浅析浩吉铁路开通对江西电煤供应的影响

浩吉铁路全长1813.5 km,工程为新建国铁I级,电力牵引,设计行车速度120 km/h。跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,投资1700亿元。从内蒙古浩勒报吉出发,终点到达江西省吉安。浩吉铁路依托运输距离、运输时间和运费上的优势,结合集运端“靖神铁路”、疏运端“荆州铁水联运储备基地”等同步配套建设,实现运输、接卸一体化推进,缓解华中地区煤炭供应紧张局面。重点分析浩吉铁路运行后,国家电投集团江西火电厂对浩吉铁路沿线资源布局的策略,蒙西、陕北矿区经由铁路直达方式到江西各发电集团与传统水运通道的经济性对比,可能影响到江西区域发电集团电厂的对标现状。     

用户侧共享储能的优化配置及对碳排放的影响

在碳达峰、碳中和的战略目标下,随着光伏等分布式能源广泛应用,储能系统的需求也急剧增加,而用户在安装储能时势必会对碳排放产生影响。首先,基于用户用电行为的差异性,建立了用户侧共享储能双层优化配置模型,上层以多用户的年综合成本最低为目标函数,优化用户预计加装的共享储能容量和功率;下层优化模型以日运行调度成本最小为目标函数,优化共享储能充放电策略。接着,建立用户碳排放成本数学模型。然后,采用该模型求解方法,一阶段使用Yalmip求解器求解共享储能的最优配置结果,二阶段计算碳排放成本,研究共享储能配置结果对碳排放的影响。最后,通过算例分析与各用户单独配置储能进行对比,验证了所提共享储能优化配置模型和充放电策略的有效性,说明了用户配置共享储能利用峰谷价差进行套利时,碳排放成本增加。     

中国各省可再生能源电力消纳量对碳排放的影响

以我国可再生能源电力消纳保障机制政策的出台为背景,研究各省（自治区、直辖市）CO2排放与可再生能源电力消纳量之间的关系。研究基于2016年和2017年我国各省的能源、经济、人口等统计数据,测算各省的CO2排放量;通过引入可再生能源电力消纳情况及全社会用电量等因素,对标准STIRPAT模型进行扩展,探究CO2排放量如何受到上述因素以及人口规模、经济水平、产业结构等变量的影响。研究针对2016年和2017年的数据分别进行回归分析,结果表明：① 各省可再生能源电力消纳量的增加使当地的CO2排放量显著降低;② 各省全社会用电量的增长显著提高了当地的CO2排放量;③ CO2排放量与地区生产总值之间存在倒U形关系,即随着经济增长,CO2排放量呈现先增后减的趋势;④ 各省的人口增长与当地碳排放具有显著的正相关关系。在两个年份的模型中,解释变量与各被解释变量之间的关系基本保持一致,部分变量对碳排放的影响程度有略微的不同,但所有自变量系数的显著性和正负均无明显差异。在回归模型的基础上,研究进一步测算了2018年和2019年各省可再生能源电力消纳的变化对当地碳排放可能产生的影响。研究结论证实了我国可再生能源电力消纳保障机制政策在环境改善方面的可行性与有效性,揭示了促进清洁能源电力的利用、提升可再生能源电力在能源消费结构中的占比对绿色发展的必要性与重要性。     

电力现货市场竞争对广东电力碳排放的影响

发电侧降碳减排是我国构建新型电力系统和实现双碳目标的关键所在,电力现货市场运行对发电行业碳排放影响的本质是通过对发电结构的影响实现。根据机组发电的边际成本构建了发电的理论优序曲线,通过经济调度与真实调度发电成本及碳排放进行对比,采用多元线性回归方法分析了现货市场对发电成本效率和碳排放的影响。研究结果表明,广东电力现货市场试运行期间,发电总成本明显下降,但电力碳排放总量也会产生变化。因此,建议一方面加快推进现货市场进入正式运行,另一方需要进一步开展电力市场与碳市场相结合。     

