柴油机供油量检测初探

柴油机供油量检测初探空军第二训练团刘同洲１前言柴油机工作时，供油量的大小无法监视，柱塞的磨损程度便无法知道，对于供油量减小而造成柴油机功率下降的原因，原机操作人员只能凭感觉而知，检修人员没有一套科学的手段对喷油泵供油量是否下降进行科学的测定。要想了解...     

柴油机故障的诊断及排除

柴油机燃油系统是柴油机的心脏与血脉,其性能的优劣直接影响柴油机的经济性、动力性、可靠性及使用寿命。燃油系统中最关键的部件喷油泵堪称柴油机的心脏,其结构复杂,含有两大精密偶件“柱塞副”及“出油阀副”,其供油量大小、供油均匀性和供油规律,直接影响柴油机的动力?..     

柴油机燃用二甲醚的耐久性与可靠性研究

本文主要对车用二甲醚产业化进程中存在的燃油系统耐久性与可靠性问题开展研究.首先分析了柴油机燃用二甲醚时燃油系统精密偶件的润滑方式,得出二甲醚对偶件润滑效果差和需在燃料中添加具有极性长链分子的添加剂来延长偶件使用寿命的结论;其次在一套仿真柴油机燃油供给系统上进行了柴油和二甲醚的耐久性对比试验,试验结果表明:纯二甲醚对供油系统偶件的润滑作用比柴油差,偶件磨损有加大的趋势,燃油系统耐久性和可靠性降低,与理论分析相符合.     

柴油机三大偶件密封性的简易检查法

柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件是柴油机中没有互换性的三大精密偶件。柱塞与套筒、出油阀与出油阀座、针阀与针阀体的配合都有严格的要求。但在柴油机运转过程中,三大偶件会有不同程度的磨损,严重时会影响它们配合的密封性。下面简要论述三大偶件磨损后的危害及密封性能的简易检查方法。     

机械研磨修复精密偶件的工艺研究

柴油机燃油供给系统作为柴油机的一个重要子系统,其工作质量的好坏,对柴油机动力性、经济性、使用可靠性影响极大。介绍了柴油机燃料系统中精密偶件的磨损原因、磨损部位以及磨损后对柴油机工作的影响;对研磨修复精密偶件的工艺作了详细探讨。     

精密偶件磨损对柴油机物理性能影响的研究

首先阐述了柴油机喷油泵中的柱塞偶件、出油阀偶件以及喷油器中的喷油嘴偶件的磨损及磨损后对柴油机工作的影响,然后具体介绍了利用机械方法研磨修理这3大精密偶件的工艺.     

ZS195柴油机燃用二甲醚(DME)-柴油混合燃料的试验研究

二甲醚粘度低，会使高压供油系统产生泄漏及早期磨损。在二甲醚中添加低比例的柴油(简称二元燃料)，其柴油既参与燃烧，又相应提高了混合燃料的粘度。首先对二甲醚添加低比例的柴油进行优化并对柴油机供油量、供油提前角和针阀开启压力进行优化匹配，然后对ZS195柴油机燃用二元燃料进行试验研究。结果表明：在ZS195柴油机上燃用二元燃料，其功率和转矩略优于原柴油机，发动机在全负荷范围内接近无烟排放，NOχ大幅度下降。试验还表明，采用这种二元燃料可使供油系统长期稳定地工作。     

柴油机燃油与调节过程故障诊断的试验研究

保持柴油机工作性能不仅是技术方面的问题，而且涉及到社会和环保。但现在企业在维修燃油供给系统故障时，不能有效、准确进行诊断。为此，本研究对磨损程度不同的柱塞偶件进行测试所得的数据进行分析，探讨柱塞偶件的磨损间隙对供油量、泵端压力和嘴端压力的影响，提出供油量、转速及喷油压力在一定的条件下符合对数关系，给维修企业提供指导。     

柴油机燃油系临界失效状态的研究

以６１３５型柴油机为例,针对柴油机燃油系中主要偶件的失效进行了分析研究,根据各偶件磨损的不同程度对发动机功率的影响,经大量试验,得到了各偶件临界失效状态值,取得了可信的判断依据。     

