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相似文献
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1.
金正青 《城市建筑》2014,(33):76-76
某国际工程写字楼基坑深8.60m,采用SMW桩+一道混凝土内支撑+一道钢结构内撑的支护形式,施工中针对场地情况,制订了技术措施,型钢水泥土搅拌墙支护质量良好。  相似文献   

2.
烟台星颐广场工程占地面积79299.76m2,基坑周长1200m,现场环境狭小,对基坑开挖、支护要求较高,基坑支护采用SMW工法+锚索支护体系,建立施工循环,机械化作业,施工进度快,缩短了施工周期,回收利用型钢,降低了成本,施工环保,不会造成环境污染,施工安全可靠,没有重大危险因素,安全措施投入少,节省材料,就地取材,取得了良好的经济和社会效益。  相似文献   

3.
劲性水泥土搅拌桩地下连续墙施工技术(也称SMW工法)是基于深层搅拌桩施工方法发展起来的、具有较大经济潜力的一种新颖的围护形式。  相似文献   

4.
通过型钢水泥搅拌墙(简称SMW工法)在深基坑中的应用,介绍了SMW工法的施工工艺,并说明采用该工法施工具有有利于环境保护及造价低等特点。  相似文献   

5.
SMW主要特点是构造简单,止水性能好,工期短,造价低,环境污染小,主要用于深基坑支护工程。  相似文献   

6.
《土工基础》2016,(3):294-297
对型钢水泥土搅拌墙及其优点作简要阐述,通过基坑工程实例,分析了型钢水泥土搅拌墙支护方案选型及设计,工程实践表明型钢水泥土搅拌墙具有明显的空间优势和成本优势,可在基坑工程中推广应用。  相似文献   

7.
型钢水泥土复合挡墙在基坑围护中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了型钢水泥土复合挡墙(SMW工法)成功地应用于上海地下结构工程的基坑支护,结合工程应用,就施工技术,专用施工设备和工程造价作一介绍。  相似文献   

8.
以北京地区某基坑支护为例,介绍了一种新型的长螺旋搅拌水泥土型钢桩的原理及其应用,详细讲述了此桩的施工工艺流程和质量控制要点。结果表明施工效果良好。  相似文献   

9.
张强 《施工技术》2006,35(12):153-155
以实际工程为例,详细介绍了工字钢水泥土复合搅拌桩深基坑支护方法的设计计算、施工技术、注意事项、问题处理、质量检验等,取得了安全可靠又经济实用的效果。  相似文献   

10.
11.
吴丽华  曹昕 《建筑技术》2012,43(3):236-238
江苏南通能达大厦主楼基坑深11.35m,为减少钢板桩侧向变形,在一定位置设组合钢管内支撑,保证了局位深基坑的土方顺利开挖,缩短了工期,且支撑可周转使用,降低了成本。  相似文献   

12.
北京金融街E10项目地下4层(地下四层~地下二层层高均为3.7 m,地下一层层高为5.1 m),地上10层,结构形式为框架-剪力墙结构;建筑面积25992 m2,基坑深17.760m,建筑檐高45.000m。本工程场地狭小,地下室东侧外墙距红线1.15~1.7m,南侧外墙距红线0.6~0.7 m,西侧外墙距红线0.56~6.7 m,北侧围墙距红线  相似文献   

13.
钢结构逆作法集成新技术在地下室工程广泛应用,通过逆作法与柱支式地下连续墙相结合,由单一施工技术改革为多技术、多路径、多工序可循环的集成技术,达到缩短工期、降低成本的目标。  相似文献   

14.
深基坑支护技术在金成大厦的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
阳华 《建筑技术》2010,41(9):812-815
金成大厦工程地上17层,地下5层,基坑深度20.4m。基坑边坡支护上部采用土钉墙、下部为护坡桩施工方法施工。施工前,编制技术、安全专项方案,保证了工程质量,取得了很好的施工效果。  相似文献   

15.
万通中心工程东西长135.00m,南北宽100.00m,是由2幢23层和2幢24层的甲级写字楼组成,地下室4层。基坑深度分别为17.80m和18.85m,采用桩锚支护体系。护坡桩共计303根。由于施工场地小,采用直径为600mm的护坡桩,桩长21.80 m和22.85 m两种,钢筋笼主筋为25×14和25×18。1施工工法的选择场区位于永定河冲洪积扇的中下部,地形平坦。勘察所揭露的地层上部为人工填土,下部为第四系冲洪积物。目前桩基施工的工法较多,施工中选择的余地较大。因此要根据工程特点、现场平面布置、土层分布、地下水位、工期甚至工程造价的情况,选择适合的施工工法。由于…  相似文献   

16.
格形地下连续墙的工作性能及施工技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈宇  徐伟 《建筑技术》2011,42(12):1099-1102
格形地下连续墙是一种自立式挡土结构.某船坞工程施工中,建立了三维有限元计算模型,对工程进行简化和非线性分析,得到了具有普遍意义的格形地下连续墙的工作性能和关键施工技术,这种地下连续墙用于基坑工程和港务工程中,可有效控制位移并减少支撑.  相似文献   

17.
苏州LWGJ公寓式酒店项目位于苏州市吴江区苏震桃公路吴江入口处,西临太湖,框架核心筒结构,桩筏基础,基坑工程开挖深度达7.95~9.85m,局部坑深达到11.15m,设计主要采用SMW工法桩+旋喷搅拌加劲桩支护形式,施工过程中通过准确定位桩位、锚筋张拉锁定、合理控制喷浆总量等控制措施,各项监测数据均未达到报警值,未出现任何安全隐患,完成了工期目标,节约了成本。  相似文献   

18.
姜志刚 《建筑技术》2012,43(4):340-344
曹妃甸纳潮河大桥工程,主桥墩承台基坑最大深度达13.5m,且紧邻既有铁路线及防浪堤,承台基坑施工中采用钢板桩+内支撑组合支护体系,并采取D型便梁对紧邻的铁路线路进行加固,选择桩基作为便梁的支墩,达到确保施工安全和既有铁路安全运营,顺利完成纳潮河大桥建设。  相似文献   

19.
张治华  胡鸿志 《建筑技术》2005,36(8):576-577
北京电视中心工程基坑东西长约140m,南北宽约180m,开挖深度14.70-23.80m,坑底标高复杂,有12个独立基坑。主楼和裙房基底相对标高分别为-16.900m、-15.900m和-18.400mm,加深坑基底相对标高为-24.900m(绝对标高12.600m),采用护坡桩+锚杆、挡土墙+护坡桩+锚杆(图1)、土钉墙+护坡桩+锚杆的边坡支护形式。  相似文献   

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