滚动转子式,涡旋式压缩机在制冷空调领域的应用现状及展望

阐述了滚动转子式和涡旋式压缩机在制冷空调领域的应用历史、现状及其原理特点,指出这两种压缩机相对于传统的活塞式压缩机的优点和缺点,并论述了它们在制冷空调领域今后的发展动向。     

涡旋式制冷压缩机的研制

介绍了涡旋式制冷压缩机的总体结构和各主要零部件的设计,提出了涡旋式制冷压缩机系列,报道了所研制的SRC-300和SRC-3.75样机的性能测试数据,并与国内外代表性技术进行了比较,结果表明,研制样机处于国内领先地位,达到了80年代末国际先进水平。     

节能先锋 全面升级——海信日立推出SET-FREE节能先锋系列空调

日立,全球制冷空调领域技术的引领者： 1983年,日立发明了世界第一台涡旋式空调压缩机并拥有专利,引发了世界空调产业的革命; 2003年,日立在业界首次推出具有内部油分离功能的新型高背压涡旋压缩机;2008年,日立将世界领先水平的大容量涡旋压缩机应用于新一代商用空调系列,日立SET-FREE节能先锋系列产品应运而生!     

实现涡旋式制冷压缩机国产化的一种方法

通过对涡旋式压缩机广泛地试验研究，针对国内涡旋压缩机的研究现状及现有制造及机加工工艺水平，提出了一种能够加速实现涡旋式制冷压缩机国产化的方法     

日本冷冻空调用压缩机的发展方向

日本的冷冻空调设备生产仅次于美国而居世界第二位。本文分析了日本制冷压缩机(包括滚动活塞式、涡旋式、螺杆式、溴化锂吸收式)生产情况及研究动态;综述了日本冷冻空调用压缩机的发展方向,对发展我国冷冻空调技术中有所借鉴。     

制冷空调压缩机的节能技术

制冷空调的电力消耗主要用于压缩机的运行,改善制冷压缩机的节能性能,将显著提高制冷空调的能效比.主要介绍了对各传统压缩机技术改进、变频技术及天然制冷荆在压缩机节能中的应用等.     

新型特种涡旋式空压机的研制

针对涡旋空气压缩机的发展落后于制冷压缩机的现状,开发了用于心脏反博器的新型特种涡旋式空气压缩机。解决了研制过程中的两个主要技术难点,实验证明样机运转稳定可靠、性能较好,达到了设计要求     

涡旋式压缩机并联运行的应用方法简析

单台涡旋式压缩机制冷量小,但其单位制冷量制造成本比活塞式压缩机和螺杆式压缩机低。多台涡旋式压缩机并联运行时,并联的压缩机可逐台启动,因而可降低并联涡旋式压缩机组的启动电流;当机组运行在部分负荷时,与单台大冷量压缩机组相比：并联涡旋式压缩机组可根据系统需求负荷来控制并联涡旋式压缩机的运行数量,其与系统负荷匹配性好,可使并联涡旋式压缩机组以比较经济的方式运行;单台大冷量压缩机在部分负荷运行时需要卸载,卸载运行时其电机运行效率会降低,最终使机组运行能效变差;并联涡旋式压缩机组在部分负荷运行时,压缩机的电机不需要卸载,电机运行效率高,因而更节能;当并联涡旋式压缩机组其中一台压缩机发生故障或损毁时,并联机组中的其它压缩机还可持续工作;而单台大冷量压缩机故障或损毁时,机组将停止制冷。并联涡旋式压缩机组虽然有上述优点,但其要达到稳定运行的目的,还需解决好油平衡及容量控制等相关事宜。     

汽车空调压缩机制冷技术及工作能力试验研究

空调系统在现代汽车的使用中发挥着重要的作用,通过空调系统不仅能调整车内外温度、湿度,还能实现空气净化等功能,是汽车乘坐舒适性的保证。通过对汽车空调压缩机制冷技术的研究和分析,说明了压缩机在空调系统中的重要地位,并在压缩机性能、制冷作用等方面进行了多项试验,记录了压缩机工作能力及制冷能力的相关数据,希望有助于相关研究和开发人员优化汽车空调技术。     

压缩机的现状、发展及新型技术展望

扼要地提及了现有压缩机的技术现状、发展特点以及近年来专利文献中出现的新型设计概念。对活塞往复压缩机、螺杆式压缩机、旋涡式压缩机以及旋转式压缩机等典型的压缩机技术进行了概述,对上述典型压缩机的应用特点与前景进行了分析,并从结构原理解析了能够实现低成本、高效率的无余隙活塞往复压缩机的可行性。以使用压缩机数量最多的空调与制冷领域,尤其是其中的家用空调器与家用冰箱行业为例来阐述相关问题。     

