矿用高压变频电传动试验系统陪试方案优化

以逆变器驱动加载电机串轴耦合变速齿轮箱和陪试电机为基本结构,运用运筹学最短路径问题的Floyd算法,优化配置加载电机极数及其与变速齿轮箱变速比。利用双三相电机的双功率和过载能力,扩展试验能力,减少陪试电机数量。应用直接转矩主从控制技术,实现双三相异步电机转矩和转速控制,满足试验加载需求。     

ABB中压变频传动系统失电跨越功能的研究与应用

为了在电网瞬间跌落或闪变的工况下保持变频器不跳闸,ABB中压变频器提供强大的失电跨越功能,当电网的瞬间闪变或工作电源切备用电源瞬间,变频装置短时不停机.详细介绍了ABB中压变频传动的失电跨越功能;并在ABB开发的中压传动仿真平台上对失电跨越功能进行仿真研究;最后在兰州石化天然气压缩机变频改造项目中成功应用;在理论分析、仿真研究和现场测试的基础上得出相应结论.     

电传动装甲车辆用锂离子电池充放电特性

对锂离子动力电池进行了一系列充放电试验,分析了该种电池的充放电特性、开路电压和内阻特性以及动态充放电特性;结果表明:该种电池充放电内阻小,大电流放电能力强,且在电传动装甲车辆功率需求范围内有很高的放电效率,该种电池作为电传动装甲车辆的辅助动力源,有良好的应用前景。     

轧机主传动交流变频传动技术的发展及应用

针对不同轧制工艺对主传动电控系统的性能要求,分析了当前在大型轧钢厂主轧机电气传动中主要的几种变频调速方案,并对其优缺点及适用范围进行了比较。重点分析了采用新型可关断电力电子器件的三电平脉宽调制(PWM)变频调速系统的结构特点,并对不同器件的优缺点进行了比较。对目前我国大功率轧机主传动交流调速系统的应用和发展现状进行了探讨。     

轧机主传动交流变频传动技术的发展及应用

针对不同轧制工艺对主传动电控系统的性能要求,分析了当前在大型轧钢厂主轧机电气传动中主要的几种变频调速方案,并对其优缺点及适用范围进行了比较。重点分析了采用新型可关断电力电子器件的三电平脉宽调制（PWM）变频调速系统的结构特点,并对不同器件的优缺点进行了比较。对目前我国大功率轧机主传动交流调速系统的应用和发展现状进行了探讨。     

各类负载进行变频调速时的要点

恒转矩负载的变频调速 恒转矩负载的特点与实例 (1)转矩特点 在不同的转速下,负载的阻转矩基本恒定 T_L=const 即,负载阻转矩T_L的大小与转速n_L的高低无关,其机械特性曲线如图1b所示。     

我国220t交流电传动矿用自卸车研制成功

在国内外煤炭、冶金矿产品需求与日俱增的情况下，湘电集团重型装备股份有限公司投入5000万研发资金，经过一年零三个月时间，成功地推出我国第一台自行研制的矿用SF33900型220吨交流传动电动轮自卸车，通过厂内试运行考验，各项经济技术指标达到了国外同类车先进水平。     

交流变频技术在攀钢热轧板主传动的应用

文章简要介绍了轧机交流变频调速技术发展现状，具体介绍了交交变频技术在攀钢1450热轧板厂的应用。     

基于全桥LLC变换器的离子电推进高压屏栅电源优化设计

针对1 kW离子电推力器屏栅电源供电需求,本文基于全桥LLC设计分别给出了实用的谐振参数优化方法、谐振电感器优化方法、变频移相结合控制方法、过载保护电路和软启动电路;同时论述了采用双副边绕组串联和倍压整流技术的1 kV/1 kW屏栅电源的设计过程;最后,搭建了一台1 kW的离子电推进屏栅电源工程样机,验证了设计方法的可行性和对产品性能的改进。与相同规格移相全桥屏栅电源相比,体积缩小了27%,重量减轻了21%。     

