卢卡斯液压泵用难燃液的试验室试验

英国国家煤管局采矿研究院对卢卡斯HD900轴向柱塞泵采用难燃液作为工作介质的可靠性和寿命作了试验。试验表明,该泵转速为1500rpm、工作压力为145bar、入口压力为7bar,采用60/40油包水难燃液,试验系统的过滤精度为15μ时可以连续运转,当泵转速为1500rpm、工作压力为143bar、入口压力最低为6bar时,将油泵的结构作适当修改,也可以用95/5水包油稀释乳化液连续运转。此时油泵结构的修改主要是用抗腐剂装满轴承的空间;加大轴承周围间密封容积并用润滑脂完全充满轴承;浮动衬板处平面密封由尼龙改为PTFE等。     

带喷水装置的无油型螺旋压缩机

GVM国际公司是10多年来已为人熟知的一家用专利技术生产螺旋压缩机的供货厂商,如今他又介绍给人们新系列的无油型螺旋压缩机。该系列机的输出量为0.75～17.50m~3/min,驱动功率为5.5～110kW。工作压力为5～1.3Mpa(13bar)。该公司以此系列产品开创了生产无油型压缩空气的     

一种非本征F-P腔型光纤传感器的研究

介绍了用于温度、压力及应变测量的非本征F-P腔(extrinsic Fabry-Perot cavity)光纤传感器系统及其工作原理,当温度和压力/应变同时存在,F-P传感头交叉敏感,利用不锈钢外套屏蔽测温探头的压力/应变效应,采用与准直毛细管同材料光纤作F-P腔反射端补偿压力/应变探头的温度响应.实验表明,0～14MPa和100～300με压力和应变测量范围内最小分辨率达到20kPa和0.5με,100℃温度范围内压力的测量精度达到0.1%,温度传感器在0～100℃测量下,精度达到±0.01℃.     

西德鲍华公司小型高压活塞式压缩机

西德鲍华（BAUER）公司是一个著名的压缩机制造公司,产品包括往复活塞式及螺杆式压缩机。其中小型高压活塞式压缩机销售量占欧洲市场总销售量的75％以上。 鲍华公司小型高压活塞式压缩机的排气量为0.025～1.4m～3/min,排气压力为225～330bar,最高可达350bar,功率为0.75～37kW,压缩级数为3～4级,机组重量为25～1100kg,     

2010年建筑机械行业顶级盛会

鉴于市场对发动机压力在8．6～14bar（1bar=10^5Pa）的移动空压机不断增长的需求,单轴移动空压机系列现已扩展至压力达17bar（XAXS 600）。XAXS600也是阿特拉斯·科普柯首款单级螺杆压缩压力达到17bar的移动式压缩机。这款紧凑高效的压缩机是小型履带式钻机的理想匹配产品。     

一般用固定的往复活塞空气压缩机技术条件编制说明

1.任务来源(略) 2.修订的目的和意义(略) 3.工作简要过程(略) 4.关于采用国际和国外先进标准的说明(略) 5.标准修订中有关条款的说明5.1 压力单位由于国际标准化组织(ISO)的压缩机技术委员会(TC118)制订的国际标准压力单位为“bar”,所以本标准压力单位也采用“bar”。这也和压缩机专业其它标准的单位相一致。5.2 适用范围     

排气压力脉动的全封闭往复式压缩机转速测量方法

提出一种基于排气压力脉动的全封闭往复式压缩机转速测量的新方法。全封闭往复式压缩机的吸排气阀片伴随着活塞的往复运动而开启与关闭,使压缩机吸排气产生压力脉动,排气压力脉动比吸气压力脉动明显。排气阀室较排气管出口压力脉动幅值明显,去除趋势项后经CZT变换得到的脉动频率和转速一致,故可将排气管出口压力作为新方法的采样信号。在不同压缩比工况下,新方法测得转速与压缩机实际转速进行对比,实验表明新方法在不同负载工况下都有效,精度为±1 r/min;测量时间为1 s。     

气缸壁面温度测试及导热量的计算分析

针对小型风冷式压缩机气缸换热进行试验研究.通过压缩机在工作转速为500～800 r/min的范围时,排气压力分别在0.4～0.7 MPa的工况下,实际测量小型风冷式压缩机气缸的内、外壁面温度,从而分析实际工况下,气缸与环境的换热的规律.探讨风冷式压缩机在不同的排气压力下适宜的工作转速,为风冷式压缩机节能降耗及优化设计、操作提供参考依据.     

高效节能压缩机

在现代化工业生产中,空压技术的应用极为广泛,几乎是随处可见。在生产中使用一种压力高又节能的压缩机是众多用户所期望的。compAir公司率先在压缩机上采用不消耗能量、不会磨损、也不需要维护的薄膜干燥器,并使其压力可以达到414bar(1bar=0.1MPa)。     

关于无油工艺螺杆压缩机实际吸气量的研究

针对螺杆压缩机气缸内泄漏及轴封结构对实际吸气量影响很大的问题,搭建了无油工艺螺杆压缩机性能测试实验台,并在压缩机性能测试实验台上,进行了变排气压力、变喷液量和变转速实验,得到了排气压力、喷液量以及转速对平衡管回流量、气缸内泄漏以及吸气量的影响关系曲线。研究结果表明:一般情况下,随着喷液量的增加,吸气量先快速增加后趋近于一个定值;随着排气压力的增加,压缩机的吸气量减小;随着转速的增加,压缩机的吸气量增加。该结果为合理设计压缩机转速、喷液量提供指导。     

