英利用废旧轮胎提取炭黑

最近,英国发明从废旧轮胎中提取炭黑的新方法。这种炭黑可作为印刷油墨着色特种炭黑的代用品,价格低廉。该方法是在隔绝空气条件下,于800℃高温热解废旧轮胎,得到炭黑和钢丝等混合物,磁选、筛选之后烘焙,制得半纯碳粉,再用盐酸和氢氧化钠分别洗涤半纯碳粉,即可得到黑色印刷油墨用炭黑。与炭黑传统的炉法生产过程相比,这种高温热解法生产过程过程不排放二氧     

英利用废旧轮胎提取炭黑获得成功

最近英国3位发明家从废旧轮胎中提取炭黑。这种炭黑可作为印刷油墨着色特种炭黑的代用品,价格低廉。该方法是在隔绝空气条件下,于800℃高温热解废旧轮胎,得到炭黑、     

英国发明家利用废旧轮胎提取炭黑

前不久,英国的3位发明家研究从废旧轮胎中提取炭黑获得成功。这种炭黑可作为印刷油墨着色特种炭黑的代用品,价格低廉。该方法是在隔绝空气条件下,于800℃高温热解废旧轮胎,得到炭黑、钢丝和白炭黑等混合物,磁选、筛选之后烘焙,制得半纯炭粉。然后用盐酸和氢氧化钠分别洗涤半纯炭粉,即可得到黑色印刷油墨用炭黑。     

从废旧轮胎提取炭黑

最近，英国3位发明家从废旧轮胎中提取出炭黑，这种炭黑可作为印刷油墨着色特种炭黑的代用品，且价格低廉。     

废旧轮胎可提取炭黑

最近英国3位发明家从废旧轮胎中提取炭黑。这种炭黑可作为印刷油墨着色特种炭黑的代用品，价格低廉。     

废旧轮胎热解炭黑的研究进展

介绍废旧轮胎热解炭黑的改性和应用研究进展。目前热解炭黑的改性方法主要有表面改性剂改性、酸洗和复合改性等,热解炭黑主要用作橡胶填料和沥青填料以及用于耐火材料和混凝土中。热解炭黑的应用仍未从根本上实现,寻找能够使热解炭黑表面活性提高并能让热解炭黑在基体中分散均匀的方法以及拓展热解炭黑的应用是今后的重点课题。     

废旧轮胎回收利用新进展

介绍了目前国内外处理废旧轮胎的主要方法及途径,重点论述了废旧轮胎翻新、热解、制造胶粉的应用情况和研究进展。分析了各种方法的优缺点,指出废旧轮胎翻新和制造胶粉是能大批量处理废旧轮胎并具有良好发展前景的处理方法。同时提出了废旧轮胎回收利用中应注意的问题及其发展前景。对废旧轮胎进行合理的回收利用,不仅可节约资源创造良好的经济效益,对创建良好的环境也会产生深远影响。     

废旧轮胎裂解炭黑的改性及其应用进展

废旧轮胎作为对环境有害的固体废弃物，其组成包括炭黑、白炭黑和胶粉等多种有价值的资源。在现有回收技术中，废轮胎热裂解技术可有效回收裂解油、炭黑和钢丝等，在国内获得了广泛应用。相对于已经普遍利用的热解油和钢丝来说，热解炭黑含有质量分数14-21%的灰分和胶质层，它的高价值利用是实现废旧轮胎循环回用的关键。很多研究者开展了热解炭黑不同的改性处理工艺研究，改性后的热解炭黑可被应用于多个领域。该文主要概括了热解改性炭黑在橡胶生产中的补强作用、改性活性炭吸附剂、电池材料、以及沥青和油墨填料等方面的应用，综述了上述应用领域内热解炭黑的处理和改性方法，并指出今后热解炭黑高价值回用的方向和改性方法。     

废旧轮胎热解行为的TG/DTA研究

运用热重/差热联用仪（TG/DTA）研究了4种废旧轮胎样品及3种橡胶原料（天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶）的热解行为,通过TG/DTA数据计算了各个降解阶段的热解动力学参数（表观活化能和指前因子）,并确定了轮胎中的橡胶类型（天然胶和合成胶）,得到其基本组成（有机助剂、橡胶、炭黑和无机助剂）的含量,为进行废旧轮胎的转化利用提供基础数据。结果表明:橡胶原料、轮胎样品的热解过程均可划分为两个一级反应阶段,其中轮胎样品的第1段热解活化能比第2段的小,随着反应温度的升高及转化深度的增大,热解对温度的依赖程度增大;废轮胎样品中可热解部分为64％～66％,炭黑为30％～33％,灰分为3％～6％;升温速率可明显地改变轮胎样品的热解历程,但对热解产物的收率影响甚微;天然橡胶的热解失重和合成橡胶的解聚使废旧轮胎的热解表现为一放热过程。     

废旧轮胎热解资源化技术研究进展

热解技术是一种新兴的废旧轮胎资源化处理技术,在废旧轮胎处理的应用中越来越受到关注。本文综述了废旧轮胎热解技术、影响因素、热解产物特性及应用的研究现状,同时提出了该技术亟待解决的突出问题和发展动向,指出热解产品的质量改善和资源化利用是最具潜力的研究方向。     

