为什么不能向已搅拌好的混凝土内加水

在夏季工程中,由于坍落度损失带来作业性的不利时,往往发现,有向积存于混凝土搅拌车内的混凝土加水进行重新拌合的事的发生。 然而,混凝土的配合如图1所示: 水、水泥等各材料的用量,是考虑了结构物的种类、尺寸,所要求的品质,环境条件以及施工方法等,并且是通过试验搅拌而最后得出的。     

物料搅拌加水自动控制系统

本文研究的自动加水控制系统,旨在改变制砖及相关行业产品成型前物料搅拌加水环节人工操作的落后状况,使工艺更具科学性,从而提高行业的技术档次。     

混凝土加水控制系统

美国一些混凝土搅拌设备采用了MATIC加水控制系统。 MATIC计算机控制系统可以通过棒型探针来读取湿度数据,以便正确地测量所需的水量。这种计算机混匀技术确保了加水之前的均     

不加水混凝土

一种不需加水的混凝土——FASC 砼已由日本九州大学研制成功。该征是在普通水泥中添加海沙并掺以直径为2cm的人工骨料而制     

新型的混凝土加水器

在砼制品行业中,砼含水量是影响砼制品质量的重要因素。目前有采用人工直接加水和加水器加水两大类。人工加水主要凭生产经验往搅拌机内加水,其加水量需根据天气、季节和砂石的含水量等不同,改变每次搅拌所需的用水量,光凭经验加水误差很大。用加水器加水,控制其水位(加水量)种类繁多。例如:采用手工机械改变容积来控制水位,劳动强度大,经常调整不方便;采用浮子式的光控、磁控液位装置,虽可连继调节,但在较高处经常调整光耦或干簧管,既不方便又不准确;利用超声波等检测水位,价格昂贵,生产上一般又不适用。本文介绍一种新型的砼加水器,具有线路简单,易连续调节、可远距离控制和价格低廉等优点。一、电路原理简介图1为新型加水器的自动检测控制部分原理图。主要由水位检测(一)、水位显示(二)、水位设定(三)和水位控制(四)等部分组成。     

搅拌台加水量控制方法的改进

工地混凝土搅拌台目前仍广泛采用,其自动加水量控制方法主要是根据水泵在正常情况下的供水能力,通过对供水时间的调整来实现的,但因工地上的电压经常波动,影响水泵单位时间内的供水量,从而引起混凝土加水量的不准确。针对这种情况,我们进行了改进,即在混凝土搅拌台旁砌筑一个比搅拌筒略高的台子,台子上放置一圆形或方形的盛水容器(图1),在容器底部开口处加接一根带阀门的软管,供混凝土加水用。通过每盘混凝土所需加水量和容器的底面积计算出所需加水量在容器内的高度,再安装行程限位器。行程限位器离所需水面的高度为浮球与浮球杆的总长度减…     

商品混凝土加水现象简析

混凝土泵送施工中擅自加水不仅容易造成混凝土离析,导致堵管现象发生,同时导致构件骨料下沉,浆体上升,引起垂直构件塑性开裂,板面表面收缩开裂,而且改变水胶比W/B大大降低混凝土强度,使混凝土质量处于不可控状态。     

如何解决混凝土浇筑加水问题

在主要的建筑材料中 ,混凝土的质量最容易在施工中受到人为因素的影响 ,而对此影响尤其深远的莫过于混凝土输送过程中被任意加水的问题。加水的目的其实并不复杂 ,负责泵送混凝土的施工方往往仅图施工的便利、提高单位时间整平面积、以降低成本增加获利 ,至于性命攸关的结构安全性却往往因其不知、不顾等因素而被其忽略。究其原因 ,当施工方向专业预拌混凝土供应商采购时 ,往往仅要求达到设计强度即视为符合规范要求 ,至于混凝土的工作度、耐久性等特性 ,多半不予重视 ,因此当材料供应至工地时 ,许多混凝土特性早己被认定为合格 ;再者 ,材料…     

