起重机行业代理制成熟尚需时日

随着起重机市场规模的扩大,全球工业产业链分工的逐步清晰和细化,代理制是起重机行业营销模式发展的必然之路,它能够保证制造企业和代理商达到共赢。但是就目前国内汽车起重机制造企业的发展情况而言,还不具备大规模发展代理商的条件。正如北起多田野常务副总经理袁晓峰所说：“一个企业要想成功地推行代理制,首先要具备3个条件：品牌、市场销量和差异化的产品。品牌的市场定位决定产品的价格定位,好的品牌可以让制造商主导市场,而不受制于渠道成员,这是保障制造商-代理商-用户这一价值链健康发展,使三方受益共赢的基础。同时,只有企业拥有差异化的产品和足够大的市场销量,才能给代理商带来足够的利润空间,从现实层面上确保代理商成为自己忠诚的合作伙伴。     

起重机行业代理制的发展面临诸多羁绊

汽车起重机代理制在市场的推动下悄然启动,作为新生事物,必定还存在很多有待完善的地方,暴露出来的问题有些可能会制约代理制的发展,有些可能还会阻碍代理制的发展进程。     

起重机激辩代理制

20世纪90年代中后期,随着国内工程机械制造商的快速发展,以及外资品牌的大举进入,代理制这一起源并成熟于西方的舶来物在中国工程机械行业迅速兴起,特别是挖掘机行业,代理制已经发展成为了     

行业发展催生了代理制

随着社会主义市场经济体制的建立和发展,企业市场经济意识不断增强,培育以代理制为核心的新型流通机制,是企业流通体制改革的重要方向。和挖掘机行业相比,我国汽车起重机是一个以传统企业为主的行业,在原计划经济的环境下,国产品牌一直垄断着国内市场,并在国有体制下形成了自己的直销队伍。但是,随着国内起重机市场规模的扩大,国内企业国际化的需求,要求企业实行代理制,以降低营销成本、稳步提高市场占有率和提供更优质的服务。     

代理制走到岔路口

经过几个阶段的积累，中国工程机械代理制不断和中国实际情况结合，不断适应市场需求。然而随着市场下滑的压力加大和自身发展要求的进一步提高，代理商所面临的困惑和问题也更加明显，下一步怎么走？回答这个在市场高速发展时无暇顾及的问题，似乎在这一时期显得更加迫切。究竟该如何做出抉择？中国工程机械行业几位精英的一席话刻画出了一片蓝图。     

市场回归后工程起重机行业路在何方

近几年，中国工程机械市场获得了突飞猛进的发展，工程起重机行业在2002年就以6300多台的销量居世界第一，成为世界工程起重机大国。但中国工程起重机行业目前仍然是大而不强，尤其在经历了2004年下半年由发展“黄金期”的“井喷”转入市场回归之后，起重机行业又进入了新一轮市场孕育期。如何直面此次市场回归？市场回归后工程起重机行业路在何方？怎样把握行业前进的脉搏？这些都值得我们深入思考和分析。     

“红色之旅”话代理制发展

2009年10月1日,中华人民共和国迎来建国60周年。60年间,中国在各个层面、各行各业都发生了翻天覆地的变化。对于身处历史变革进程中的中国工程机械代理商群体而言,虽然从出现到发展至今不过十几年的时间,但他们却在中国工程机械行业的发展史上写下了重重的一笔,并仍在不断地谱写着新的篇章。     

中国工程起重机行业如何面对WTO

经过１３年的艰苦谈判和一波几折之后,中国加入世界贸易组织（ＷＴＯ）已指日可待。我国工程起重机行业经过４０多年的发展,从无到有,从小到大,６０年代的“突破”、８０年代的“引进”和９０年代的“提高”,已使我国工程起重机行业有了长足进步,但多年计划经济体制下蹒跚学步的生产企业,尚未完成资本积累,还无法与国际上著名的工程起重机巨头相抗衡。国内企业与国外著名企业相比,在技术储备、装备水平以及新产品开发研制能力等诸多方面仍然存在着很大的差距。因此,如何使我们的生产企业在新的一轮更加激烈的竞争中站稳脚跟,并争…     

起重机“四大家族”重新洗牌——2002年汽车起重机市场状况分析及2003年展望

汽车起重机作为工程机械的主要门类之一，一直在工程施工和城市基础建设中担负着重要角色。2002年国内起重机市场伴随着工程机械行业整体出现的“井喷式”现象，也取得了长足的发展，出现了许多引人瞩目的新变化。从以下对2002年国内汽车起重机形势的分析中，我们可以看出今后起重机市场的总体走向。     

工程起重机行业市场起伏变化下的思考

伴随着国家宏观调控，工程起重机行业这列连续五年多突飞猛进的“列车”，终于在今年六七月份驶入了慢车道。继6月份与去年同期相比销量增幅从连续5年多的平均50％以上回落到24．43％之后，7月份销量进一步从去年同期的862台下降到737台，出现了5年多以来的首次单月销量负增长，降幅为14．5％。     