大功率交流负载柜

产品名称：大功率交流负载柜 企业名称：河北凯翔科技有限公司 产品结构特点：大功率自动交流负载柜主要应用于船舶制造、铁路、军工等行业对高压、大功率交流电源、发电机组等进行测试、加载。可模拟纯阻陛、感性、容性负载及混合负载的起动特性、     

交流变频调速的节能效果及估算

论述了交流变频调速器在工业企业实际生产中用于通风机类负载时节能效果情况及节能费用图示估算方法。分析了实际应用中的通风机负载流量与电能之间相互关系,以及电动机转速与电能的特性曲线情况,绘出了风机节能效果特性曲线及简单、直观、实用的投入补偿关系图。对于广大的工程技术人员掌握变频器实际选型和应用具有简便、实用的参考价值。     

调速器静特性试验装置设计与应用

论述了研制的调速器静注特性试验装置的原理,要求,试验方法以及数据处理情况。     

凯翔科技推出新型大功率交流负载柜

今年年初,河北翔科技有限公司率先推出了功率高达3000kVA自动交流负载柜,成为了当时国内功率最大的交流负载柜,随后又连续推出12 MW等多款大功率自动交流负载柜。     

我国220t交流电传动矿用自卸车研制成功

在国内外煤炭、冶金矿产品需求与日俱增的情况下．湘电集团重型装备股份有限公司投入5000万研发资金．经过一年零三个月时间，成功地推出我国第一台自行研制的矿用SF33900型220吨交流传动电动轮自卸车．通过厂内试运行考验，各项经济技术指标达到了国外同类车先进水平。该车的研制，是在原有108吨和154吨电动轮自卸车自身技术优势的基础上，采用产、学、研的开发方式，整车配置动力强劲的QSK60电控发动机、GE240AC交流传动系统，驱动系统坚固有力、动力性能优越。     

降低电压法额定负载工作特性计算方法的探讨

根据降低电压负载时的试验数据,进行不同计算方法的探讨,提供了和实际情况相吻合的计算方法。     

多重电压型高压变频在同步机调速上的研究

随着工业的发展,同步电机因其功率因数超前、可以向电网提供无功功率,从而提高了电网功率因数,具有运行转速稳定、低转速设计简单等优点,被越来越多的应用于空气压塑机、球磨机等需要大容量电机的场合。本文介绍了多重电压高压变频的原理及优点,分析了在多重电压型高压变频调速系统中同步电机的变频起动方式,研究了同步电机在稳态运行时的励磁控制。     

高压变频电机定子绝缘系统电场分布特性

针对变频电机定子绝缘在脉冲电压作用下过早失效问题,基于某变频电机定子绝缘及所接电缆结构,建立电缆与定子线圈联合高频等效电路,研究不同电缆长度下定子线圈各匝对地电压幅值分布特性.之后,基于实际电缆长度下定子线圈各匝对地电压分布,进一步研究电机槽部及端部电场分布特性.     

高压脉冲负电晕荷电喷雾试验研究

为减少化学农药带来的污染,采用了荷电喷雾新技术。首先对负高压脉冲电晕荷电机理进行了理论分析,再用网状目标法通过调节电压、极距、电极直径、电极数目等参数进行电晕荷电试验,比较各因素对电晕放电伏-安特性影响及荷电后雾化效果;测量不同电压下雾滴的索太尔直径;并用高速摄影拍摄雾滴带电射流破碎时的状态,得到射流破碎时的雾滴形状。理论分析和试验结果表明,电压越高,雾滴谱较窄,雾滴粒径变细,均匀度越高;揭示了不同影响因素下的雾滴荷电特性,为负高压脉冲电晕荷电喷雾技术的应用和设计提供了理论基础和试验数据。     

高压变频调速可靠性探讨

指出变压器、IGBT直接串联、多电平串联三种高压变频调速方案的优缺点.探讨高压变频调速方案的可靠性.结合被击穿IGBT的解剖分析,得到引起IGBT击穿的原因,就可靠性而言,认为IGBT变频调速不适宜用在6kV～10kV高压大功率异步机上.高压的交流调速,应考虑基于转子的低压控制方案.