《废旧轮胎综合利用行业规范条件》发布

正2020年5月7日,工业和信息化部(以下简称工信部)2020年第21号公告发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》和《废旧轮胎综合利用行业规范公告管理暂行办法(2020年本)》,《轮胎翻新行业准入条件》《废轮胎综合利用行业准入条件》(工信部公告2012年第32号)、《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》[工信部节(2013)86号]同时废止。     

废旧轮胎热解资源化技术进展

综述废旧轮胎热解技术的主要控制参数以及废旧轮胎资源化应用中面临的主要问题,指出高效、低成本地实现废旧轮胎热解产物的提质是废旧轮胎热解领域的重要研究方向,提出一种新的热解资源化工艺——热解与气化组合工艺,其可以生产高品质热解油和热解炭,为实现废旧轮胎高品质资源化利用提供了新思路。     

废旧轮胎热解生产炭黑

介绍利用废旧轮胎热裂解生产炭黑的工艺过程，及为提高炭黑的商品价值而进行的磁选、水洗、干燥、粉碎、造粒等精细加工处理。从炭黑的产品性能及用户使用情况看，该类炭黑相当于半补强炭黑，有一定的商品价值，在后处理过程，只要能较好地解决造粒问题，必将有着较好的市场前景。     

大陆公司研制新型轮胎

废轮胎高温热解炭黑用于印刷油墨     

气体热载体热解废旧轮胎的提油新工艺

热解技术是一种新兴的废旧轮胎资源化处理技术,轮胎热解的液体产品,包含烷烃、烯烃类的油品及苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯及稠环芳烃等,而气体产物主要包括CH4、C2H4、H2、C2H6等可燃气体。本文从理论上分析了废旧轮胎热解成燃料气、各类液体产品、固体炭黑和残留钢丝所需能量,并提出了气体热载体法热解废旧轮胎的高效新工艺,该工艺采用内热法加热,热效率高,完全可实现热解系统能量的自给自足,并实现了废旧轮胎全资源化利用。     

废旧轮胎的资源化与无害化技术现状与研究

随着我国汽车工业的快速发展,废旧轮胎的数量与日俱增.由于废旧轮胎不能自然降解,给生态环境造成了很大的污染.对废旧轮胎进行资源化回收利用,成为科学家们亟待解决的研究难题.该文综述了废旧轮胎的回收利用现状以及资源化利用技术,深入分析了废旧轮胎的翻新工艺技术、焚烧工艺技术和热解工艺技术,以此对废旧轮胎的资源化利用提供参考建议...     

不同废旧轮胎裂解炭黑的性能研究

研究废旧半钢和全钢轮胎裂解炭黑的基本性质及其在天然橡胶中的应用,并与N330和炭黑N660进行对比。结果表明：全钢轮胎裂解炭黑的基本性质指标优于半钢轮胎裂解炭黑,吸碘值较大,其填充胶料的拉伸强度与炭黑N660填充胶料相当,损耗因子小,可部分替代炭黑N330或N660使用。     

废旧轮胎催化裂解研究进展

废旧轮胎因产量高、难降解、污染环境,被称为最难处理的“黑色垃圾”之一。催化裂解是一种处理废旧轮胎的重要手段,可以实现其高效转化与资源化利用,同时得到高附加值的化学产品,如单环芳烃、低碳烯烃与柠檬烯等。本文基于轮胎的物理结构与化学组成、催化裂解过程与裂解产物特征、反应器类型与特征、催化剂类型与作用原理、工艺条件等问题综述了废旧轮胎的催化裂解产物分布规律。通过对比反应器、催化剂与工艺条件对产物分布的影响,进一步分析了当前实现废旧轮胎催化裂解工业化的问题,并基于当前废旧轮胎催化裂解的研究现状,提出应集中设计适应于大规模处理的反应器与配套工艺,同时开发高稳定性与对特定产物高选择性的催化剂,从而实现对废旧轮胎以低能耗、高转化、高价值为特点的资源化利用。     

废旧轮胎高温裂解装置的使用经验

目前,许多国家用工业化装置和高温裂解法加工废旧轮胎,但其工艺参数和装备形式各不相同。在雅罗斯拉夫《炭黑》联合企业从1983年开始使用粉碎废旧轮胎和含胶边角料的高温分解试验装置。主要设备是一个垂直逆流反应器,该反应器是以炉气经过其内腔和气套加热。两条气道的流量是自动调节的(如图),     

废旧轮胎裂解炭黑在橡胶地板中的应用

对比废旧轮胎裂解炭黑(CBp)和炭黑N330的理化性能,研究CBp部分替代炭黑N330对橡胶地板胶料性能的影响。结果表明:CBp灰分含量较大,结构度较低,其他理化性能与炭黑N330基本相当;在橡胶地板胶料中用CBp替代30%炭黑N330,胶料的硫化特性、硫化胶的物理性能和耐老化性能、橡胶地板的使用性能均符合普通橡胶地板的技术要求,且有效降低了生产成本。