导航卫星导航信号频谱自动监测和判读软件设计

提出了一种导航卫星导航信号频谱自动化监测和判读软件设计和实现方案,该软件利用控制计算机通过通信端口控制频谱分析仪,进行分时设置各频点导航信号详细频谱参数。对频谱分析仪的显示屏幕进行屏幕拷贝、计算机机界面显示和自动保存,通过采集频谱分析仪的频谱数据,进行数据处理,得到每个频点导航信号在指定带宽内的通带功率,与预定的门限比较,超出门限,则判定异常,通过音箱,立刻发出报警声音,提醒相关人员进行及时处理。     

遥感卫星灾害应急监测效能评估指标体系构建

遥感卫星广泛应用于包括防灾减灾在内的多个领域,发挥了巨大的社会效益。自然灾害应急对卫星监测的需求具有针对多时空要素的动态高效多源多维的特点,而卫星的全球化可重访、无国界观测能力与灾害的监测需求高度契合。在研究分析遥感卫星在灾害应急任务中的能力需求和应用模式的基础上,从单项性能、能力指标和应用效能三个层次展开分析,构建遥感卫星灾害应急监测效能评估指标体系,给出主要指标的评估方法,为我国卫星有效用于国内外重大灾害应急监测服务提供有效的评估手段和技术支撑。     

卫星通信网评估本体

将本体应用到卫星通信网评估系统(SCNES)中,可以有效提高卫星通信网评估系统的可重用性.对卫星通信网评估系统进行分解,对其构成要素进行分析;构建了卫星通信网评估本体(SCNEO),对其主要概念以及公理进行了设计;对SCNEO在卫星通信网评估系统中的应用流程进行了介绍,通过实例说明基于SCNEO的评估系统具有自适应能力.     

卫星伪距定位精度模拟评估软件设计

基于研发人员进行嵌入式导航型用户设备的研究工作中,需要全面考虑各种因素对定位精度的影响,研究提高用户设备定位精度的方法。本文提出设计卫星伪距定位精度评估软件的方法,该软件具有对影响伪距定位精度的多种算法进行评估功能,还具有选取用户机软硬件设备、研究选星方法等功能,为研发人员提高伪距定位精度提供了一种有效的手段。     

民航卫星导航系统中的同步技术

时间同步是民航卫星导航定位系统建设的关键。民航卫星导航定位系统中时间同步技术包括卫星与地面即星-地和地面站间即地-地的时间同步,主要时间同步方法有用于星-地时间同步的双向时间频率传递法(TWSTFT)、侧定位法等,以及用于地-地时间同步的TWSTFT、卫星共视法、搬运钟法等。本文重点介绍TWSTFT和卫星共视法进行时间同步的基本原理、精度分析和民航卫星导航定位系统的钟差预报。     

导航卫星载荷分系统健康评估方法设计

面向下一代导航系统结合高中低轨构建导航星座的设想,随着遥测参数数量和种类的激增,针对传统健康评估方法面临的过往专家知识难以适用、故障机理储备难以覆盖全面的问题,提出了基于局部异常因子检测-贝叶斯网络结构学习的导航卫星载荷分系统健康评估方法;通过采集某卫星系统实际故障时间点前后数据,设计实验验证了局部异常因子检测方法能够以粗粒度正确输出单机级的健康状况;分析比较了三种评分函数下,贝叶斯结构学习的效率和模型的准确度;实验结果表明,当评分函数分别选为BDeuScore、 K2Score以及BicScore时,学习到的模型对系统的健康评估准确度分别为87.4%、80.5%和85.2%;总结了局部异常因子检测-贝叶斯网络结构学习方法各自的不足,为导航卫星分系统健康评估方法提供了新方向和思路。     

卫星电池组温度监测系统

卫星电池组温度监测系统。该系统由计算机控制,在不同充电和放电条件下,监测电池组每节电池的温度,进行电池性能评估,优选出温度一致性高的电池,用于卫星供电。该系统已经成功应用于清华大学微小卫星的电池性能评估和优选中。     

现阶段侦察卫星生存能力评估方法研究

侦察卫星系统是军事航天系统的重要组成部分,利用侦察卫星系统可以获取全天时、全天候、大纵深、大范围、近实时的战场信息,是确保信息优势的重要环节和重要保证.研究侦察卫星生存能力评估方法具有重要的现实意义和实用价值.建立了评估侦察卫星生存能力的指标体系和评估方法.通过仿真计算,说明该评估方法可行.     

基于Fuzzy ART聚类的卫星在轨姿态监测系统设计

针对传统卫星在轨姿态监测系统无法确定在轨姿态向量与正常向量匹配度,导致姿态角度监测结果不精准的问题,提出基于Fuzzy ART聚类的卫星在轨姿态监测系统设计;系统硬件根据GPS解算方位角和俯仰角,隔离载体扰动;使用MSP430数字/模拟信号转换器,统一CPU指令和寻址模式;使用AS5145B磁角位置编码器输出脉冲信号;通过双轴磁传感器HMC6352的电磁罗盘电路得出卫星在轨姿态大致方向;软件部分利用Fuzzy ART聚类卫星在轨姿态监测数据,确定聚类中心,判定卫星在轨姿态向量与正常向量匹配度,根据匹配结果,开辟新的记忆节点,给出报警信息,完成姿态监测;实验结果表明,所设计系统在轨道圈数为1圈时施加控制力矩,能够迅速使姿态达到稳定;轨道圈数为2圈时,z轴方向的俯仰角与实际三维角度相差1°,表明该系统对卫星在轨姿态监测准确率较高.     

卫星导航性能评估系统的设计与实现

卫星导航系统研制完成后,其系统性能能否达到研制任务的要求,必须对其进行试验和评估,这是导航系统研制过程中的重要环节,是客观评价和检验系统的主要手段。本文讨论了卫星导航系统的基本功能、组成和软件结构,介绍了与评估系统和评估函数库有关的各控制模型或数据库的功能。在该平台基础上添加评估算法可以显著减少软件开发过程的工作量,提高评估程序的标准化程度。对我国卫星导航系统的建设具有重要的意义。     

星基ADS-B监视性能评估软件设计与实现

星基ADS-B是实现广域范围内航空器监视的重要技术手段.为解决星基ADS-B系统监视性能指标评测问题,设计实现了星基ADS-B监视性能评估软件.阐述监视性能评估技术指标及评估方法,介绍了星基ADS-B监视性能评估软件的总体架构,详细叙述了数据接入与处理模块、航迹显示模块及监视性能评估模块的设计思路.利用天拓实验卫星数据...     

面向用户的软件柔点可用性评估方法的研究

为了进一步提高面向用户的软件产品的开发质量,结合面向用户的软件柔点的具体特征,运用可用性工程理论,根据不同层次柔点对应的用户不同,对不同层次的柔点的可用性评估指标在有效性、效率、用户满意度这三个方面进行分解,构建了一种软件柔点的可用性评价方法,给出了柔点的可用性大小的计算方法。