探究不同负载对干式变压器电磁振动的影响

近些年我国不断发展用电行业,并且在用电行业中广泛利用干式变压器。虽然干式变压器具有较多的优势,但是在实际应用中仍旧需要进一步改进,其中需要解决干式变压器振动噪声,噪声问题是由干式变压器组件和铁心以及绕组等方面引起的。在实际运行过程中,铁心和绕组直接影响到干式变压器电磁振动,这是由于不同负载对于干式变压器电磁振动具有不同的影响。因此需要分析不同负载下干式变压器的电磁振动参数,可以在不同状态中非线性负载中引入不同谐波。模拟不同负载状态下干式变压器的电磁振动,确定测量值和实际数值是否存在差异,利用这种方式有利于优化干式变压器的工作性能,推动我国电力行业可持续发展,有效改善干式变压器电磁振动噪声问题,显著提高整体工作效率。     

基于有限元方法的谐波对变压器损耗特性分析仿真

介绍了配电变压器电磁特性,分析了负载率、空载损耗、负载损耗对变压器效率的变化趋势。利用有限元方法和MATLAB联合建模仿真,分析实际电网工况中的谐波畸变率和不同负载类型对变压器损耗的影响。     

变压器的经济运行

变压器的节能,不但与设计制造有密切的关系,而且与变压器的运行也有密切关系。实践证明,即使是低损耗变压器,如果运行不当,实际运行时效率也不会理想。近年来,国内外变压器用户创造了很多提高变压器运行效率,实现经济运行的好方法。(1)对不同负载率的变压器规定不同的标准损耗值。变压器在不同负载情况下,其效率是不同的,要做到经济运行,除要尽量减少变压器的空载损耗与负载损耗的乘积以外,还应选择适当的空载损耗和负载损耗的比值,尽量满足变压器效率最大的经济负载率。(2)根据经济负载率选择变压器容量。变压器运行时除存在有功损耗外,还…     

变压器节电的几种方法

1提高变压器的运行效率 变压器的最高效率点是在负荷率40％～70％之间。因此,变压器所带实际负载为其额定负载的40％～70％时,处于经济运行区。在这个区内,变压器的最大单耗不超过其最低值的5％,变压器处于经济运行状态,铜耗和铁耗基本上相等。当变压器所带实际负载为其额定负载的30％～40％或70％～100％时,算不良运行区。在这个区内,变压器的最大单耗较最低值高20％,经济性较差。变压器所带实际负载小于额定负载的30％时,处于最劣运行区。在这个区内,损耗非常大,要尽量避免。     

考虑负载变化的植物绝缘油变压器温升特性研究

为研究植物绝缘油变压器在实际运行中的温升特性,应用热工学和流体力学原理分析了变压器内部传导热及散热机制,建立了变压器的二维简化模型。采用有限元法求解该模型在考虑负载变化下的温度场,得到了植物绝缘油变压器在稳定负载时的温度场分布,与矿物绝缘油变压器进行了对比,发现:当负载系数K1.5时,矿物绝缘油变压器的温升特性优于植物绝缘油,而当负载系数K≥1.5时,植物绝缘油变压器的温升特性优于矿物绝缘油变压器;同时,基于给定的动态负载曲线计算了植物绝缘油变压器的温度场分布,同样与矿物绝缘油变压器进行了对比。结果表明,当负载较低时,植物绝缘油变压器的温升特性比矿物绝缘油变压器差,而当负载较高时,植物绝缘油变压器的温升特性优于矿物绝缘油变压器。     

容性负载对变压器主磁通和噪声的影响

根据变压器基本原理,阐述了容性负载对变压器主磁通和噪声的影响,并对一台实际变压器作了计算。     

变压器过电压与变工况负载损耗研究

变压器是电力系统中常见且关键的设备之一,但在实际运行中常受到过电压和变工况负载损耗的影响,可能导致设备寿命缩短和运行不稳定。本文针对变压器过电压和变工况负载损耗进行研究。首先,分析了过电压产生机理和不同类型的过电压对变压器的影响。其次,探讨了变压器在不同负载工况下的损耗特性以及负载优化的可行性。为解决过电压问题,提出了过电压抑制与防范措施;针对负载损耗,探讨了负载优化与能效改进方法。本研究可为变压器的安全稳定运行提供参考与指导。     

体育场馆变压器运行负载率的探讨

针对体育场馆在实际运行中所出现的变压器负载率偏低的问题,通过对多个体育场馆的变压器容量设置与后期运行数据加以对比分析,从变压器设置、需要系数选取等方面,对如何提高体育场馆变压器的运行负载率,提出了一些意见,期为设计师提供参考。     

石化企业变压器经济运行策略研究

电力变压器的经济运行策略是对变压器负载实施经济调整,在现有设备的基础上最大限度地降低变压器的损耗,从而实现节能。但这一策略并未引起企业的重视,其主要原因是企业忽视了变压器的节能潜力。介绍了石化企业供电需求的特殊性,分析推导了双绕组变压器间有功功率负载经济分配系数,并阐述了应用方法。通过实际案例,验证了变压器间负载经济分配和提高功率因数的节电成效。     

变压器经济运行的基本分析方法及应用

从变压器经济运行的基础理论出发,分析变压器经济负载系数,变压器间技术特性优劣的判定,分述变压器并列运行、分列运行经济运行方式的确定,并应用于变压器经济运行的实际计算中。     

