一种基于加速度传感器的婴儿车智能刹车系统研究

提出一种利用MEMS加速度传感器技术的坡度敏感的婴儿车智能刹车系统方案。系统以微控制器为核心,依靠太阳能提供动力,能够根据传感器给出的路面坡度情况,自动采取刹车措施以避免婴儿车在坡度路面因监护人疏忽而滑离的危险。样机的试验结果表明,坡度敏感的智能刹车系统原理正确、反应灵敏、运行可靠。     

宝马小型豪华车MINI COOPER

著名跨国公司宝马集团麾下的小型豪华车MINICOOPER在上海进行了入市中国的首次发布。据悉，安全性是这部英国四人座小车的首要优点。四轮碟刹搭配前轮通风碟设计，标准配备的ABS刹车系统，即使在驾驶条件不佳的情况下，MINICOOPER都能始终保持精准和锐利。DSC动态稳定控制系统、后轴多连轩悬吊系统等先进装置的应用，则能在刹车无法顺利使用、车辆发生滑移的情况下，使车身保持平稳与安全。MINI的可调式驾驶座，可确保驾驶的舒适，长轴距使后座拥有宽敞舒适的腿部空间，而后置椅背可倒置重叠，行李箱容积可从１５０升扩增为６７…     

钻机气控全盘式刹车系统制动特性模型

为研究钻机气控盘式刹车系统的制动特性,运用变质量气体热力学原理和动力学理论建立了气控盘式刹车制动过程的数学模型.基于该模型,利用AMESim对制动过程进行仿真研究,并通过试验验证该数学模型.结果表明,所建立的数学模型能够较为准确地反映出加压制动过程中制动气压变化规律,即制动气压在突然加载时整体变化趋势是先快速增大,出现拐点后再缓慢增大的特性,气控刹车系统制动和松刹的响应时间分别约为0.5 s和0.3 s;点制动控制能取得较好的速度控制效果.     

钻机液压盘刹自动换档调压控制技术研究

目前国内外液压盘刹设计安全冗余度较大,工作油压长期处于较低水平,造成了刹车系统效率低、低载阶段的制动性能差。而刹车阀的单一线性调压特性,也无法满足不同钻井作业工况的特殊要求。笔者提出了液压盘刹自动换挡调压控制新技术,通过AMESim建模仿真,并对钻机盘刹进行了综合试验,自动换挡调压工作正常,实现了节能降耗、低载荷精细调压和多种调压特性等功能。结果表明:自动换档调压技术较好地解决当前钻机盘刹控制存在的缺点,是一项具有自主创新的盘刹控制新技术。     

液压盘式刹车系统制动钳制动力矩的设计

针对目前液压盘式刹车系统刹车力矩小,刹车性能不稳定等现状,基于老算法对制动转矩的计算原理设计了一种新算法,对制动钳的工作制动转矩,紧急制动转矩及驻车制动转矩,冗余安全设计等进行了计算.为提高液压盘式刹车系统的设计效率和安全系数,该算法从制动钳的工作原理出发,通过对制动钳的制动结构进行分析,以下放到井中的最重套管柱所形成的静制动转矩作为盘刹系统能满足的最小工作制动转矩为依据,通过验证计算结果,保障了液压盘式刹车系统的安全性和有效性.     

钻机气控全盘式刹车系统制动特性模型研究

为研究钻机气控盘式刹车系统的制动特性,运用变质量气体热力学原理和动力学理论建立了气控盘式刹车制动过程的数学模型。基于该模型,利用AMESim对制动过程进行仿真研究,并通过试验验证该数学模型。结果表明,所建立的数学模型能够较为准确地反映出加压制动过程中制动气压变化规律,即制动气压在突然加载时整体变化趋势是先快速增大,出现拐点后再缓慢增大的特性,气控刹车系统制动和松刹的响应时间分别约为0.5s和0.3s;点制动控制能取得较好的速度控制效果。     

一种智能婴儿车的设计

本设计实现一款能够对主人进行跟随,避开障碍并且能够实现Android手机蓝牙控制的智能婴儿车。基于STC89C52单片机,设计并实现一款红外线避障、超声波跟随定位的智能婴儿车控制系统,在SL-51B开发板上完成设计的全部功能,并且该婴儿车能够被Android手机蓝牙控制终端所控制。Android手机终端蓝牙界面用来控制婴儿车的前进、后退、左转、右转。     

低功耗蓝牙及其在智能婴儿车上的应用

以STM32F103C8T6芯片为主芯片,通过低功耗蓝牙技术的数据传输功能实现对婴儿车情况的实时监测.利用蓝牙信标在广播模式下发射的信号强度(RSSI)测距原理,实现智能婴儿车防丢报警功能;采用DS18B20数字温度传感器与MLX90614红外传感温度计,实现婴儿车室内温度检测与婴儿体温检测;采用DHT11湿度传感器对...     

