刊首语

随着人们环保意识不断增强,世界各国环保法规日益健全,新型发动机在排放、燃油经济性等方面的要求正日趋严格,对换油期的要求越来越长,润滑油评定方法的苛刻程度也在不断提高,这些都给润滑油的研发增加了技术及成本方面的压力,迫切的需要开发润滑新材料及高性能润滑油添加剂.同时,中国汽车和工程机械行业的迅速发展,给润滑油行业带来了巨大商机,从而也极大带动了润滑新材料及润滑油添加剂的发展;人类对太空、海洋等领域的不断探索也给润滑新材料及高性能润滑油添加剂的发展与应用提供了前所未有的机遇.     

发动机国Ⅲ排放标准的实施对润滑油组成的影响

随着国Ⅲ排放标准在全国范围内实施,它对汽车相关各行业的影响已经日益呈现.对车用润滑油来说,降低发动机油的磷含量,提高燃油经济性,延长发动机油的使用寿命,是行业对润滑油生产企业的要求;对润滑油添加剂来说,综合具有减摩抗磨、抗氧防腐且磷含量低的添加剂将越来越受到业界的关注.文章在分析国Ⅲ排放标准实施对润滑油组成影响的同时,重点介绍具有以上综合优势的有机钼、有机硼添加剂,并对引入此类添加剂的润滑油进行了多次台架模拟试验和分析,得出有机钼、有机硼添加剂在车用机油中减摩抗磨、抗氧、节能、延长换油期和改善尾气排放方面的优异表现,并预测此类添加剂的使用将成为发动机油升级换代的关键和整个润滑油行业的发展趋势.     

润滑油产品的代表——内燃机油：排放法规和尾气后处理技术的发展对柴油机油配方的影响

无论过去，现在，还是直到至少2020年以前的将来，内燃机油都可作为润滑油产品的代表内燃机油的升级换代不但反映了发动机技术的进步，反映了社会在节能、环保等可持续发展方面所做的努力，而且还代表了各润滑油公司的技术实力和品牌形象内燃机油的高技术和高投入，使其一直是人们所讨论和关注的焦点内燃机油的发展与石油炼制过程、基础油生产技术、添加剂生产技术、配方技术、油品评定技术、质量管理及油品质量监测技术的发展息息相关内燃机油市场已成为各大石油公司全力角逐之地。     

润滑油产品的代表——内燃机油

无论过去,现在,还是直到至少2020年以前的将来,内燃机油都可作为润滑油产品的代表。内燃机油的升级换代不但反映了发动机技术的进步,反映了社会在节能、环保等可持续发展方面所做的努力,而且还代表了各润滑油公司的技术实力和品牌形象。内燃机油的高技术和高投入,使其一直是人们所讨论和关注的焦点。内燃机油的发展与石油炼制过程、基础油生产技术、添加剂生产技术、配方技术、油品评定技术、质量管理及油品质量监测技术的发展息息相关。内燃机油市场已成为各大石油公司全力角逐之地。     

内燃机油添加剂的研究现状及发展趋势

介绍了金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂、摩擦改进剂等内燃机油几大功能添加剂的研究现状及发展趋势,并提出了今后润滑油添加剂的研究方向。随着发动机功率的不断提高,燃料经济性将促使润滑油不断升级换代,环境友好的要求将推动润滑油更加清洁,节能、环保、无灰等高性能、多功能添加剂必将成为未来的发展趋势。     

转毂试验台五车法评定节能润滑油质量

随着节能问题的提出,内燃机油中出现了含高减摩性能添加剂和粘度改进剂的节能润滑油。70年代末美国对节能润滑油制订了标准(ASTM D-2Proposal P102,ProposedClassification of Energy-ConservingEngine Oils),并发展了这种油品使用性能的评定方法。1981年美国标准和材料试验协会(ASTM)首次发表了用五辆汽车在试     