变压器事故过负载允许时间的计算

众所周知,变压器带额定负载长期运行时,若稳定温升已达允许的极限值,就不允许变压器再任意过负载运行,否则会引起变压器过热,缩短使用寿命。但在特殊情况下,例如电网发生了故障,要求变压器能在短时间里过负载运行时,国家标准 GB1094——71就有规定,可按如下的表1和表2执行。然而,实际运行中的变压器事故过负载并不局限于表中规     

配电变压器标识容量小于真实容量的判断方法

针对配电变压器大容量标成小容量问题,对累积的抽检试验数据进行了分析,阐述了配电变压器直流电阻、空载损耗、负载损耗与配电变压器容量的关系,并提出了配电变压器容量错标的综合判断方法。试验结果表明,综合利用直流电阻、空载损耗、负载损耗试验数据可较为可靠地判断配电变压器标示容量是否小于实际容量。     

基于氮化铝陶瓷添加的高导热纳米油变压器挂网应用试验研究

通过在变压器油中添加热导率高的氮化铝(AlN)陶瓷纳米颗粒,可以提高基础油的热导率;但随着混合油的热导率增大,其电气性能有所下降。文中选取的添加浓度,在满足设备电气性能的同时,也使混合油的导热性能大为提升。文中提出了纳米油变压器实际应用方案,通过试验研究了纳米油变压器自然负载、低负载运行及过负载运行工况等实际挂网运行性能,对比研究了纳米粒子的添加对变压器稳态和短时温升提升效果的差异,研究发现氮化铝纳米陶瓷粒子的添加能够加强变压器内部热量的传导,提高变压器的散热效率,但在较低的负荷工况下稳态温升降低幅度小于变压器高负载工况下短时温升的降低幅度。     

制丝、卷接包配电变压器负载系数偏低的原因分析及应对措施

针对制丝、卷接包生产线配备的变压器负载系数普遍偏低的情况,从设计、运行全过程进行分析,考察了变压器实际运行工况,查找主因。提出了加强数据采集准确性管理、补充完善设计手册需要系数和同时系数、灵活调度变压器运行来提高负载系数的应对措施。     

高频变压器不同负载下的传输特性

高频变压器是制造磁隔离电力电子变压器的关键装备。在寄生参数效应与负载效应的作用下,高频变压器的电压、电流传输比将不再等于绕组匝比,而是随频率发生变化。基于高频变压器的传输函数,研究了空载、短路与负载条件下高频变压器电压、电流传输特性的变化规律,揭示了寄生参数、负载与传输特性谐振频率间的关联关系,并通过一台20k Hz高频变压器进行了实验验证。考虑到实际应用于电力电子变压器的高频变压器所带负载情况比较复杂,进一步分析了传输不同功率、带不同功率因数负载等工况下,高频变压器电压、电流传输特性的变化规律。所做工作有助于认识和掌握高频变压器的传输特性。     

基于关联分析的变压器在线监测方法研究

本文中作者在电力大数据的基础上采用关联分析方法研究变压器绕组温升和负载率的关系,并推算在不同负载率水平下各相绕组的正常温升范围。通过对变压器实际运行数据进行建模和算例分析,验证了该模型可以通过变压器绕组的温度信号对变压器的运行状态进行初步判断。     

电力系统元件经济运行指标的统一

在分析输电线路、变压器和异步电动机的物理特性基础上,对其经济运行指标进行了统一。首先将输电线路无功充电功率定义为输电线路的空载损耗,然后分析输电线路传输功率损耗率最低点的运行状况,在此基础上指出目前采用输电线路经济电流密度指标来衡量输电线路经济运行的不足,从而推导了衡量输电线路经济运行状况指标的输电线路经济负载率。在目前考虑变压器实际运行情况后的经济负载系数上,提出进一步考虑变压器投资回收,并推导了考虑变压器投资回收后的变压器经济负载率。最后将考虑异步电动机运行状况以及投资回收的经济负载率与输电线路、变压器的经济负载率格式进行了统一,指出3个元件的经济运行指标是统一的,可以用统一经济指标——经济负载率来判断和选择输电电路、变压器和异步电动机的经济运行情况。     

三圈变压器最经济运行方式探讨

应用三绕组变压器等效负载损耗的概念,使三圈变压器总损耗的表达式与双圈变压器总损耗的表达式形式上相同,推导出了三圈变压器的最小等效负载损耗、最经济运行效率、最经济运行负荷率、最经济运行负荷的计算公式.以1台110 kv 型号为SFSL1-20 000/110的三绕组变压器为例说明了上述公式的实际用法.     

变压器冷却器新型智能控制柜的研制

1 前言 变压器运行中整体温度变化受变压器损耗和环境气温的影响.变压器损耗包括空载损耗和负载损耗.空载损耗在变压器投运后一直存在,负载损耗则随变压器所带负载的大小而改变,变压器负载越大,则损耗越大,变压器的温升就越高;负载变化越大,变压器的温度变化就越大.     

变压器经济运行技术的最新研究

现在变压器经济运行的理论都围绕变压器的经济运行点展开,希望变压器在经济运行点下运行。通过实例比较发现,有时变压器一味追求在经济运行点运行并不经济,对此提出了一种更为实际的变压器运行方式：根据不同的变压器,以及实际情况选择适当的经济负载系数,即非经济运行点运行。新的运行方式为变压器运行提供了良好的决策依据。