复合强劲桥面铺装施工技术研究

既有高等级公路桥梁桥面铺装技术一般是采用带钢筋网片的水泥混凝土作为桥面铺装的下面层,用沥青混凝土作为桥面铺装的上面层。但该种传统桥面铺装的钢筋网片易"沉底",受施工和环境等多种不利因素影响,其短期内容易出现裂缝、局部坑槽等病害,给行车舒适性、结构安全性和通行能力造成了严重影响。论文通过对常见的桥面铺装病害产生原因进行分析与总结,并结合成资渝高速公路TJ6标段桥面铺装工程,详细地介绍了复合强劲桥面铺装施工的具体优化设计措施,以期对类似工程有借鉴意义。     

桥面防水混凝土

针对桥梁桥面铺装层损坏,降低桥梁使用寿命的问题,该文结合赤峰市桥梁施工的实际情况及客观需求,从桥面铺装混凝土原材料选择、配合比设计、防水材料喷涂施工等方面分析讨论提高桥面铺装混凝土的抗渗、抗裂性能措施。     

钢纤维混凝土在桥面铺装层中的应用

本文介绍钢纤维混凝土应用于桥梁桥面铺装,解决了施工工艺不完善,易造成桥面铺装层损坏的问题。并以漳龙高速公路龙岩段三(B)标段工程施工为例,介绍在桥梁桥面铺装层采用钢纤维混凝土的配合比设计和施工要点。     

防止桥面铺装早期破坏施工技术

为提高车辆在桥梁上的行车舒适性,目前立交桥桥面铺装普遍采用沥青混凝土铺装。因此防止桥面铺装早期损坏成为桥面铺装施工技术的一个重要问题。     

配置表层钢筋网片的钢筋混凝土梁的施工工艺

我国现行规范给出了梁混凝土保护层配置表层钢筋网片以控制混凝土裂缝的构造措施,但目前尚没有梁混凝土保护层中表层钢筋网片的施工工艺。基于现有的钢筋混凝土梁施工工艺,结合表层钢筋网片施工特点,提出了4种配置表层钢筋网片的钢筋混凝土梁的施工工艺;通过技术和经济对比,给出了较优的实用的表层钢筋网片的施工建议。     

水泥混凝土桥面沥青铺装层病害研究进展

桥面铺装层质量的好坏直接影响桥梁的正常使用寿命,是桥梁建设的关键技术之一。该文对钢筋混凝土桥面沥青铺装层的病害及其原因进行了分析研究,为水泥混凝土桥面铺装层的结构和设计提供参考。     

用桥面补强层加固中小跨径钢筋混凝土板桥

用桥面补强层加固中小跨径板桥,是在凿除旧桥面铺装层和铰缝混凝土后,用相同厚度的钢筋混凝土桥面补强层取代旧桥面铺装,补强层和新铰缝混凝土同时浇筑成为一体,并使它们与原有梁板形成整体。该法不增加桥梁自重,同时铰缝得到改善并和补强层成为一体,故加固效果更为明显。在修复桥面的同时,使桥梁的承载能力得到提高。列举了湖州市公路养护工程实例,证明该法可解决中小跨径钢筋混凝土铰接板桥承载能力不足和桥面病害反复维修的问题。     

谈高速公路桥梁桥面铺装施工控制技术

简要分析了高速公路桥梁桥面铺装损坏的原因,并依托工程实例,从桥面结构层、防水粘结层、桥面铺装层三方面,阐述了高速公路桥梁桥面铺装施工的控制措施,从而提高公路桥梁的铺装质量。     

钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装施工技术研究

近年来,钢桁-混凝土叠合梁在桥梁建设中运用的越来越多。钢桁-混凝土叠合梁的施工重点在于桥面铺装层,桥面铺装质量和性能将直接影响到汽车行驶舒适性和安全性。本文结合SMA铺装材料,研发了一种新型钢桁-混凝土叠合梁桥SMA桥面铺装施工技术,该技术可大幅提高双层SMA桥面铺装质量及铺装精度,对钢桁-混凝土叠合梁桥的桥面铺装施工具有参考意义。     

桥梁工程钢筋混凝土桥面铺装病害处理及施工工艺

以桥梁工程钢筋混凝土桥面铺装病害及施工工艺质量为切入点,主要从桥面铺装的工程特性和病害防治方面进行分析,重点介绍了桥面铺装的施工工艺要求,为钢筋混凝土桥面铺装提供重要的施工技术参数,桥面铺装层的施工必须控制好施工质量,以充分保证桥梁的正常设计使用年限。     

现浇箱梁沥青砂防水找平层施工控制研究

沥青砂防水找平层系现浇箱梁混凝土顶面(或桥面混凝土铺装层)与桥面沥青铺装层的过渡层,沥青砂防水找平层可以有效的防止路面水进入桥面混凝土中,避免水对钢筋及混凝土的侵蚀,增强桥梁耐久性能,同时对桥面混凝土铺装或现浇箱梁顶面进行了初次找平,为摊铺桥面沥青铺装层奠定基础,提高了桥面铺装的平整度及行车舒适度,临沂市北京东路(S342省道)改造工程东外环跨线桥现浇箱梁顶面第一次在临沂市桥面铺装运用AC-5沥青砂防水找平层,经施工及使用,防水找平层的效果良好,大大提高了桥面平整度及桥面防水性能。     

