钛合金铸造用金属铸型研究

金属型工艺因具有模具加工污染小、可多次反复使用、生产效率高、批量生产时铸件成本低,以及铸件尺寸稳定、精度高等特点,被认为是钛合金铸件生产中最具潜力的工艺之一。然而,金属型工艺的激冷作用较强,导致成形的钛合金铸件表面含有冷隔、流痕等缺陷,且金属型工艺的使用寿命较短,限制了该工艺的广泛应用。经研究表明,在铸型内腔涂敷一层涂层可以有效地解决上述问题。基于此,本文结合钛合金用金属型铸型材料的界面导热特性,研究了涂层制备工艺及其对钛合金铸件表面质量的影响。最终确定了最佳的钛合金金属型铸造工艺,显著地提高了钛合金铸件的批量生产。     

钛合金泵体石墨型铸造工艺优化

介绍了某化工设备上使用的钛合金泵体铸件石墨型铸造工艺。通过对铸件产生缺陷原因的分析,改善浇注系统,优化石墨型工艺,解决了铸件内部缺陷,最终获得了合格的钛合金铸件。     

气缸套离心铸造工艺改进

通过增加铁液碳当量和加强孕育的方法,增强石墨形核能力,获得合格的力学性能和基体组织;通过提高铸型转速和在浇注后期浇入保温剂,使铁液从外向内顺序凝固,消除了缸套内孔加工后出现缩孔和缩松的缺陷。     

钛合金叶轮石墨型离心铸造工艺优化

介绍了某化工设备上使用的钛合金叶轮铸件石墨型铸造工艺。分析了铸件产生气孔和叶片位置偏移等缺陷的原因。通过增加加工余量、提高离心转速和优化石墨型工艺,即加工余量由原来的5mm增至15mm、离心转速由120r/min提高至200r/min并制作划线工装,消除了铸件缺陷,最终获得了合格的钛合金叶轮。     

铜合金金属型覆砂离心铸造工艺

叙述了采用金属型覆砂离心铸造工艺生产锡青铜、铝青铜、黄铜等套筒类、齿轮类铸件,并且详细叙述了金属型覆砂离心铸造工艺方法和注意事项,对离心铸造过程中容易出现的缩松(疏松)、偏析、凹坑等缺陷进行了分析并提出了预防措施,达到了生产高质量铜合金铸件之目的。     

钛合金油分离器的离心铸造

介绍了离心铸造钛合金油分离器的工艺，分析了铸件产生缩孔缺陷的原因，提出了解决该铸件质量问题的有效技术措施。     

一种钛合金镜筒的石墨型离心铸造工艺

介绍了某光学设备上使用的钛合金镜筒铸件的石墨型离心铸造工艺.分析了铸件出现浇不足缺陷的原因,通过浇注系统的改进解决了铸件的成形问题,并最终获得了合格的钛合金镜筒铸件.     

气缸套离心铸造的工艺改进

对金属型离心铸造高性能气缸套的缺陷进行了分析,介绍了工艺改进措施及取得的效果。     

钛合金砂型铸造工艺研究

以莫来石为主要造型材料、以惰性材料制造面层制备复合砂型,用真空凝壳炉熔炼浇注,成功生产了钛合金壳体铸件。结果表明,铸件表面无化学粘砂、无裂纹、冷隔缺陷。X射线检查,铸件内部无裂纹、夹渣缺陷。铸件的化学成分、力学性能均达到标准要求。该工艺与石墨型铸造工艺相比,铸件表面质量和内部质量得到明显改善,铸造成本降低近50%。     

复杂钛合金阀体的铸造工艺研究

通过分析船用复杂结构钛合金阀体铸件的结构、技术要求和铸造难点,制定了一套完整的铸造工艺方案,并结合Pro CAST有限元分析软件进行了工艺优化,设计了更加合理的浇注系统,完善了铸造缺陷控制的方法。选择最优的铸造工艺后,解决了铸件的成形问题,最终生产出了合格的铸件。     