润滑油节能技术

解决汽车节能和排放的途径是改善汽车发动机设计，提高燃料质量和应用润滑油节能技术，重点讨论了润滑油的低粘度化（多级油）和摩擦改进剂是润滑油节能技术的关键以及摩擦改进的实际应用，并简要论述了国外润滑油的发展及节能评定方法。     

全球基础油趋势

随着排放法规的变严、燃料经济性要求日益提高以及换油期的延长，OEM不断采用新的发动机技术，润滑油规格也不断更新，另外越来越采用更加昂贵的添加剂配方，这些都促使基础油从Ⅰ类油向更高质量油转换。     

超重力法制备纳米铜润滑油添加剂的工艺研究

利用超重力技术，开展了制备纳米铜润滑油添加剂的中型试验研究。结果表明：超重力法制备纳米铜添加剂工艺路线稳定可行，所得纳米铜添加剂产品质量合格，产品粒径小于20nm，具有明显的减摩抗磨作用，可以用作润滑油的纳米抗磨节能添加剂。随着汽车工业的发展和润滑油研究的深入，超重力法生产纳米铜润滑油添加剂技术将具有重大的商业前景。     

低黏度汽油机油燃油经济性测试方法区分性研究

随着现行节能和排放法规的日益严格,机油节能越来越受到汽车厂商的重视.GF-6汽油机油规格对机油节能提出较高要求,使用一种台架来评定用于多种发动机的润滑油的节能性能并不具备广泛的代表性,因此针对特定的某型号4缸发动机建立了一套能准确评价汽油机油节能的评定方法,并开展台架试验,将台架试验结果与SRV模拟试验考察汽油机油摩擦...     

内燃机油的发展与节能

介绍了国外内燃机油的发展历程与发展趋势以及中国汽车工业的发展对内燃机油的需求,提出为改善中国润滑油应用水平,应规范润滑油市场,改善润滑油产品结构,发挥润滑油在实现社会可持续发展中的作用。     

与摩擦和润滑相关技术发展动态概述

概述了与摩擦和润滑相关技术发展动态,主要内容包括矿油基础油、润滑油添加剂、生物降解润滑剂、内燃机油（包括汽油、柴油机油、二冲程和四冲程摩托车发动机油、天然气汽车发动机油）、含固体的润滑油脂和当今摩擦学最新发展动态。     

无灰分散剂的合成现状及研究进展

无灰分散剂是内燃机油的主要添加剂之一。它的作用是将油泥、漆膜、积炭和烟炱等沉积物分散在油中,阻止其沉积和进一步团聚,减少由于微粒引起的物料磨损和黏度增加,最终延长换油期和内燃机的使用寿命。内燃机润滑油的发展与内燃机的制造技术、节能环保要求息息相关。随着发动机油规格的发展,传统的无灰分散剂将不能满足高档油品的分散性要求。近年来,研究者不断报道新型无灰分散剂的合成研究,旨在开拓具有更加优异性能的无灰分散剂。文章总结了传统无灰分散剂的合成、特性及应用,着重介绍了近年来报道的新型无灰分散剂的合成和性能。     

环保推动下的燃油和润滑油技术发展--2002年SAE年会暨第八届亚洲燃料和润滑油年会综述

根据新加坡2002年汽车工程师学会（SAE）年会暨第八届亚洲燃料和润滑油会议内容，综述了世界主要国家的燃料油规范现状、生物替代燃料的开发利用、润滑油新规格和新技术的发展情况，指出进一步降低汽油和柴油硫一是燃油质量的发展趋势。由于替代燃料的一些优良特性，替代燃料的开发和利用，特别是乙醇等，近几年发展很快，随着环保法规的日益严格，CI－4和GF－4等新规格内燃机油也即将面市。     

