高模高强碳纤维制备有望国产化

近日,由北京化工大学承担的北京市科委新材料专项课题"M40J高模高强碳纤维国产化制备技术研发"通过专家验收.     

高模高强碳纤维制备技术有望国产化

<正>2015年4月10日,由北京化工大学承担的北京市科委新材料专项课题M40J高模高强碳纤维国产化制备技术研发通过专家验收。M40J高模高强碳纤维是支撑航天技术发展的重要结构材料。该课题突破了国产M40J级高模高强碳纤维石墨微晶叠层厚度的调控、原丝牵伸匹配和预氧化环状结构含量控制等关键技术,形成了原丝和预氧化碳化石墨化的完整制备工艺,能满足卫星结构用碳     

高模高强MJ系列炭纤维

本文介绍日本东丽公司研制生产的高模、高强“MJ”系列炭纤维。“MJ”系列炭纤维不仅具有高模量,也具有高强度。该系列中最高模量的M60J,模量高590GPa,强度达3.8GPa。将“MJ”系列炭纤维与几种沥青炭纤维进行了比较,并介绍了“MJ”系列炭纤维/3620环氧树脂复合材料的机械性能和性能与结构之间的关系。     

高模高强碳纤维国产化技术开发取得重大突破

<正>近期,由北京化工大学承担的北京市科委新材料专项课题"M40J级高模高强碳纤维国产化制备技术研发"顺利通过专家验收。碳纤维是国防工业武器装备和国民经济的高端装备,以及重大基础工程、交通运输、新能源等领域的关键原材料之一,M40J级高模高强碳纤维是支撑航天技术发展的重要结构材料。该课题突破了国产M40J级高模高强碳纤维石墨微晶叠层厚度的调控、原     

国产化高强,高模聚乙烯纤维的研制

1999年7月4日,宁波大成化纤集团公司研制开发的“高强、高模聚乙烯纤维新产品”通过了鉴定,同时该项目又被列为国家“九五”重大科技攻关项目。几年来,宁波大成化纤集团公司为研制开发这一高科技产品,不惜巨资,换而不舍。它的开发成功,预示着我国高强、高模聚乙烯纤维依赖进口的局面结束,开创了我国高科技纤维工业化生产的新时代。高强、高模聚乙烯纤维是80年代新出现的高科技纤维。目前,国际上仅有美国、荷兰、日本等少数发达国家能生产,总产量仅为数千t／a,由于它优异的力学特性和化学稳定性,主要应用于军事装备、航空航天、航…     

北京化工大学研发高模高强碳纤维

<正>2015年4月,由北京化工大学承担的北京市科委新材料专项课题"M40J高模高强碳纤维国产化制备技术研发"通过专家验收。M40J高模高强碳纤维是支撑航天技术发展的重要结构材料。该课题突破了国产M40J级高模高强碳纤维石墨微晶叠层厚度的调控、原丝拉伸匹配和预氧化环状结构含量控制等关键技术,形成了原丝和预氧化碳化石墨化的完整制备工艺,能满足卫星结构用碳纤维的基础指     

高强高模炭纤维

在各种不同性质的炭纤维材料中高强度高模量炭纤维材料占有特殊的地位,它们被划分为高强高模炭纤维。这类炭纤维无论在绝对值还是在比强度、比模量方面都超过了铝、钢和钛。在不同的结构材料中采用高强炭纤维材料     

溴化丁基橡胶有望国产化

2010年11月30日,浙江龙盛集团股份有限公司发布溴化丁基橡胶项目中试结果,产品经检测,与进口同类产品质量相当,意味着我国无内胎轮胎原料生产关键技术取得重要突破。     

高强型高模低收缩涤纶工业长丝的研发

介绍高强型高模量低收缩（HMLS）涤纶工业长丝的生产工艺,通过调整和优化工艺,提高聚酯切片的特性粘度,改善分子结构,生产出了二代和三代HMLS涤纶工业长丝。研究了HMLS涤纶工业长丝在高温受热条件下物理性能的变化。与一代HMLS涤纶工业长丝相比,三代HMLS涤纶工业长丝的耐热性能提高,热强损失降低。     

风电设施涂料有望逐步国产化

风电设施涂料逐将实现国产化。据专家介绍,风电机组零部件相应对树脂、玻璃纤维、涂料,等复合材料的需求日趋加大,而风电产业的特殊环境对于涂料的性能等要求又尤为严格。随着我国风电尤其是西北风电产业的蓬勃发展,为风电产业所需的化工产品带来了巨大空间。风电机组零部件相应对树脂、玻璃纤维、涂料等复合材料的需求日趋加大,而风电产业的特殊环境,     

高强I型炭纤维鉴定会在上海召开

上海炭素厂1000孔PAN基高强Ⅰ型炭纤维鉴定会于1982年10月6～9日在上海举行。参加这次会议的有冶金工业部军工部、吉林化学工业公司、上海冶金局、航天部703所、航空部621研究所、625研究所、安徽大学、上海合成纤维研究所、吉林炭素厂、中国科学院太原煤化所等23个单位,共51名代表。     