涡旋压缩机机构统一模型的研究

根据机构结构学和拓扑学的观点 ,系统绘制了涡旋压缩机各种可能的机构简图 ,建立了涡旋压缩机机构的通用模型。通过各种机构间的网络图 ,不仅描述了各种机构间的相互关系和演化过程 ,而且提供了一些结构新颖的机构简图。在通用模型中 ,同时研究了驱动机构和防转机构 ,成为一个统一模型的相互耦合的部分 ,这有利于我们分析其对整机的作用和相互间的影响 ,另外通过通用模型 ,加深了对涡旋压缩机的认识 ,开拓了设计时的思路。     

双涡圈涡旋压缩机背压孔的研究

提出了双涡圈压缩机背压孔开设的原则,并建立了双涡旋背压孔的热力学模型和传热学模型;在今后设计研发具有双涡旋的涡旋压缩机的背压孔的开设提供了依据.     

变频技术在单螺杆制冷压缩机中的应用研究

根据单螺杆制冷压缩机的结构和工作特点,分析了变频技术在单螺杆制冷压缩机应用中遇到的启动过程压缩腔内高压力、工况变化时存在能量损失等问题,计算了启动过程不卸荷的条件下压缩腔内的压力,分析了主要零部件的受力状况,对比了制冷和制热两种工况下的能耗,计算了制热工况下由于内外压比不同而产生的附加能量损失.通过分析发现：启动过程中压缩腔内的高压力对压缩机运行的可靠性和经济性都有很大的影响,因此要将变频技术应用于单螺杆制冷压缩机,必须找出合理的解决措施.     

太阳能半导体制冷技术在汽车上的应用

随着汽车保有量的不断攀升,全球能源问题和环境问题日益严峻,故使用新能源技术替换或改进旧技术设备成为汽车工业发展的一个新方向。介绍太阳能半导体制冷技术,提出将太阳能技术和半导体制冷技术应用到汽车上的节能减排新方法。     

基于workbench平台的涡旋压缩机涡旋齿瞬态流固耦合分析

在workbench平台下提出一种涡旋压缩机流场气体力对涡旋齿边界受力变形影响的瞬态流固耦合计算方法,建立了涡旋压缩机三维流场模型,采用RNG k-ε湍流模型对其工作过程进行模拟从而得到流场分布,流场压力分布沿齿高方向不均匀,曲轴转角90°时涡旋齿内外侧压差在齿头处最大.将流场边界压力载荷加载到涡旋齿边界上,得到任意曲...     

粘胶纤维厂制冷系统最优设计

介绍了粘胶纤维厂以生产中需要加热的软水为制冷系统的部分冷却水达到部分利用制冷系统的压缩热的设计方案。设计中采用软水作部分冷却水后,冷却系统发生了变化,根据冷凝器不同的安装方式计算出了不同的冷凝器台数;并以制冷车间和软水车间为中心进行生产车间的合理布置,取得了最佳的工艺流程,缩短工艺管线。最优设计方法设计的制冷系统,节约投资15％,20％左右,制冷压缩热有效利用率达40％以上。节电12．5％以上,节约投资15％-20％左右。     

基于Hilbert变换的全封闭压缩机转速测量

近年来,制冷工业对制冷压缩机转速的测量精度要求日益增加,传统的直接测量法对压缩机本身都具有破坏性,而基于外壳振动的间接测量方法,对测试条件要求高,且测量误差较大。为提高测量精度,满足工业需求,提出一种基于Hilbert变换的信号提取方法,针对压缩机的活塞运动规律和感生电动势变化间接反映的压缩机转动特性进行信号提取。该方法精确度高、抗干扰强。与可视压缩机直接测量对比,其转速误差小于2r/min。     

涡旋压缩机研究概述

简述了涡旋压缩机发展历程以及在涡旋型线、平衡机构、热力学分析、工质替代、加工制造等方面的最新研究状况，并指出了在今后一段时间内涡旋压缩机的研究方向。     

新型轴流压缩机的开发研究

综合分析了国内外几种典型的轴流压缩机的特点，初步研究了轴流级＋斜流级＋离心级复合式压缩机的设计。这种新型压缩机拓宽了轴流压缩机的应用范围，机体尺寸缩小，耗功减少，产品制造成本降低。