单十字轴万向节十字轴的运动分析及仿真

对单十字轴万向节的十字轴运动规律进行了分析,运用数学向量方法求得十字轴万向节的传递运动规律,以及十字轴平面法线运动轨迹方程;运用Solid Works Motion软件来仿真单十字轴万向节中十字轴平面法线的运动轨迹,对比仿真所得的波动图与理论计算所得的方程,验证了理论分析结果的正确性,为单十字轴万向节的运动优化设计提供理论依据,同时在空间上,为单十字轴万向节转向系的空间布置提供理论参考。     

基于十字轴万向节联轴器的运动与仿真分析

对十字轴万向节联轴器的运动规律进行了分析,运用三维建模SolidWorks软件对十字轴万向节简化建模,运用数学解析法求得十字轴平面法线的运动轨迹方程;运用SolidWorks Motion软件对十字轴万向节中十字轴平面法线的运动轨迹进行仿真分析,通过对比仿真得到的仿真曲线与数学解析法得到的运动轨迹方程图,验证了数学解析分析结果的正确性,为十字轴结构优化与运动优化设计提供理论依据,同时在空间上,为十字轴万向节空间布局和传动安装提供理论参考.     

高升力系统十字轴万向节自润滑技术试验研究

十字轴万向节广泛应用于飞机高升力系统的传动子系统,针对S82、B23及自润滑涂层3种不同材料的十字轴万向节,本文设计了试验并测试了十字轴万向节的传动效率和磨损量,试验结果表明自润滑材料的十字轴万向节的传动效率最高,且磨损量最小。此外,本文提出了十字轴万向节传动效率和磨损量的计算方法,可根据机上的安装角度计算十字万向节传动效率和寿命末期的磨损量。     

轧钢机主传动系统的重载十字轴式万向节关键技术

重载十字轴式万向节是轧钢机主传动系统的核心部件,一旦重载十字轴式万向节出现问题,会使整个主传动系统受到影响,会使轧钢机不能正常生产,对企业造成经济损失。所以,对轧钢机主传动系统中的重载十字轴式万向节的技术研究非常重要。本文主要对十字轴式万向节的关键技术进行重点的阐述,对万向节的运动学以及结构进行分析。     

基于Simulation的十字轴万向节的运动分析及有限元分析

本文将Solidworks Simulation有限元仿真分析和力学计算分析相结合,讨论了十字轴在万向节联轴器工作过程中受扭时的应力应变以及位移的情况,在Simulation中能清晰明地观察到单十字轴万向节中十字轴受扭变形的力学特性,为万向节的设计提供了较为有价值的参考数据。     

万向节附加弯矩对汽车NVH性能影响研究

传动轴是汽车传动系统的重要零部件,其性能影响着整车NVH性能,为改善传动轴对NVH性能的影响,通过对比十字轴万向节与Birfield球笼万向节传递特性的分析研究,提出了将后驱车的3个十字轴万向节传动轴的中间十字轴万向节替换为Birfield球笼万向节的设计方案,并分别对两种传动轴的3个万向节在中间支承处的激振力进行求解与分析。并对理论研究结果进行了试验验证。结果表明,Birfield球笼万向节的附加弯矩较为稳定,有利于减小传动轴对中间支承的激励,使车身受到的激振较小,进而提升整车NVH性能。     

万向节十字轴数值模拟及结构改进

万向节用于开窗作业主要起传递扭矩和轴向载荷作用,十字轴属万向节易断裂零件。利用有限元数值模拟方法,对十字轴受扭矩载荷进行分析,发现十字轴的应力集中现象主要集中在十字轴轴径有落差和两轴相贯的地方。通过对十字轴中间毛坯进行结构改进,并加大轴颈根部圆弧尺寸,发现应力集中现象得到明显改善,可有效提高十字轴可靠性。     

十字轴万向节的拓扑优化和疲劳分析

十字轴是万向节联轴器的关键零件,其疲劳强度不足会直接损害万向节联轴器的正常工作。对十字轴零件进行静强度分析和拓扑优化,利用Adams提取拓扑优化前后十字轴的载荷谱文件,并在此基础上对其进行疲劳分析。结果表明:十字轴的疲劳危险位置与其强度危险位置一致;改善十字轴过渡位置结构以减小其应力集中,可有效提高十字轴的疲劳寿命。     

双联十字轴万向节应用于空间交错轴等速传动的研究

阐明了两个十字轴万向节串联实现空间交错轴等速传动的机构原理，并提出了联接两空间交错轴的双联十字轴万向节的设计计算公式。     

十字轴刚性万向节从动轴的Matlab仿真研究

本文通过对十字轴刚性万向节从动轴的运动、转矩分析,建立转速、角加速度、转矩的动力学模型,运用Matlab软件进行仿真,得出十字轴刚性万向节从动轴转速、角加速度、转矩的动态特性.     

