冷拔低碳钢丝实际建立的预应力与检验规定值探讨

在钢筋混凝土构件中对钢筋或钢丝施加预应力,其关键是预应力钢筋或钢丝在构件中建立预压应力,此举推迟了受拉区混凝土的开裂时间,限制了裂缝的发展,增加了构件的刚度,提高了构件的耐久性。一、张拉控制应力的确定张拉钢丝所建立起来的预应力是影响构件结构性能的重要参数,是生产预应力构件的关键环节。如果张拉控制应力过大,     

施工过程预应力混凝土梁中非预应力钢筋和周围混凝土的应力数值分析

通过分析有粘结预应力混凝土梁中普通钢筋对梁截面应力的影响,并对有粘结预应力混凝土梁构件进行应力数值分析,得出普通钢筋对未开裂梁截面应力的影响大于常规的理论计算值。施工阶段应防止过高的预应力对结构带来的不利影响,预应力梁适当放松截面的应力控制值,不会影响梁的正常使用。     

改进长线法张拉设备 确保预应力值准确性

一、概况预应力构件抗力关键是预应力钢筋(钢丝),张拉应力控制不准,将给构件结构性能造成致命影响和危害。张拉应力不足,构件中未能建立应有预压应力,故构件受力后提前开裂,达不到抗裂度检验要求;张拉应     

预应力钢丝张拉应力的抽测结果及分析

一、前言预应力构件以其优良的结构性能在建筑中得到广泛应用,在我国的预制构件中,预应力构件占有很大比重。预应力构件抗力的关键是预应力钢筋(钢丝)在构件中建立起的预压应力。它推迟了拉区混凝土开裂,限制了裂缝的发展,增加了构件的刚度,因而大大地改善了结构性能。因此,张拉应力是预应力构件生产的关键     

试述预应力电杆张拉控制应力的取值

预应力张拉是预应力电杆生产中的一个重要工艺环节,其控制应力的取值,不仅关系到杆段的抗裂性能,而且还将影响到钢材的利用率,涉及到线路的经济性。下面想就我厂多年来的生产实际,对控制应力的取值问题提出点看法,供探讨。钢筋(钢丝)的控制应力,就是指在台座上(对于后张法构件则是指在构件的端部),张拉钢筋(钢丝)时所需要控制的最大应力值。通常,在对构件施加预应力时,选择合理控制应力的原则是,在充分发挥钢材强度的前提下,适当控制应力值,以保证质量和安全。从构件在使用阶段的抗裂性来     

混凝土连续梁(板)中无粘结预应力钢筋应力增长规律研究

把握无粘结预应力钢筋应力增长规律是准确计算无粘结预应力混凝土梁(板)刚度、裂缝开展宽度及受弯承载力的基础。首先定义了正常使用阶段无粘结预应力钢筋应力增量与有粘结非预应力钢筋增量的比值为无粘结预应力钢筋等效折减系数。然后针对无粘结部分预应力混凝土受弯构件在受荷过程中无粘结预应力钢筋不符合变形平截面假定的特点,应用等刚度法及弯矩-曲率非线性分析法,编制了可分别用于考察正常使用阶段和承载能力极限状态无粘结预应力钢筋应力增长规律的计算程序。最后基于模型试验结果和仿真分析结果,得到了无粘结预应力钢筋等效折减系数与非预应力钢筋配筋指标βs和预应力钢筋配筋指标βp的关系式,以及无粘结预应力钢筋极限应力增量与非预应力钢筋配筋指标sβ、预应力钢筋配筋指标pβ和跨高比l/h的关系式。     

预应力钢筋混凝土工程(二)

后张法当制作混凝土构件或块体时,在放置预应力钢筋的部位预先留出孔道,待混凝土达到规定强度后,向预留孔道内穿人预应力钢筋并进行张拉,当张拉到设计规定控制的应力后,即借助于锚具把预应力钢筋锚固在构件端部,最后进行孔道灌浆。这种做法称为后张法。后张法一般适用于现场预制或工厂预制块体在现场拼装的中型和大型构件,如生产预应力的屋架、吊车梁、托架、楼层地面等。本节将结合目前工地生产屋架、吊车梁构件、楼层地面等常用的后张法,归纳成锚具和预应力钢筋的制作;张拉机具设备和生产工艺二部份进行介绍。一、锚具和预应力钢筋的制作预应力钢筋的制作与钢筋直径的大小、锚具的型式、张拉设备和张拉工艺有关。目前,常用的预应力钢筋有单根粗钢筋、钢筋束和钢丝束三种。下面介     