混凝土自动定量加水器通过鉴定

由内蒙古建设厅立项、包头市新型建筑材料厂研制的DS系列混凝土、自动定量加水器,于1991年3月30日通过省级新产品技术鉴定。目前,多数建筑施工企业、构件生产企业由于搅拌机没有精度较高的定量加水装置,拌制的混凝土或砂浆或稀或稠的现象经常发生。山于混凝土水灰比不能保证,造成的质量事故时有发生。因此,保证混凝土拌制时准确加水,是节约水泥,确保质量的有效手段。     

浇捣混凝土时不能随意加水

搅拌混凝土时,用水量都有一定的规定,但由于运输或气温过高,造成混凝土脱水而变稠,有些施工人员为了便于浇捣,常在混凝土中随意加水,岂不知这样做起了很     

不用模板的模板混凝土

本文介绍了日本不用模板混凝土,即采用镀锌钢丝网(带肋)作为混凝土构件或结构物的模板。它具有省工、省料和提高构件或结构物的物理力学性能等一系列优点。本文具有新意,该技术在我国有一定的应用前景。     

混凝土搅拌运输车搅拌叶片的设计

混凝土搅拌运输车搅拌叶片是实现搅拌筒功能的主体结构，具有搅拌和出料功能。在论述搅拌叶片总体结构基础上，介绍了前锥、圆柱段、后锥各部螺旋叶片的设计特点及参数选取。     

混凝土搅拌输送车

一、前言输送混凝土的方式很多。根据不同的输送方式,采用的机械设备也不相同。用于输送混凝土的车辆,除了混凝土搅拌输送车以外,还有翻斗车、自卸卡车及用于隧道施工的轨道式混凝土搅拌车等。为了保证混凝土的输送质量,除了在短距输送低标号混凝土时,可用翻斗车和自卸卡车以外,一般都应采用混凝土搅拌输送车。因为混凝土搅拌输送车在运输途中,拌筒能进行低速的运转,     

二次搅拌混凝土搅拌系统

1．概述现有的混凝土搅拌装置在搅拌过程中,水泥、砂石、水、外加剂都是经计量后一次全部投入搅拌简内进行搅拌,若干时间后出料形成混凝土拌合物。在实际应用过程中,我们发现．混凝土的强度破坏往往是在水泥浆与集料的界面,特别是C50以下的混凝土。主要原因是现有的混凝土搅拌工艺使砂石表面形成了一层自由水膜,削弱了水泥浆与集料的粘结,使水泥浆体的作用远未完全发挥出来。围绕着这个问题,借鉴了一些国内外的研究成果,我们对混凝土搅拌系统的投料、计量、搅拌设备进行了研制和改造,提出了一种“两次搅拌混凝土制备装置”（专利9…     

混凝土搅拌船搅拌系统改造

通过对混凝土搅拌船称量搅拌系统的改造，介绍一个通过技术改造，延长混凝土搅拌船服役期，提高混凝土制备的成功实例。     

布桑加水电站进水塔混凝土施工控制技术

结合布桑加水电站施工实际,针对水电站进水塔混凝土施工混凝土量大、施工工艺复杂、技术处理难度大的特点,从施工布置、机械选用、施工组织、混凝土灌注方面提出具体措施,重点阐明了混凝土施工技术控制要点,通过工程顺利实施证明采取的技术措施适当、合理,达到预期效果,该套工艺可以为类似工程提供相应的参考经验。     

论商品混凝土加水的危害及预防

分别介绍了水灰比与塌落度的概念及它们之间的关系以及随意向混凝土中加水可能带来的危害——混凝土强度降低、和易性、抗渗性、抗裂性变差、拖延工程工期。针对可能产生的危害分别从管理、技术上采取相应措施加以预防,并在南京河西莲花村中低价商品房项目中得到很好的运用。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒搅拌过程的运动分析

根据混凝土搅拌输送车搅拌筒的搅拌机理,运用理论力学的基本理论。通过建立动力学理论模型对搅拌筒搅拌过程进行动力分析,并建立了相应的动力学方程,为混凝土搅拌输送车的设计计算,提供了一种新的理论分析方法。     

二次加水对混凝土性能的影响

对不同水泥品种、不同水灰比的新拌砼二次加水模拟试验表明,为弥补泵送砼坍落度损失而采用的人为二次加水约使砼强度损失20％～40％,工程上不宜采用。