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《可再生能源》2017,(8)
针对风力机叶片面内方向振动建模和控制问题,采用欧拉-拉格朗日法建立力学模型描述旋转叶片动态及塔架动态;采用分布式参数考虑了叶片的空气动力属性、分布式质量及刚度以及重力和离心刚化的影响;对叶片和塔架的耦合,发电机转矩对塔架振动的影响也进行了建模。为了减小整个叶片的振动,设计空间H∞控制器来抑制振动,在每个叶片叶尖安装一对主动拉索,在面内振动方向产生主动控制力,以减少振动幅值。利用Matlab/Simulink平台,建立NREL-5 MW机组模型并进行数值仿真,其结果显示出整个叶片振动幅值的减小,显示了所提出的控制策略及执行器布置,能有效地抑制由叶片上连续分布的实变风载荷引起的振动。 相似文献
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针对某5 MW半潜式风力机的振动控制进行研究,以单纯形遗传算法(SCGA)分别对有无行程限制的调谐质量阻尼器(TMD)的固有频率、阻尼比进行参数优化,探讨经过优化参数后的TMD对风力机关键部位位移和载荷的影响。在SIMPACK软件中建立半潜式海上风力发电机组的多体动力学模型,在5种工况下对风力发电机进行动力学仿真分析。仿真结果表明,相较于有行程限制的TMD,施加行程限制后的TMD减振效果变差,但考虑到机舱空间的实际大小,TMD施加行程限制仍有一定的参考意义,且纵向减振效果优于横向减振效果。 相似文献
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针对极限载荷引起的风电机组功率不稳定问题,对机组传动链在冲击载荷作用下的振动特性及减振控制方法进行研究。以冲击载荷为激励,利用达朗贝尔原理建立传动链的动力学模型,通过多体动力学模型的对比验证,讨论传动链结构参数与其振动响应间的影响关系。在此基础上基于PID控制原理设计被动与主动两种减振方法,并将其应用于某1.5 MW水平轴风电机组模型中。结果表明:相比于结构阻尼系数的影响,轴系刚度系数对传动链冲击振动的影响更明显;在采用两种减振措施后,低速轴上的振动幅值均显著衰减;其中,采用主动减振方法时的减振效果优于被动方法,它在可降低振动幅值1/3的同时增强传动链抑制随机风载荷波动的抗干扰性能。 相似文献
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将SMA粘贴在大型风力机叶片的表面形成新的智能叶片结构,并探讨伪弹性SMA对叶片的振动抑制效果。采用SolidWorks与Excel软件相结合的方法建立风力机叶片三维壳体模型,基于ANSYS ACP模块对含SMA的复合材料叶片进行铺层设计,并验证该模型;考虑叶片的弯扭耦合效应及重力影响,基于有限元理论建立含SMA的运动学方程,采用模态叠加法求解其静态响应、谐响应及随机振动。分析结果表明:由于SMA的存在,不同静态载荷作用下,SMA的应力-应变之间均形成封闭的滞后环;将叶片的固有频率移向更高的频率,各阶模态对应的振幅明显降低。在振动能量带宽0.5~2.4 Hz的范围内,含有SMA层强化的风力机叶片振动能量响应值降低更为显著。 相似文献
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对风力机系统的动态稳定性问题,即风力机侧振与叶轮摆轮的耦合运动,以及由叶片静不平衡引起的响应问题进行了研究。 相似文献
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建立风力发电机组主传动链振动特性全实物仿真分析模型。模型包括叶片、轮毂、主轴、齿轮箱、连轴器和发电机等,其中叶片、轮毂、主轴、齿轮箱内的行星架、各级旋转轴等以超单元模型的型式导入总模型。根据风力机设计参数计算得到风力机的激励频率,分别在切入、额定和切出的3种动平衡状态基础上计算风力机运行时的特征频率,并结合激励频率和特征频率绘制坎贝尔图及能量分布图,找出风力机的潜在共振点,最后对风力机进行时域扫频分析,结合三维坎贝尔图、傅里叶变换对潜在共振点进行排除或确认。分析结果表明:该款自主设计的风力发电机组具有良好的振动特性,可避免共振,并得到试验结果的验证。 相似文献
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基于多体动力学理论,通过二次开发,基于FAST-SC建立漂浮式风力机-多重调谐质量阻尼器(MTMD)耦合振动控制模型FAST-SC-MTMD。以驳船式海上风力机为研究对象,基于线性调频优化方法完成布置于机舱和平台位置的TMD参数设计。以漂浮式风力机结构运动响应控制率为评价指标,研究在随机荷载激励下将TMD和MTMD应用于在驳船式风力机的减振效果。研究发现,采用机舱和平台同时布置MTMD的减振控制策略,可有效降低驳船式风力机塔基荷载和运动响应。 相似文献
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《可再生能源》2019,(2):267-273
风力发电机叶片的振动问题会影响风力发电机的安全运行及功率输出。针对叶片振动控制问题,采用主动调频质量阻尼器(TMD)设计主动控制策略,建立完整的机械及电气耦合模型。基于欧拉-拉格朗日法建立并网变速运行条件下的双馈感应风力机(DFIG)整体动力学模型,包括叶片、塔架的耦合,机械及电气由传动系统耦合。分析湍流载荷、变速诱导力及电网动态对叶片面内振动的影响,文章扩展了现有的模型,考虑了阻尼器停止力,完善了动力学模型,设计了约束系统和H∞鲁棒控制策略。仿真结果表明,提出的模型准确可靠,控制策略能有效减小叶片面内振动,阻尼器行程满足叶片许可的工作空间。此外,数值研究表明,在发生电网故障的情况下,控制器对于风轮速度变化具有鲁棒性。 相似文献
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