铁路隧道衬砌开裂病害整治方法初探

分析了衬砌开裂的成因，归纳出衬砌开裂的性质和特点，提出整治衬砌开裂病害的原则、措施和施工方法。对铁路隧道衬砌开裂病害整治具有借鉴与指导作用。     

隧道衬砌裂缝检测方法综述

衬砌裂缝是最常见的隧道病害,裂缝会降低钢筋混凝土结构的承载能力,甚至导致衬砌失稳和突然坍塌,威胁到隧道结构的运营安全。目前国内外对裂缝检测的研究方向主要基于图像处理的检测系统的研究,已经广泛应用于桥梁、公路等工程中。但是由于隧道自身的特殊性,检测系统的发展较为缓慢。本文在综述了隧道衬砌裂缝检测方法及存在问题,总结了未来隧道检测系统的研究方向。     

隧道衬砌裂缝特征提取方法研究

 衬砌裂缝图像的分割和信息提取是裂缝自动检测系统中的重点。本文在采集图片大量试验的基础上对裂缝信息采集流程进行优化。其中,针对衬砌图像分割,提出结合prewitt算子和otsu的梯度类间阈值法,并用数学形态学对图片进行进一步优化,从而得到裂缝区域完整而杂质区域较少的二值图像;针对裂缝特征提取,通过对试验图片集合特征的分析确定描绘子为集中度、外接矩形长宽比、外接矩形占有率、平均宽度等。应用实例表明,梯度类间阈值法能够更好地实现对图像的分割,较常用的otsu算法更能适应复杂背景的裂缝图片。通过对优化图像的不同区域进行描绘特征提取统计,可形成具有一定代表性的图片库,为实现裂缝自动识别奠定基础。     

基于FDEM的隧道衬砌裂缝开裂过程数值分析

采用杂交有限元–离散元法(FDEM),与日本等比尺浅埋隧道衬砌试验结果进行了对比分析。数值模型较好地再现了试验中衬砌结构性裂缝的初裂、增扩直至破坏的全过程。其次,建立荷载结构模型,针对影响衬砌开裂的3个主要荷载因素,即局部偏压、背后空洞和拱顶松弛地压,分别研究了这些压力不同作用位置、作用范围、作用大小下的裂缝扩展过程、分布规律。为用非连续方法研究衬砌裂缝开裂过程提供了借鉴,同时也为隧道衬砌裂缝病害的防治与加固修复打下了基础。     

基于扩展有限元的隧道衬砌裂缝开裂数值分析

分别通过对浙江区域48条公路隧道衬砌裂缝病害的现场调查和大量裂缝病害实例的统计分析,获得了公路隧道衬砌裂缝的分布特征规律和衬砌开裂的主要影响因素。通过与衬砌原型试验的对比,验证了衬砌开裂扩展有限元分析方法的适用性。在这些研究的基础上,采用扩展有限元研究了衬砌在主要影响因素作用下的裂缝分布规律、裂缝扩展过程、裂缝外观表现形式及发生机制。该研究为衬砌裂缝产生原因的分析提供了借鉴,同时也为隧道衬砌裂缝病害的防治与加固修复打下了基础。     

白岩隧道衬砌开裂及岩溶处理

介绍了渝怀铁路白岩隧道初砌工程概况，针对其岩溶管道中水不断增大、泄水孔不能满足排水要求这一情况，提出了岩溶水及衬砌裂缝的整治措施，保证了线路的安全运营。     

多年冻土及寒区铁路隧道衬砌开裂探讨

分析了多年冻土及严寒地区铁路隧道衬砌横向开裂产生的原因及预防措施。     

隧道衬砌开裂机理研究现状

介绍了隧道衬砌裂缝的类型与特点,从外力作用、材质、施工、设计等方面分析了裂缝产生的原因,阐述了关于隧道衬砌裂缝的试验与理论研究现状,并指出只有将现场监测、室内试验与理论分析有机地结合,才能深入了解隧道衬砌开裂机理。     

