法、护盾改造等各方面的改进建议。  相似文献   

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介绍了正在用全断面隧洞掘进机(TBM)施工的隧洞衬砌管片制作的预制厂布置、管片的制作工艺、施工组织及主要质量控制情况。  相似文献   

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引洮工程TBM管片生产质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
以甘肃省引洮供水一期工程总干渠7号隧洞TBM管片生产为例,从模具质量的控制、管片生产流程质量控制,到管片的质量检验,做了全方位探讨。提出了施工监理过程中,TBM管片生产的质量控制要点。  相似文献   

13.
全断面隧道掘进机已广泛用于长隧道施工中,尽管在设备选型、设计、施工等过程中采取了预防措施,但仍然还会产生局部缺陷,文中着重讨论对已发生错台和管片预制中产生缺陷的处理措施.  相似文献   

14.
世界最大的硬岩掘进机(TBM),与TBM开挖同步进行的预应力现浇素混凝土衬砌,TBM现场直接组装,20英寸刀头,设计引水能力500m^3/s,140m内水头,地下水对混凝土有腐蚀性,90年设计寿命,构成了尼亚加拉发电引水洞设计与施工的亮点。对隧洞沿线地质条件,隧洞设计与施工方案的选择,TBM特性,施工中遇到的问题及隧道改线等内容进行了论述。  相似文献   

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TBM施工隧洞衬砌管片生产质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
某隧洞工程采用TBM施工,六边形预制钢筋混凝土管片衬砌。管片生产作为TBM施工隧洞的关键环节之一,其质量直接关系到隧洞的安全与稳定运行。文中论述了TBM施工钢筋混凝土管片生产质量控制。  相似文献   

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质量目标是一个工程项目的重要目标之一。质量控制是实现质量目标的手段。文中以山西省东山供水隧洞工程为讨论对象,叙述了用隧洞掘进机(TBM)施工的隧洞预制混凝土管片生产的质量控制,具体内容包括管片生产质量控制检查流程图,原材料的质量控制,各生产工艺的质量控制和管片的外观检查及缺陷修补。  相似文献   

17.
长距离、大埋深隧洞采用TBM施工,具有钻爆法施工无法比拟的优越性,是目前首选的施工方法,巳成为国际上快速开挖隧洞的主流。但在国内,TBM的使用尚属起步阶段,设计理论还不成熟。引黄工程南干线4^#-7^#隧洞总长90km,除部分进、出口土洞段外,全部按TBM施工,沿线水文地质条件复杂,埋深大,单条隧洞长(7^#隧洞长达43km)。本文结合工程设计与施工实践,对TBM施工隧洞设计要点及不良地质洞段的施工对策进行简要介绍。  相似文献   

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