基于BITBUS网络的分布式电气化铁道电力监控系统

本文提出了基于ＢＩＴＢＵＳ网络技术实现的电气化铁道电力监控,通过对ＢＩＴＢＵＳ网络结构的分析,根据远动系统的实际要求和系统功能,提出了ＢＩＴＢＵＳ网络的硬件配置,并分析了双机通讯软件和主,从节点监控软件的结构及设计特点。实验及现场运行表明,该系统合理,性能可靠。     

BITBUS网络在电气化铁道电力监控系统中的应用

BITBUS是一种专门用于分布式控制系统的总线,作者将其应用于电气化铁道电力监 控系统中,通过对 BITBUS网络结构的分析,根据远动系统的实际要求和系统功能,提出了BI TBUS网络的硬件配置,并分析了 双机通信软件和主、从节点监控软件的结构及设计特点。实 验及现场运行表明,该系统设计合理,性能可 靠。     

CSC2000自动化系统在变电站的应用

根据ＣＳＣ２０００自动化系统在变电站的运行经验,介绍了高速ＬｏｎＷｏｒｋｓ网络和分层分布式结构的主要特点,并概括了间隔层保护,远动主站,当地监控主站,工程师主站及测控设备的软硬件配置及功能。总结了该系统在变电站的维护,管理和运行,介绍了该系统与其他公司（厂家）各种设备的数据通信接口。     

基于LonWorks 技术的变电站自动化系统

在讨论变电站自动化系统的结构和站内通信要求的基础上,针对目前变电站自动化系统的现状和发展的需要,介绍了从ＤＣＳ向ＦＣＳ过渡的现场总线的解决方案－ＬｏｎＷｏｒｋｓ以及基于ＬｏｎＷｏｒｋｓ的变电站自动化系统结构及其技术特点。     

基于多智能体的电气化铁道电能质量监控系统

近年来,基于多智能体(Agent)的分布式智能系统已成功地应用于众多领域.文章针对目前电气化铁道电能质量监控系统不能满足分布地域广、实时性要求强的电能质量监控任务的需要,提出了基于多Agent技术的分布式电能质量监控系统,该系统结合了电能质量监控装置分散配置的特点,通过各电能质量Agent之间的相互协调共同完成电能质量监控任务.并分析了各电能质量Agent的结构以及它们之间的协调合作问题,还结合控制任务介绍了CORBA结构和多Agent间的通信.     

一种箱式分区所及其电力智能电源监控装置的研制

电气化铁道分区所是牵引供电系统中重要的供电设施。在介绍了箱式分区所必要性的基础上,提出一种电气化铁道箱式分区所设计方案,对该分区所的设计特点和系统构成进行详细阐述。另外,对该分区所的电力智能电源监控装置的研制和功能原理进行了详细讨论,并作了可靠性分析。研制的产品在现场的运行效果良好,优势明显,提高了电气化铁路供电系统的运营管理水平和自动化水平。     

浅谈微机监控及综合自动化在电气化铁道牵引变电中的应用

随着微机和通信技术的飞速发展，其在制造、电力、通讯、交通等领域的广泛应用，使得微机监控及综合自动化技术在电气化铁道牵引变电中的应用成为现实。本文介绍了该技术的构成、类型，在电气化铁道牵引变电中所实现的主要功能、结构形式及关键技术问题，并提出了一些今后需要解决的问题。     

基于V/v变压器同相牵引供电的新型补偿系统

为更有效、更经济地解决传统V/v同相牵引供电系统中存在的电能质量问题,提出了一种在新拓扑结构下采用混合电能质量调节器(HPQC)的电能质量综合补偿方法。相比于传统拓扑结构下的补偿系统,新拓扑结构下的补偿系统有更加显著的节容特点。结合电气化铁道牵引负荷波动频繁的特性,对HPQC中无源器件(LC、L)和有源器件(变流器)的参数进行了设计。另外还分析了新型补偿系统下HPQC的控制策略,使其满足系统的补偿要求。     

铁路牵引供电远动系统的工程设计

简要分析电气化铁道牵引供电远动系统的工程设计。根据系统的监控范围要求对系统的主要功能进行配置，根据系统总体设计原则提出3种网络构成方案以及2种工作模式。然后进行择优，进而确定通道及调度设备的构成模式。介绍了系统最终设计的硬软件配置。该设计方案已在武广线实施。     

