轻质油品储罐氮封系统的分析与研究

通过介绍轻质油品储罐油品蒸发损耗机理，分析降低损耗措施，认为储罐设置氮封系统是降低油品蒸发损耗必不可少的重要措施。进而重点详细介绍了轻质油品储罐的氮封系统的三种设置方案、储罐附件配置要求以及设置氮封系统的重要意义，在实际工程和项目中具有一定的指导和借鉴意义。     

固定顶储罐油品蒸发损耗影响因素分析

以石化企业固定顶油品储罐为研究对象,论述了储罐蒸发损耗的类型、蒸发损耗过程、成因及不同损耗的影响因素,并根据各因素的影响程度从储罐选型、罐漆颜色、储罐隔热、承压性能、周转频率及油气回收技术等方面提出了针对性的降耗措施,为企业制定切实可行的风险防范措施,控制油品蒸发损耗量,提高油品利用率,降低经济损失提供参考。     

油罐油品蒸发损耗分析

本文分析了储罐油品蒸发损耗的类型及影响因素,利用经验公式对新疆油田油气储运公司的两个油罐的油品呼吸损耗进行了计算分析.根据分析结果,针对新疆油田公司的实际情况,对蒸发损耗的影响因素分别采取改善措施,以降低原油储运过程中的呼吸损耗,提高经济效益,保护环境.     

油品储存蒸发损耗的原因及控制措施

本文分析了油品储存蒸发损耗的原因,并提出了加强设备和工艺管理、储罐选型、收集和回收油蒸气等一系列控制措施,以此降低油品损耗。     

油品储罐的蒸发损耗成因、计算及对策

分析了油气蒸发损耗产生的原因、危害、及各种影响因素，针对不同的储罐形式，介绍了油气损耗量的计算方法，并对计算结果进行了分析。通过优化操作、采用压力储罐、应用氮封等措施可以有效降低油品蒸发损失。     

油品的蒸发损耗及降耗措施

介绍了蒸发损耗的类型,论述了油品蒸发损耗的危害性,阐述了蒸发损耗的测量方法,分析了蒸发损耗产生的原因及影响因素,提出了降低油品蒸发损耗的措施。     

内浮顶储罐进油扩散管的结构设计

介绍内浮顶储罐进油管常用的几种结构型式,分析已有结构型式的优缺点,提出一种新的进油扩散管结构型式,该结构可有效降低油品流速,降低油品的蒸发损耗及静电的危害,有利于内浮顶的平稳、安全运行,为内浮顶储罐进油扩散管的设计提供参考。     

油品储运过程中油气蒸发损耗的原因及降耗措施分析

石油是一种易挥发物,在油品的储运过程中会产生一定的蒸发损耗,油品蒸发损耗不仅仅会造成资源的浪费,还会对环境造成一定的危害,让油品储运的成本增加,甚至会造成一定的安全事故。因此在油品蒸发损耗的问题上,还是要加强技术和措施的改进,让油品蒸发损耗得到一定的缓解。本文分析的是油品蒸发损耗的一些原因,并对降低油品蒸发损耗的对策提出了一些建议。     

成品油蒸发损耗问题讨论

油品的蒸发损耗是自然损耗,蒸发损耗主要来自储油罐的大呼吸损耗和小呼吸损耗。油品损耗不仅在数量造成损失,还将影响油品的质量,而且大量的油品蒸汽散失于大气中,会造成严重的环境污染,并构成潜在的火灾危险。本文主要讨论了油品呼吸损耗的类型、影响因素、危害、呼吸损耗的测量和计算以及降低油品蒸发损耗的措施。     

油品蒸发损耗的分析

在石油化工生产的各个环节都存在着油品的损耗,这种损耗不仅会造成资源的浪费,而且还会对环境造成污染。系统分析了油品蒸发损耗的不同类型,影响蒸发损耗的因素,并且针对损耗成因采取有效的措施降低蒸发损耗,提高经济效益同时减少环境污染。     