复杂零件半固态压铸充型过程的计算机仿真

使用二次开发的ANSYS有限元软件，对铝合金半固态压铸复杂件的充型与模具内浇道形貌之间关系进行详细的计算机仿真。首先对仿真模型进行了合理的简化处理，然后分别模拟和分析了压铸速度及浆料粘度等主要工艺参数对压铸件质量的影响，进而对半固态模具的内浇道进行改进。X射线探伤证实，铝合金半固态压铸造模具的内浇道是影响其性能的关键因素，同时也表明，文中提出的简化仿真模型可以较好地仿真铝合金复杂件半固态压铸造过程。     

压力/低压/金属型铸造多周期、多阶段数值模拟技术的研究与应用

根据压力铸造、低压铸造和金属型铸造生产的特点,研究开发了适合于这些特种铸造方法的多周期、多阶段的计算机数值模拟系统,同时解决了冷却工艺过程模拟、多周期精确充型模拟等关键问题,能够较好的分析冷却工艺,预测模温平衡,优化模具的初始预热工艺,从而有效的控制产品质量,提高生产效率,该技术可以较好地指导实际生产.     

铝合金压力铸造技术的现状与展望

论述了铝合金压力铸造技术的特点和研究现状,介绍了几种具有代表性的铝合金压力铸造方法、工艺装备及铸造CAE技术,并对今后的研究动向进行了展望。     

钛及钛合金配料的微机控制系统

介绍了钛及钛合金配料微机控制的原理及硬、软件配置。     

钛及钛合金熔模的感应凝壳铸造法

本文回顾了钛及钛合金熔模铸造的历史,通过对传统的真空电弧凝壳铸造法与新型的感应凝壳铸造法的比较,指出了该方法无需制作电极即可得到成分均匀的高质量铸件,并且消除了坩埚材料对炉料的污染,有助于产品获得理想的成分均匀性和准确性.     

铝合金变速箱外壳压铸模设计及工艺分析

针对铝合金铸件在压铸充填过程中常伴有气孔、缩孔、冷隔等缺陷的现象,以汽车铝合金变速箱外壳为例,分析变速箱外壳的结构特征,对其浇注系统、冷却系统、抽芯结构进行设计,确定最佳工艺参数,经过试验与分析,最终经过实际压铸生产验证,确定了工艺方案的合理性.结果 表明:当定模温度为200℃、动模为220℃、铝液浇注温度为670℃、...     

汽车壳体低压铸造工艺与模具设计

介绍了汽车壳体零件低压铸造工艺与模具设计.内容主要有低压铸造工艺参数的设计,包括升液压力与升液速度、充型压力和充型速度的计算、浇注温度的确定、结晶压力和保压时间的计算等;模具设计,包括模具结构与壁厚的确定、型腔尺寸的计算、型芯和抽芯的计算、模具的三维造型.     

我国压力铸造技术的现状与发展

概述了压力铸造技术的特点,总结了目前中国压铸技术与国外的差距,分析了我国压铸业面临的机遇和挑战,论述了压力铸造技术的新工艺以及今后压力铸造的研发方向.     

铸件成形中的计算机模拟

综述了铸件成形中充型过程、凝固过程、应力场、凝固组织形成过程的计算机模拟技术,模拟软件及应用现状。指出计算机模拟技术是铸件成形工艺的重要手段,大型化、轻量化、精确化、数字化、网络化及清洁化将是未来铸造技术的重要发展方向。     

汽车铝合金散热器片压铸型设计

分析了铝合金散热器结构工艺性特点,介绍了压铸型的浇注系统及模具结构设计,用p-Q2图验证了浇注系统的设计并优化了压铸系统的匹配。经实际生产检验,该模具在使用过程中操作方便、安全,工作稳定可靠,铸件质量达到要求。