变电站自动化系统中内部通信网的研究

通信网络是变电站自动化系统的关键,分析了变电站的自动系统中通信网的特点与要求,给出了ＬｏｎＷｏｒｋｓ现场总线和嵌入式以太网两种通信方案,并对这两种方案作了分析比较。     

电气化铁路牵引负荷试验软件开发与应用

介绍了为在电气化铁路牵引负荷试验中减少人工抄表的工作量,提高数据处理的效率,在电气化铁路原有远动系统基础上开发的电气化铁路牵引负荷试验数据处理软件。在介绍电气化铁路牵引负荷试验需求的基础上,着重介绍了该软件的整体结构和数据流分析,软件所解决的问题,以及软件的具体实现。试验证明了该软件的可行性。     

新型单相多功能电能表的设计

利用ATT7025单片机,结合LonWorks控制网络技术,开发设计了一种集遥控、遥信、遥测及定时控制于一体的单相电子式多功能电能表,该表具有LonWorks双绞线或LonWorks电力线或RS485多种通信接口;简要描述了单相电子式多功能电能表的系统结构,并阐述了LonWorks控制网络技术和ATT7025微处理器各自的特点和优势。     

电气化铁路负荷对电网电能质量的影响

铁路电气化具有运输能力大,综合能源利用率高,节能减排等明显优点,随着科学技术和国民经济的快速发展,我国铁路电气化进入了一个非常快的发展时期。但是,电气化铁路牵引负荷由于其单相运行、整流供电、负荷变化等原因,对所接入的电力系统带来功率因数低、三相电压不平衡、谐波超标、电压波动等严重的电能质量问题。河南地处全国铁路网中心,铁路电气化比例位于全国前列。结合河南电网的情况及电气化铁路发展的特点,讨论了河南电气化铁路负荷对电网电能质量的影响,并给出了相应的解决措施。     

对电气化铁路所产生谐波的研究

首先介绍了电气化铁路的用电特性,然后给出了电气化铁路的谐波特点。根据电气化铁路的供电特性给出了电铁产生谐波污染的原因,随后提出了一些治理谐波污染的措施和方法,最后为从根本上治理谐波污染提出了一种新的方案PWM整流-斩波取代现在所用的晶闸管相控整流桥。     

沪宁电气化铁路对电网的影响研究

简述了电气化铁路发展及电气化铁路对电网的影响,介绍了京沪铁路沪宁段电气化改造工程,并通过对该工程一次接入系统的计算分析,研究沪宁电气化铁路对电网的实际影响,提出相应的治理措施和对策。     

基于DSP硬件平台的新型电铁主变保护装置的研制

介绍一种新型电铁主变保护装置的特点及保护配置 ,对主要的保护原理及判据进行分析。对于各种接线形式的铁路变电所主变设备的差动保护方案进行了论述     

WKH-891新一代电铁馈线保护装置的研究

介绍新一代电铁馈线保护装置的特点及保护配置 ,对主要的保护原理及判据进行分析。该装置具有完善的保护功能和强大的辅助功能 ,并于 2 0 0 0年 5月通过部级鉴定 ,已经供货 2 0 0余套 ,运行情况良好     

一种新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置

根据铁路电气化对铁路信号自闭(贯通)线路的新要求,研制了新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置?实现了铁路自动化系统中自闭(贯通)线路的保护控制和装置的管理维护功能．并且通过测量记录相关的特征量可以实时判断自闭(贯通)线路、断路器、装置本身的状态以及防止部分误操作。现场运行表明,该装置运行稳定可靠。     

新型的电铁馈线成套保护

从满足电气化铁道飞速发展 ,对保护提出更高的要求出发 ,研制了一种新型微机电铁馈线成套保护装置 ,解决了传统电铁馈线成套保护装置躲负荷难 ,困挠电铁馈线保护的高阻接地问题 ,实现了同牵引变电所监控系统的数据通讯     

HY 200电气化铁道SCADA系统

介绍一种用于电气化铁道的新型微机SCADA系统HY 200.该系统基于Windows 95和Windows NT操作系统,采用面向对象的C++Builder 3.0软件开发工具,达到工程实用化的要求,目前已在衡广线电气化铁道上投入实际使用.