基于随机性环境影响评估模型的电力消费和碳排放关系实证分析

碳排放量、能源消费量、人口和经济增长存在着较为密切的关系,而作为清洁二次能源的电能,其消费使用量的多少影响着能源消费结构,进而影响着能源消费量。因此,电力消费强度和碳排放量之间存在着何种联系,是电力工业低碳之路需要考虑的问题。利用随机性环境影响评估模型(stochastic impacts by regression on population,affluence,and technology,STRIPAT),通过最小二乘回归方法测算碳排放量、人口、人均国民生产总值、电力消费量和能源消费量之间的碳排放影响系数。研究发现,人口、人均国民生产总值以及电力消费量和能源消费量之间的比值每发生1%的变化,将引起碳排放总量1.207%、0.901%以及?1.188%的变化,因此,在未来我国人口增长趋势放缓、国民经济保持7%以上较快发展的情况下,减少碳排放的途径应该从技术因素入手,通过提高电能占使用能源的比率、提高化石能源的使用效率和发展可再生能源来进行。     

电力行业对地区节能和碳排放强度下降目标贡献分析

广东省电网是中国最大的省级电网之一,省内电源构成以火电为主,核电、抽水蓄能、常规水电、风电等其他电源并存,是接收西电东送电力最大的省份之一,涉及电力行业能源和碳排放核算最为复杂,且具有代表性。根据中国省级区域能源统计和碳排放核算规则,建立了广东省电力行业碳排放计算模型,提出单位终端用电能耗和碳排放2个指标,用于测算电力行业自身节能和碳减排效果,以及对地区节能和碳排放强度下降目标的贡献,并采用对数平均权重法分解其变动影响因素。以广东省2005—2012年的数据进行实证分析,给出了相关政策建议。     

碳排放权市场与中长期电力市场交互作用影响分析

本文针对碳排放配额初始分配中的拍卖比例设计,提出一种研究碳排放交易CET(carbon emission trading)市场与中长期电力市场交互机理的多代理模型。该模型对两种代理(发电企业和购电商)和两个市场(CET市场和中长期电力市场)分别进行建模。在CET市场和电力市场同时存在的环境下,通过两个市场的价格变化去驱动各个代理的报价策略调整及其相互之间的博弈,直至达到市场的均衡状态。多代理模型能很好地对微观个体之间的动态博弈行为进行模拟,有利于对CET市场和中长期电力市场之间的相互影响进行定量分析。最后以广东中长期电力市场为例分析不同的拍卖比例设计对CET市场和中长期电力市场交互的影响。     

考虑碳排放权交易市场影响的日前电力市场两阶段出清模型

作为推动中国“碳达峰、碳中和”目标的重要政策性工具,碳排放权交易(CET)市场的运行预计将对电力市场的出清产生深远影响。针对现有出清模型无法平衡不同目标的冲突且控制碳排放效果不明显的缺点,提出了考虑CET市场影响的日前电力市场两阶段出清模型。第1阶段,建立电力系统总运营成本最小和发电企业碳排放成本总和最小的多目标优化模型;第2阶段,建立以最小化电力系统总运营成本为目标的追踪模型,该模型满足第1阶段获得的Pareto最优解形成的约束。传统加权和法难以获得多目标优化问题分布均匀的Pareto前沿,且无法在非凸区域找到Pareto最优解。因此,采用自适应加权和法求解第1阶段多目标优化问题的完整Pareto前沿。最后,对中国某省级2278节点系统进行了算例分析和两阶段出清模型有效性验证。算例结果表明,CET市场运作将抬高日前电力市场出清价格。     

煤质对发电厂运行和成本的影响

燃煤电厂的燃煤质量对机组特别是锅炉运行的安全和经济影响很大。作者分析了煤质对机组出力、热耗和可用率以及发电成本等的影响，并提出了国外在这方面开展的工作以及看法和建议。     

2030年碳排放达到峰值对电力发展的要求及影响分析

中国在《中美气候变化联合声明》中承诺到2030年左右C02排放达到峰值,非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右。对该目标的内在要求以及对能源电力发展的影响进行了分析。研究表明：实现碳排放尽早达峰并降低峰值,关键在于能源消费总量的控制以及清洁电力的发展。支撑该目标,2030年中国非化石能源装机、发电量占比将分别达到50%和39%,通过电网跨区输送消纳的可再生能源占利用总量的40%。     