如何保证预应力混凝土构件的有效控制应力

预应力混凝土构件与钢筋混凝土构件相比,前者可有效地提高构件的刚度和抗裂度,使构件在使用阶段不开裂,从而保证了预应力构件的耐久性。但这里有一个有效控制应力的问题,因对混凝土施加预压应力,是通过张拉后的钢筋回缩来实现的.为了确保有效控制张拉应力,现就各阶段的应力损失及预防措施谈一些看法:1.钢丝的自由伸长损失σs_1这种预应力损失,是因为钢丝张拉锚固时,由于夹具的变形,固定板的刚度不足,以及摆放钢丝     

在役预应力混凝土桥梁的耐久性分析

对在役预应力混凝土桥梁从预加力对构件的混凝土损伤和开裂带来的影响和混凝土性能的衰减、钢筋锈蚀的影响、钢筋性能的衰减，考虑混凝土收缩与徐变所产生的预应力钢筋松弛及使用荷载造成的疲劳应力等因素来分析对桥梁结构系统耐久性的影响。     

路桥工程中预应力混凝土技术的应用

在路桥工程施工过程中,为避免混凝土的结构过早出现裂缝,通过充分利用高强度钢筋和高强度混凝土,在结构构件承受荷载前,采用施加外力的形式,使结构构件拉应力减小,将结构构件的拉应力控制在较小范围内。预应力混凝土施工技术对于路桥工程具有重要意义。本文对路桥工程中预应力混凝土技术的应用进行简单分析。     

简支梁板中碳纤维筋应力增长影响因素

把握使用阶段无粘结CFRP筋应力增长规律是准确计算无粘结CFRP筋部分预应力混凝土梁板刚度及裂缝开展宽度的基础。为此,基于无粘结CFRP筋部分预应力混凝土简支梁板全过程分析程序,考察CFRP筋弹性模量与钢筋弹性模量比值、非预应力筋配筋指标、预应力筋配筋指标、加载方式、跨高比和无粘结CFRP筋布筋形式等参数对正常使用阶段简支梁板中无粘结CFRP筋应力增长的影响规律。     

无粘结部分预应力砼梁裂缝宽度的试验研究

本文报告了33根矩形截面直线配筋和2根T形截面配置曲线预应力筋的无粘结部分预应力砼梁的裂缝宽度的试验研究成果。试验表明,在无粘结预应力砼梁中配置普通有粘结筋对梁在开裂后的裂缝分布有重要影响。本文分析了影响裂缝宽度的主要因素,根据预应力筋与周围砼无粘结而可互相滑动的特点,提出了将预应力筋对砼的预压力作为截面上的纵向压力,求解与弯矩共同作用下普通有粘结筋的应力(?),而后引用普通钢筋砼构件裂缝宽度的公式计算普通钢筋(?)水平处的裂缝宽度和近似计算预应力筋(?)。水平处的裂缝宽度。用本文33根矩形截面梁的裂缝宽度试验数据及文献[2]的数据对所建议的计算方法进行了校核,符合程度较好。此外用本文报告的2根6m跨长配置曲线预应力筋的无粘结部分预应力砼T形梁进行了补充验证,得出最大裂缝宽度的计算值略大于试验值而偏于保守。最后对最大裂缝宽度允许作了讨论。     

40年来预应力混凝土在我国房屋建筑工程中的应用与发展

本文系为我国预应力混凝土应用40周年纪念会而撰写,包括四个部分:(一)预应力混凝土在我国房屋建筑中发展的简史回顾;(二)采用中、低强钢材的低强预应力混凝土构件在房屋建筑中的各种应用;(三)采用高强钢材的高效预应力混凝土结构、构件在房屋建筑中的各种应用;(四)对进一步发展的几点建议.     

