简支箱梁桥面沥青混凝土铺装力学特性有限元分析

该文利用有限元数值模拟方法对简支箱梁桥沥青混凝土桥面铺装进行分析,计算不同弹性模量及铺装层厚度时铺装层间应力变化规律,认识沥青混凝土桥面铺装层受力基本特性,得出铺装层厚度的合理范围,指导沥青混凝土桥面铺装层的设计和施工。     

水泥混凝土桥桥面铺装结构组合方法分析

建立了三种不同桥型的有限元模型,论证了铺装层厚度对铺装体系受力的影响,得出大跨径水泥混凝土桥铺装体系受铺装层厚度的影响较小,并建议结构组合设计应更多地从铺装层材料功能角度上考虑。     

水泥混凝土桥桥面铺装典型结构研究

桥面铺装的质量直接影响着行车的安全性和舒适性,而桥面铺装的结构组合又直接决定了桥面铺装的质量。论文通过七种桥面铺装层材料的层间粘结性能试验、三种桥面铺装组合结构的温度稳定性试验和复合小梁弯曲疲劳试验,确定了桥面铺装层间粘结材料和沥青铺装结构的性能排序,在此基础上提出了桥面铺装的典型结构型式,可供桥面铺装设计和施工参考。     

轻轨高架简支箱梁桥计算分析

运用平面杆系方法,采用有限元计算程序桥梁博士3.2.0和BSAS4.22对预应力混凝土单箱双室简支箱梁桥进行纵、横向计算,分析了端横梁支座脱空的问题,并对比给出了三线梁与双线梁合理的钢索方案,计算过程和结果分析对同类桥梁设计具有参考意义。     

混凝土箱梁桥面铺装施工工艺探讨

对混凝土箱梁桥面铺装的使用价值进行了分析,对国内外桥面铺装情况进行了概述,结合国内的发展情况和工程实际对铺装施工工艺进行探讨分析,并对混凝土箱梁桥面铺装的前景进行了展望,以促进桥梁工程的发展。     

简支钢混组合梁桥新型桥面连续结构受力仿真分析

针对一种基于高性能纤维增韧混凝土材料、适应于倒T盖梁或平头盖梁的简支钢混组合桥梁新型桥面连续结构,并采用ABAQUS有限元分析软件进行受力仿真分析。通过对桥面连续结构应力分布情况下桥面连续过渡段合理长度、组合梁端头焊钉连接件合理布置等问题的研究,结果表明：桥面连续结构端部存在明显应力分布不均匀情况,有效分布宽度约为原宽度的90%;桥面连续结构上表面受拉,端部拉应力较大,设置较短过渡段即可有效保证普通混凝土桥面板抗裂要求;桥面连续无黏结层端部不会出现明显的应力集中现象;简支梁端头靠近桥面连续端部的焊钉会承受较大的上拔力,建议局部焊钉加长和横向布置。     

桥面铺装结构的受力特性分析

对于装配式预应力混凝土空心板桥,由于桥面铺装层是在刚性预制板上浇筑的混凝土,其受力情况比较复杂。采用三维有限元方法,对铺装层在空心板企口缝处的剪应力状况进行了计算分析,并对空心板和铺装层之间的粘结性能进行了探讨。研究结果为桥面铺装结构设计和材料选择提供了技术依据。     

混凝土桥桥面的铺装与防水

介绍了混凝土桥桥面铺装与防水的现况，分析了在车辆荷载作用下，防水层的层面剪应力、抗裂对防水层的抗拉强度与层面抗剪强度之间的关系，对同类工程的施工具有很好的参考价值。     

简支变连续小箱梁桥抗震性能分析

以上海地区某跨线桥引桥为例,根据现行抗震规范中的分析方法和理念,建立抗震分析有限元模型,对桥梁在两级地震作用下的性能进行详尽分析验算,为工程设计人员提供案例参考。     

先简支后桥面连续梁桥车桥耦合振动分析

先简支后桥面连续梁桥由于预应力张拉过大,导致梁体过度上拱,从而形成以跨径为波长的特定波浪形桥面线形。本文取用四分之一车辆模型计算车辆的垂直振动加速度,采用Newmark法对车桥耦合振动方程进行数值求解。研究发现如果梁体的上拱度控制不好,不仅影响桥梁的施工和安全,而且还会影响车乘人员在过桥时的行车舒适性。     

桥梁工程32m简支箱梁桥静载试验与结构评定

预应力混凝土箱梁是一种外形简洁美观、经济实用的结构形式，在高等级公路大规模建设中被广泛采用，和传统的T梁、空心板等结构形式比较，它具有结构受力合理、建筑高度小、跨度和刚度大、整体性好、施工周期短、工厂化预制生产、桥形美观等特点。本文依据作者多年工作经验，本文主要针对大桥32m预应力简支箱粱桥的静载试验，把理论计算数据和试验观测数据进行了对比分析，从而对该桥结构性能作出科学的评定。     

大跨径简支双层桥面复合桁梁桥

以杭州德胜快速路运河二通道桥为例,介绍了简支双层复合桁梁桥所具有的结构轻盈、造型美观、环保和经济等特点。在城市快速路网建设中,双层桥面复合桁梁桥能够极大地提高土地利用率,增加行车道,提高车辆通行率,是一种具有较强竞争力的桥型。     

大跨钢桥桥面铺装结构受力分析

桥面铺装试验模型的横断面是两边各有一个闭口肋,中间有三个开口肋的结构,横向具有刚度不均匀性,不宜采用正交异性板弯曲理论进行计算。本文根据虎门大桥桥面铺装及室内试验模型的特性提出了钢桥面铺装力学分析方法,为钢桥面铺装设计与施工提供了一定的理论依据。     

柏井桥危桥改造工程桥面铺装施工工艺

介绍了柏井桥危桥改造工程基本情况和改造方案,详细阐述了柏井桥危桥改造工程桥面铺装施工工艺及施工质量保证措施,对今后危桥改造工程桥面铺装的施工具有一定的借鉴意义。     

桥面铺装结构方案调整方法

为保障桥面铺装结构的设计的合理性,该文首先对桥面铺装结构的受力特点进行了分析,并在此基础之上对桥面铺装混合料的设计调整方法进行了研究。研究结果表明提高铺装层的力学强度可以通过改善铺装层厚度、优化铺装层结构形式以及骨料级配、采用力学性能良好的铺装材料等方便来进行改善。当桥面铺装结构的材料参数或者力学性能不能满足设计要求时,建议首先从铺装层厚度,混合料级配比例以及材料组成3个主要方面来对铺装方案进行调整,并对调整之后的方案的力学性能重新进行验算,直至满足相关规范和设计要求为止。     

客运专线铁路简支箱梁桥施工信息化管理

全面论述了客运专线简支箱梁桥施工信息化基本内容,并指出这些信息的管理必须使用网络来进行统一管理,提出了应建立客运专线铁路简支箱梁桥全寿命管理系统,并对系统结构进行了初步的探讨。     

简支波纹钢腹板箱梁桥腹板几何参数优化分析

建立波纹钢腹板箱梁桥空间有限元模型,采用ANSYS参数化设计语言(APDL)对钢腹板的尺寸参数进行优化分析,使之受力最合理,材料最经济。结果表明,目标函数在前面的几次循环中,波动较大,但随着循环次数的增加,目标函数呈逐渐减少趋势,并趋于极小值;设计变量及状态变量随着循环次数的增加,在前几次循环中波动较大,尔后在一定范围内变化,并趋于稳定,接近目标函数达到极值时的相应取值。优化分析,达到了结构在满足规范要求的前提下,材料用量最省。