二硫化钼润滑剂的应用

(一)二硫化钼固体润滑干膜二硫化钼固体润滑干膜是将二硫化钼粉末分散在粘结剂中,用溶剂稀释后,喷涂、浸涂或刷涂在所用部件的表面上,经固化而成。我厂某些设备使用了二硫化钼固体润滑干膜,使用效果良好,介绍如下。1.应用设备我厂使用二硫化钼固体润滑干膜的设备,有PM-400和PM-650圆柱齿轮减速器(为化工专用设备混同机、漂洗机、光泽机等所用)。由于减速器是安装在设备盖上,振动大,极易漏     

固体润滑剂的应用展望

介绍固体润滑剂在工业轴承中的应用状况、以悬浮形式、以油膏剂形式和作自润滑材料等的应用状况;指出当前纳米固体润滑剂的应用和固体润滑剂用于微电子机械系统的润滑、电子计算机磁头和空问机械润滑的自组装膜的制备是固体润滑剂应用研究人员探索的方向。     

金属热挤压润滑剂的应用

目前,国内不论在钢或铜合金等金属的热挤压工艺上,为了降低摩擦,克服磨损,从而保证制品的表面质量,降低能量消耗和延长模具寿命均采用润滑。使用的润滑剂大部份是把石墨分散在矿物油中的油基润滑剂。这种润滑剂的优点是:配制工艺简单,材料来源广,价格较低廉;同时润滑性能尚优越,在低温情况下,矿物油和石墨两者皆能起到润滑作用,高温时,矿物油燃烧产生的气体起到离型作用。但是,该润滑剂存在着严重的缺点,就是污     

固体润滑剂的实际应用

固体润滑剂大都为层状结构,一般具备下述性能:①剪切强度小;②与物体附着力强;③微粒化容易;④化学稳定性高;⑤耐热性优良。固体润滑剂的品种分为无机和有机化合物两大类。无机化合物有二硫化钼、二硫化钨、二硫化钛、二硫化锆、二硒化钼、硫化铅、氧化铅、氧化铋、三氧化锑、氟化钙、碳化硅、     

固体润滑剂应用的研讨

论述了固体润滑膜的干法制备、湿法制备、粉末喷涂、复合镀和涂擦成膜等方法的工艺及配方；固体润滑剂在压力加工、齿轮、导轨、气缸与活塞、轴承等方面应用；固体润滑剂做成背衬型材料、镀嵌型材料、油脂中添加固体润滑剂等的特性与应用．     

磁性润滑剂及其应用

有史以来,润滑工程师就关心把一种合适的润滑剂引入需要润滑的部位,并在那里保持它,这项研究就叫做润滑剂的保持。保持润滑剂的方法有:机械密封、油浸渍保持器、虹油芯、泵抽法、飞溅法等。本文介绍的新方法可开辟新的应用领域,能润滑至今尚不能润滑的部位。磁性润滑剂是许多润滑剂中一种有生命力的新品种,它与其它润滑剂主要的差别,就是磁性润滑剂具有利用外界磁场在需要润滑部位保持润滑剂的能力。     

固体润滑剂的特性及其应用

固体润滑剂具有许多良好的特性，其在各种机械中的应用日益广泛。本文主要介绍固体润滑剂的特性及其应用场合。一、团体润滑剂的特性不管是以固体粉末直接擦抹于摩擦表面，还是用无机或有机粘结剂将其粘结于摩擦表面或是用物理或化学方法钦覆于摩擦表面，进人际接到间的固体润滑剂是以固体润滑膜的形式发挥其作用的，因而都具备以下特性。1．摩擦特性粘着于摩擦表面的固体润滑剂在与对倡材料摩擦时，在对偶材料表面形成转移膜，使摩擦发生在润滑剂内部．这样才能表现出良好的摩擦特性——较低的摩擦系数。而且，摩擦系数随着负荷和速度的增…     

热锻润滑剂的开发与应用

一、引言 现代工业制造中锻造占有十分重要的地位。随着工业的发展,锻造业也日益受到人们的重视,并且正在迅速发展,因为锻造具有较高的生产率,能节约原材料,并可大大提高产品的性能。尤其是精密锻造近几年发展速度很快,其最大特点是减少了加工设备,增加了经济效益。归纳起来,锻造的实质问题由三部分组成:一是加热问题,大多采用少氧化中频炉加热坯料,代替煤炉和油炉,达到节能节材的     

润滑剂在汽车中的应用

目前我国汽车工业进入高速发展时期，汽车作为交通工具已进入千家万户，预计2005年～2010年汽车保有量的增长速度将超过16％，我国有望在本世纪前10年成为世界上最大的汽车消费国之一。     

润滑剂在汽车中应用

润滑剂在汽车中的应用越来越受到人们的重视,然而如何科学并经济地使用润滑剂,广大汽车使用者却缺乏了解,本文正是针对这一问题进行探究。     

钢材拉拔润滑剂的应用与发展

综述了钢材拉拔润滑剂的应用和发展,介绍了钢材拉拔润滑剂加工的特点及润滑剂的选用.对常用干式、湿式润滑剂的性能进行了介绍,同时还介绍了一种由中国石油润滑油研发中心新开发的一种可溶于水的油性钢材拉拔润滑剂.该产品有较高的粘度,能够在拉拔材料表面形成一层厚而坚固的油膜,由此起到良好的润滑作用,而且使用后可用水将其冲洗去,不妨碍下道工序加工.     

润滑剂的趋势

理想的模具润滑剂是模具上一种连续的、粘性的薄膜形式,不会在模具或铸模上聚集,模具润滑剂的目前工艺水平已达到这个目标,在这个领域内发展的历史显示了在最后四分之一世纪内产品改进的目标已被确立,并得到了值得注意的一致性、特殊性。在六十年代,模具润滑剂制造商的主要     

新颖的润滑剂

日本大阪工业技术研究所最近研制成功一种以水溶性玻璃为基材的新颖润滑剂:将含有适量B_2O_3的水溶性玻璃-P_2O_3-R_2O系(R指Li、Na、K)溶解于水,调制成0.2～2%的溶液,后涂敷到200～400℃的模具上。水分蒸发以后,玻璃熔化在模腔表面形成一层均匀的薄膜。这层薄膜在上述温度时具有适中的粘度,足以发挥其优越的润滑性能和脱模性能,并且无色、透明、无烟、也无黑色污染,但是,随着时间的变迁,它会存积于模腔壁内,形成     

润滑剂的添加剂

添加剂对于解决今后的润滑问题来说,即使不是全部,也必然对绝大部分的问题占有越来越重要的地位。在这一领域内,现在就必须为要求更苛刻的条件作好准备,例如,宙宇空间的极端温度;新型合金加工中要求更高的效率;水下工作的复杂性,以及对空气和水的强制性降低污染等。     

固体润滑剂

解决摩擦和磨损的重要手段是润滑。正确使用润滑剂,会带来巨大的经济效益。因而,改进现行的润滑技术,寻求新的润滑关系和新的润滑剂,已成为润滑技术领域里的重要课题。本文综述了固体润滑剂种类、特点、性能及其应用,对机械设计和生产应用有一定的参考作用。