采动条件下矿区铁路及站场变形预计系统研究

针对铁路下的煤层被采出后,采空区上方的岩层和地表移动导致的铁道线路及其他建筑物移位的问题,提出了厚煤层条件下放顶煤开采区的矿区铁道线路及站场道岔群的沉陷预计系统,掌握铁道移动与变形特点及动态变化规律,从而提出合理的线路维护措施尤其是铁路站场道岔群变形的治理技术,可保障铁路运输生产的正常进行及行车安全.     

铁路下采煤的技术措施

地表移动和变形对铁路路基、线路产生严重影响。铁路下采煤应满足一定的采深与采厚比,防止地表突然沉陷或消除和减轻地表变形的叠加影响,应合理布置工作面,留设好铁路煤柱,并采取地面维修措施。     

工作面跳采对铁路移动变形影响特征分析

文中针对澄合矿业有限公司王村矿铁路煤柱采用工作面跳采的方式,成功采出铁路下压覆的煤炭资源,又减小了开采过程中铁路维修量的开采实践进行分析,总结了跳采工作面地表变形规律和铁路路基的移动变形影响特征,为类似条件下的煤炭开采提供借鉴和经验。     

构筑物下受多次采动时地表允许变形和极限变形

在苏联煤田内每年有几万个建筑物和构筑物受到地下采动,这些建筑物和构筑物均没有考虑地下开采问题,是在没有采取结构保护措施条件下建造的,当地下采动时这些建筑物和构筑物可能受到损害。为评定各种建筑物及构筑物采动损害的可能性和条件,采用了两种标准即使用标准和安全标准。为确定地下采动的允许条件采用了使用标准。造成建筑物和构筑物损坏的各种变形,可作为受地下采动建筑物和构筑物的地表允许变形,在这种条件下,为了进一步使用这些建筑物和构筑物,只要按直     

铁路下采煤引起地表移动变形的破坏程度分析

通过对铁路专用线下采煤工作面回采后对地表移动变形参数计算,进行地表移动变形的破坏程度分析,并提出减少破坏的解决方案,进行破坏补偿经费预算分析,为铁路专用线下安全开采提供可靠的技术参数。     

郭二庄矿铁路下开采及铁路修复技术实践

从地表移动的基本原理出发,根据现场地表和铁路变形观测,研究铁路下采煤的地表和铁路变形破坏规律,制定了地表铁路修复方案,为铁路下采煤矿井提供了技术和支持.     

谢桥矿地表移动和铁路变形的观测分析

谢桥矿区松散层厚度达300m以上，并且在厚含水冲积层的“水体下”开采，地表移动有其自身的规律。根据实测资料，给出了谢桥矿区地表移动和铁路变形的特点，从而为矿区安全生产和合理开展“三下”采煤奠定基础。     

煤矿采动区地表压缩变形区建筑物基础切入地基规律的认识

本文根据大量现场试验数据，总结提出了煤矿采动区地表在压缩变形一负曲率条件下，抗采动结构建筑物基础在地基中的切入量及切入曲线形状不仅与地表曲率变形和上部荷载有关，还与地表水平变形的性质和大小有关。地表压缩变形在一定范围内能够提高地基的刚度，从而３降低由曲率变形引起的建筑物非均匀沉降。     

铁路及桥涵下采煤实践

１９９２年１１月经铁道部济南局、山东煤管局批准，双沟煤矿在国家三级铁路淄博线下进行采煤试验。通过地表岩移观测，掌握了铁路路基及桥涵的变形特征，经及时采取起道、顺坡，拨道等措施，既保证了铁路运输安全，又采出了煤炭资源，社会经济效益显著     

铁路下采煤的技术研究

通过对铁路下采煤移动与变形规律的研究，总结出邢台矿铁路下采煤的有效方法。     

梧桐庄矿职业危害综合防治技术分析

随着时代的发展,社会的进步,煤矿的职业危害问题越来越受到关注。《煤炭工业发展十二五规划》中明确提出,要健全职业安全健康监管体系,以防范尘肺病为重点,加强劳动保护设施建设,改善井下作业环境,提高劳动保护用品质量和标准,全面提升职业健康保障水平。梧桐庄矿通过全面实施综合防尘技术、推广井上下无尘管理,全面加强热害治理,在危害管理方面取得了良好的效果,希望给其他煤矿职业危害防治提供借鉴。     