公路桥梁施工中易出现的质量问题及控制对策

针对公路桥梁施工中存在的钢筋易腐蚀、裂缝、桥面铺装层脱落等问题,提出了做好钢筋防腐蚀工作、保证桥梁铺装层施工质量、提高施工人员专业素养等对策,以保证公路桥梁施工质量。     

桥面铺装层混凝土平整度控制

宣泾路新二号桥为２跨１６m装配式后张法预应力混凝土简支梁桥，与桥台连接处设置型钢伸缩缝，桥墩处采用桥面连续构造。桥面铺装层混凝土全长为３２m，快车道宽为１１m，铺装层混凝土厚为１００mm。桥面横向坡度为１．５％，纵向坡度为３．４５‰，在低侧每隔６m设置一泄水孔，桥面铺装层的配筋为直径８mm、间距１５０mm的单层钢筋网片，钢筋的上保护层厚为４０mm，全桥桥面混凝土为防水混凝土，抗渗等级为P８，混凝土抗压强度等级为C４０。一、大面积混凝土平整度的质量要求本工程桥面铺装层长度为３２m，宽度为１１m，一次性混凝土浇筑…     

某城市环路高架桥桥面系施工方案研究

详细介绍了北方某省会城市二环路建设中一高架桥的桥面系施工方案,内容包括横隔板、湿接缝的钢筋焊接制安与模板安装,钢筋混凝土防撞护栏的钢筋、模板及混凝土施工;混凝土桥面铺装的施工顺序和材料,防水层的施工流程与施作,桥面排水泄水孔管安装方法等,可供类似工程参考和借鉴。     

桥面铺装层沥青损坏因素及预防措施

本文对桥面铺装损坏情况进行调查分析,得出了混凝土桥梁桥面铺装层沥青被破坏的主要机理,并提出预防措施。     

浅谈公路桥梁桥面铺装层的施工及常见问题

在公路桥梁建设中,水泥混凝土桥面铺装层以其结构简单,施工便利等特点被广泛应用;同时,桥面铺装层的质量好坏也严重影响到桥梁的使用寿面和安全通行因素,所以在具体的设计和施工过程中,要格外注重其结构和材料、施工流程问题。本文主要从桥面铺装的施工方法和常见问题入手,进行详细论述。     

桥梁铺装层对桥梁刚度贡献影响的研究

为研究桥面铺装层对桥梁刚度的贡献,文章依据某实桥静载试验,分别考虑3种情况(不考虑桥面铺装层,考虑钢筋混凝土铺装层、考虑沥青混凝土铺装层)采用MIDAS Civil建立计算模型,导出3种情况的理论值,与现场测试值进行对比分析。经对比分析表明,考虑混凝土铺装层其刚度更接近于实测值,说明桥梁铺装层对桥梁刚度有一定的贡献。     

桥面混凝土铺装层对空心板桥横向刚度影响试验

空心板桥数量众多,其桥面混凝土铺装层损坏不仅影响行车舒适性,也降低了各板荷载分布的均匀性,进而改变了荷载横向分布计算的理论假定条件。为探讨混凝土铺装层对空心板桥横向刚度分布的贡献和提升对其设计、施工及维修质量的控制,论文研究共制作了36块钢筋混凝土板,按每组3块板,将其分成12组,联合有限元分析,对不同铺装层厚度、混凝土强度等级和层内配筋率的结构荷载横向分布进行系统研究。基于对破坏模态、空心板自身受力特性、各板挠度分布、横向分布均匀性系数及板底钢筋受力分布规律等指标的深入对比分析,研究得出,桥面混凝土铺装层有利于提高空心板及各板之间的横向分布刚度,实际工程中混凝土铺装层厚度取值宜介于10～15 cm之间,过厚的混凝土铺装层对提高荷载横向分布幅度有限,反而会加剧板体破坏;桥面混凝土强度等级应不低于空心板自身材料强度,荷载横向分布的均匀性并不随桥面混凝土铺装层的强度等级提高而线性增加;混凝土铺装层内双层钢筋网对改善空心板桥的荷载横向分布优于单层钢筋网,但层内配筋率不宜过大。     

市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土施工技术要点分析

当前我国市政桥梁桥面的铺装施工主要采用的是普通的混凝土材料,但是该种桥面铺装材质耐久性较低,在市政桥梁桥面通车之后,交通量增加时,或者是重型车吞吐量比较大的情况下,将会导致混凝土桥面出现一定程度的裂缝、坑洞、裂纹、起皮等问题,基于该种情况的出现严重的影响到了桥面施工的美观性,并且为市政道路交通管理部门带来较大的经济损失。在本文中研究基于钢纤维材料的混凝土施工技术在市政桥梁桥面铺装施工中的应用。     

桥面铺装层裂缝成因与预防措施

桥面铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大,但它对交通的影响是非常大的.针对钢筋混凝土桥面铺装产生早期病害的原因在设计和施工中采取相应措施,在一定程度上是可以延长桥面铺装层的使用寿命.