模具零件数控加工虚拟仿真研究

结合一模具零件,基于Virtual CNC软件,介绍了其数控加工及虚拟仿真过程,建立了虚拟仿真环境,讨论了在虚拟仿真中可能发生的问题,该技术可广泛应用辅助加工各种复杂模具或机械零件。     

基于VERICUT的铣车复合加工仿真系统研究

以立式铣车复合加工中心VMT100为原型,使用数控加工仿真软件VERICUT对实际加工在计算机上进行虚拟仿真。介绍了基于VERICUT的立式铣车复合加工中心VMT100的数控加工仿真工作流程及注意事项,在VERICUT中构建VMT100的机床仿真环境,建立轮毂模具数控加工所需要的刀具库,以轮毂模具的数控铣削加工为例介绍了VERICUT数控加工仿真。结果表明:可通过在VERICUT中建立VMT100的专用仿真平台上的仿真验证NC程序的正确性、检查潜在的加工碰撞错误并计算加工时间,提高了数控编程效率和加工质量、减少试切并降低生产成本。     

基于EdgeCAM磁盘驱动架虚拟加工研究

对磁盘驱动架的结构进行了分析,根据其结构特点深入剖析了其加工流程.根据企业生产需求,在EdgeCAM平台上将虚拟加工技术引入到设计加工流程中,对磁盘驱动架虚拟加工中所涉及的关键技术进行了全面介绍,主要包括刀具库建立、工艺编程、加工仿真、生成NC代码.实践证明该方案经济可行,提升了企业的竞争力.     

基于图论的船用柴油机机身关键孔系加工装夹方案优化

为解决大型薄壁框架件生产效率低、机身加工过程中翻转次数过多而导致精度难以保证等问题,提出基于图论的船用柴油机关键孔系加工装夹方案优化方法.分析柴油机机身关键孔系的加工特征,并确定其加工方案;采用VERICUT软件对整个加工流程进行仿真,并设计一种考虑约束条件的基于图论法的机身装夹路径优化方案;以某型号柴油机机身为对象进...     

HPM 1850U虚拟机床的构建与多轴数控加工仿真验证

HPM 1850 U机床是一种能进行高速高精度加工的五轴联动加工中心,由于其结构复杂,主轴灵活且还可进行立卧转换,所以在数控加工过程中存在无法人为判断数控程序的正确性和刀轴的干涉碰撞等问题.为解决此问题,利用三维软件搭建了1850 U机床实测尺寸模型,并在数控虚拟仿真加工软件VERICUT中构建该机床的虚拟仿真环境,以...     

基于VERICUT立式车铣复合虚拟加工仿真的研究与应用

文章介绍了应用VERICUT软件构建立式车铣复合机床虚拟仿真平台的过程,包括建立机床运动学仿真模型,开发虚拟控制系统,创建刀具库.虚拟仿真平台构建后,进行人体模型仿真加工,展现了人体模型五轴加工全过程,与设计模型进行比较并进行干涉检查.为人体模型的实际加工提供了可靠的依据.     

虚拟加工系统建模技术的研究

在分析虚拟加工系统结构特点的基础上,研究虚拟加工系统的建模技术.根据简化原则,利用现有三维CAD软件,对机床中自由度不为0的部件单独建模,自由度为0的统一建模,然后导出易于分析的VRML格式的文件,并按机床结构分别规划出"几何结构链"和"运动结构链",用于在虚拟操作平台上重构加工系统和加工仿真.经实例验证,该方法切实有效,能够完成基本加工的仿真实验.     

VERICUT虚拟机床技术在五轴加工中的应用研究

根据BV100双转台(A-C)五轴数控机床结构参数,基于VERICUT建立该机床的虚拟机床模型,构建仿真加工环境;并应用该虚拟机床对叶片进行数控仿真加工,不仅验证数控程序的正确性,而且通过仿真消除试切中的碰撞、干涉和超程等问题。通过系列实验验证了虚拟机床技术在五轴加工中的重要性。     

基于VERICUT虚拟机床建模技术的研究与应用

总结了基于VERICUT软件的数控机床虚拟加工的整个过程,提出围绕"机架-刀具"和"机架-毛坯"两条运动链构建虚拟机床的关键技术,并分别以三轴和五轴联动的数控机床为例,详细阐述了在VERICUT中,根据机床各组件的运动关系和几何关系,建立数控机床虚拟模型的基本概念和方法.     

