联锁风动吸能式阻车器研制成功

联锁风动吸能式阻车器研制成功由兖州矿业集团南屯煤矿研制的ＬＦＸＺ型联锁风动吸能式阻车器，完全符合《煤矿安全规程》第３４５条的有关规定，是目前斜巷上车场比较理想的挡车设施，有着广泛的推广使用价值。这种阻车器主要由联锁操作台、风缸、吸能弹簧、单道阻车装置...     

风门阻车器连锁装置的研制与应用

煤矿井下风门在没有车辆通过的情况下,风门前的阻车器处于闭合状态,当车辆需要通过风门时,必须先打开风门。在打开风门的同时,联锁装置可使风门前的阻车器自动张开,此时车辆才可以依次通过阻车器和风门;车辆通过风门后,需要关闭风门,在关闭风门的同时,联锁装置可自动使风门前的阻车器重新处于原来的闭合状态。通过安装使用简单实用的风门阻车器连锁装置,可有效杜绝煤矿井下车辆撞风门的问题,确保通风系统的稳定可靠和通过风门人员的人身安全。     

罐笼中矿车阻车器的监控

近年来,出现了通过提高罐笼提升速度、增加罐笼和矿车载重量、以及增大矿车换车频度来提高罐笼提升能力的稳定发展趋势。与此同时,在矿车-阻车器-罐笼的狭窄范围内,时而发生罐笼提升事故,其原因之一是缺乏对罐笼中矿车阻车器的可靠监控装置。通过对许多矿山和矿井生产情况的研究确实可以看到提升设备都没有装设有效的联锁装置,从而导致在提升工作中哪怕出现不很严重的事故,也要给查找和分析事故带来困难。例如,使用由乌苏利斯基矿山设备制造厂成批生产的CA型阻车机构,由操作工在车场水平处以目视法观测矿车后轮组通过后阻爪向上凸出的情况来对罐笼中的矿车阻     

防止单向磕头式罐笼阻车器固定螺栓松动及断裂的措施

在有色金属矿山中，一般日产量800t、并深30Om左右的矿山，多采取罐笼提升。而罐笼阻车器又多采用单向磕头式自动阻车器（图1）。该阻车器共有前后两对阻爪，阻爪中间铰支，摆动时，头部低下，可使矿车通过，抬起头部，即可阻车。阻爪5系重力作用式，尾部重量大于头部，矿车压下头部即可通过，但仅能单向通行。阻爪1由连接在尾部的连杆3与进车端的压脚4相联。当压脚4压下时，阻爪1的头部即行降低，可让矿车通过。当压杆上的压力消除后，在尾部重量的作用下，阻爪自行始起。这种阻车器与双面自动摇台相配合，可完成自动动作的要求。它具有结…     

全自动机械式吸能型防跑车装置研制成功

全自动机械式吸能型防跑车装置研制成功华莹山矿务局绿水洞煤矿机电科技术员刘忠华，通过对各类防跑车装置的分析比较，发明了一种全自动机械式吸能型防跑车装置，该装置特点是：全自动，结构简单，维护方便；柔性吸能，矿车无碰撞损伤，阻车器和拦车杆联锁，安全可靠，高...     

联锁气动吸能式阻车器

由兖州矿业（集团）公司东滩煤矿研制的LOXZ型联锁气动吸能式阻车器适用于串车提升的斜巷水平上车场，使工作区域与非工作区域相互闭锁而且独成体系，实现了远距离自由阻车控制，安全、可靠、实用。     

立井井口阻车器与罐笼联锁装置

<正> 以前,立井井口阻车器与罐笼未施行联锁,罐笼未达井口正常停止位置时,阻车器随时可以打开,阻车器未关闭时,绞车仍能运行。这样,若井口把钩工误操作或有其它意外原因,就会造成矿车坠入井筒的事故。尽管该类事故的次数较少,但破坏性极大。轻者车毁梁折,重者如果恰在罐笼提人之时,矿车坠入井筒就会造成恶性伤亡事故。例如,我矿在1980年2月22日,由于井口阻车器未关闭,工人用电机车向井口顶空车,结果     

联锁气动吸能式阻车器

由兖州矿业（集团）公司东滩煤矿研制的LQXZ型联锁气动吸能式阻车器适用于串车提升的斜巷水平上车场，使工作区域与非工作区域相互闭锁而且独成体系，实现了远距离自由阻车控制，安全、可靠、实用，降低了工人的劳动强度。[第一段]     

新型矿用纳米吸能阻车器仿真研究

结合矿井斜巷运输实际情况,提出了一种新型纳米吸能矿用阻车器的设计方案。运用LS-DYNA软件建立了包括无轨胶轮车车身、车轮及阻车装置等部件的车辆失速碰撞仿真模型,进一步研究了阻车器材料摩擦因数、纳米吸能结构布置方式、车辆行驶速度等因素对阻车效果的影响。仿真结果表明,布置了纳米吸能结构的新型阻车器阻车效果良好,能大幅度降低制动距离;随着阻车器材料摩擦因数的增大,制动距离减小,但存在车辆翻滚的危险;随着车辆行驶速度的增大,制动距离增大。研究结果对阻车器的设计应用具有指导意义。     

新型单向常闭阻车器的设计

针对斜巷轨道使用的各种阻车装置存在的缺陷,结合国内煤矿运输的现状和要求,设计了一种新型单向常闭阻车器,并使用了声光报警装置,实现了矿车上行自行通过、下行受控通过、被阻车辆自动放行以及阻车器未正常复位时自动报警。考虑到倾斜轨道的适用性,阻车器的阻车臂设计为重心可调式,使其在倾斜轨道上仍具有稳定性。本阻车器操作简便,安全可靠,具有较高的应用价值和市场潜力。     