常村煤矿铁路下采煤可行性技术方案研究

在常村煤矿南三采取范围内,郭庄煤矿铁路专用线斜穿采区两个综采工作面,由于综放面开采强度大,煤层回采后地面将出现一定的沉陷变形,势必给铁路专用线的安全行车带来一定隐患。通过对地表沉陷、采动影响、经济效益的分析,确定了常村煤矿铁路下采煤可行性方案。     

高铁压覆煤炭资源开采地表变形分析

由于经济建设对交通运输体系的要求不断提高,道路网越来越密集,近几年高铁的快速发展为经济建设提供了良好的条件。铁路压煤问题成为"三下"采煤新的问题,开采这部分矿产资源成为生产中亟待解决的问题。本文通过FLAC模拟随工作面推进地表变形情况,得到地表位移和开采距离的关系,较准确地预测地表沉降规律。并以此为基础,分析了列车荷载作用下地表的变形规律,这样既有利于保证铁路工程在开采条件下的稳定,又可以充分利用地下矿产资源、解决制约煤炭产业发展后备资源不足的问题。     

余吾煤业公司煤炭铁路销售工作探讨

余吾煤业公司煤炭铁路专用线运输系统条件优越,是煤炭外运的重要保障,随着该公司产能的不断加大,铁路销售将成为商品煤销售的主要渠道。本着抛砖引玉的目的,结合工作实际,文章将从强化内部管理、密切联系上级主管单位和相关业务部门、改善装车条件、提高产品和服务质量对该公司铁路销售的重要意义和作用等方面进行简要论述。     

鹤矿集团振兴矿石头河、铁路下压煤开采条件分析

介绍了石头河及铁路压煤区概况、压煤区地质采矿条件、开采深度、开采煤层距河床和铁路间距离;分析了覆盖破坏的覆岩岩性及结构对地表移动和覆岩破坏的影响,深部开采对浅部含水层疏干、煤层厚度及倾角对开采条件的影响;阐述了石头河、铁路下压煤开采条件的可行性。     

矿井专用铁路、公路下采煤的维护与处理

分析了综放工作面回采跨越铁路、公路造成的沉陷影响,介绍了对铁路采取随沉陷及时回填加固,对公路采取回填土垫埋洒水压实的方法。采取该方法后,保证了在正常回采推进情况下,不影响铁路、公路的行车安全,取得了较好的效果。     

煤矿塌陷区铁路小桥涵的加固

在煤炭行业的许多矿区，随着人们对地下煤炭资源的不断开采，地面上形成了大大小小的煤矿塌陷区。塌陷区也是在对地面建筑物的不断破坏过程中形成的。轻者大量的农田地面下陷，地下水上升形成湖泊，重者地面房屋被破坏，村庄被迫搬迁。在煤炭矿区铁路专用线上的铁路小桥涵受到的破坏也是不容忽视的，每年全国各矿务局在对煤矿塌陷区铁路专用小桥涵受到破坏治理上花费了不少的人力和财力。     

单采区大巷轨道运煤系统HPN模型的建立及分析

由于单采区大巷轨道运煤系统是一个复杂的离散事件和连续事件相结合的混合动态系统,因此,根据矿井轨道运输过程的混杂性,应用排队网络法和混合Petri网建模技术对单采区轨道运输过程进行建模与分析。该模型能很好地描述单采区矿井轨道运煤系统的静态属性与动态行为,为矿井轨道运煤系统的优化调度与控制提供了新的方法。     

梧桐庄矿182102首采工作面突水通道分析

根据梧桐庄矿182102工作面综合水文地质勘探资料、首采面底板突水的形式和分布特点，分析了首采面底板突水通道的性质及位置。