输油管道受杂散电流干扰的检测与抑制

采用四通道快速数据采集存储器和计算机数据处理技术,对紧靠上海地铁一号线沪闵路段的地输油管道受杂散电流干扰的情况进行了现场检测。测试结果说明干扰来源于地铁列车的运行。其特点是双向动态干扰,没有固定的阴极区和阳极区。从实际条件出发,利用原来保护该输油管道所埋设的镁阳极作接地床,采用极性接地排流方式来抑制杂散电流干扰,各处的排流效果介于６０％￣１００％。     

埋地管道地铁杂散电流干扰源头控制法

源头控制法是地铁杂散电流对埋地管道干扰防护的主要方法,目前,常用的几种杂散电流源头控制措施无法避免杂散电流的产生。本文介绍了6种地铁线路设计和运营阶段可采用的杂散电流防控技术,并阐述了其在国内的研究进展和应用现状。     

埋地管道地铁杂散电流干扰的测试技术

深圳地铁发展迅猛,泄漏到大地中的杂散电流可导致埋地管道腐蚀加速。对深圳地铁杂散电流干扰下的输水管道进行检测,确定管道的自腐蚀电位,探讨试片材质和表面状态对检测结果的影响,同时研究了管道受杂散电流干扰的规律。结果表明:杂散电流干扰程度与地铁和管道的相对位置有一定的关系,随着管道与地铁间距离减小,管道受到杂散电流干扰越来越严重;并且在相同距离下,交叉段受到干扰程度要大于平行段。同时不同材质的管道抗干扰能力也不相同。     

地铁杂散电流对埋地管道的影响与防护

通过实验室装置模拟了兰州地铁2号线直流杂散电流对埋地管道的影响,并在不同层数收集网、不同网格面积收集网、不同供电方式及不同供电电压条件下进行了直流杂散电流收集效果测试。结果表明,供电方式、供电电压对杂散电流影响较大,若在走行轨与埋地管道间敷设收集网,收集网材料为铜网、收集网为3层、收集网网格面积为16cm2时收集效果最佳,并对原因进行了分析及提出相应的防腐措施。     

输油管道杂散电流干扰的检测及对应措施

采用管地电位测量、电位梯度测量、杂散电流智能测试仪(SCM)测量等多种方法对某输油管道杂散电流干扰进行检测评价。结果表明:管道受到较严重的直流杂散电流干扰,杂散电流在SH060~SH100管段流入,导致全线阴保关闭后该管段电位偏负,而集中从SH016~SH020管段流出,使得该管段阴极保护电位难以达到正常水平。提出管道杂散电流整治措施与初步方案,为管道的维修、维护与监控提供依据。通过检测杂散电流干扰,分析主要问题并探索解决方案,降低杂散电流对输油管道的影响。     

高压输电线路对埋地输油管道中杂散电流影响规律

油田埋地金属管道周围存在着大量的高压输电线路,这些设施在运行过程中会向大地释放大量的杂散电流,造成油气管道的腐蚀泄露。本文进行了高压输电线路周围埋地金属管道杂散电流的现场测试,结果表明:长输石油管道受杂散电流影响严重。尤其当高压输电线路与埋地输油管道近距离平行时,埋地输油管道中杂散电流更严重;油气集输管道受杂散电流影响也十分严重,管地电位波动值和管地电位最大正向偏移值都随着与高压输电线路距离的增加而减小;经排流保护措施后,管道的管地电位波动值和最大正向偏移值都明显减小,管道受杂散电流影响明显减弱,并达到了排流保护的标准。     

地铁杂散电流干扰下埋地管道管地电位动态波动规律

对北京、上海、深圳、无锡等4个城市监测的地铁动态直流干扰下埋地管道管地电位数据进行了系统分析,统计了不同城市地铁杂散电流干扰下管地电位的波动周期、周期分布、波动幅值等动态特征,分析了管地通电电位对断电电位的影响,总结了地铁杂散电流干扰下管地电位动态波动规律。结果表明:在地铁运行时段,管地通电电位波动剧烈,波动存在周期性变化;同一城市内不同监测点管地通电电位波动周期分布比例基本相同,不同城市的分布比例相差不大;各地的通电电位波动范围不同,受干扰程度也不同;管地通电电位与断电电位的波动周期相一致,管地通电电位的波动对断电电位存在较小影响。     

地铁杂散电流腐蚀的模糊综合评价方法研究

通过对地铁杂散电流评价方法的分析,结合模糊综合评价方法,给出了地铁杂散电流模糊综合评价方法;利用MATLAB对该方法进行了仿真分析,并通过广州地铁一号线杂散电流监测系统得到的数据对杂散电流状况进行了评价.结果表明,模糊综合评价方法可以减少漏报率,提高地铁杂散电流腐蚀状态评价的准确性.     