船用柴油机关键零部件数控加工工艺参数优化及仿真研究

针对我国船用柴油机企业在生产制造过程中工艺参数选择过于保守的问题,在分析国内外工艺参数优化、工艺仿真的基础上,提出一种数控加工工艺参数优化及仿真验证的思路:建立工艺参数优化数学模型,通过求解计算获得优化后的工艺参数,并对优化的工艺参数进行仿真验证,直到获得最优的工艺参数。并以船用柴油机缸盖零件的数控加工工艺参数优化及仿真为例,验证了此思路的可行性。     

基于关键特征的船用柴油机机身工艺可靠性评价系统开发

船用柴油机机身加工工艺复杂,为实现对机身工艺可靠性的评估,开发基于关键特征的船用柴油机机身工艺可靠性评价系统。该系统实现了对机身加工工艺信息的管理、关键特征的筛选,进而实现了对船用柴油机机身工艺可靠性的评估,为快速评价加工策略的优劣提供了可视化操作平台和决策支持。研究结果为机身实际生产加工提供了参考。     

面向虚拟制造的数控加工仿真系统的研究与实现

结合虚拟制造技术对数控加工仿真系统进行了研究。通过对加工系统三维几何模型、运动模型、物理模型的构建，以及数控代码解释和加工过程仿真等模块的设计，开发了面向虚拟制造的数控加工仿真系统软件。该系统在NC代码的驱动下运行，可直观地观察加工过程中数控机床部件运动和零件的成形过程，验证代码的正确性，防止实际加工过程中的干涉、碰撞等故障的发生。仿真效果真实感强、实时性好。     

大功率柴油机机体的铸造工艺

针对大功率柴油机机体的结构特点及其铸造工艺上的技术难点,提出了其铸造工艺设计方案以及为解决铸件缺陷所采取的工艺措施.研究结果表明,该铸造工艺是可行有效的,为今后类似零件的铸造提供依据.     

虚拟加工过程模型研究

现有的对加工过程的研究都只侧重于它的几何特性，而忽略了它的物理特性。而由切削力引起的零件的变形将直接影响到零件的加工质量。这些因素是不能忽略的。本文对虚拟加工过程模型进行了研究，详细讨论了零件在加工过程中的基于Z-Buffer的中间模型的建立和计算方法并在该模型的基础上研究了材料切出过程中产生的瞬时切削力模型。该研究所依据的平台包括：SolidWorks,CAMWorks,Cosmos/Works。     

大型复杂柴油机机体的铸造工艺

通过对大型复杂机体的结构特点及其铸造工艺上的技术难点的分析,提出了其铸造工艺设计方案以及为解决铸件缺陷所采取的工艺措施.生产实践结果表明,该铸造工艺是可行有效的.     

S195柴油机机体三面精镗孔组合机床

介绍了一种适用于Ｓ１９５柴油机机体三面精镗孔的组合机床,保证了机体的加工精度,提高了生产效率。     

解决船用V型柴油机气缸体主油道夹砂缺陷的工艺方法

分析了12V、16V型柴油机气缸体主油道铸件在后端出现夹砂的原因后,采取将主油道砂芯的排气方式由排气绳排气更改为直通排气、减小芯骨尺寸、在主油道砂芯和芯骨放置泡沫圆环套等措施,并不断改进工艺方案,逐步解决了铸件主油道的夹砂缺陷问题,确定了生产该铸件的工艺方案。生产试验了100多台铸件,均未出现废品,实现了该铸件的批量生产。     

柴油机零部件热处理工艺分析专家系统研究

研制了柴油机零部件热处理工艺分析专家系统(HTAES)。该系统能够根据零部件特点选用特定的热处理工艺,用户通过热处理工艺分析专家系统可以选择进入材料选择和工艺查询、原因分析,对策建议以及连接知识库和数据库。HTAES高效结合了热处理专家总结的相关经验,可以快速选择零部件所用材料,确定工艺路线,提高工作效率和产品品质。     

大型船用柴油机球墨铸铁机身铸造工艺优化设计

分析了大型船用柴油机球墨铸铁机身铸造难点及可能出现的铸造缺陷,提出了铸造工艺优化设计的主要内容及方法,确定了浇注位置及造型方法,选择了铸造工艺参数,并进行了浇冒口系统设计计算及数值模拟优化,优化了球化孕育处理工艺等。结果表明,按照提出的设计思路和方法,稳定生产了符合图纸和技术文件要求的铸件,为同类铸件铸造工艺标准化、规范化设计积累了经验。