2006年润滑油情报站年会暨润滑油技术经济论坛征文及会议预通知

各相关单位及作者：为推动润滑油领域持续、高速发展,促进润滑油开发、应用以及与相关行业的技术交流与合作,由润滑油情报站主办的“2006年润滑油情报站年会暨润滑油技术经济论坛”拟予2006年9月17日-20日(16日报到)在山西太原召开,届时将邀请政府官员、国内外业内专家学者、规划工作者、管理人员、研究人员、工程技术人员、专业营销人员共同交流和探讨润滑油及相关行业新技术、新成果、新经验以及应用领域发展对润滑油提出的新要求。大会将编辑出版《2006年润滑油情报站年会论文专辑》,并将从中评选出优秀论文,现在论文正在广泛征集中,论文截止日期为6月30日,现将有关事项再做通知如下：一、会议主题此次大会的主题是“环保、节能、相关行业发展推动润滑技术不断进步”。会议将重点交流近年来国内外润滑油行业取得的新技术、新成果、发展趋势以及润滑油开发应用领域发展对润滑油提出的新要求。二、征文范围依据此次会议的主题,征文主要内容包括：◆专论与综述国内外润滑油现状、发展与展望国内外添加剂现状、发展趋势预测基础油现状及发展——矿物油、加氢油、合成油,GTL环保排放法规推动润滑技术进步环保排放法规与燃料和润滑油的关系节能技术进展及展望     

资深油品检测机构 油品润滑管理专家——中国石油化工股份有限公司润滑油研发(上海)中心分析评定中心

<正>中国石油化工股份有限公司润滑油研发(上海)中心分析评定中心(以下简称"中心")专业从事石油产品分析测试20余年,属同行业资深企业。历年来,中心累计为千余家中外企业提供了油品检测服务,检测油样范围涉及润滑油(工业润滑油、内燃机油、金属加工油、石油产品添加剂等)和相关产品,在客户中树立了良好的形象。中心于2000年通过了中国实验室国家认可委员会认可和国家计量认证,2005年通过复评审,具备按有关国际认可准则和国家有关法规开展检测服务的技术能力。     

资深油品检测机构 油品润滑管理专家——中国石油化工股份有限公司润滑油研发（上海）中心分析评定中心

中国石油化工股份有限公司润滑油研发(上海)中心分析评定中心(以下简称"中心")专业从事石油产品分析测试20余年,属同行业资深企业。历年来,中心累计为千余家中外企业提供了油品检测服务,检测油样范围涉及润滑油(工业润滑油、内燃机油、金属加工油、石油产品添加剂等)和相关产品,在客户中树立了良好的形象。中心于2000年通过了中国实验室国家认可委员会认可和国家计量认证,2005年通过复评审,具备按有关国际认可准则和国家有关法规开展检测服务的技术能力。     

我国中小型柴油机的发展及对润滑剂的要求

本文概述了我国中、小型柴油机的现状,着重讨论了今后的发展趋势及对润滑剂的要求.单缸柴油机仍可沿用现有的商品润滑油,大多数不增压和低增压的多缸高速柴油机普遍采用CC级润滑油,少数增压机型将采用CD级润滑油.节能要求使用低粘度润滑油、多级油和减摩添加剂.绝热柴油机要求使用合成润滑油.     

车用内燃机油发展的驱动力

国外车用内燃机油现状 美国车用内燃机油规格现状 美国汽油机油规格美国汽油机油规格情况见表1。 目前美国使用的汽油机油是SJ／GF-2、SL／GF-3和SM／GF-4级汽油机油,SH以前的汽油机油不再允许销售。随着相当于欧Ⅴ的排放法规的实行,GF-5级汽油机油将有可能在2009年开始认证。     

环保与内燃机油的发展

近年来国外对汽车发动机和内燃机油提出的环境保护新要求，主要为控制汽车排放，促使内燃机油在性能、组成和配方方面迅速发展，规格标准不断升级，使内燃机油向节能、长寿命、低金属化、抑制烟炱的方向发展。