云南铝厂隧道地表土石方爆破设计与施工

介绍了云南铝厂隧道地表的土石方爆破设计与施工，爆破开挖最终边界距隧道拱顶仅１７ｍ，地表爆破开挖工程量为１２．７５万ｍ３。通过合理选择爆破参数，控制最大一段药量，采取有效的安全技术措施，减小了爆破施工对隧道产生的危害。     

大断面黄土隧道近距离爆破控制效果分析

为防止超大断面黄土隧道开挖爆破对既有隧道中人、车通行安全的影响,提出合理的爆破施工参数及控制技术。新建二庄科隧道工程,其最大开挖断面达到136.08 m²,存在断面大、周边环境复杂、对爆破施工技术要求高等技术难点。综合考虑现场条件及工程经验,对双侧壁导坑法光面爆破施工技术进行详细设计,通过以大化小、优化施工工序、细化爆破施工参数、加固既有隧道衬砌结构等方法,有效地避免了爆破振动对既有隧道的影响,既有隧道迎爆侧振速峰值仅为4.20 cm/s,远小于规范允许值,且爆破效果也满足光面爆破质量控制要求,从而确保了大断面隧道施工安全及既有隧道的通行安全。因此,该隧道爆破控制技术及参数可为类似大断面隧道爆破施工控制提供参考。     

基于HJC损伤本构模型的灰岩隧道光面爆破数值模拟及工程验证

为解决六枝至安龙高速公路隧道爆破施工中光面爆破效果不良的问题,利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件开展了径向不耦合装药系数及周边眼间距的多工况计算;进而基于不同爆破参数条件下的围岩损伤特征分析,优化得到了合适的爆破参数:径向不耦合系数1.25,炮孔间距为55 cm。进一步开展了隧道周边眼整体模型的数值计算,获取了优化参数条件下的隧道爆破成型预测效果。将优化的爆破参数应用于现场爆破后发现,隧道轮廓线平整,形成的隧道开挖轮廓线与设计轮廓线基本吻合,应用效果良好。     

裂隙围岩隧道爆破开挖断面轮廓控制研究与应用

为解决裂隙围岩隧道爆破掘进施工过程中断面轮廓控制不足、超欠挖严重的问题，以某隧道为例，通过分析掌子面爆破开挖过程中导致轮廓控制不足的主要因素，对炮孔装药结构、装药密度和光爆层厚度等进行了优化。现场爆破效果表明：采用优化后的爆破参数进行开挖，可有效控制爆破开挖断面轮廓，抑制拱顶岩体大面积离层，避免掌子面底部“根底”现象；隧道平均线性超挖量大幅降低80%,平均炮孔利用率提高至93.2%,有效降低了裂隙围岩隧道爆破开挖对围岩的损伤，改善了爆破效果。     

浅埋大断面隧道掘进爆破参数优化

浅埋暗挖型大断面隧道掘进爆破时,为避免盲目施工引发事故,对爆破参数进行优化是必要的。通过爆破参数试验和监测分析,对某城市地铁区间隧道进行爆破参数优化,既确保了施工进度和安全,又有效地保护了地表和地表建筑物     

改扩建隧道掘进爆破与振动监测

基于东长峪隧道改扩建工程,研究了在不同临空面条件下改扩建隧道的爆破开挖技术.选取拱顶空洞段为典型断面,对其光面爆破参数进行了合理设计,同时在既有隧道拱底两侧(掌子面前方)布置测点进行振动监测,分析了既有隧道内爆破振动波的特点及其传播规律,为隧道爆破参数的优化和空洞区支护方式的选取提供了依据,研究结果可为类似隧道工程施工提供参考.     

隧道掘进爆破图表计算机辅助设计

根据隧道掘进掏槽原理和光面爆破原理及其相关公式 ,建立了爆破参数的数学模型。在此基础上 ,利用VisualBasic语言编制了计算机程序 ,可用于隧道掘进爆破参数优化设计和自动绘制爆破图表。文中阐述了该系统软件的功能及优点 ,并以一个工程实例介绍了其使用效果     

麻武高速大别山隧道出口洞顶危石稳定性评价及开挖方案探讨

介绍了危石稳定性评价方法.采用危石爆破垂直振动最大速度作为评判标准,对隧道爆破掘进危石的稳定性进行了分析探讨,提出了确保危石安全稳定下的隧道爆破掘进参数.实践表明,爆破参数合理,危石在施工中安全稳定,说明这种方法可行.     

