地下风道处理空气能力的理论分析

通过对地下风道与空气的传热过程的分析,提出了传热过程的特点,建立了热湿传递过程的耦合控制方程组,基于有限差分法对控制方程进行离散,采用MATLAB进行编程,并以某一工程为例进行了计算。结果表明:地下风道与空气的传热过程受多种因素的影响,主要包括风道几何尺寸、风道埋深、入口空气参数;采用地下风道对空气进行冷、热预处理,可大幅度降低夏季空调设计参数并提高冬季空调设计参数,达到了节能的效果。     

深埋风道湿空气凝结数值模拟

提出了一种实现空气降温凝结数值模拟的方法,建立了深埋风道传热传湿数学模型,利用FLUENT的用户自定义函数功能,将热质传递关系式转化为相应控制方程的源项,对风道内流动空气热湿耦合传递进行了三维非稳态数值模拟,计算了空气进出口温差、析湿量和传热量,结果表明:凝结起始截面空气平均相对湿度低于90%;热湿耦合作用对空气温湿度变化影响较大,入口空气相对湿度由70%增大到90%时,析湿量和传热量分别增大86.6%和36.8%,出口温降减小2.17℃。为地热能利用研究及地下工程通风温湿度预测奠定了基础。     

地下风道空气析湿量数值计算方法

针对现有地下风道空气析湿量计算模型及方法的不足,提出以数值计算为基础的空气析湿量计算方法。分析了空气在风道内的析湿过程,建立了热湿交换数学模型,将空气状态方程与热湿交换方程进行联立形成控制方程组,采用单元分割法对控制方程组进行离散求解,对不同风道深度、不同时刻的空气析湿量进行动态计算。经实测验证,数值计算结果与实测结果吻合较好,数值计算结果的平均相对误差为1.66%。计算和实测表明,风道前端,气流等湿冷却,无水分析出;风道后端,气流减湿冷却,析湿量沿程减小。     

半圆形波纹吸热板太阳能空气集热器数值模拟

以采用半圆形波纹吸热板的平板型太阳能空气集热器(以下简称集热器)作为研究对象,在风道进口空气温度为276 K、外界空气温度为273 K条件下,采用Fluent软件,模拟分析半圆形波纹吸热板的半圆半径(变化范围为5～30 mm)、风道进口空气流速(变化范围为1. 0～3. 0m/s)对风道内空气温度分布(包括风道出口空气温度)、集热器集热效率、空气压力损失的影响。集热器由半圆形波纹吸热板平均分为上下风道(分设空气进出口)。总体上,上下风道内空气温度均沿着流动方向逐渐升高,下风道的空气温度高于上风道。风道进口空气流速为2. 0 m/s时,随着半圆半径的增大,上下风道空气出口温度均呈增大趋势,集热效率也随之增大,说明增大半圆半径对增强空气扰动的效果明显。半圆半径为30 mm时,随着风道进口空气流速的增大,上下风道出口温度均呈下降趋势,集热效率与空气压力损失均呈增大趋势。在选取风道进口空气流速时,除考虑集热效率外,空气压力损失也是需要考虑的因素,这关系到送风机的耗电与集热器的承压能力。     

温控防结露方盘风口流动特性实验研究

采用理论分析与试验测试相结合的方法,建立风口流动特性试验台,对比方形散流器流动特性,研究了温控防结露方盘风口不同状态下的流动特性。研究结果表明:温控防结露方盘风口与方形散流器阻力特性相同,不同流动状态下局部阻力系数都为4,温控防结露方盘风口竖直方向风速较大,送风与空气混合不显著,近地面风速大温度低。     

开门方式对开门气流影响的二维数值模拟

建立了隔离病房的二维简化模型,利用动态网格技术模拟了门旋转开启(向病房内开启和向病房外开启)和推拉开启两种模式下,开门过程中病房内外的压力变化和通过门框的气流流动状态.结果显示,推拉开启对门周围气流的影响最小;门向病房内开启时,门刚开启阶段引起病房内压力增大,造成病房内污染空气外泄;门向病房外开启时,靠门运动的引带作用将病房内的污染空气带出.建议采用推拉开启,对不能使用推拉门的场合,门应开向污染区域.     