重型万向节十字轴总成失效原因分析

十字轴式万向节是汽车传动系统中的关键部件,起着传递发动机输出动力的作用,其优劣直接影响整车的平稳性和经济性.文中对重型万向节十字轴总成失效现象进行了介绍,并从宏观形貌、温度变化、尺寸精测等方面对其失效原因进行了深入分析,研究发现有安装倒角和装配压装引起轴套的椭圆变形是造成万向节十字轴总成失效的主要原因.最后提出了万向节...     

变速器后置对同步器的影响

介绍了变速器同步器和十字轴刚性万向节工作原理.当变速器后置时,由于十字轴万向节在客车上安装角度较大,会影响到变速器同步器的寿命,因而提出了改善对策.     

十字轴裂纹产生原因分析

万向节十字轴作为是汽车传动设备上的一个零部件,对整个传动系统都起着至关重要的作用。当车辆自身负荷变化后,尤其是当车辆在路况不好时行驶会产生较强的跳动及颠簸等因素,这些情况均会引起变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,而万向节十字轴则解决了这个以变应变的问题。同时也正是由于万向节十字轴的这种核心作用致使其极易产生裂纹、剥落、甚至断裂等失效情况,从而降低了其自身的疲劳寿命。本文就万向节十字轴失效情况展开讨论并针对影响其疲劳寿命的因素进行简单分析,同时也为相关从业人员提供一些参考。     

汽车转向系统双十字轴式万向节传动优化设计

分别对单、双十字轴式万向节进行了运动分析,确定了转向系统输出轴产生转矩波动的影响因素.针对某车型转向系统的双万向节传动,利用RecurDyn软件建立了双十字轴式万向节的参数化模型,将各个可以变动的变量和坐标参数化并设定为设计变量,结合空间双万向节传动的等速条件,以输出轴的转矩波动达到最小为目标进行优化设计.最终获得了最...     

考虑游隙及挠度的十字轴万向节轴承寿命修正

采用MATLAB编程和ANSYS数值分析的方法,对某解放牌载货车用十字轴万向节轴承进行了考虑游隙及挠度的载荷分布计算,并将载荷分布计算结果作为应力分析的输入条件,对受载最大滚针进行了接触应力分析,根据所得应力极值建立了十字轴万向节轴承寿命修正模型。分析计算结果表明,相比于传统寿命计算方法,修正后的轴承寿命计算方法考虑到了游隙与挠度对十字轴万向节轴承寿命的影响,对轴承寿命的预测精度显著提高,试验验证结果与分析结论具有良好的一致性。     

ADAMS在汽车双十字轴万向节转向传动系统优化设计中的应用

针对汽车双十字轴万向节转向传动系统硬点布置对转向系统会产生转速波动的问题,研究了硬点的布置如何保证万向节等速传动,并以某车型的双十字轴万向节传动系统结构优化为例,利用ADAMS/view软件建立双十字轴万向节传动机构的参数化动力学模型,将结构中各个可变的变量作为设计变量,以中间轴与输入轴、输出轴的轴间角不小于155°为约束条件,以中间轴与主、从动轴的轴间角的角度差作为优化目标,并通过转向中间轴相位角的设定,可以获得最佳的双十字轴万向节转向传动系统硬点布置方案,使转向传动系统无波动。     

关于十字轴万向节轴承圆周总间隙的探讨

本文讨论了十字轴万向节轴承圆周总间隙对其寿命的影响，给出参数已知的十字轴万向节轴承最小和最大圆周总间隙的计算式，依据滚动轴承弹性流体动力润滑理论推导了圆周总间 极限值，最后对实例进行了分析，并提出了建议值，以指导设计。     

井下开窗工具万向节设计与分析

套管开窗是连续油管径向射流技术实现的前提.万向节是关于径向射流技术井下开窗工具的重要部分.万向节的功能特性直接影响着套管开窗技术的成功.文中分析万向节的受力情况,得出其在设计过程中应满足的几何参数和结构参数条件.通过ANSYSWORKBENCH软件对万向节叉和十字轴进行有限元分析,找出应力集中易损坏的部位,改变设计参数并且进行圆弧曲线处理,减少应力集中现象,增加万向节强度.选择合适的十字轴,以实现良好的开窗效果.     

转向系统十字轴万向节传动的计算分析与匹配

十字轴万向节作为汽车转向系统的重要部件,若其结构参数未经合理匹配,会出现转向力矩不对称和波动,以及传递角度和角速度不等效等现象.通过对单十字轴万向节传动的基本特性计算,推演至双十字轴万向节式转向系统传动特性的分析中,获得其转角、角速度、力矩等传递关系和相关特性曲线.基于此,提出实现等速传动的同步匹配和等幅匹配的基本条件...     

汽车双十字轴万向节传动系统优化设计

汽车转向传动系统容易出现转速波动的现象,文中以双十字轴万向节为研究对象,通过探讨其硬点布置方案,以减小输出端转速和转矩的波动。分别对单、双十字轴万向节进行运动分析,输入端万向节垂直布置以及输出端万向节平行布置是一种比较好的布置方案,能够实现等速转动。同时给出了优化方案并利用ADAMS软件进行仿真分析。将该优化方法应用到实车并进行试验分析,结果表明所述方法,可明显改善转向传动系统性能。