中国各省市能源结构的聚类分析

中国能源安全问题不仅是供给总量与需求总量的矛盾,还有清洁能源供给不足引发的结构性矛盾;石油短缺是中国国内能源结构性矛盾中的主要方面,这导致中国各省市难以调整能源消费结构。以中国各省市1995～2003年的数据为基础,采用模糊C-均值聚类方法,把各省市的能源消费结构划分成5类,分别讨论了各种类型消费结构的特点,并对决定能源消费结构的主要因素(资源禀赋、科技与人力资本素质、人均收入、产业结构、区位条件等)进行分析。     

电煤供应链碳排放分析与预测

为控制温室气体排放,努力实现"30·60目标",对电煤供应链碳排放进行分析及预测,对指导减少碳排放具有重要意义.首先,采用Petri网理论分析电煤供应链的运行模式,并结合TOPSIS法寻找关键链节点,为后续求取碳排放量打下基础;然后,对各个关键链节点碳排放来源及计算公式进行分析,计算出实际碳排放量;最后,将实际碳排放量...     

华中电网电力节能潜力分析

华中电网地区的能源利用率很低。文章分析了华中电网地区能源利用率低的原因和全面建设小康社会的节能潜力，并从电力供应侧和需求侧提出了具体的节能措施。     

华中电网夏季高峰电力供需情况分析

通过对华北地区2001年夏天高峰负荷进行了详细的分析，找出影响华中地区夏季高峰电力供需矛盾的若干因素，同时对今后两三年内的高峰供用电形势进行了预测，提出了相应的对策和建议。     

节能减排调度环境下燃煤电厂发电成本分析

未来节能减排调度环境对发电企业提出了新的要求。燃煤发电企业需向交易中心申报自己的能源消耗和污染排放,同时,还要分析其能耗成本、环境成本以及其他成本,据此确定其应该申报的发电价格。通过对燃煤电厂的动态成本分析,确定了发电成本的组成要素,建立了成本要素的分析和计算模型。通过实例计算,得出了发电成本与机组负荷之间的关系,这可以为燃煤电厂控制发电成本、煤耗、污染排放提供参考。     

我国高速动车组辅助供电系统的比较与分析

阐述了高速动车组辅助供电系统的结构与功能,系统地介绍了目前运行在我国铁路上的4种高速动车组辅助供电系统,详细地比较并分析了各列车辅助供电系统的电路结构、实现方案以及优缺点.最后,通过分析这几种高速动车组的辅助供电系统,提出了今后我国列车辅助供电系统的电压标准建议以及确定辅助供电系统标准结构的思路.     

基于系统动力学的发电行业市场型碳减排政策影响分析

在碳减排和电力市场改革的背景下,发电行业市场型碳减排政策对电力市场改革进程及碳减排效果具有显著的影响。为此以发电行业的市场型碳减排政策为研究对象,构建了基于绿色证书交易市场、碳排放权交易市场、发电权交易市场及电力市场间的系统动力学模型,分析不同政策情景下,其对碳减排及电力市场的影响。结果表明：绿色证书交易市场对可再生能源发展具有明显的促进作用;碳排放权交易市场对火电发展存在抑制作用,且提高了上网电价;而发电权交易市场则能够缓解电价和碳价上涨,但会冲击绿色证书市场,导致绿色证书价格下跌。     

电气化铁路供电系统及其对电力系统的影响

对我国电气化铁路的发展、供电方式及其对电力系统的影响进行了综述.电气化铁路具有运量大、速度快、运费低、能耗较低、受自然影响小等优势,具有显著的经济和社会效益,是当前铁路发展的主要方向.同时电气化铁路牵引负荷是一种大功率单相整流负荷,它具有很大的移动性和波动性,产生的负序及谐波电流会对电网接入点的电能质量产生不利影响.文...     

中国能源大省电力市场建设经验分析

新一轮电力体制改革推动了中国电力直接交易市场的快速发展。回顾了蒙西、云南、广东3个典型省份（地区）的电力直接交易市场发展历程、市场模式及其特点,总结了各市场运行所取得的成就及面临的问题和挑战,对中国未来的电力市场建设方向提出了政策建议,为中国其他省份的电力市场建设提供了经验借鉴。