某型捷联航姿系统自动测试设备设计与实现

为了在地面准确地检测和测试某新型航姿系统各项性能是否满足飞行要求,介绍了一种航姿系统自动测试设备设计方法,该设备的核心是集成了422卡、429卡、D／A卡和A／D卡功能的工业控制计算机以及自动测试软件。提出了该设备的设计要求,从自动测试设备的硬件设计和软件设计等方面,分别给出了具体的实现方法。实验证明,该设备在工厂生产过程中能对航姿系统进行高速、高效的功能测试;装备部队以后,使得部队地勤维护人员能快速准确地检测出航姿系统故障信息,提高了部队快速机动以及装备维修保障能力。     

基于USB的ARINC429总线测试系统的设计

结合“某型号飞机机载网络控制器”这一课题,设计了基于USB接口芯片PDIUSBD12的ARINC429总线测试系统,实现了由PC机上的可视化友好界面通过USB总线向ARINC429总线发送数据和接收来自ARINC429总线设备的反馈数据的功能,方便了ARINC429总线设备的在线检测,改变了现有的采用专用测试设备的状况,提高了检测效率.     

基于以太网的ARINC429总线高速接口板的设计

ARINC429总线规范,是专为航空电子系统通信规定的航空工业标准,大多数的ARINC429总线计算机测试系统,都采用PCI总线实现计算机与ARINC429总线接口的连接,使用灵活性差;本文采用32位微控制器MC68332和16位的DSP(TMS320LF2407),以及TCP/IP协议,设计了一种基于以太网的ARINC429总线接口板;给出了系统的整体构成及原理,重点阐述了以太网接口与ARINC429总线接口的软硬件设计及实现。试验表明该接口板数据传输稳定,具有应用灵活、易于扩展等优点,在ARINC429总线的测试方面具有广阔的应用前景。     

基于DSP/FPGA的光纤捷联航姿系统设计

为适应现在航空设备向小型化、低功耗方向发展,设计了一种基于DSP+FPGA的高速、多通道的捷联航姿系统;主要描述了系统的硬件电路设计,采用FPGA完成各传感器的数据采集及控制;采用了高性能的浮点型DSP为内核,用于航姿解算数据高速处理;将FPGA映射到DSP EMIF的一段地址上进行数据交互;FPGA设计采用VHDL语言描述,DSP程序采用了C语言程序和汇编程序编制,设计可重构性强,升级容易,移植性好;跑车试验证明系统高速可行,俯仰角和横滚角误差在0.05°以内,航向角误差为小于0.5°,精度达到了设计的要求。     

CAN总线在捷联航姿系统中的应用

提出了一种捷联航姿系统的方案设计.该捷联航姿系统基于德州仪器公司新型数字信号处理器TMS320C6713,解算出的航姿信息由CAN总线输出.较之于用传统的RS232、RS485、1553B等输出方式,使用CAN总线,有助于将航姿系统、计算机、控制设备、测试设备、各种传感器,通过CAN总线互连,构成一个高速、可靠、廉价的现场总线控制系统(FCS).     

基于DSP的数字航姿模拟器设计

航姿模拟器是在对机栽设备进行地面测试时用来仿真飞机航姿信号的专门设备。传统航姿模拟器通用性差、控制精度低且不易与自动测试系统（ATE）接口。为此设计了基于DSP的数字航姿模拟器。该模拟器能同时输出航向、横滚及俯仰信号，可与计算机接口或直接嵌入自动测试系统，具有跟踪速度快、精度高、控制简单等特点。该模拟器在某型机载雷达ATE中获得应用。     

ARINC429串行总线在试飞测试系统中的应用

介绍了ARINC429串行总线在试飞测试系统中的应用及其接口电路设计。     

ARINC429总线通讯软件测试环境的构建

ARINC429总线是航空电子设备的数字总线传输标准,目前广泛应用于各种航空电子设备中,其有效、便捷、可靠的数据传输是保证设备之间资源共享和信息传输的重要前提;这里采用基于功能的测试方法和测试技术,探讨ARINC429通讯软件等效测试环境的构建,并提出被测软件确认测试环境的一种具体构建方法;该测试环境模拟被测目标软件实际运行环境,在无需系统其它硬件支持的情况下,完成ARINC429总线通讯确认测试,确保了数据在ARINC429总线上可靠的传输。     

基于J750的ARINC429总线协议芯片测试技术研究

本文对ARINC429数据总线作了简要的概述,具体介绍了ARINC429数据字结构和电平特点,同时以DEI1016A芯片为例,详细介绍了该芯片功能,并基于美国泰瑞达J750测试系统,给出了DEI1016A芯片的测试解决方案。     

