高铝水泥耐火混凝土火灾高温后强度及耐久性试验研究

研究了以高铝水泥为胶结材料 ,以陶粒、耐火砖块、陶砂等为骨料配制的 4种耐火混凝土 ,在模拟火灾高温后的强度及氯离子渗透性的变化。试验表明 ,在慢速升温的条件下 ,不同骨料的高铝水泥耐火混凝土强度均有所下降 ,经高温后耐火砖混凝土、陶砂陶粒混凝土和普砂陶粒混凝土较普通混凝土表现出良好的耐火性能。     

高温快硬水泥灌浆混凝土强度试验研究

进行了高温下的快硬硫铝酸盐水泥灌浆混凝土试件配制及力学性能试验,通过正交试验得出灌浆混凝土不同配比的抗压、抗折强度结果,找出用于满足机场道面战时抢修强度要求的混凝土各成分配合比,并通过极差分析法得出了掺量影响规律。     

磷铝酸盐水泥混凝土抗渗性能研究

研究了磷铝酸盐水泥(PAC)混凝土表面透气、表面吸水、水渗透和氯离子渗透性能,并对它们的机理进行了探讨.利用X射线衍射仪(XRD),全自动孔隙分析仪(MIP)和电化学工作站(EIS)对混凝土水化产物的物相组成、孔结构特性和电性能进行了分析.结果表明:磷铝酸盐水泥混凝土具有较佳的表面性能、抗水渗透和抗氯离子渗透性能,养护28d的PAC混凝土表面透气系数为0.0137×ln(p/mbar)/min,表面吸水系数约为0.0456×10~(-7)m~3/min~(0.5),相对渗水系数约为2.99×10~(-9)mm/s,氯离子扩散系数约为1.61×10~(-12)m~2/s.这是由于磷铝酸盐水泥水化机理和水化生成物不同于硅酸盐水泥造成的.随着养护龄期的增长,PAC的水化生成物增多,结构更加致密,混凝土抗渗性能亦随之提高.     

普通强度高性能混凝土的高温性能试验研究

为确保混凝土结构的抗火性,对普通强度高性能混凝土高温性能进行试验,探讨普通强度高性能混凝土的高温爆裂与力学性能。结果表明,普强高性能混凝土与高强高性能混凝土类似,湿含量和密实度是影响其高温爆裂的主要因素。当湿含量超过临界值时,爆裂几率随湿含量上升而增大;混凝土越密实,爆裂越严重。体积分数0.05%的聚丙烯纤维可防止普强高性能混凝土发生高温爆裂,纤维掺量越高,高温损伤程度越小。聚丙烯纤维对残余力学性能有一定的改善作用。     

硫铝酸盐水泥乳化沥青混凝土性能研究

为降低沥青混凝土的塑形变形能力,避免夏季高温条件对沥青混凝土造成病害,用硫铝酸盐水泥部分取代沥青混凝土中的矿粉,制备了硫铝酸盐水泥乳化沥青混凝土。研究结果表明:相比于沥青混凝土,硫铝酸盐水泥乳化沥青混凝土的抗压和抗折强度提高,塑性变形能力降低,高温抗车辙性提高。试验段路面检测也表明,硫铝酸盐水泥乳化沥青混凝土的高温稳定性良好。     

超高强磷铝酸盐水泥混凝土的强度发展研究

采用常规工艺,在无需超细和添加其他增强物料的条件下,制备早强、高强的磷铝酸盐水泥混凝土,研究了其强度随水化龄期和养护温度的变化规律,通过XRD分析探讨了其微观特性。结果表明:磷铝酸盐水泥混凝土1d强度77.32 MPa,为其28 d强度的71.72%,远高于同条件下硅酸盐水泥混凝土的43.33%;标准养护28 d后,在37、50℃干燥3 d,磷铝酸盐水泥混凝土强度分别提高了7.14%和5.75%。此外,高强磷铝酸盐水泥混凝土在只掺入0.28%聚羧酸减水剂的情况下,即可获得同样的坍落度。     

不同等级混凝土强度高温衰退性能试验研究

通过不同强度等级和水灰比混凝土的高温试验,考察这些因素对混凝土强度高温衰退性能的影响。结果表明,随温度增加,混凝土强度并非单调下降,而是经历低温衰减、恢复和高温衰退3个阶段。但不同等级混凝土高温强度仍具有相同的变化规律,并在200℃附近有一个极小值。     

