基于改进因果图法的CBTC系统车载功能测试方案研究

针对CBTC系统的车载设备的测试方法和具体的测试案例进行研究,选取以因果图法为主体的改进方法对测试进行指导工作,重点研究因果图法中由因果图转化为判定表的条件遍历算法,并选取车载ATP超速防护的功能为例研究改进后的因果图法在车载设备系统测试中的具体应用.实验结果表明:该文提出的测试方案切实有效,可以进行推广.     

西安地铁二号线地铁车辆空气制动系统

西安地铁二号线采用Nabtesco公司HRA制动系统,介绍其主要技术特征和参数,阐明空气制动系统的控制原理、制动力分配原则、空气制动管路系统和电空混合制动的实现方法。     

高压细水雾系统在地铁车辆上的研究

随着经济和人口的高速增长,地铁和轻轨飞速发展,地铁车辆系统的安全及可靠性非常重要,尤其是在地铁车辆上设置火灾的预防和救助系统,防止火灾发生及蔓延尤为重要,本文着重研究高压细水雾在地铁车辆上的理论应用。     

地铁车辆检修制度探究

对于我国的地铁车辆检修与国外的还是存在一定的差距。对比之下,阐述地铁车辆检修制度对车辆段建设规模、车辆配属辆数的影响。指出现行的地铁车辆检修模式造成了资源浪,并从延长检修周期、改革检修内容、优化检修修程、推行状态修和均衡修、推行部件集中修和换件修及寿命管理等方面提出建议。     

地铁车辆设备管理方法研究

结合自身的现场工作经验,对当前地铁车辆设备管理的重要性进行了阐述,并从设备分类、设备履历以及设备维护人员等方面分析了当前地铁车辆设备管理存在的不足,针对性地提出了具体的优化和改进建议,为地铁车辆设备管理的科学化发展提供重要参考.     

地铁车辆接地技术研究

文章以唐山轨道客车B型地铁车为例,介绍了城轨车辆接地系统的设计原则和分类,分析了工作接地和保护接地的具体措施。     

天津地铁车辆国产化制动系统安全提升改造研究

地铁车辆制动系统关乎运营安全,目前天津地铁主要采用进口克诺尔和国产铁科院两种制动产品,其中国产制动系统属初次使用,难免存在一些待优化的方面。本文主要介绍针对制动不缓解的设计改造与应用。     

杭州地铁车辆辅助系统的两种中压供电方式比较

简述地铁车辆的辅助系统功能,以杭州地铁1号线和2号线为例分析辅助系统两种中压供电方式的特点及故障情况下的处理方案和影响,并对其优缺点进行比较。     

地铁车辆质量控制与管理措施

随着科学技术的快速发展,地铁已成为人们出行的交通工具。如何提高地铁车辆的质量,提高行车安全系数具有重要意义。本文主要对检验质量控制及管理中存在的一些问题进行阐述,并提出措施。     

地铁车载CCTV系统功能设置研究

地铁是未来城市轨道交通系统改建的主要设备,兴建地铁工程大大缓解了地面交通运输的压力,全面提高了地区交通系统运行效率。由于国内地铁运行技术尚处于发展阶段,从安全角度考虑,必须要配备专用的安全防空系统,以保障地铁在轨道行驶中处于安全状态。本文介绍了地铁车载CCTV系统的功能特性,阐述其在地铁运行调度中的功能设置情况。     

LED照明在郑州地铁一号线车辆客室照明系统中的应用

介绍了LED的结构和发光原理,并与其它光源进行比较进而阐述了LED照明的优点。简单介绍LED照明在郑州地铁一号线客室照明中的实际应用     

地铁车辆控制系统电气柜自动测试系统设计

随着经济与社会的快速发展,地铁交通近年来在我国实现了较为长足的发展,而对于地铁车辆运行的安全来说,电器柜的可靠性在其中发挥了重要作用,为此本文就地铁车辆控制系统电气柜自动测试系统设计展开了具体研究,希望这一研究能够为地铁车辆控制系统电气柜测试提供高效可靠的解决方案。     

地铁车辆内饰扶手规范化设计

地铁车辆内饰扶手能够起到维持乘客站立平衡和缓解乘客疲劳的作用。基于国内外扶手现状,本文主要介绍了地铁车辆内饰扶手的结构特性及关键技术特点,展望高端地铁车辆内饰扶手发展前景。     

天津地铁车辆统型优化设计研究

天津地铁处于高速发展阶段,网络化运营格局已初步实现,且国内车辆供应商较多,在车辆设计上均有各自的见解和特点,通过对车辆部件、技术和界面的改进和统型的分析、研究及应用,在实现车辆维护与使用通用性的基础上,提升运营效率,降低运营成本。本文主要针对统型设计优化方案进行介绍。     

地铁车辆回风用紫外线消毒技术

介绍了常用的空气消毒方法，经比较发现，紫外辐照消毒技术适合用于地铁车辆车厢回风消毒净化，进而提出地铁车辆用紫外线消毒装置的布置方式、紫外线灯管容量等初步技术方案。     

车载设备悬吊位置及悬挂参数对车辆系统的影响

为了提高市域车辆运行平稳性,对车载设备悬挂位置和悬挂参数对列车的振动特性展开研究.首先,基于刚柔耦合系统动力学理论,采用动力学软件UM和有限元软件ANSYS、HYPERMESH建立快速市域车头车的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,其次,以车载设备中低压箱、辅助制动及其横梁和辅助变流器为研究对象,考虑辅助变流器的激励,分...     

地铁车辆紧急制动旁路开关可行性研究

地铁车辆紧急制动设置的目的,是为减少因为某些不可抗力因素造成地铁列车设备的损坏,保护地铁乘客和工作人员的安全。则地铁车辆紧急制动旁路的运行,不仅直接联系着城市地铁车辆运行状态,还影响着城市轨道交通系统的运作情况。本文将对城市地铁车辆紧急制动的设计和概念进行简要了解,针对地铁车辆紧急制动故障问题,提出设置旁路开关的措施,并以对地铁车辆紧急制动旁路开关可行性的分析和探讨为主要内容,改进地铁车辆紧急制动设置,确保地铁列车运行安全。     

地铁车辆紧急疏散方式浅析

本文介绍了目前地铁车辆采用的紧急疏散方式,并对每种方式进行研究,通过分析及对比,提出不同条件下适用的疏散方式的选型建议。     

地铁专用调度系统介绍及常见故障处理

地铁是城市轨道交通的主要构成部分,发展地铁运输对解决城市交通问题有着重要作用,并且充分利用了地下空间作为人车运行平台。随着城市轨道交通系统功能的日趋完善,地铁公司对专用调度系统功能维护给予了高度重视,尤其在调度系统故障问题分析与处理方面,采取了一系列的应急处理方案。本次结合FH98数字专用通信系统应用情况,对地铁专用调度系统故障处理提出了几点建议。     

地铁专用调度系统介绍及常见故障处理

地铁是城市轨道交通的主要构成部分,发展地铁运输对解决城市交通问题有着重要作用,并且充分利用了地下空间作为人车运行平台。随着城市轨道交通系统功能的日趋完善,地铁公司对专用调度系统功能维护给予了高度重视,尤其在调度系统故障问题分析与处理方面,采取了一系列的应急处理方案。本次结合FH98数字专用通信系统应用情况,对地铁专用调度系统故障处理提出了几点建议。