工程起重机市场调查

2007年．工程起重机无疑又是中国建筑工程机械行业中耀眼的明星。据中国工程机械工业协会工程起重机分会统计．截止到2007年9月．工程起重机的销售收入达120．6亿元．同比增长44．8％；利润总额近13亿元．同比增长63.4％。汽车起重机（包括全地面起重机）销量达14632台．同比增长32.9％；履带式起重机销量达669台．同比增长87．9％；随车起重机销量也取得了很大的突破，达到2840台．同比增长54.1％；而轮胎起重机则增长了105％，达到199台。如此高的增长率．使其他机种难以望其项背。     

为汽车起重机市场注入新动力

传统上北美起重机租赁公司的当家产品都是格鲁夫（Grove）、林克贝尔特（Link-Belt）、多田野（Tadano）和特雷克斯（Terex）等大公司制造的，随处可见液压汽车起重机。如今这种机械正处在一个具有“新动力”的市场中。     

如何攻占工程机械局部市场?

2000年以后,随着代理制在中国工程机械行业的推行以及被企业逐渐接受与认可,行业中的代理商像雨后春笋般地涌出,这对企业打开局部市场的局面起到了不可忽视的作用。而与此同时,也上演了一场诸侯争霸的好戏,为了在区域市场有所作为,该地各品牌的代理商不惜运用各种手段抢夺市场。于是就出现了强势力量分割市场、强势品牌整合市场的局面。     

工程机械出口数据分析系列之四2003-2005年工程起重机出口情况简析(上)

工程起重机在中国具有较长的发展历史，它的发展轨迹呈现出不太规则的波峰和波谷。1993年工程起重机迎来了第一个发展高峰，当年的市场销量突破了5000台，之后，起重机行业一直处于低迷状态。进入2000年以后，工程起重机销量开始回升，从而进入了发展黄金期，除了2005年工程起重机销量有小幅度下滑外，其他几年销量都保持了较快的发展速度，尤其是2006年，工程起重机市场更是成为行业瞩目的焦点。     

当前我国工程起重机行业概况

我国工程起重机行业经历了2003年和2004年两年的高速发展。虽然在2004年起重机市场经历了上半年的大起、下半年的大落,但各项经济指标仍创历史新高,所以2004年又称为超高速发展的一年。从2005年1～10月情况分析,应当说我国工程起重机行业已进入了平稳、可持续发展阶段。据工程起重机分会对23个主机生产企业的统计,2005年1～10月,产品销售收入55．7亿元,同比增长-4．8％利润总额2．83亿元,同比增长-32．7％工业增加值8．8亿元,同比增长-17．8％。销售各类起重机和其它工程机械11368台,同比增长-15％。     

工程起重机行业健康发展

2005年12月8～9日,中国工程机械工业协会工程起重机分会2005年年会在安徽省马鞍山市召开,会议由马鞍山方圆回转支承有限公司承办,由分会副理事长张玉纯和分会秘书长沈永明主持。首先由起重机分会秘书长沈永明向大会做了分会工作总结报告和2005年工程起重机行业形势报告;中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文作了“十一五”规划报告,茅仲文指出,由于工程机械行业受投资拉动影响较大,预计“十一五”期间,我国国内工程机械市场需求增长减缓,行业发展面临挑战,工程机械企业必须由数量型向质量效益型转变。徐州重型、中联浦沅、抚挖、长起、北起多…     

工程起重机行业的新征途——记2010年中国工程机械工业协会工程起重机分会年会

2010年12月22日,中国工程机械工业协会工程起重机分会年会在长沙举行。来自工程起重机行业的整机、配件制造企业的100余名代表参加了此次年会。中国工程机械工业协会会长祁俊、工程起重机分会理事长苏杰分别就工程机械行业和工程起重机市场的发展情况进行了阐述与分析。会上,针对未来中国起重机行业的发展,中     

代理制的中国式演变

最近三一重机与北京建国者解除代理合作之事在行业中传得沸沸扬扬,对此,双方均未公开分手的细节,也未做出正式回应。但据记者了解,问题的焦点主要在于双方在代理品牌、代理区域及代理商企业发展方向与战略等方面存在分歧。目前,双方正在积极磋商,寻找解决之道,后续问题仍悬而未决,但是分手已成定局。     

2012年我国工程起重机行业发展状况分析

2012年,我国工程起重机(指流动式起重机,包括汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机、越野轮胎起重机和轮胎起重机)的生产和销售形势大幅下滑,人们开始认识到行业的"严冬"真的到了。全行业首次全面负增长2012年工程起重机行业营业收入近372亿元,同比下降12.9%;利润总额36亿多元,同比下降36.6%;工业增加值近62亿元,同比下降27.9%;流动式起重     

起重机:市场空前繁荣新品争奇斗妍

如果说前几年挖掘机是工程机械行业最受关注的产品,那么今天的起重机市场,特别是工程起重机已日渐成为众所瞩目的另一个焦点。在刚刚结束的亚洲最大的工程机械展Bauma China2006上,各类起重机械百花齐放．璀璨夺目,吸引着观众的眼球．