BT项目控制权配置及其对投资控制的影响

以深圳地铁五号线、北京地铁奥运支线等四个BT项目为例,在剖析各项目投资建设合同的基础上,分析BT发起人和承办人的控制权配置类型,从而确定BT项目控制权配置的强、弱对BT项目投资控制的影响结果。分析结果表明弱BT模式回购价款调整范围更宽,投资控制难度大。     

基于项目治理的城市轨道交通项目 BT 模式选择与运行效果

现有工程项目交易方式的选择通常考虑项目管理层面的因素,而忽略了项目治理层面相关因素的影响,这导致BT 模式下工程项目交易效率较低,成为制约BT 模式在我国城市轨道交通项目中推行的关键因素之一。为此,本文引入项目治理理论,提出应根据BT 项目契约中的项目控制权强弱及与之匹配的风险分担的有效性划分出强BT、标准BT、弱BT 三种项目交易模式,给出了按照项目控制权与风险分担相匹配的BT 模式选择过程,并通过案例研究分析了这三种模式的运行效果,为城市轨道交通项目BT 模式创新和优化提供了依据。     

BT项目全面风险管理体系研究

通过分析BT项目存在的显著风险及其内在关系,构建基于决策管理层、实施管理层及反馈管理层的全面风险管理体系,并通过各个层次管理机制设计与完善实现风险合理分担与防范,为政府统筹规范管理BT项目提供参考建议。     

BT项目内外部治理机制研究

本文针对BT投资模式在我国发展过程中出现的问题和存在的风险，提出了相应的BT项目的治理措施，包括过程制约、风险控制、监督约束、成本控制等内部治理措施和监理机构、法律机制、激励与沟通机制、第三方中介等外部治理措施。以期为BT项目的工程实践和理论研究作出一定的参考。     

政府投资BT项目回购总价分析及回报率确定方法

本文就当前BT建设模式的发展特点,通过对其发展模式与回购价款控制的研究,探讨此类项目造价管理的方法与措施;探索通过建立加权评体系确定项目风险系数β,进而利用CAPM公式计算项目投资回报率,为政府投资BT项目投资回报率的确定提供了一种方法。     

市政BT项目投资人融资风险研究

市政基础设施是由政府投资建设的公益性项目,在整个国民经济中占有重要地位,由于市政项目均有投资大,建设周期长的特点,投资效益只能在其使用过程中显现,再加上各国政府财政的限制,市政基础设施项目的建设带给政府越来越大的压力。尤其作为市政BT项目的投资人面临着融资风险,所本本文从市政BT项目投资人的基本理论入手,分析了BT模式下市政项目投资人的融资风险成因,从而提出了市政BT项目投资人降低融资风险途径及防范措施,进而降低投资人的融资风险。     

PPP模式下市政工程项目风险分析

政府和社会资本合作PPP(Public-Private Partnership)是一种最先起源于英国公共部门与私人投资者的合作融资模式。这种模式下政府公共部门与私营部门合作,让非公共部门掌握的资源参与提供公共产品和服务,从而实现政府公共部门的职能并同时为私营部门带来利益。近年来,随着PPP模式在市政工程项目中的逐步推广,其日益成为学术界关注的焦点。由于PPP模式在国内尚处于起步阶段,在实施过程中存在各种风险,以市政水处理项目为例,对市政工程PPP项目执行中的风险进行识别分析,提出项目参与各方应正确辨识风险,采取合理的风险分担机制,从而推动PPP项目的顺利实施。     

公租房PPP 项目收益分配研究

为了合理分配公租房PPP 项目的收益,充分调动民间资金参与公租房项目的合作意愿,选取公租房PPP 项目中公共部门、私人部门以及项目特许经营单位3 个核心部门为收益分配对象,综合考虑合作意愿、风险分担、投资比例及努力程度对公租房PPP 项目收益分配的影响,采用层次分析法法确定合作意愿因子、风险分担因子,构建基于合作意愿、风险分担、投资比例及努力程度等因素修正Shapley 值的公租房PPP 项目收益分配模型,使用该模型得到的公租房PPP 项目的收益分配结果更加合理,使项目参与各方满意,充分调动参与各方的积极性。     