高温水泥对混凝土路面性能影响试验研究

通过试验分析水泥温度与净浆稠度、初凝时间、终凝时间、抗折强度以及混凝土工作性能的关系.指出净浆稠度和抗折强度均与水泥温度呈明显的线性关系,而且随着水泥温度的提高,净浆初、终凝时间均逐渐缩短.另外,为了保证混凝土坍落度、弯拉强度等工作性能,水泥温度应控制在60℃以下.根据试验结果,提出改进水泥装卸工艺、利用骨料吸热、严格控制水灰比等混凝土路面高温水泥的施工控制方法.     

预应力混凝土空心板梁耐火性能试验研究

<正>东南大学的研究人员开展了预应力混凝土空心板梁的耐火性能试验研究。通过3片预应力混凝土空心板梁的耐火性能试验,研究预应力混凝土空心板梁的温度场分布、变形规律等。试验主要考察不同受火时间对试验结果的影响。研究结果表明:混凝土爆裂对于温度场分布影响显著。爆裂发生后,梁体温度值及升温速率都会明显增     

混凝土组合构件耐火性能试验研究

利用自行设计的火灾燃烧炉对混凝土T型组合构件的耐火性能进行试验研究。试验持续120 min,观察火灾后构件表观现象并测量火灾过程中组合构件内部温度变化,得到火灾下混凝土板、墙组合构件的内部温度场分布规律及其高温损伤情况。结果表明：火灾下组合构件墙体受火面位置处更容易出现混凝土剥落现象,应在该位置处采取施作防火涂料等防火措施来减轻火灾高温的影响;组合构件节点核心区的混凝土温度低于其他受火区域的温度,墙板对节点核心区有一定的保护作用;火灾作用下距离混凝土组合构件受火表面越远,其内部温度越低,且其温度开始上升的反应时间越长;组合构件在非受火区域温度整体较低,温度升高的反应时间较长且速度较慢,火灾高温对非受火区域的结构影响较小。     

硫铝酸盐发泡水泥强度和碳化性能测试方法研究

对比了GB/T 11969-2008《蒸压加气混凝土性能试验方法》、GB/T 5486-2008《无机硬质绝热制品试验方法》以及JG/T266-2011《泡沫混凝土》3个标准中对保温材料常规性能测试时对试块的烘干温度、含水率、尺寸的小同要求.设计实验研究了烘干温度为65、85、105℃条件下的抗压强度以及碳化系数的变化,试块含水率分别为12％～20％、8％～12％、＜8％时抗压强度以及碳化系数的变化,试块尺寸为50 mm×50 mm×50 mm、70 mm×70 mm×70 mm、100 mm×100 mm×100 mm条件下抗压强度以及碳化系数的变化.结果表明,测试抗压强度烘干温度宜选择65℃,含水率宜选择8％～12％,试块尺寸宜选择100 mm×100 mm×100 mm; GB/T11969-2008更适用于硫铝酸盐发泡水泥抗碳化性能的测试.     

掺矿渣的硫铝酸盐水泥混凝土的试验研究

本文通过实验研究了掺矿渣对硫铝酸盐水泥混凝土强度的影响，试验表明：掺入一定量的矿边，同时采取一定的激发剂后，混凝土3天强度基本接近来掺矿渣的快硬硫铝酸盐水泥混凝土的强度，28天强度比未掺矿边的混凝土强度有一定量的提高。本文认为矿渣与硫铝酸盐水泥复合关键是选用合适的激发剂。     

高温射流冲击下耐火混凝土烧蚀试验研究

为探究火箭高温尾焰射流冲击作用下混凝土的烧蚀行为,现以高铝质耐火混凝土试块为研究对象,通过浇筑定型烘干养护等手段制备试验成品,随后基于自主研发的氧煤油燃气发动机烧蚀系统调整出高温高速的试验工况,并采用编写程序的方式控制伺服电机以完成发动机及试样的移动,达到对烧蚀距离、角度及时间的调节,最终记录试验现象结合烧蚀结束后混凝土受火面宏观形貌与质量、线烧蚀率分析耐火混凝土热损伤进程。结果表明：高温高速射流冲击混凝土试块,受热面中心迅速升温呈炽红色,其面积随时间逐渐向周围扩张,且模态由固相转为熔融流态,烧蚀过程中持续飞溅出高温颗粒体。30 s试验结束后,测算耐火混凝土试块质量烧蚀率达0.302 g/s,线烧蚀率为0.177 mm/s。     