室内空气流动数值模拟的风口模型综述

介绍了目前国际上对室内空气流动进行数值模拟时采用的风口模型方法,并提出了应用于房间空气流动数值模拟的风口模型新思路。     

双风道回风式太阳能空气集热器的数值模拟

提出一种带半圆形吸热板的双风道回风式太阳能集热器,上层风道是由PC盖板与半圆形吸热板组成的空间,室外空气进入上层风道后,在上层的10个独立小风道中流动;下层风道是由半圆形吸热板和隔热层组成的空间。PC盖板为半透明介质,太阳辐射热量主要由吸热板吸收后,通过对流换热将热量传递给上、下层风道内的空气。上层风道内的空气通过与吸热板进行对流换热以及吸收太阳辐射热量获得热量,其中与吸热板的对流换热占主导。半圆形吸热板增加了空气的扰流,使换热更加充分。对该集热器建立物理模型,利用Fluent软件进行数值模拟。结果表明,对上下层风道进风速度相同工况:太阳能空气集热器的出风温度与进风速度有关,进风速度越大,出风温度越低。当进风速度为0. 5～2. 0 m/s,上层风道的进风温度设定为273 K,下层风道的进风温度设定为291 K时,上层风道的最高出风温度可达374. 47 K,下层风道的最高出风温度可达343. 38 K。上下层风道进风速度相同时,进风速度由0. 5m/s增大到2.0m/s时,集热器的瞬时集热效率随之增大,但增大的幅度逐渐降低。对上下层风道不同进风速度工况:当下层风道的进风速度不变时,上层风道的进风速度越大,集热器的瞬时集热效率越高。当上层风道的进风速度一定时,集热器的瞬时集热效率随着下层风道进风速度的增大先增大后减小。当上层风道的进风速度为2. 0m/s,下层风道的进风速度为1. 0 m/s时,集热效率最高,达63. 08%。当上层风道的进风速度为0. 5 m/s,下层风道的进风速度为2. 0 m/s时,集热效率最低,为41. 87%。     

地下工程进风道气流参数通用计算模型研究

为确定地下工程进风道对进风气流的处理能力,准确确定地下厂房通风空调工程容量,对风道内空气与壁体的换热过程进行分析,并将风道简化为等周长当量圆柱体模型;应用圆柱坐标系统,建立了地下风道气流参数通用数学计算模型,提出符合工程实际的风道入口及岩体内部远边界条件;按照离散计算的思想,采用空间、时间域交替进行、逐步推进的动态算法...     

中央空调通风系统下某车间夏季热环境模拟

以深圳市某生产车间为研究对象,在夏季设计工况条件下,对空调通风系统下的车间热环境进行了数值模拟研究。模拟结果表明,车间内距离地面1.1 m高度平面的温度和风速基本满足工艺性空调的设计要求,回风口附近区域空气风速较高,不能满足工艺性空调的设计要求,建议调整回风口的设计位置或减少回风口附近的工作人员密度。     

加压送风系统关闭风口漏风量计算的方法

根据流体力学的理论,建立了加压送风系统关闭风口漏风量的数学计算模型,并建立了关闭风口两侧静压差、各管段沿程阻力、静压复得量等6项中间参数的子项模型。以优化防烟方案为物理模型,按是否考虑静压复得、采用不同等级气密性风口、改变主风道断面积等条件,组合成5类范例,并进行了数值计算。结果表明:附加系数法和直接导用气密性标准的计算方法都有明显缺陷;当风口的气密性标准较高时,可采用忽略静压复得量的简化算法。     

关于建筑加压送风系统设计的几点思考

从风量、风管和风口的设计、防烟部位正压控制方式等角度,分析了加压送风系统设计中需要注意的几点问题:风量的确定需合理有据;楼梯间风管和风口的设计需考虑均匀送风要求,前室风口设计确保不同楼层前室风口开启时风机运行工况稳定;每个防烟部位独立设置加压送风支管和电动旁通泄压阀门,可实现防烟部位正压独立控制。     