新型橡胶粘合促进剂有望国产化

河南省沁阳市天益化工有限公司研制的新型橡胶粘合促进剂———癸酸钴RCO -1 ,近日通过河南省科技厅组织的成果鉴定。该成果的研制成功 ,对实现子午线轮胎生产中主要助剂国产化具有重要意义。RCO -1产品是一种高新精细化工产品 ,在橡胶工业中主要用作橡胶与钢丝、帘丝的粘合促进剂 ,不仅可作为子午线轮胎的主要助剂 ,还可应用到橡胶钢丝运输带、液压输油管等橡胶与金属之间的粘合 ,是生产子午线轮胎除天然橡胶、炭黑之外的重要材料。除此之外 ,RCO -1由于具有优异的耐热、耐氧化和耐老化性能 ,还可用于涂料工业及高性能的涂料催干剂等领…     

新型橡胶粘合促进剂有望国产化

河南省沁阳市天益化工有限公司研制的新型橡胶粘合促进剂———癸酸钴RCO 1 ,近日通过河南省科技厅组织的成果鉴定。该成果的研制成功 ,对实现子午线轮胎生产中主要助剂国产化具有重要意义。RCO 1产品是一种高新精细化工产品 ,在橡胶工业中主要用做橡胶与钢丝、帘丝的粘合促进剂 ,不仅可作为子午线轮胎的主要助剂 ,还可应用到橡胶钢丝运输带、液压输油管等橡胶与金属之间的粘合 ,是生产子午线轮胎除天然橡胶、炭黑之外的重要材料。除此之外 ,RCO 1由于具有优异的耐热、耐氧化和耐老化性能 ,还可用于涂料工业及高性能的涂料催干剂等领域…     

中科院宁波材料所高强高模碳纤维国产化制备技术取得重大突破

正2016年1月28日,中科院宁波材料所特种纤维事业部在高强高模碳纤维国产化制备技术领域取得了重大突破,制备得到的高性能碳纤维拉伸强度为4.86 GPa,拉伸模量为541 GPa,在模量达到国外同类产品M55J(540 GPa)的同时,其拉伸强度远优于M55J产品(4.02 GPa),从而打破了国外在该领域的技术垄断并填补了国内的技术空白。     

沥青基炭纤维制备方法研究进展

沥青基炭纤维以沥青为原料,经调制、纺丝、不熔化、炭化或石墨化制得,具有高强度、高模量、耐超高温、耐腐蚀、耐冲击、低热膨胀、导电和导热等优异性能,是航空航天、国防工业中不可或缺的工程材料。本文介绍了通用级沥青基和中间相沥青基炭纤维制备方法的研究进展,深入阐述了炭纤维的反应条件对其性能的影响,并进一步对其在工业上的应用前景做出了展望。     

钴催化剂制备螺旋纳米炭纤维

以纳米钴粉为催化剂,采用化学气相沉积法制备了纳米螺旋炭纤维。重点探讨了气相沉积温度、碳源气体流量、气相沉积时间等参数对螺旋炭纤维形貌的影响。用SEM、XRD、拉曼光谱等对螺旋炭纤维的微观形貌和物相组成等进行表征。结果表明,随温度的升高,产品石墨化程度加剧,但会出现无定形碳等杂质,纤维直径变粗。气相沉积时间对纳米螺旋炭纤维直径有较大影响,适当的气相沉积时间是生成光滑螺旋纳米炭纤维的前提。在500℃,通入80 mL/min的乙炔,反应40 min,可获得纤维直径50~100 nm、表面光滑的纳米螺旋炭纤维。     

粘胶基炭纤维毡的制备

介绍了粘胶基炭纤维毡的制备方法,讨论了预处理,浸渍时间,升温速率对收率和收缩率的影响。     

浙江慈溪建高强、高模聚乙烯纤维及防弹制品生产线项目

由宁波大成新材料股份有限公司投资建设的高强、高模聚乙烯纤维及防弹制品生产线项目位于浙江慈溪市宗汉街道二塘新村、潮塘村。项目总建筑面积178251平方米，采用高强、高模聚乙烯纤维生产工艺、LID无纬布生产工艺、软质防弹衣生产工艺、防弹头盔生产工艺、高性能PE陶瓷复合防弹板工艺，年产高强、高模聚乙烯纤维及防弹制品3000吨。项目总投资56150万元，建设周期2006年-2008年6月。     

国产原丝生产通用高强型炭纤维技术路线探讨

对八五、九五规划后国产通用高强型CF的抗拉强度σb，拉伸模量E的分析结果表明，在原丝质量和炭化技术两个方面中，原丝质量与国际上的差距更大，且在近期难于解决。考察美国Akzo公司、Zoltek公司应用工业大丝束腈纶丝生产优质通用高强型CF的经验，认为在应用优质原丝生产CF和应用较差原丝结合先进炭化工艺生产这条技术路线中后者更适合我国国情。只要无尘炭化、分区牵伸、开纤技术尤其是化学补强等技术措施到位，应用现有质量的原丝生产出抗拉神强度3．5—4．0GPa的优质通用高强CF，这在理论上有充分的根据，在技术上也是可行的。     

三甲基铝国产化之痛有望破解

三甲基铝(TMA)是一种重要的有机金属化合物,可用于生产芯片和高质量熔喷料的催化剂,但我国TMA一直依赖进口.随着国内首套年产400 t TMA装置的投产,此项"卡脖子"技术瓶颈有望被打破.2021年4月9日在青岛举办的环烯烃共聚物技术与市场论坛上,专家将介绍《三甲基铝和MAO国产化最新进展》.