基于以太网的ARINC429总线接口板的设计

采用8位单片机和uIP协议,设计了一种基于以太网的ARINC429总线接口板。给出了系统的整体构成及原理,重点阐述了uIP协议的移植、以太网接口与ARINC429总线接口的软硬件设计、实现。试验表明该接口板数据传输稳定、应用灵活、易于扩展,在ARINC429总线的测试方面具有广阔的应用前景。     

大气数据系统中ARINC429总线接口的FPGA设计

传统的大气数据系统接口设计往往比较复杂。针对这种情况,着重介绍了一种利用FPGA技术来实现大气数据系统中ARINC429总线接口的设计方法。并对ARINC429总线协议进行了分析,给出了大气数据系统输出ARINC429参数。该接口具有结构简单、设计灵活、可靠性高等优点。     

基于ARM微处理器的ARINC429接口板软件设计

采用模块化设计思想,对基于ARM微处理器的通知智能型ARINC429接口卡提出了一套完备的软件方案,有效地解决了四发八收的信息控制.此方案满足ARINC429数据总线传输要求,有执行速度快、集成度高、可靠性好等优点,可以用在基于ARINC429标准进行通信的机载设备的地面调试,及需要扩展ARINC429通信接口的场合.     

RS-232/ARINC429接口转换电路设计

论述了一种以计算机扩展卡的形式设计RS-232/ARINC429接口转换电路的方法;其核心是利用MCS-51单片机对数据流向进行控制,计算机通过RS-232接口与MCS-51单片机进行数据交换,给出了RS-232接口和ARINC429接口的硬件设计方案和软件设计流程,利用锁存器作为虚拟总线,解决了MCS-51单片机与429接口芯片HS3282之间的总线宽度匹配问题,实现了对MCS-51单片机的总线扩展;RS-232通讯采用57.6Kbps波特率,ARINC429通讯速率100Kb/s,通讯周期为50ms,经过一年多试验证明,该转换电路性能可靠,完全能够满足航空项目中计算机与航空电子设备数据交换的要求.     

基于DSP的ARINC429 16通道数据总线接口卡设计

针对目前ARINC429航空总线的应用研究现状,分析了常用ARINC429协议芯片的特点,选择HOLT INTEGRATED CIR- CUITS公司HI-8582芯片基于TMS320LF2812 DSP芯片开发了一种具有16个接收通道/2个发送通道的ARINC429总线接口卡;采用CPLD和多路选择开关协同工作来扩展接收通道,节约了电路板空间、降低了开发成本和提高了系统可靠性,并且可以严格保证系统通信的实时性;电气测试结果和逻辑分析结果表明,系统扩展后,接收器接收的信号符合ARINC429协议标准,系统工作稳定;所提出的设计方法对串行通信总线通道扩展有一定的借鉴意义,所设计的ARINC429总线接口卡具有一定的工程应用价值。     

基于DSP的ARINC429通信板设计

ARINCA29是航空电子设备之间数据传输的航空工业标准,文中介绍了ISA总线接口的基于DSP的ARINC429标准通信扩展板的硬件组成原理及软件设计,该扩展板以双端口RAM作为数据交换的载体,在一块板上实现了4发8收的功能,该板经过检验,实可完整真实收发数据。已经在某型直升机半物理仿真实验系统中成功应用。     

基于DD-03282的ARINC429 PCI通信接口设计

介绍了一种基于HS3282的ARINC429 PCI通信接口板的设计方法，该设计应用DD-03282构建ARINC429总线通信系统，并使用FPGA实现与PC机互连的PCI接口逻辑。同时，还筒述了429通信接口板WDM驱动程序的编制。     

基于HS3282的ARINC429 PCI通信接口卡设计

介绍了一种基于HS3282的ARINC429 PCI通信接口卡的设计方法,该设计应用HS3282构建ARINC429总线通信系统,并使用FPGA实现与PC机互连的PCI接口逻辑。同时,还简述了429通信接口卡WDM驱动程序的中断部分编制方法。     

基于USB协议的ARINC429总线接口板的设计

为实现便携计算机与ARINC 429总线接口的通信,采用PDIUSBDl2、HS-3182、HS-3282芯片,设计了一种基于USB协议的ARINC 429总线接口板;给出了系统的总体设计及工作原理,重点阐述了USB与ARINC 429总线的接口硬件设计、接口板固件程序的编写、USB驱动程序和应用程序的编写;提出了一种外接板卡的电源优化设计方案,解决了便携设备外接口供电总量;实验结果表明,该总线接口板数据传输稳定可靠,具有一定的工程应用价值。