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万里长江千百年来孕育了中华文明.万里长江穿越古城金陵,留下了美丽的金陵湾,成就了文化底蕴深厚的六朝古都、十朝都会.回望百年来长江发生的洪水及救灾措施,透视不同社会制度下,长江治理的不同成效,系统回顾长江南京河段的治江经验以及今后长江南京河段的治江思路. 相似文献
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长江南京河段整治的实践与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
1南京河段河道基本形态长江南京河段是长江下游江苏省境内第一段,上起苏皖交界的和尚港,下迄三江口,全长约92.3km,平面形态为宽窄相间的藕节状分汊型河段;它由新济洲、梅子洲、八卦洲、 相似文献
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长江南京河段洪水成因及趋势的水文学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据长江南京河段积累的水文资料,分析了该河段的洪水组成,洪水波运动特点,以及该河段中南京站年最高水位形成和出现时间规律,洪水位在9.0m以上大洪水的特点,江淮洪水遭遇和年最高水位的未来变化趋势,对于大洪水年份,汉口-大通区间的洪水,对长江南京河段的大洪水形成起着相当重要的作用,因为洞庭湖对宜昌-汉口河段洪水过程有很大的调蓄作用,所以即使川江发生特大洪水,只要其不与宜昌-大通区间特大洪水发生遭遇,一 相似文献
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<正>长江是我国的第一大河,孕育了灿烂的中华文明,长江中下游平原已经成为中国社会发展最繁荣、经济最发达的热土。长江从南京穿城而过,长江稳定的河势成为南京城市地位提升的重要基础、沿江经济社会发展的重要支撑,沿江经济带的发展将视长江为不可或缺的载体和依托。因此,长江南京河段岸线治理是南京经济社会发展的必要条件,与沿江经济腾飞密切相关。 相似文献
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张幸农 《水利水运工程学报》2009,(4)
长江南京以下河段江阔水深,航运自然条件优越,通过河床条件的归类分析,结合航道现状和沿江两岸外部需求及限制条件,表明南京以下河段具备建设12.5 m深水航道的良好条件,但同时航道整治还存在一些疑难问题.进而从河道综合治理与利用出发,提出了深水航道整治的基本原则,并针对河床条件较差、碍航严重的典型浅滩河段,提出了初步的整治思路及相应的工程措施. 相似文献
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长江中下游的河道整治工程 总被引:1,自引:0,他引:1
解放以来,随着社会主义建设的发展,长江中下游的河道整治工作也相应迅速发展。五十年代初期,主要是配合1949年洪水后的堵口复堤和加固堤防而进行护岸工程。五十年代后期,成立了荆江、汉口和南京河床实验站,开展长江河道观测研究工作,并进行河道整治规划方案研究工作。六十年代初期,除继续进行局部河段的护岸工程外,还提出了荆江系统裁弯规划和长江中下游河道整治规划。六十年代中后期,下荆江中洲子和上车湾裁弯工程相继实施,这是有计划的整治长江中下游河道的开端.这个时期还明确提出了各个河段应首先制订河势控制规划,以适应防洪、航运和工农生产各部门近期的要求,在此基础上进一步制订河段全面整治规划。七十年代及以后时期中,南京等河段的护岸工程已经在河势控制规划指导下实施。下荆江裁弯工程的顺利实施,为在长江这样的大河上进行河道整治工程积累了经验.此外,长江航道局、南京水利科学研究所、武汉水利电力学院、南京大学和中国科学院地理研究所等单位对长江中下游河床演变、河流地貌和泥沙运动特性等方面也进行了大量研究工作。 相似文献
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长江新济洲河段的演变及整治设想 总被引:2,自引:0,他引:2
长江新济洲河段为典型的顺直分汊型河段,自上而下依次为新生洲、新济洲、子母洲和潜洲,至今基本上处于自然演变状态.本河段的演变受上游马鞍山河段的影响,同时又影响到南京河段的变化.通过对其历史演变及近期演变进行分析,提出了新济州河势控制初步规划的整治原则及具体河势控制方法,有对大黄洲下段岸线进行平顺抛石护岸和在新生洲洲头实行裹护工程等. 相似文献
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下关、浦口段是长江南京河段重要的束窄段。本段河势的稳定关系到上游梅子洲汊道及下游八卦洲汊道的稳定,本段岸线基本被码头、船厂等占用,安全尤为重要。通过总结下关、浦口段历史护岸工程情况,分析本河段的河势演变,提出下阶段的发展需求。 相似文献
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窝崩威胁岸堤安全,应加以防护,如长江南京河段窝崩时有发生,分析其原因,主要是水流、泥沙以及沿岸的地形、地质条件等因素相互的作用结果。在此基础上作出了本河段的防护措施。 相似文献