基于ASX400铣刀盘车铣复合与五轴加工技术研究

车铣复合与五轴加工都属于多轴加工技术,以铣刀盘的多轴加工过程为主线,阐述车铣复合加工的外圆铣削和端面铣削原理,螺旋槽的编程方法、人机对话编程与操作的实践;说明五轴机床定向加工原理和基于UG的零件CAM过程、分析RPCP刀具跟随编程的起因和原理,给出机床RPCP参数的测算方法和五轴工件坐标系的确定方法,为相关从业者提供经验借鉴和指导作用。     

基于840DSL系统的车铣复合编程研究

以西门子840DSL系统为平台,基于NX UG软件介绍了XZC三轴车铣复合加工编程和后置处理的关键技术,为车铣复合编程加工提供了思路和方法。使用CIMCO Edit软件对程序进行刀路的仿真,证明了车铣复合加工具有实用性、可靠性、高效高精度等优点。     

车铣复合加工在《数控编程》教学中的研究

为探讨车铣复合加工在《数控编程》课程中教学方法,以机械零件高效率、高质量数控编程为目标,采用UG CAM模块车铣钻加工类型,采用优化的数控加工工艺对零件进行数控加工编程,并采用自定义的后处理文件生成了相应数控系统的数控代码。实验结果表明该零件的加工质量达到了预期的加工要求,对该课程的教学与研究具有重要的指导意义。     

基于UG的XZC车铣后置处理构建技术研究

计算机辅助编程软件(CAM)具有可靠、便捷、高效等特点,其后置处理一直是复杂结构产品数控化加工实现的关键途径之一。借助UG后置处理构造器,依据机床说明书,以哈挺XZC类机床为例,采用后置处理流程框架与功能模块相结合的设计思路,借助UG软件的Post Builder,从初始化运动、运动前设置、XZC车铣及代码优化等方面,设计、开发了适用于XZC类型车铣复合机床的自动识别车、铣等模块的后置处理,可实现笛卡尔坐标与极坐标间数据的智能转换及XZC三轴联动铣削功能,显著提高设备利用率。通过产品虚拟仿真与试件加工验证,该后置处理满足了产品的车铣复合功能需求。快速搭建XZC后处理的方法和思路,为借助UG软件Post Builder模块,独立完成其他复杂机床后处理开发的工程人员提供了学习和借鉴。     

基于UG的车削中心编程模板设计与配置

以T3-500车削中心(-3轴)为例,在UG软件中进行CAM自动编程时,针对父节点组的重复设置,车铣复合加工后置处理的统一调用,进行设计与配置,并以编程模板方式加以固定.编程时只需调用模板就可实现规范、安全与高效的操作.     

铣削时刀具半径补偿的CAM操作

针对零件铣削加工时的刀具半径补偿问题,阐述了刀具半径补偿功能与工件精度之间的关系,以及自动编程时刀具半径补偿处理方法,并通过实例介绍了运用UG软件,在零件精铣时生成刀具半径补偿指令的CAM操作。     

UG/CAM数控车编程加工的关键技术及应用

本文详细阐述了在UG/CAM数控车模块下零件加工程序的编制过程的关键技术,并通过零件加工实例验证了该UG/CAM在数控车模块编程与加工中的正确性和实用性。     

基于成组技术的复杂零件数控自动编程系统研究

针对船用柴油机复杂零件在利用CAPP/CAM技术进行数控编程中出现的问题,分别采用了优先级分级检索策略和加工模板技术,对CAPP/CAM中的相似性进行了挖掘与处理;并通过运用UG二次开发技术和SQLserver数据库技术开发出数控自动编程系统,对从CAPP/CAM中挖掘出的相似性加以利用,实现了UG平台上加工模板定制、与CAPP工艺的匹配和数控自动编程;应用实例验证了系统的可行性与实用性,能够大大提高复杂零件数控编程的效率和编程质量。     

倒扣类零件数控加工

倒扣类零件特有的负角型面是生产中的加工难点。合理编排工艺流程,正确使用UG数控编程,大部分倒扣类零件完全可以借助3轴机床顺利完成。根据生产中遇到的倒扣类零件结构特点,结合UG CAM加工策略,分别给出面铣、平面铣、型腔铣、曲面铣、流线加工实现倒扣类零件加工的参数设置,详细讲解了曲面铣数控编程的过程。并对部分后处理无法生成T型刀(或锥形刀)NC代码进行了原因分析,并给出编辑pui文件或采用骗刀法生成后处理的方法,这些编程技巧、设置方法为倒扣类零件的数控加工提供了一套解决方案。     

FeatureCAM特征编程在车铣加工中心的应用

<正>1软件选用车铣复合类机床由于综合铣、车、钻、镗、切断、传递、同步等加工技术于一体,能多任务多方式完成切削工作。Feature CAM具有专用的车铣复合模块,能简单高效地响应车铣加工中心的各种编程操作,其自动特征识别技术(AFR)和交互式特征识别技术(IFR)在行业内处理领先地位,可极大地缩短加工编程时间,使加工管理更加有效。因此,为实现高效的复合加工,在单一平台实现从工艺、编程、仿