喷油泵的失效与维护

喷油泵是柴油机最精密的机件之一，搞好喷油泵的维护可以延长喷油泵的使用寿命，减少燃油系的故障。下面对喷油泵各机件失效原因进行分析，以供参考：1柱塞偶件失效柱塞偶件是柴油机的精密件，而柱塞损伤常见的是柱塞头部磨损，用肉眼即可观察到，这种磨损造成的后果是供油量下     

柴油机燃用水煤浆技术的综述

对柴油机以水煤浆为燃料的意义和技术方案作了综述，分析了柴油机燃用水煤机的燃烧，燃料喷射，零件磨损及排放等问题，指出经过一定的技术改造和研究，柴油机以煤为燃料是可行的，如能广泛可以节约大量的柴油。     

电控柴油机起动油量脉谱的优化

应用德国BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统与大连柴油机厂生产的CA498Z型柴油机所组成的电控CA498Z型柴油机和与该管理系统相匹配的VS100标定系统,试验研究了起动油量脉谱对电控柴油机起动性能的影响。得出了在保证起动过程中低HC排放的基础上尽可能降低起动时间原则下的起动油量脉谱标定过程。     

柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性分析

研究了柴油,天然气双燃料发动机的燃烧特性,并着重分析了引燃柴油供给系统参数对双燃料发支持性的影响。以试验为基础,首先简要比较了柴油,天然气双燃料发动机与柴油机的燃烧特性,并对比了负荷对双燃料发动机燃烧特性的影响。然后分析了最小循环喷油量,引燃柴油量,引燃油喷射压力,喷嘴参数及供油提前角等引燃柴油供给系统参数对最高爆发压力,燃烧放热率,着火开始时间、累积燃烧放热率等柴油,天然气双燃料发动机燃烧特性的     

气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油／天然气双燃料发动机的研究

采用气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油／天燃气双燃料发动机方案,对斯太尔WD615．64增压非中冷柴油机进行了改装。试验结构表明,改装后的发动机NOx、颗粒和NMHC排放均达到了欧Ⅱ排放指标。CO和HC（含甲烷）可以通过后处理解决。     

电控组合泵柴油机喷油正时控制研究

作为喷油量和喷油正时均可灵活控制的时间式高压燃油喷射系统,电控组合泵的喷油正时直接关系到其所匹配的柴油机燃烧和排放性能,因此必须精确控制电控组合泵的喷油正时。本文详细分析了喷油正时的影响因素,对电控组合泵燃油喷射系统的喷射正时控制策略进行了设计,标定了起射和停喷延迟脉谱以及油量线性化脉谱。实机试验表明,应用此控制策略能有效保证柴油机的燃油喷射控制,实现了电控组合泵柴油机的平稳控制。     

HD6108ZQ型柴油机的研究与开发

本文论述了在自然吸气柴油机HD6108Q基础上，调整进气系统、供油系统，强化关键零部件而开发HD6108ZQ型柴油机过程中采用的技术措施，同时对在开发达程中遇到的冷起动困难问题解决方案进行了探讨。     

NY12V280ZJA柴油机机油系统设计

详细介绍了NY12V280ZJA柴油机机油系统的设计特点、总体布置、性能参数、主要部件等。该机油系统向柴油机提供了足够数量和压力的润滑油,使柴油机工作时得到了充分的润滑,对运动件的冷却、阻止燃气窜入曲轴箱起到了积极的作用。     

谈谈柴油机精密偶件的检验

主要论述在汽车修理中,汽车柴油机燃油供给系中几个最关键的精密偶件的磨损特征,磨损后影响及检验方法,以确保修理质量。     

X195型柴油机燃用乙醇-柴油混合燃料排放性能试验研究

结合X195型柴油机结构特点,在原X195柴油机基础上对其燃料供给系统进行了改进,并对乙醇-柴油混合喷射柴油机进行了排放性能试验,试验结果表明,改进后的发动机可以较大降低排气烟度和NOx的排放。