可重构气动单向阻车器的设计

设计了可进行实时检测与故障报警的可重构气动单向阻车器,上平车场处于可靠单向常闭状态。矿车正常下行时,必须按下气阀气动打开阻车器,车体驶过松开气阀,气缸自动复位,阻车器在重力的作用下迅速回位;矿车上行时,车体压下车挡,顺利通过,矿车驶离迅速恢复常闭;发生溜车时,自动阻车;当车挡被外物压下或由于自身原因使阻车器处于开态时迅速报警。该型阻车器具有可靠性高、成本低等显著优点。     

立井罐笼阻车装置的研制

渝阳煤矿水井湾立井提升系统于2011年4月下旬安装调试完毕投入运行后,发现罐笼原自带阻车装置结构原始,容易变形,员工操作时费时费力,严重影响提升效率,为此,结合矿井实际情况对罐笼阻车装置进行优化改进,自制凸轮、四星轮、阻车爪、连杆、缓冲弹簧等组合为自动阻车装置,通过罐笼摇台摇尖下放来控制阻车装置打开,利用2个矿车的四组轮对驱动四星轮旋转,使出罐侧阻车装置自动关闭,实现罐笼内自动阻车的目的,降低员工的劳动强度,提高了水井湾立井的提升效率。     

机电信息

机电信息新型自动阻车器鹤岗矿务局煤建处，在土井施工中曾因忘将气动阻车器搬到阻车状态而发生过矿车掉到井筒中的事故。为此，该单位研制了一种自动阻车器，主要由挡车板、压杆、手把、轴、支架、橡胶板和槽钢轨机等组成。挡车板以轴为轴心可摆动９０°，以轴为界分上、...     

煤矿斜井跑车综合防护监控系统设计

介绍了一种采用视频成像、轨道传感器测速和深度指示器定位等检测监控技术的斜井跑车综合防护装置。该装置具有PLC控制,实现了系统的联锁、自检,以及在发生跑车时进行吸能式缓冲和柔性减速;同时还具有故障报警、挡车栏状态指示、人车和货车分别控制,预设阻车器关闭时间,实现全过程跑车综合防护。对该系统的设计理念、原则、相关技术参数和实施效果进行了阐述,对煤矿的斜井防跑车装置选型有一定的参考价值。     

小型煤矿阻车器的改进

在一些乡镇及私有小型煤矿中，由于技术落后，安全意识差，斜井的阻车器非常简易(如图1所示)，使用既不安全又不方便。许多煤矿为减少开支，未设专人管理阻车器，阻车器大部分时间都为开启状态，发生跑车事故时达不到阻车的目的，仅为了应付安全管理部门的检查，形同虚设。由图1可知，原阻车器还存在以下缺点：(1)三组阻车器每班三人操作，增加了人工工资；(2)增加了三组通讯设施或信号灯；(3)增设三个躲避洞；(4)提升或下放矿车都必须事先联系，影响提升速度；(5)安全难以保证。鉴于此，本人对阻车器进行了改进，其原理示意图如图2所示。改进后的阻车器，安全效果好，使用方便，无需人员操作；下面具体介绍改进方法，供斜井矿车提升的小型煤矿参考。     

自动罐内阻车器

我矿主井罐笼原采用的罐内阻车是设计院选型的“不倒翁撞块加凹槽曲轨式”阻车器。它存在一些缺点,如只能在矿车进入的一瞬间起阻车作用,曲轨凹槽阻车器阻车效果差,在罐笼发生倾斜时,矿车会自动跑出罐内而堕入井筒内等。针对上述问题,我们设计了“自动启闭罐内阻车器”(附图)。     

列车线路阻车器缓冲弹簧设计及研究

阻车器是矿井车场运输中重要的设备,在车场运输中,用推车机调车、装罐和自溜运输过程中,由于矿车需在很短时间内被阻车器制动住,因此在矿车之间、矿车（列车）与阻车器之间会发生剧烈的冲击和动裁荷,使得矿车和阻车器严重损坏。通过对矿车连接器、缓冲装置和线路阻车器的结构进行合理设计,可大大降低这种动力值。本文对列车线路阻车器的受力情况进行了分析,提出了优化阻车器缓冲弹簧设计的方法。     

故障报警单向常闭阻车器的研制

设计了实时检测常闭阻车状态和阻车失灵故障报警的单向常闭阻车器,该阻车器有2个创新点:①阻车臂被气缸活塞推动的位置为渐开线廓形凸轮,推动时气缸活塞不受气缸壁约束反力的作用,该凸轮机构动作灵活;②设置了故障报警器,有效地避免了人为或故障造成的阻车失灵,阻车器工作可靠性得到了提高。     

高位翻车机PLC控制系统分析

分析了高位翻车机PLC控制系统的工作原理。根据工程需要,设计的PLC控制系统要求满足下面要求:在推车机带动矿车进入前,阻车器打开;矿车通过阻车器后,阻车器自动关闭防止后面的矿车前进,同时矿车被推到翻车位置;随后推车机回到原位停止,翻车机将矿车翻起卸料;矿车清理完毕后,翻车机返回,重复以上过程。经过2 a多的运行检测,该系统延时控制环节和顺序动作均符合工程要求。     

斜巷防跑车装置吸能器设计研究

设计了可进行二级制动的吸能器装置。该吸能器装置由摩擦式吸能器与弹簧式吸能器组成,矿车发生跑车后,首先是摩擦式吸能器实施制动,当摩擦式制动一定距离后,弹簧式吸能器实施制动,确保矿车在规定的制动距离能被阻止。该吸能器装置具有可靠性高、成本低等优点。