基于PLC的机车空压机性能测控系统研制

以PLC为测控核心单元,建立了压缩机性能测控系统,实现了对压缩机试验台位及驱动系统的选择,压缩机的启动、停机、转速调节、排气压力调节等的控制,以及对压缩机的各个运行参数实时采集和监控;并通过计算机将采集参数进行处理,实时获得压缩机各项性能指标并输出测试报告。该测控系统已成功用于机车用空压机性能实验台上。     

国外几种压缩机新结构

1.英国HAMWORTHY ENGINEERING生产一种高压压缩机组——双曲拐对置式水冷机组,其进口压力为2bar,排出压力为450bar,容量为250～270m~3/h。该机组的最大特点是全部采用组合阀。在较大直径的情况下,采用组合阀过去还不多见。组合阀对扩大气阀通道面积,降低气阀阻力,减小功率消耗,改善运行情况,提高使用寿命都是有利的。 2.澳地利L.M.F公司开发了一种螺杆——活塞串联机组。该机组低压部分由螺杆压     

CM-F63高压齿轮马达鉴定会在天津召开

1986年12月26～27日在天津召开了CM-F63高压齿轮马达鉴定会。该项新产品是天津液压件厂和天津工程研究所共同研制的,是机械部“六五”后三年重点科技攻关课题之一。主要技术参数为:公称排量63ml/r;额定工作压力200bar;最高工作压力250bar;转速范围100～2500r/min。     

第四届压缩机与制冷国际会议将在西安举行

由西安交通大学主办的第四届压缩机与制冷国际会议将于 2 0 0 3年 5月 10日～ 13日在西安市举行。第四届压缩机与制冷国际会议源自于 1993年、1997年和 2 0 0 1年召开的三届国际压缩机技术会议 (ＩＣＣＴ)。该会议将一如既往地给该领域的同行创造一个相互交流讨论国内外压缩机、制冷及相关领域最新技术和成果的平台。本次会议的主题为 :(1)压缩机与系统的技术、信息、问题及其解决办法 ;(2 )压缩机的润滑及密封技术 ;(3)压缩机的振动和噪声控制技术 ;(4 )压缩机系统的运行和维护 ;(5 )压缩机自动控制和故障诊断技术 ;(6 )制冷系统及新工质 ;…     

冰箱压缩机减振降噪的应用研究

对某型冰箱压缩机振动噪声进行了理论和实验分析 ,在此基础上 ,提出了一种新的冰箱压缩机减振降噪措施。基于高频隔振理论 ,重新设计了该型压缩机的压簧隔振系统。实验证实 :采用新型隔振系统的压缩机其平均噪声由 37.3d B(A)下降到 35 .0 d B(A) ,振动由 3.2 m/ s2 下降到 1.7m/ s2 ,取得了良好的减振降噪效果 ,这说明改进压缩机压簧隔振系统是一种有效的降低压缩机振动和噪声的方法。     

OSP-22U5A型螺杆压缩机

一、压缩机的性能 日本出产的OSP-22U5A型螺杆压缩机其性能如下: 排气压力:7kg/cm～2; 吸入压力、温度:大气压,0～40℃以下; 排气量:3.4m～3/min; 转速:3500rpm;4极; 电压、电流、频率:380V,45A,50Hz; 方式:人-△接法。 润滑:压缩机专用油; 冷却方法:风冷。     

弹簧管压力表的设计与计算

弹簧管压力表是广泛应用于国民经济各部门的一种测量仪表。它结构简单,测量范围宽,精度较高,使用维修简便,可用来测量压力、负压、差压和绝对压力等。测量范围一般为0～0.4kgf/cm~2至0～10000kgf/cm~2,负压     

汽车空调用斜盘式压缩机性能研究

针对汽车空调用ＤＫＳ系列六缸双向斜盘压缩机，建立了工作过程的数学模型。本模型考虑了汽车空调压缩机运行转速范围广，气腔压力脉动变化大，系统内带油率高等特点，把仿真结果与实验结果进行了比较，验证了所建模型的正确性，分析了油循环量，压缩机转速，气腔压力脉动对压缩机性能的影响。     

充油回转式压缩机最佳转速的选择

回转式滑片压缩机的转速对机器的排气量、消耗功率、质量和外形尺寸等技术经济指数有所影响。随着转速的增高,机械损失与气体动力损失增高,同时这两种损失引起的气缸、转子和压缩气体的发热也增剧,但此时气体和润滑油通过气缸的相对漏泄降低。 这种机器在排气量 2～17米～3/分范围内和排气压力6～14公斤力/厘米～2条件下,对移动式压缩机站来说是一种比较先进的结构。 下列关系式表示充油回转式滑片压缩机的供气系数     

某带无叶扩压器的离心压缩机内部流动特性与稳定性分析*

为了分析确定引起离心压缩机失稳的关键部件,结合实验数据,采用数值模拟的方法对某带无叶扩压器的离心压缩机在90%转速下的性能与内部流动进行了详细模拟。综合分析实验所得的级特性线、动态压力信号、叶轮和扩压器内部特征流动,结果表明无叶扩压器为造成该离心压缩机失稳的关键部件。通过比较无叶扩压器在最高效率点与近失速点下内部的流动特征,提出了可能的扩稳方法。