阿波罗开发特种环氧化天然橡胶

正阿波罗轮胎公司与印度橡胶研究所(RRI)合作开发了一种特殊品级的环氧化天然橡胶(ENR),这种橡胶可用于轮胎,该技术已获得印度政府的专利授权。这种特殊品级ENR能够替代价格较高的溶聚丁苯橡胶(SSBR),广泛用于包括冬季轮胎在内的高性能轮胎。阿波罗表示,公司鼓励开发创新、可     

印度轮胎降价

据英国《轮胎与配件》报道,随着石油和天然橡胶等原材料价格的下降,印度的主要轮胎生产商已采取降价措施来刺激销售。近日,阿波罗轮胎公司的各种轮胎售价削减3％～5％,这是该公司产品继2008年12月份降价4％之后的又一次降价。JK轮胎工业公司紧随阿波罗公司之后也将其轮胎产品降价39／6～3．5％。MRF公司也宣布卡车轮胎的售价每条下调400卢比。     

住友在泰国合资建设两家天然橡胶公司

据英国《轮胎与配件》报道，日本住友橡胶工业公司宣布与泰国东方集团合作，在泰国建立两家合资企业。这两家合资公司中，一家是天然橡胶种植园，另一家公司是天然橡胶加工厂。     

海外消息

日本BFS继续实施一贯的NR资源战略继年初买下了美国固特异轮胎橡胶公司(以下简称固特异)的一个橡胶种植园之后,日本普利司通公司(以下简称BFS)最近续签了长期包租利比里亚橡胶种植园的合约。该橡胶种植园位于利比里亚Harbel附近,面积240平方英里,现有约6000名农业工人。新合约包下了今后37年产出的天然橡胶。Harbel种植园出产的天然橡胶大约有60%是轮胎用干胶,专供BFS在美国的分公司--普利司通/费尔斯通公司使用。剩下的40%乳胶运回美国销售。Harbel种植园的经营管理目前由BFS的美国分公司———BFS多样化产品公司(BFS Diversifie…     

菲律宾将提高天然橡胶产量

菲律宾政府高级官员近日表示,鉴于全球橡胶需求不断增长,菲律宾必须抓住天然橡胶产业发展的有利时机,提高天然橡胶产量,使菲律宾成为天然橡胶主要生产国之一。目前,菲律宾的天然橡胶产量仅占全球天然橡胶产量的1％,而且橡胶树种植园大多规模较小     

全球首创“试管天然橡胶”

<正>住友橡胶工业公司2016年12月2日公布了在提高汽车轮胎性能方面的研究成果。该公司材料开发本部材料策划部部长石田博一宣布,"全球首次在试管内合成出了天然橡胶"。该公司在试管内成功合成天然橡胶,目标是查明其机理,从而开发具有高附加值的轮胎。据住友橡胶介绍,以前业界一直未能查明天然橡胶是在橡胶树的酶的何种作用下合成的。酶的评测方法有两     

蒲公英橡胶:制造汽车轮胎的新型材料

<正>目前汽车所使用的轮胎中,有10%~40%的成分来自橡胶树的天然橡胶,旨在保证轮胎在低温环境下的韧性及防止产生细微裂痕。全球每年生产的天然橡胶有三分之二被用于制造轮胎。以泰国和印尼为代表的东南亚国家作为橡胶树种植大国,如今面临着无法扩大种植面积的限制。实际上早在若干年前,轮胎行业便开始寻找替代原材料,以缓解天然橡胶的产量瓶颈。天然橡胶可以从不同植物中提取出来,例如:三叶橡胶树、银菊、蒲公英、杜仲等。从不同植     

海外消息

印度阿波罗轮胎公司准备新上载重子午线轮胎生产线目前,印度阿波罗轮胎有限公司在其印度Li mda的子午线轮胎厂正在新上载重/公共汽车轮胎生产线。该公司预计今年10月份新的生产线将正式投产,生产的轮胎会于2007年初面市。其开始的日产能为400条轮胎,全年可为公司增加7300万欧元的收入。目前,Li mda工厂日产轮胎300t,包括轿车子午线轮胎、载重斜交轮胎、轻型载重子午线和斜交轮胎、子午线和斜交农业轮胎。阿波罗公司已为新的生产线投入730万欧元。杨静芬纳增加胶带产能据芬纳邓禄普美国(Fenner Dunlop Ameri-cas)公司称,该公司计划在Toled…     

阿波罗公司因轮胎磨损过快而被罚款

英国《轮胎与配件））2007年10期102页报道：阿波罗轮胎公司因所谓的轮胎缺陷被印度德里消费者协会处以1万卢比的罚款。该协会发现阿波罗制造的某些轮胎在购买6个月内磨坏。一个消费者投诉在轮胎过快磨坏后向阿波罗提出更换轮胎要求时被多次回绝。阿波罗申诉说该消费者将轮胎用于商用车,使其遭受过度使用。     