基于关键项目治理因子的代建人激励实证研究:以项目控制权为调节变量

在我国公共项目企业型代建制中,委托人与代建人之间形成了代理型治理问题,对代建人的有效激励成为一个难题。在文献研究与理论分析的基础上,构建项目控制权作为调节变量的公共项目治理与代建人激励的关系模型,然后运用因子分析和SEM开发出公共项目治理和代建人激励效应的测量量表,通过对133个代建项目的问卷调查数据进行回归分析,验证公共项目四个治理机制能有效改善代建项目中代建人有效激励不足的状况,以及项目控制权能够正向调节四个治理机制对代建人的激励效应。研究结果表明:公共项目治理机制中的风险分担机制对代建人受激励的行为影响最为显著,代建人风险报酬机制对代建人受激励的态度影响最为显著。项目控制权是公共项目治理结构的外在表征,在不同控制权配置下公共项目治理机制对代建人激励的作用效果不同。由此得出,项目治理结构与治理机制不同的匹配方式对代建人产生不同的激励效果,只有两者有效适配才能产生最佳的激励效应。研究结果可以为国内政府投资项目代建制以及委托建设项目的采购方式的完善提供理论依据。     

政府在基础设施BOT／BT项目招商中应把握的原则

基于参与的大型城市基础设施和高速公路工程BOT／BT招商工作的实践，提出了政府在组织BOT／BT项目招商时应把握的一些基本原则，其中包括对投资人资格的要求、招商边界条件的划定、投资回报率的把握以及合同条款关于物价、人工等投入要素价格变动风险的设置等。采用BOT／BT既可解决政府资金和专业管理的不足，也在一定程度上降低了项目实施的风险。     

BT项目投资建设——回购合同的风险分析

随着我国工程建设领域投融资体制的改革,越来越多的基础设施等项目,开始采用建设——转让即BT模式进行建设。通过对当前BT项目投资建设——回购合同的风险进行分析和分层归类,并建立风险评价指标体系。将BP神经网络算法引入BT项目对投资建设——回购合同条件进行风险评价,通过分析得出政府方的支付担保条款是使BT合同能够成立的关键性因素。并对政府方担保进行结构设计。提出有关BT项目运行期间各方应就可能发生的工程纠纷问题都要进行沟通,并应在BT合同中给以明确约定的建议,以做到提前规避风险。     

BT项目回购阶段业主方回购价款确定分析

以BT项目中政府方与投资方之间的风险分担为核心,详细确定双方之间的风险分担方案,并总结出回购价款的计算方法,最后以现行的轨道交通BT项目案例进行了分析。     

BT模式投资城市基础设施项目的风险评价

BT模式是解决城市基础建设资金不足的一种有效方式,但同时这一模式中蕴含中许多风险,如何对这些风险进行评价和管理是BT项目投资方最为关心的。本文从BT项目投资方的角度,系统研究了城市基础设施项目投资风险的评价指标体系,利用模糊集理论和模糊区间值理论构建了风险评价模型,并利用在建的武汉市杨泗港长江大桥工程对其投资风险进行了实证分析,表明该评价模型可以有效识别风险和定量衡量风险,为BT项目投资方的风险管理提供指导。     

BT模式下项目投资建设方风险评价模型研究

以项目投资建设方的角度,从项目投融资风险、工程建设风险和项目回购风险三个阶段分析,找出影响BT项目运作的风险因素,确定风险评价指标;以项目实践调研为依据,利用排序法确定评价指标权重值,组建风险评价模型,对项目风险进行综合评价,并提出切实可行的风险防范策略。旨在为BT模式提供一种简单易行的风险评价方法,提高其对BT项目的风险防控能力。     

