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铁路新海欧亚大陆桥集装箱货场的门式起重机运行机构减速器输出轴早期疲劳断裂。经过对断轴的材质检验,断口微观与宏观分析以及受力分析,判定断轴是由于材质不符合设计要求,冶金质量差,加工精度不高与由反接制动产生的冲击载荷引起的,文章提出了改进措施。 相似文献
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一拖锻造厂露天中桥吊大车减速器输出轴早期疲劳断裂。经过受力分析,断定断轴是由于上次大车轮变大,减速机速比增大,原有的材质设计相就地满足不了要求与由反接制动产生的冲击载荷引起的。本文提出了改进措施。 相似文献
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疲劳损伤是影响飞机寿命的主要因素,在满足静强度前提下,关键部件都应进行疲劳寿命分析。基于载荷谱试验数据基础上,应用有限元法和Hype rm e s h、ANSYS、Fe-s afe等软件对输入轴进行有限元疲劳仿真分析,获得轴的疲劳寿命,为工程设计和分析提供依据。 相似文献
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膨胀干燥机螺杆轴断裂失效分析 总被引:2,自引:2,他引:0
膨胀干燥机螺杆轴是一种呈悬臂状态工作的旋转轴,实际使用中常发生断裂事故。对该轴的断裂原因进行了失效分析。结果表明:螺杆轴断裂的主要原因是由于35CrMo材料承受介质的腐蚀和交变载荷作用而引起的腐蚀疲劳,而轴材料中的缺陷及其热处理工艺不当也是造成轴断裂的原因之一。在失效分析的基础上提出了解决问题的方法,经实际验证该方法可使轴的工作寿命得到大幅度提高。 相似文献
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运用机械可靠性设计原理和方法。并结合理化检验对某石油化工企业高压除焦水泵主轴断裂事故进行了失效分析。通过分析,确定了泵轴材料是退火组织,力学性能较差,耐腐蚀性能不佳,易引起腐蚀疲劳,加之断面凹槽的过渡圆角半径偏小,应力集中系数过高,导致轴的可靠度降低。据此,文中提出了相应的改进措施。 相似文献
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35CrMo钢带泵轴断裂原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
35CrMo钢带泵轴在使用约40h后发生断裂,通过宏观断口形貌观察、力学性能试验和金相检验及受力分析等方法对带泵轴断裂原因进行了失效分析.结果表明:带泵轴由于热处理不当造成其疲劳强度降低,服役后发生旋转弯曲疲劳断裂失效. 相似文献
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轿车后轮毂轴早期疲劳断裂的原因分析 总被引:2,自引:1,他引:1
采用扫描电子显微分析和电子探针成分分析等检测方法,比较研究了国产轿车后轮毂轴与德国产轿车后轮毂轴的材料的显微组织与疲劳寿命,同时对材料的缺陷进行分析,找出了国产轿车后轮毂轴的早期疲劳失效的原因,试验结果证明在材料当中存在大量的冶金缺陷,在缺陷处检测出大量的Mo、Cr、Ca、Cl、O、Na和K等,且为疏松状“孔洞”,基体材料中不含Mo元素,说明没有达到合金化的目的。这些“孔洞”的存在是疲劳裂纹过早产生的根本原因。试验结果为国产轿车后轮毂轴的材料选用提供理论依据。 相似文献
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对斗轮驱动减速器的输出级内齿圈进行了受力分析,然后采用ANSYS有限元软件进行了静强度计算,计算结果显示内齿圈的结构比较富裕,但是发现其有向内齿圈外壁发生破坏的趋势,分析了内齿圈发生断裂破坏的各种原因,结合材料探伤检测,找到了内齿圈发生断裂破坏的主要原因是由于内部材料缺陷引起的,并得到了有限元计算结果的理论验证。 相似文献
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针对双梁桥式起重机大车运行减速器输出轴根部断裂的事故,分析输出轴断裂部位及断口面的受力情况、从输出轴的外形结构尺寸、表面粗糙度、应力集中、疲劳极限等各方面入手,找出产生断裂的原因,并提出具体改进措施。 相似文献
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轴间差速器十字轴在受到长期冲击载荷后十字轴的根部容易断裂。经有限元分析得出断裂原因主要是应力集中引起金属疲劳导致的,对轴间差速器十字轴做了相关的材料和设计改进,断裂现象明显减少,使产品使用效率和寿命有了明显提高。 相似文献
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《机械工程与自动化》2015,(3)
利用CATIA软件创建了某化工减速器输出轴的三维模型,采用CATIA自带的有限元分析模块和ANSYS软件分别对其进行有限元分析,通过计算得到输出轴的位移分布图和应力分布图。有限元分析结果表明,输出轴的强度和刚度都满足要求。 相似文献
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对电梯主轴在使用过程中发生的断裂进行了失效分析.结果表明:电梯主轴由于热处理工艺不当,使得显微组织中存在上贝氏体和硬度偏低,从而在电梯多次启动和停止过程中,主轴因受到交变载荷而于应力集中最为严重、承载面积最小的键槽转角处发生扭转疲劳断裂. 相似文献