隧道掘进爆破图表计算机辅助设计

根据隧道掘进掏槽原理和光面爆破原理及其相关公式 ,建立了爆破参数的数学模型。在此基础上 ,利用VisualBasic语言编制了计算机程序 ,可用于隧道掘进爆破参数优化设计和自动绘制爆破图表。文中阐述了该系统软件的功能及优点 ,并以一个工程实例介绍了其使用效果     

枫叶岭隧道水沟控制爆破

本文介绍了浑白钱枫叶岭隧道在不影响运营条件下采用控制爆破开挖双侧水沟的施工、设计爆破参数,以及爆破对隧道稳定性影响的观测成果。     

引额济克工程软岩爆破成洞技术

引额济克引水隧道围岩软弱 ,爆破开挖难度大。采用预裂爆破技术、合混型掏槽方式及其相应的爆破参数 ,使隧道成洞获得了良好效果。     

爆破动荷载对隧道结构稳定性的影响

文章对爆炸动荷载作用下既有隧道结构的稳定性进行了分析.首先分析了隧道周边的振动场,建立了爆破振动参数间的关系式;然后根据现场测试数据,分析了爆破性质、地质条件对既有隧道结构振动效应的影响,最后提出了降低既有隧道爆破振动效应的有效措施.     

分析复线隧道施工爆破技术对已存在的隧道的影响

在建设隧道的过程中,施工爆破会产生大能量的振动,对已存在隧道的安全性会有较大的影响。控制施工爆破技术对既有隧道的振动影响,有利于保障工程的安全。本文阐述了复线隧道施工爆破对已存在隧道的影响因素,并且结合实际工程对已存在隧道的振动强度进行监测分析,探讨合理的爆破参数,以确保新建隧道的稳定性及原有隧道的安全性。     

大石山隧道光面爆破开挖技术

在大石山隧道爆破开挖中,采用了光面爆破、非电毫秒雷管微差爆破、M形掏槽爆破和导爆索间隔装药等爆破技术,使光爆眼残留率达到了100%,确保了隧道断面成形质量.爆破效果表明,所确定的爆破方案及设计参数是有效的.     

小近距隧道台阶法开挖爆破振动信号特征分析

隧道爆破振动信号具有典型的非平稳冲击特征,其信号特征是爆破参数优化的重要依据。在对厦门海沧疏港通道小净距隧道台阶法掘进爆破信号进行有效监测基础上,利用经验小波变换(Empirical Wavelet Transform, EWT)对爆破信号进行频带细化分析和时频特征提取,并对隧道爆破雷管起爆毫秒延时时间进行了识别。分析表明：大跨度小间距隧道爆破采用台阶法可显著降低爆破振动强度,减小了爆破效应对中夹岩的扰动。经验小波变换具有优良的信号自适应分解能力,其分析精度优于传统的小波和经验模态分解算法,适合用于隧道爆破信号精细化特征提取过程。经验小波变换识别得到的雷管毫秒延时时间与设计延时时间中值最为接近,识别精度高,为隧道掘进爆破网路安全评估和参数优化提供一种可借鉴方法。     

武隆小净距隧道掘进控制爆破技术

针对武隆隧道小净距段爆破施工必须严格控制爆破地震效应的特点,提出了可行的爆破开挖方案,并根据爆破地震效应的实测研究结果分别给出了隧道净距为7~12 m和4~7 m 2种工况的爆破参数和设计图表。所提出的掘进控制爆破技术在施工中的应用表明,爆破方案和爆破参数设计合理,爆破开挖未产生过大的超挖和围岩扰动,有效地保证了隧道围岩的稳定。隧道净距为7~12 m和4~7 m时的振动监测表明,临近后洞掌子面的前洞边墙最大振动速度为16.75 cm/s和12.07 cm/s,满足爆破安全规程的振动控制标准。     

施家梁隧道上跨龙凤山隧道减震爆破及光面爆破技术

本文介绍施家梁隧道上跨已运营龙凤山隧道时爆破施工作业过程,殖南大学对本段施工做了安全评估报告,在施工中龙风山隧道拱顶爆破振速控制在10cm／S是施工的重点,本文围绕该重点阐述了隧道爆破参数的选择、减震爆破的施工工艺、监控量测方案、震动波检测原理。     

大轩岭小净距隧道爆破振动监测与分析

爆破振动控制是小净距隧道施工面临的关键问题之一。通过对十（堰）漫（川关）高速公路大轩岭隧道进行爆破振动监测,研究了小净距隧道施工中的爆破振动控制要点以及隧道开挖时的爆破地震波衰减规律。研究结果显示,垂直振动速度可作为爆破振动的控制速度;舍理确定小净距隧道的间距以及设置合理的分段爆破参数是维持小净距隧道围岩稳定性的关键;运用回归分析等手段,可以较便捷地得到围岩的爆破振动衰减规律,从而可以更好地对隧道开挖爆破进行稳定性控制。保证隧道的顺利施工。     

较差岩性围岩小断面水工隧道光面爆破技术

针对较差岩性围岩条件下小断面隧道开挖的施工特点,探讨了相应条件下小断面水工隧道光面爆破技术,得到了合理的钻爆参数,改善了水工隧道成洞质量,减少了超欠挖,加快了爆破开挖速度,有关参数与技术措施可为同类工程提供参考与借鉴。     

较差岩性围岩小断面水工隧道光面爆破技术

针对较差岩性围岩条件下小断面隧道开挖的施工特点,探讨了相应条件下小断面水工隧道光面爆破技术,得到了合理的钻爆参数,改善了水工隧道成洞质量,减少了超欠挖,加快了爆破开挖速度,有关参数与技术措施可为同类工程提供参考与借鉴。