政府投资项目集中管理模式制度创新研究:一个交易成本分析的视角

政府投资项目集中管理模式目前所面临的主要问题是如何进一步提高集中管理机构的管理效率,对集中管理模式进行制度创新是解决以上问题的重要手段。通过分析政府投资项目集中管理模式的治理结构以及不同治理层面上的交易成本,确定针对工程承包层面的交易成本降低措施,并以集中管理模式在实施过程中出现的不同层次界面问题作为制度创新的可行切入点。研究结果表明,对政府投资项目集中管理模式进行制度创新应从以集中管理机构为核心的代建项目契约组织,以及集中管理机构内部两个层次分别予以考虑,具体的制度创新途径与前述交易成本的降低措施之间存在着较高的相关性。以上研究为政府投资项目集中管理模式进行制度创新提供了理论依据,将有助于该模式制度创新的进一步深入进行。     

基于AHP的政府投资基础设施项目业主方施工阶段风险研究——以南宁高铁站前道路工程为例

研究了政府投资基础设施项目业主方施工阶段的风险,提出政府投资基础设施项目业主方施工阶段的风险管理体系,在调研的基础上确定其权重,研究表明安全风险成为政府投资基础设施项目业主方在施工阶段最关注的风险,信息、管理风险也受到与传统铁三角类似的重视。在此基础上,以南宁高铁站前道路工程为例,采用AHP评价的方法进行了实证研究,验证了风险体系研究结果,也为该风险体系应用提供支持。     

大型建筑企业BT 项目运作能力成熟度评价

BT 模式作为广义PPP 模式的一种,因政府不参与投资、投资回报周期短而迅速在基础设施建设领域得到广泛应用,为大型建筑企业带来了发展机遇,大型建筑企业迫切需要转型升级,BT 项目运作能力的评价和提升成为大型建筑企业成功转型的重要突破口。从BT 项目运作流程角度对大型建筑企业BT 项目运作能力展开分析,得出投资决策能力、合同管理能力、资金运作能力、建设过程管控能力、回购风险防范能力、关系协调能力6 个能力构成要素。在此基础上分析实现能力要素的关键实践活动,构建大型建筑企业BT 项目运作能力成熟度评价指标体系,引入CMM 的成熟度思想确定评价标准,运用序关系序列法确定指标权重、采用模糊综合评价法进行评价,并结合案例分析进行实例演算得出结论。     

公共基础设施BT项目的环境绩效指标体系的构建

公共基础设施作为国民经济的重要组成部分,在我国发展迅速。政府为缓解财政负担,逐渐采用多样的建设模式,其中运用BT模式的项目逐渐增多。目前,多数对公共基础设施BT项目的研究集中在技术改进和风险上,而对BT项目的环境绩效评价却很少。文章针对公共基础设施BT项目环境方面,通过分析公共基础设施BT项目的特点,在自然环境、社会环境以及经济环境上三方面进行分析,对公共基础设施BT项目的环境绩效建立一个全面的绩效评价体系,为公共基础设施BT项目的绩效评价提供参考。     

基于灰色关联投影的BT项目总承包商选择研究

BT项目管理模式可把民间资本引入基础建设,缓解政府的投资压力,实现社会资本的优化配置。科学、合理地选择项目承包商是BT项目成功运作的关键。在文献研究的基础上,建立BT项目承包商选择指标体系,构建基于灰色关联投影的BT项目承包商选择模型,并通过实例分析说明模型的应用过程,为选择高质量的BT项目承包商提供参考。     

BT建设模式下风险的识别及评价研究——以胶州三大中心项目为例

BT模式作为一种成熟的基础设施建设融资模式,近年来,大量学者论证了其在提高项目运作的效率和质量方面的优势,但在实践层面,国内却很少有项目采用BT模式,BT建设模式的风险控制成为阻碍其应用的主要因素。分析了BT模式的基本概念和风险特征,在此基础上,以胶州“三大中心”项目为例,通过风险识别、风险因素分析和风险评价,确定项目中的主要风险,提出风险应对措施,旨在发挥其融资优势的同时,提升BT项目的风险可控性,为国内BT项目的实践提供有益借鉴。