埋地管道交流杂散电流的危害与排流

根据埋地天然气管道受到的交流干扰情况,针对性的对长输埋地管道交流干扰及防御问题进行了探讨,参照国内外同行业的交流干扰防护做法,总结了一种新的排流处理方法,实施效果理想。重点阐述了交流干扰的来源,交流干扰的形式、危害,高压输电线路对埋地金属管道的影响及处理措施,并分析了各种排流方法在实际运用中的特点,为近似问题的解决处理提供参考。     

上海虹桥机场航油输送管道受地铁杂散电流干扰的检测与防护

虹桥机场航油管道受地铁直流杂散电流影响,部分管道阴极保护电位无法达到保护要求,管道存在极高的电化学腐蚀风险。对航油管道的干扰情况进行检测,采取以排流保护和阴极保护相结合的综合防护措施。结果表明:管道保护电位达到保护要求,地铁对管道造成的杂散电流干扰危害得到有效消除。     

杂散电流对埋地管道的腐蚀及排流方式的研究进展

随着人们对能源需求的不断增加,输油管道和电力设施建设迅速发展,由于空间地理位置限制,管线与电力设施不可避免地并行铺设,杂散电流对埋地管道的腐蚀问题日益突出.根据干扰源不同,可将杂散电流分为直流干扰与交流干扰.分别从直流和交流杂散电流出发,介绍了杂散电流的主要来源、形成原因及腐蚀危害;了解了二者的腐蚀特征以及腐蚀速率差异...     

埋地钢质管道交流杂散电流腐蚀规律研究

通过室内模拟实验建立了交流电流密度与破损面积、土壤电阻率、交流干扰电压以及防腐层电阻率之间的数学模型,从而间接获取交流电流密度,并研究了交流电流密度对腐蚀速率的影响。通过CDEGS软件模拟仿真,得到了并行长度、电流等级、距离、土壤电阻率等参数对交流干扰沿管道分布的作用。结果表明,破损面积、交流干扰电压、土壤电阻率、防腐层电阻率对交流杂散电流密度具有显著的影响。电流密度小于3 mA/cm²时,交流电流腐蚀危害性很小;在3~10 mA/cm²时,腐蚀危害性较大;大于10 mA/cm²时,交流腐蚀危害性很大。     

埋地钢质管道杂散电流的检测与防护

随着机动轨车及电力网络的快速发展,其引起的杂散电流给埋地钢质管道造成的快速腐蚀已严重危害管道安全。首先介绍了常见的杂散电流干扰源及其可能造成的严重危害,接着介绍了杂散电流是否存在及干扰源定位的检测判断方法,之后介绍了当前常用的杂散电流防护与排流方法,最后以工程实例说明杂散电流的检测、判断方法和排流改造及效果整个过程。文章系统地从杂散电流的来源、判断、干扰源确定及排流和效果评定介绍了埋地钢质管道杂散电流防护工程的流程。     

广珠轻轨对南朗段天然气管道杂散电流干扰测试与分析

本文通过监测广珠轻轨中山段对南朗段产生的杂散电流干扰,分析了轻轨产生杂散电流对南朗段天然气管道的干扰情况。结果表明,在轻轨经过南朗段是产生严重的杂散电流干扰,干扰峰值大于12V;在无轻轨经过的管段是无杂散电流干扰。     

北京埋地燃气管道地铁杂散电流干扰影响现场检测及规律分析

北京市轨道交通发展迅猛,泄漏到大地的杂散电流日益增多,这些杂散电流会对埋地燃气管道造成干扰。本文对北京市埋地燃气管道所受地铁杂散电流干扰情况进行了现场检测,分析了干扰的程度和范围;研究了管道与地铁相对位置对杂散电流干扰的影响规律,同时探讨了北京地区地铁杂散电流干扰下管地电位的波动特性。结果表明:随着管道与地铁间距的减小,干扰越来越严重,并且在相同间距下交叉点的干扰程度大于并行段。地铁检修站附近的管道受杂散电流干扰更大。北京地区地铁杂散电流干扰下管地电位的波动周期主要分布在50~200 s间。     

交流杂散电流对X80管线钢腐蚀行为的影响

采用失重法研究了不同电流密度(0～200 A/m2)的交流杂散电流对X80管线钢腐蚀的影响,并且采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和能谱仪(EDS)观察分析X80管线钢腐蚀后基底的微观形貌以及腐蚀产物的表面形貌、结构组成和物相成分.结果表明,随着交流杂散电流密度的增加,X80钢的腐蚀速率先是缓慢增大,随后快速增大,最后增大趋势减缓,并不会无限制增大.腐蚀产物分为两层,外层是红棕色的Fe2 O3和棕黄色的FeOOH混杂在一起的疏松多孔的结构,内层是黑色的Fe3O4形成的致密结构.低电流密度时,腐蚀形式主要是均匀腐蚀;高电流密度时,腐蚀形式转变为局部腐蚀.     

交流杂散电流干扰对埋地管道阴极保护电位的影响

设计室内干扰试验,模拟现实中各类因素下交流杂散电流干扰对管道阴极保护电位的影响。通过数据采集系统对电位信号的采集,滤波系统对交、直流信号的分离,分析得到交流干扰下管道真实阴极保护电位的变化。结果表明:在交流干扰下的管道阴极保护电位会产生较大的IR降,使得管道真实的阴极保护电位偏离地表参比法测得的电位值;同时,在交流杂散电流干扰的瞬间,将会有一个较强的电位信号产生,可能会对恒电位仪及管道防腐蚀层产生不利影响。     

埋地管道钢制套管内杂散电流腐蚀穿孔机理研究

在油田管道施工实践中,受沿线地理位置分布的限制,部分管段在穿越道路、沟渠、河流等处采用了钢制套管防护,但这将影响阴极保护电流和电位的分布,从而使该管段成为管道阴极保护系统的薄弱环节。基于对输油管道钢制套管阴极保护屏蔽及杂散电流腐蚀破坏分析,研究了套管防护内管段腐蚀穿孔机理,提出了套管防护管段设计要求及交流腐蚀检测、预测和控制措施。