阿波罗进军印度高端轮胎市场

<正>日前,印度阿波罗(Apollo)轮胎公司瞄准当地的高端轿车及SUV汽车,将其旗下的弗雷德品牌轮胎投放印度市场,力图与当地市场上的倍耐力及米其林高端品牌轮胎展开竞争。阿波罗轮胎公司的品牌战略为:弗雷德品牌主要针对高端乘用车的替换胎市场,而阿波罗品牌针对的是中低端替换胎市场。该公司对弗雷德品牌轮胎在印度市场上每月的目标销售量初步订为5000条。该公司表示,这种高端轮胎在投放印度市场的初期,先从其荷兰工厂进     

阿波罗轮胎近日关闭南非一座工厂

由于在南非面临着成本结构不佳及劳资纠纷等问题,阿波罗轮胎近日关闭了其南非德班(Durban)工厂。阿波罗称,此举将对德班工厂的600名工人造成影响,该公司将增加1300万美元预算用于承担相关费用。阿波罗还表示,关闭德班工厂后,该公司仍将在非洲从事贸易活动,并继续在该地区销售阿波罗及弗雷德(vredestein)品牌轮胎。在2006年收购邓禄普轮胎南非业务后,     

市场拾贝

Sumitomo橡胶工业有限公司计划在中国扩充轮胎生产量；杜邦高性能弹性体公司在上海设立新技术中心；郎盛成立氯丁橡胶生产控制中心；郎盛公司合并聚丁二烯橡胶生产线；马来西亚扩大天然橡胶出口量；越南橡胶树和胶乳出口量上升；     

阿波罗有望成为印度最大轮胎公司

据行业报刊介绍,阿波罗轮胎有限公司投资120亿～150亿卢比收购荷兰福列德斯坦-巴登公司,有望超过MRF轮胎公司,成为印度最大的轮胎生产企业。业界普遍认为,阿波罗收购该公司后,不仅可掌握轮胎生产的高端技术,而且还会充分利用后者在欧盟国家开辟的市场及销售服务网络。     

阿波罗将在印度建第5座轮胎工厂

正据外媒11月10日消息,阿波罗轮胎公司已选址印度安德拉邦,计划未来几年投资8000万美元在印度建设其第5座轮胎工厂。阿波罗公司已与安得拉邦就此签署了一份谅解备忘录。虽然阿波罗并未透露该工厂轮胎生产类型,但多家印度媒体报道称其起初将生产摩托     

阿波罗将在北美销售工程机械轮胎

印度阿波罗轮胎公司近日宣布,该公司将于2009年生产63英寸巨型工程机械轮胎,以供应北美市场。该公司在北美地区销售的轮胎受到欢迎,但为打造更大的发展空间,该公司决定向北美地区输出巨型工程机械轮胎。     

印度阿波罗与荷兰科维克合作

日前,印度最大的轮胎制造商阿波罗轮胎公司与荷兰科维克汽车快修公司（Kwik—Fit）建立合作关系,通过其在荷兰的180家科维克汽车服务中心销售阿波罗品牌轮胎。阿波罗在印度、欧洲和南非拥有9处生产设施。阿波罗于2009年5月收购了荷兰轮胎制造商弗雷德斯滕公司,     

环球广角

正阿波罗进军印度高端轮胎市场日前,印度阿波罗(Apollo)轮胎公司瞄准印度当地的高端轿车及SUV汽车,将其旗下的弗雷德品牌轮胎投放市场,力图与当地市场上的倍耐力及米其林高端品牌轮胎展开竞争。阿波罗轮胎公司认为,弗雷德品牌主要针对高端乘用车的替换胎市场,而阿波罗品牌针对的是中低端替换胎市场。公司对弗雷德品牌     

环球广角

<正>阿波罗匈牙利轮胎工厂开始建设据美国《轮胎评论》报道:阿波罗轮胎公司在欧洲的第一家新工厂开始建设,项目投资约4.75亿欧元。最近,该公司在匈牙利的珍哲什豪拉斯(Gy?ngy?shalász)举行了新工厂的奠基仪式,预计该厂将在2017年初竣工投产。该工厂预计年产轿车胎和轻型卡车胎550万条,生产商用车轮胎67.5万条,为当地创造975个就业岗位。阿波罗轮胎公司曾于2006年收购了南非     

米其林与云南农垦集团签订合作备忘录

世界轮胎科技领导者米其林集团9月14日与云南农垦集团有限公司及云南热带作物科学研究所就橡胶合作事宜签署谅解备忘录。米其林公司将在提高天然橡胶的产能和增强橡胶树抗寒能力等方面为其合作伙伴提供相应的技术协助。     

阿波罗拟收购固铂轮胎橡胶公司

据印度《经济时报》报道,阿波罗轮胎公司拟收购美国固铂轮胎橡胶公司。据称信息来自直接了解此交易的消息人士,收购价格可能为6亿～8亿美元,固铂大部分股份将转让给阿波罗公司。此次收购将使阿波罗轮胎介入固铂庞大的轿车和轻型商用车替换轮胎业务。阿波罗将通过配售