油罐加热介质剖析

通过对油罐加热介质蒸汽、热水、电能的比较、在油罐加热器面积不变的情况下进行油罐散热量和热水经加热器提供给油品热量的计算、分析，得出了热水加热非常适合于储存低凝点油品的储罐加热，降低油品损耗、保护环境、有利于罐区安全、延长加热器使用寿命这一结论。     

道化学火灾、爆炸指数分析法在油库安全评价中的应用

采用道化学火灾、爆炸危险指数法对某油库轻油储罐区进行安全评价,得出其安全措施补偿前后的火灾、爆炸指数（F＆EI）和危险暴露面积、危害系数、危险等级、实际可能财产损失等指数。评价结果表明安全预防措施可以有效降低油库轻油储罐区的风险程度,为油库的事故风险预防和管理提供了科学依据。     

一种新的计算浮顶油罐蒸发损耗方法

针对浮顶油罐的油品蒸发损耗计算问题,提出了一种新的计算方法,通过实例计算分析,与传统的计算方法相比较,新的计算方法更科学,为油库的设计与管理提供理论依据。在此基础上提出了新的降耗方案,得到相应的结论。     

固定顶油罐承压能力与“小呼吸”损耗优化

固定顶油罐由于温度变化和装卸作业存在着呼吸损耗,如何减少油品的蒸发损耗是石油行业日益关注的问题.针对油罐的“小呼吸”损耗进行计算分析,增加油罐的呼吸阀控制压力减少呼吸损耗.同时,控制压力的升高又会增加罐壁和罐顶厚度,增大油罐的钢材损耗量.通过对呼吸损耗和钢材用量进行经济分析,建立了钢材费用和蒸发损耗优化的数学模型,编制...     

组装式铝合金内浮顶结构的设计分析

内浮顶是漂浮在油罐液面上随油品上下升降的浮动顶盖。采用这种内浮顶盖覆盖在液面上是目前公认的最理想的降低油品蒸发损耗的方法。由于内浮顶在工作过程中要始终保持漂浮于液面上的状态,因此在设计时一定要保证其有足够的浮力,同时要保证各个部位的连接强度及稳定性。就内浮顶进行了强度、稳定性、浮力等相关方面的计算。     

汽油装罐油气扩散排放的实验测定及数值模拟

正确预测储油罐收油作业时罐内油气扩散排放规律对研究油品蒸发损耗及污染控制具有重要意义,因而两个关键参数（油罐排放气液比λ及损耗率η）被重点考虑。基于VOF模型、扩散传质模型和RNG k-ε湍流模型,对汽油喷溅式装油损耗进行数值模拟研究。分析比较了不同装油口高度、不同装油速度、不同油罐初始油气浓度条件下罐内的油气扩散规律,并建立汽油装罐蒸发损耗实验平台验证以上数值模拟,模拟值与实验值吻合良好。研究结果表明：装油口位置越高,汽油损耗率η越大,随装油速度增大,高装油口损耗率η最大约为0.34%,低装油口约为0.025%。增大油罐初始油气浓度,高装油口损耗率η最大约为0.44%,中装油口约为0.21%,低装油口约为0.043%。最后建议固定顶油罐大呼吸API损耗评估计算公式考虑装油速度及油罐初始油气浓度对蒸发损耗的影响,并尽量采用低装油口及清洗油罐装油。     

新型的纤维-液膜油水分离器

介绍一种新型的纤维 液膜油水分离设备 ,主要由聚结罐和分离罐组成 ,采用改性强亲油性纤维作为聚结罐内件 ,使含油污水中的细小油滴通过强亲油性纤维在较短的时间内合并为大油滴成为可能 ,缩短分离罐沉降时间 ,提高油水分离效率。试验表明 ,新型的纤维 液膜油水分离设备用于处理含油污水是行之有效的 ,用于处理稀油污水比稠油污水效果更好