论知识产权侵权责任的归责原则

随着社会不断进步,科技不断提高,当今社会的竞争已变为知识经济的竞争,知识产权纠纷也越来越多,所以知识产权侵权责任的归责原则的选择,变得尤为重要。本文从三大部分阐述了知识产权侵权责任的归责原则,第一部分介绍了侵权行为归责原则概述,从侵权行为归责原则的概念和体系展开;第二部介绍了知识产权侵权归责原则比较,分别从国外和国际知识产权立法中比较了选择各种侵权归责原则的优缺点;第三部分详细介绍了我国的立法选择,在知识产权侵权责任归责方面主要采用过错责任原则,并且比较了采用无过错责任原则的缺点。     

归责原则辨析

在论述归责原则的法律涵义的基础上 ,分析了过错责任原则及严格责任原则的利弊关系和归责原则的作用 ,以说明我国《合同法》中归责原则配置的合理性     

我国法律归责原则的司法实践与思考

法律责任,从现代法律的角度来说属于法理学的范畴。从我国法律的司法实践来看,法律责任的归责原则一直都是法律体系中比较重要的一个概念。本文从法律责任的概念出发,深入分析了法律责任的归责原则以及具体内涵,最后从我国司法的实践出发,针对在司法实践中法律归责原则的具体运用进行了分析。这对于进一步为我国司法实践中针对法律归责原则的再创新和发展提供了思考。     

论机动车交通事故损害赔偿归责原则——以“人车事故”为中心

本文从机动车交通事故损害赔偿归责原则(以下简称"机动车事故赔偿原则")的价值入手,指出学界关于这一焦点问题的主要观点,并从归责原则的价值引出"人车事故"的责任到底由谁承担的关键性问题,最后指出我国机动车损害赔偿归责原则的不足之处并加以完善。     

知识产权侵权归责原则研究

知识产权侵权是属于民事侵权范畴,而就知识产权侵权归责问题来说,其有着较强的特殊性。本文就知识产权侵权归责原则的的相关内容进行分析,为知识产权侵权归责原则等相关问题的解决提供一定指导。     

论过错推定原则在行政不作为归责中的适用

考察过错原则、无过错原则以及违法原则,均无法普遍适用于行政不作为归责。通过过错客观化,有利于促进行政机关依法履职和保障行政相对人合法权益,我国应当确立过错推定原则指导行政不作为的归责。     

关于大型机动车高度危险责任的承担问题

道路交通安全事故适用二元归责原则。机动车与非机动车驾驶人或行人之间发生交通事故时,适用无过错责任归责原则,机动车一方承担一定限额的责任。机动车之间发生交通事故时适用过错责任归责原则。其中无过错责任原则的适用主要基于机动车在高速运行中给周边环境带来的高度危险。现实中一方面大型机动车如渣土车给小型机动车驾驶人如摩托车驾驶人亦会带来可被称为高度的危险。故理论上大型机动车也应对非机动车驾驶人承担高度危险责任适用无过错责任归责原则。另一方面大型机动车比普通的机动车给周边环境带来更大的危险。大型机动车也应该承担更高程度的高度危险责任。大型机动车应该承担更高程度的更大范围的高度危险责任,无过错责任的归责原则应该被更多地适用于大型机动车交通事故中。     

论工程质量责任之归责原则

在分析我国现行工程质量责任制度的基础上,指出其归责原则存在理论立法与工程实践相脱节的情形:立法理论确立了过错责任原则,而实践层面执行了无过错责任原则。过错责任原则是我国工程质量责任分配的应然选择。     

无过错责任原则的价值基础分析——兼论无过错责任原则与过错责任原则之关系

无过错责任原则反映了法律的利益平衡功能和价值取向,其伴随工业化进步而产生,维护了处于弱者地位的被害人权益,作为归责原则的重要组成部分,发展延续至今,发挥着越来越重要的作用。     

强人工智能产品责任探析

随着科技尤其是高尖端科技进步,强人工智能的发展引起了人们的普遍关注。在法律责任归责上,强人工智能因具有自己学习、决策和行动等能力的特点,难以完全使用传统的产品责任法和侵权责任法。本文通过对强人工智能法律人格的探讨,逐步探讨强人工智能产品各相关主体的归责原则。