公路隧道回旋通风实现方式研究

本文以实际工程为例,从工程的实际运用出发,对公路隧道回旋通风系统的实现方式从回旋风道风量分配、补风口与回旋风口之间短道距离、回旋风机升压力、回旋机房布置等关键影响因素进行了分析和数值模拟试验研究,找到了大风量回旋的实现方式,对隧道回旋通风这种通风方式的设计提供了指导和依据。     

土建风道沿程阻力计算

空气温度和绝对粗糙度是影响高层建筑加压送风系统和排烟系统风道沿程阻力的主要因素。计算表明,当实际的空气温度和粗糙度与设计值有一定偏差时,实际的风道沿程阻力相比设计值会有较大的改变,且超过了规范的允许误差,系统实际运行达不到设计要求。     

密闭空调室清除气态污染物的理论研究

研究了密闭空调室为清除内部气态污染物，而在回风风道中使用固体药物，使空气得以再生；建立了该状态下的内循环通风方程及使用固体药物清除气态污染物的数学模型，得到了吸收层厚度、吸收时间与吸收率的关系。     

气膜储煤棚通风系统设计探讨

介绍了气膜储煤棚通风系统的设计思路,分析了其设计计算方法、设备选型、内外压差控制以及气流组织数值模拟。为防止通风系统引起膜内粉尘的二次扬尘以及室外排风的粉尘污染,室内进风通过风道保持风口向上出风,室外排风采用水浴除尘方法。针对室内职业卫生以及安全保护要求,储煤棚内设置了粉尘以及瓦斯监测装置。     

国外高层建筑火灾烟气流动数学模化研究动态

国外高层建筑火灾烟气流动数学模化研究动态在对高层建筑空气和烟气流动数学模化的研究中，普遍采用网络模型。将建筑物化分成许多单元（即网络节点），设定每个单元内的压力和温度均一，单元之间通过泄漏开口（流动路径）和垂直竖井相连，采用普遍孔口流动方程建立压差与...     

滑移装载机动力舱内空气流场数值模拟研究

建立了滑移装载机动力舱内三维空气流动数学模型,采用稳态不可压缩雷诺平均N—S方程,紊流模型选择豇叶两方程模型,应用非结构化网格和有限体积法进行计算区域和控制方程的离散。将散热器芯部作为多孔介质处理,风扇用CFD软件FLUENT中的Fan模型代替。对不同风扇流量下动力舱内空气流场进行了数值模拟与分析,为风扇流量的确定提供了理论依据。提出增加进风口数量和增加隔热板等措施改变发动机舱的内部温度场,并进行了计算和试验,结果表明,这种数值模拟方法可以用于动力舱空气流动分析。     

消防楼梯间前室设常开百叶风口的分析

1 概述 随着社会经济的发展,高层建筑越来越多,防排烟设计已得到众多设计人员的重视,但对设置机械加压送风系统的消防楼梯间前室的风口方式存在着许多不同的观点,本文拟对前室设置一般常开百叶风口作一定量分析。 目前高层建筑前室正压送风系统的风口设置大致有以下四种方式,即:①前室送风口为电动风口,平时均严密关闭,发生火灾时,只开启着火层前室的风口。②前室送风口为电动风口,平时均严密关闭,发生火灾时,自动开启着火层及     

叉车驾驶室空调风道流场分析与优化研究

叉车空调风道结构影响气流的流动阻力、出口风量分配等,对驾驶室内的舒适性有着至关重要的作用。为提高空调风道出风性能,利用CFD分析与试验相结合的方法,以某型16 t级叉车驾驶室空调风道为研究对象,分析影响流动阻力和出口风量分配不均的因素,并运用分析结果对该风道结构进行优化改进。结果表明,改进后风道阻力大大降低,出风性能明显改善,该研究可供同类空调风道的设计和优化改进参考。