连拱隧道衬砌裂缝治理

对连拱隧道衬砌裂缝进行了分析,从设计和施工方面进行了论述,提出了动态施工的方法,进行了深入的设计和施工研究,达到了良好的实际效果,解决了隧道施工裂缝的问题。     

重庆地铁隧道衬砌混凝土开裂及原因分析

地铁隧道在改善路线线形、缩短里程和行车时间、提高运营效益以及减少占地面积等方面发挥着重要作用,得到广泛应用。但地铁隧道处于地下,地质条件复杂,给设计、施工、运营与维护造成困难。该文选取了重庆市已建成通车的3段地铁隧道进行调研,重点调研了衬砌混凝土的裂缝型式、宽度、深度,并分析了裂缝的产生原因,为改善地铁隧道衬砌混凝土的抗开裂性能与耐久性能提供技术依据。     

软岩隧道衬砌开裂机理分析及预防措施

衬砌开裂是高速公路隧道重要病害之一,穿越软弱片岩区的某高速公路隧道衬砌开裂现象严重,给隧道的安全施工与运营带来隐患;以该高速公路上某隧道为研究对象,利用现场监测、勘察资料结合室内试验结果,得出导致该区域衬砌开裂的主要因素:地下水、软岩蠕变和地形偏压。并依据实例针对性地给出了防治措施,取得了较好的处理效果。     

隧道衬砌混凝土开裂原因分析及加固措施

2008年后,隧道工程在新建、改建铁路中所占比例越来越大,隧道运营后的病害也屡屡出现,其中隧道二衬混凝土开裂较多,常见的裂缝形态有水平裂缝、斜向裂缝和不规则裂缝等。通过分析裂缝产生原因,在此基础上给出新建隧道预防二衬混凝土开裂过程控制以及既有隧道裂缝的注浆加固处理等措施,以期对类似工程有借鉴意义。     

高速铁路隧道衬砌开裂因素及整治对策研究

阐述了引起隧道衬砌开裂的相关因素,研究了衬砌裂缝的分布特征,从外力作用、施工工艺与质量方面,分析了产生隧道衬砌混凝土裂缝的原因,提出了相应的整治对策,对高速铁路隧道衬砌裂缝的防治有一定意义。     

隧道围岩衬砌开裂病害成因分析

文中分析了运营隧道衬砌开裂病害的常见类型和形成原因,希望为隧道养护提供一定的参考。     

隧道衬砌混凝土裂缝原因分析及隧道安全评价

对宁静铁路化静段郑家山隧道衬砌裂缝情况做了简要介绍,从地质、设计及施工三方面对衬砌裂缝产生的原因进行了分析,并对隧道安全进行了客观评价。     

隧道衬砌混凝土裂缝原因分析及处理

结合沙峁沟隧道施工实例,对隧道衬砌混凝土裂缝的原因进行了分析,针对细微裂缝、贯通性裂缝、密集裂缝,提出了具体的裂缝处理措施,对相似条件下施工的隧道出现的裂缝有一定的参考价值。     

隧道衬砌混凝土裂缝的成因及预防措施

从隧道衬砌混凝土施工的特点出发,对隧道衬砌结构因参建各方、原材料性能和混凝土配合比、施工工艺等原因出现的裂缝进行了分析,在衬砌裂缝出现后,根据裂缝的宽度、深度及对结构的影响情况提出了多种处理方法,并提出了一系列预防措施。     

隧道混凝土衬砌裂缝修补工艺

针对渝怀铁路 2 6标段白岩隧道工程某段边墙纵向开裂的现象 ,详细阐述了其修补裂缝的步骤及具体方法 ,指出采用环氧树脂浆液修补 ,并用超声波进行检查 ,社会经济效益显著     

隧道衬砌混凝土裂缝治理措施

在隧道衬砌混凝土施工过程中,由于多种原因导致衬砌混凝土产生裂缝,这些裂缝不仅影响隧道衬砌外观质量,更影响衬砌的安全性能。本文结合工程实践,对隧道衬砌裂缝进行分析,并提出裂缝治理原则和措施。     

铁路隧道衬砌裂缝整治探讨

随着国民经济的发展,山岭地区新建铁路越来越多,而隧道工程所占比例也逐步增大。在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题。通过对某铁路项目部分隧道衬砌裂缝整治的经过,分析了衬砌裂缝产生的原因,提出了缓解裂缝产生的措施,并介绍了几种常见的裂缝治理方法,对提高隧道混凝土衬砌施工水平有借鉴意义。