含钡硫铝酸盐水泥混凝土的抗渗透性能研究

通过对含钡硫铝酸盐水泥混凝土的抗压强度、抗渗性能及氯离子扩散系数的测定,同时借助SEM,压汞仪等测试手段,研究和分析了含钡硫铝酸盐水泥混凝土的水化过程及抗渗透性机理.结果表明,与硅酸盐水泥混凝土相比,含钡硫铝酸盐水泥混凝土具有较低的孔隙率和更合理的孔径分布,致密度高,抗压强度高,抗渗透性能优良.     

湿热养护硫铝酸盐水泥混凝土的强度及微结构

研究了硫铝酸盐水泥混凝土在不同温度下经湿热养护24h以及在湿热养护后再继续标养28d强度的变化规律．结果表明：在20～100℃各温度下，相同龄期养护的混凝土强度变化不大，而经110℃和120℃湿热养护的混凝土强度损失严重．硫铝酸盐水泥硬化体经90℃湿热养护24h后即有少量AFm生成，100～120℃湿热养护24h后，其AFm生成量增加，再经28d标养后AFm向AFt转变．     

高温作用后混凝土强度试验研究

本文对１０４个混凝土试块在常温～１０００℃范围内温度作用后,在自然冷却和喷水冷却条件下进行了强度试验和理论分析工作,包括混凝土抗压强度和抗拉强度。探讨了高温作用后混凝土强度的变化规律,着重分析它与作用温度的相互关系,并建立简明的数学表达式,同时分析了不同的冷却方式对于混凝土强度的影响。     

马钢耐火钢高温下材料性能试验研究

为了得到高温下耐火钢的材料特性,对马钢集团开发的耐火钢在高温下的力学性能进行了试验研究。通过高温下的恒温加载拉伸试验,得到不同温度下耐火钢的屈服强度、极限强度、延伸率、面缩率和应力-应变关系,并测定高温下耐火钢的热膨胀系数,采用悬丝耦合共振法测定高温下耐火钢的初始弹性模量。试验表明,马钢耐火钢在600℃时的屈服强度大于常温下的2/3,弹性模量大于常温下的3/4。通过对试验结果的分析,拟合得到耐火钢的各力学指标参数随温度变化的计算公式,这些公式可用于耐火钢结构抗火性能的分析与设计。     

高抗折矿渣硫铝酸盐水泥混凝土抗疲劳性能研究

传统水泥混凝土公路路面面临的主要问题是路面易开裂劣化和抗疲劳性能较差,这些问题大大缩短了路面的使用寿命,严重制约了水泥混凝土路面的发展和推广应用。矿渣硫铝酸盐水泥（Slag-Calcium Sulfoaluminate Cement,S-CSA）是一种具有高抗折强度的新型胶凝材料,利用该水泥制备的混凝土路面具有解决现有路面抗疲劳性能差的潜力。通过三点弯曲疲劳试验和声发射试验,对比分析了高抗折S-CSA混凝土和普通硅酸盐水泥（Ordinary Portland Cement,OPC）混凝土的抗疲劳性能。研究结果表明：相同荷载作用下,高抗折S-CSA混凝土粗骨料断裂数量更多;不同强度等级下,高抗折S-CSA混凝土的疲劳寿命均高于OPC混凝土,且提升幅度随着强度等级的提高而显著增加,最高可达到约7.2倍;钙矾石的生成有效改善了界面过渡区,从而提升了高抗折S-CSA混凝土的抗疲劳性能。     

钢纤维硫铝酸盐水泥混凝土性能与工程应用研究

以预拌方式用快硬硫铝水泥配制钢纤维混凝土，其关键是要解决新拌混凝土的凝结时间和可工作时间之间的矛盾。在试配中要考虑快硬硫铝酸盐水泥专用外加剂的组成和掺量以及混凝土中粉煤灰与专用外加剂的适应性问题；在拌制、运输、浇筑和养护等过程中，要严格遵循有关注意事项以确保混凝土工程质量。