部分预应力混凝土梁正截面疲劳性能及计算方法

本文通过16根出现裂缝的先张法部分预应力混凝土试验梁及3根试验吊车梁的静力和疲劳试验,较系统地研究了此类梁的疲劳性能。文中剖析了在重复荷载作用下裂缝截面处钢筋应力的变化规律以及垂直裂缝的开展与闭合;提出了预应力钢筋应力的计算方法和裂缝的控制条件。     

有粘结预应力混凝土框架结构施工

以武汉商业服务学院体育馆预应力框架和柱预应力混凝土施工为例,着重介绍了该工程预应力梁跨度大、预应力筋单孔束数多且长、张拉用千斤顶吨位大、预应力柱及部分预应力梁为变角度张拉和张拉端节点复杂等施工难点的解决措施,为后张有粘结预应力混凝土施工提供了参考。     

An approach to determine long-term behavior of concrete members prestressed with FRP tendons

The combined effects of creep and shrinkage of concrete and relaxation of prestressing tendons cause gradual changes in the stresses in both concrete and prestressing tendons. A simple method is presented to calculate the long-term prestress loss and the long-term change in concrete stresses in continuous prestressed concrete members with either carbon fiber reinforced polymer (CFRP) or aramid fiber reinforced polymer (AFRP) tendons. The method satisfies the requirements of equilibrium and compatibility and avoids the use of any empirical multipliers. A simple graph is proposed to evaluate the reduced relaxation in AFRP tendons. It is shown that the prestress loss in FRP tendons is significantly less than that when using prestressing steel, mainly because of the lower moduli of elasticity of FRP tendons. The long-term changes in concrete stresses and deflection can be either smaller or greater than those of comparable girders prestressed with steel tendons, depending on the type of FRP tendons and the initial stress profile of the cross-section under consideration.     

中强钢丝预应力砼结构的试验研究

本文介绍了中强钢丝的机械性能、应力松弛及拔丝工艺的试验结果。同时,对中强钢丝预应力构件的应力传递和粘结锚固性能以及受弯构件最小配筋率等进行了试验研究。中强钢丝标准强度为800MPa,极限延伸率(δ_100)为4.0％,松弛损失(1000小时、20±1℃)不超过7％与冷拔低碳钢丝相比,这种钢丝强度较高、延性好,能显著地改善构件的结构性能,可节省预应力钢丝15％左右。     

Corrosion propagation of prestressing steel strands in concrete subject to chloride attack

A review of research literature suggests that steel corrosion in concrete can accelerate if the corroding steel is under high levels of stress but this important phenomenon has not been investigated thoroughly. Both laboratory tests and field surveys indicate that the effects of corrosion on structural behaviour in reinforced and prestressed concrete structures are different, with the latter having less concrete cracking but more serious structural collapses. The intention of this paper is to investigate the corrosion propagation of prestressing steel strands in chloride-laden environment. A long term experimental program is presented in which the corrosion of twelve prestressing steel strands embedded in concrete was examined. The effects of the level of stresses in the steel and type of steels on corrosion rate are studied. It is found that the corrosion rate of prestressing steel strands in concrete increases with the increase of the level of stresses applied and that the pitting corrosion is the main form of prestressing steel corrosion in chloride-laden environment. The paper concludes that the corrosion of prestressing steel in concrete structures poses higher risk to the structure than that of reinforcing steel in terms of structural collapse.     

大跨度预应力混凝土梁张拉测试计算

对连续多跨预应力混凝土梁的群锚预应力筋采用单根张拉方式进行应力测试,探讨无粘结预应力筋束的张拉工艺,获得了计算预应力损失的有关参数,发现长无粘结预应力筋束在张拉中存在粘滞现象,掌握了单根张拉、后张拉的预应力筋对已张拉锁定了的预应力筋的应力影响程度和裂缝控制条件等,对预应力混凝土构件的设计和施工有较好的参考价值.     

高速铁路用HRBF500钢筋预应力混凝土梁疲劳性能试验研究

设计制作了2根配置500 MPa细晶粒(HRBF500)钢筋的预应力高强混凝土T形梁,通过实测预应力损失与理论计算比较,得出实测预应力损失大于理论计算值。基于疲劳荷载的试验,绘出HRBF500钢筋应力、钢绞线应力及梁跨中挠度曲线,分析配有细晶粒钢筋的预应力混凝土梁的疲劳性能。结果表明,在一定幅度的疲劳荷载(等幅)作用下,配有HRBF500钢筋的预应力高强混凝土梁,其钢筋、预应力钢绞线及跨中挠度均满足使用阶段规范的限值,即在HRBF500钢筋拉应力大于150 MPa条件下,经过250万次疲劳荷载作用后仍满足设计要求。