潮湿基面用环氧灌浆材料的制备及性能研究

采用十八胺与乙二醇二缩水甘油醚为原料,合成两端为环氧基、中间氮原子上接有长疏水侧链的加成物,再由自制亚胺上剩余的仲胺对加成物进行封端,制备出含长疏水侧链的潜伏性环氧固化剂.并用该固化剂制备出适用于潮湿基面的环氧灌浆材料.研究了固化剂、稀释剂和促进剂对环氧灌浆材料在不同表面状况下力学性能的影响.结果表明,该环氧灌浆材料具有在干燥和潮湿基面可操作时间长、剪切强度和粘接强度高等优点.     

催化剂对改性环氧树脂化学灌浆材料性能的影响

选用三个系列催化剂所配出的不同功能的化学灌浆材料表明,A系列催化剂能配制出低粘度、高强度、有弹改性的环氧灌浆材料,B系列催化剂能配制出高抗冲击的改性环氧灌浆材料,C系列催化剂能配制出常温快速固化的改性环氧灌浆材料。     

环氧灌浆材料增弹方法的研究及其应用

以E-51环氧树脂为主体树脂,通过添加活性增韧剂、柔韧性环氧树脂、柔性固化剂及纳米材料4种方法制备弹性环氧灌浆材料,比较了采用不同改性方法的环氧灌浆材料的性能及工艺特点,并在上海地铁隧道工程进行了试点应用.     

高强度水溶性环氧灌浆材料的制备

在衣康酸环氧酯树脂的制备过程中引入了活性助溶剂,制备了低黏度的水溶性灌浆材料;研究了含水量、引发剂、促进剂、交联剂、共聚组分、缓凝剂、硅烷偶联剂对衣康酸环氧酯树脂水溶性灌浆材料性能的影响.通过优选各种组分的最佳配比,得到了综合性能更加优异的环保型水溶性环氧灌浆材料.     

水泥基水性环氧树脂灌浆材料性能的研究

采用水性环氧树脂乳液和固化剂对水泥基灌浆材料进行改性,对水性环氧灌浆材料的力学性能、粘结性能、抗碳化性能以及氯离子渗透性能进行了研究.结果表明,改性后的水泥基水性环氧灌浆材料具有更好的力学性能、耐氯离子渗透和抗碳化性能.     

低黏度环保型环氧灌浆材料的研究

选用低黏度活性稀释剂和无水乙醇对环氧树脂进行稀释,并对环氧灌浆材料的性能和结构进行表征。结果表明,当活性稀释剂用量为40%,无水乙醇用量为60%时,浆液的初始黏度最低,为21.33 mPa·s,可操作时间大于200 min,固结后环氧灌浆材料的抗压强度、拉伸强度分别为40.6、12.6 MPa;环氧灌浆材料的干、湿粘接强度分别为3.7、2.1 MPa。红外光谱表明,活性稀释剂引入了柔性基团,能提高灌浆材料的韧性;电子扫描显微镜也显示材料的脆性得到改善。通过大鼠急性毒性试验可知,环氧灌浆材料浆液和固结体的LD50值大于5000 mg/kg,可认为实际无毒。     

水溶性衣康酸环氧酯树脂灌浆材料的制备及其性能

研究了含水量、引发剂、促进剂、共聚组分对水溶性衣康酸环氧酯树脂灌浆材料性能的影响。解决了材料固结体的干缩问题,得到了综合性能更加优异的环保型水溶性环氧灌浆材料。并进一步分析了该浆材的毒性以及环保性能。     

无溶剂环氧灌浆材料处理地铁隧道工程渗漏的施工技术

介绍了上海打浦路隧道盾构补强工程和南京地铁二号线某区间右线隧道管片修补工程,采用无溶剂环氧灌浆材料对地铁盾构管片出现的渗漏缺陷进行处理的工艺,并比较了国内外无溶剂环氧灌浆材料的性能。     

潘口水电站引水隧洞渗漏缺陷处理技术研究

潘口水电站2#机引水隧洞多处出现渗漏水情况,主要包括衬砌混凝土裂缝、结构缝及压力钢管灌浆孔等部位。针对不同部位的渗漏缺陷问题,对混凝土裂缝及麻面采用CW高渗透环氧灌浆材料进行处理,对结构缝部位采用聚氨酯灌浆材料进行灌浆处理,表面均采用环氧胶泥涂刮,恢复表面整体性;对压力钢管渗漏水部位,采用化学灌浆的方法封堵,然后用钢条补焊,表面刷防锈漆。渗漏缺陷经过处理后,渗漏水得到了有效控制,保障了工程的安全运行。     

混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料的研究

利用含环氧基酚基树脂HY对双酚A环氧树脂进行改性,以自制含酚羟基、胺类活泼氢、酚醛及较多醚键骨架结构的改性聚醚胺AS为固化剂,加入活性稀释剂丁基缩水甘油醚(501),制备高性能环氧灌浆材料。该环氧灌浆材料的初始黏度为110 m Pa·s,可操作时间为130 min,固化体28 d抗压、抗剪、抗拉、干(湿)面粘结强度及抗渗性能均符合JC/T 1041—2007《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》对Ⅱ型固化体的技术性能要求。