737NG飞机自动刹车故障的研究

737NG飞机自动刹车系统经常会出现刹车故障的问题,不仅影响正常的刹车操作,还会对人们的生命安全带来威胁,所以工作人员应重视对飞机自动刹车故障的排查工作,认真学习飞机自动刹车系统的工作原理和基本的电路知识,不断积累工作经验,从而在故障发生时沉稳应对,及时查找故障发生的原因并给出解决策略.本文主要对737NG飞机自动刹车系统的基本工作原理进行了讲解,然后对刹车故障进行了简单的分析.     

汽车与车辆

国产化汽车制动部件获重大突破自今年10月起,国家强制执行汽车制动系统自动调节国际法规。汽车刹车是控制汽车行驶速度,应变行驶突发事故,把握汽车开启停顿,维护汽车行驶安全的重要部件。而刹车调整臂则是控制汽车制动毂与刹车磨擦片之间间隙,调节和控制刹车功能与灵敏度的动脉与心脏。我国配套气制动系统刹车调整装置的重、中、轻型客车、货车、拖挂车以及各类工程车约占国产汽车总量的2/3。而此类车的刹车间隙调整装置除少量进口外,绝大部分尚采用肉眼观察、手工调节的落后装置,导致制动滞后、偏刹,甚至造成磨擦片松动、脱落,给运行车辆带…     

用两个刹车盘的"最大扭矩刹车"

日本德尔福公司推出了使用2个刹车盘提高制动力的“最大扭矩刹车”,其除加大制动力外,还可控制重量、噪声、震动及发热等。 “最大扭矩刹车”的特点是使用了2个能够沿轴向移动的“活动刹车盘”;刹车钳为一个,2个刹     

通过因特网的智能住宅监护

系统旨在通过因特网对个人住宅提供实时监护。安装于住宅中的可靠的红外传感器提供被监护人的动态信息，并将数据传送至家庭电脑(作为服务器运行)。当被监护人的生活有违常规或需要帮助时，智能软件将发送报警信息。系统功能的实现是基于探测生活常规数据与预设数据的匹配。     

某型飞机刹车系统失效的故障研究

某型飞机刹车系统是典型的无源刹车系统,主要由刹车油篓、刹车作动筒、停机刹车开关、转换活门、导管、接头、软管及机轮刹车装置等附件组成.在进行滑行试验过程中出现刹车失效,逐步分析该刹车系统各部件,均存在导致刹车失效的可能.因此,需不断完善刹车系统性能,提高刹车系统效率,增强刹车性能,才能保障飞机滑行和起降的安全.     

支线客机起落架刹车控制系统简介

起落架刹车控制系统是起落架系统的一个重要子系统,用于实现飞机在地面滑行时的减速及辅助转向,以及飞机在地面停放时的机轮止转,刹车控制系统的高效率及高可靠性是飞机飞行安全的重要保障,本文着重介绍了飞机起落架刹车控制系统的几种典型的模式,对比了各种典型方式的优缺点,并阐明了起落架刹车控制系统未来的发展趋势.     

基于AMESim的气控全盘式刹车制动特性协同仿真

针对气控全盘式刹车现场使用的一些问题,通过分析气控全盘式刹车系统的结构与工作原理,建立其制动过程的数学模型,并在AMESim环境下,实现了刹车系统的气动控制与机械系统的动力学协同仿真.在所建立的多机耦合模型基础上,详细分析了气控全盘式刹车系统的刹车力矩特性和刹车速度特性,讨论了制动气压、摩擦系数、复位弹簧刚度等主要参教对制动系统的影响.分析结果表明,气控全盘式刹车系统的制动响应快,制动过程中存在气压冲击与振荡等现象,为该新型刹车的设计及技术改造提供了理论依据;同时,AMESim建模为气控盘式刹车的研究提供了一种行之有效的新方法.     

太阳能多功能婴儿车设计

针对家长推婴儿车费时费力,同时难以应对四季炎热寒冷的温度变化和突发状况的现状,进行了太阳能多功能婴儿车的研究。以婴儿车为主体,加载太阳能供电系统以维持其它功能性软硬件工作,配合智能系统控制完成各项目功能的正常运行,达到了便捷、省时、省力、环保和节能的目的。     

飞机起落架刹车系统工作原理与性能分析

本文在对飞机起落架刹车系统进行简单介绍的基础上,以防滑刹车系统为例,对飞机起落架刹车系统的工作原理与性能进行分析和讨论.     

C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能的研究

以不同孔隙率的C/C复合材料为预制体,聚碳硅烷为先驱体,二甲苯为溶液,将聚碳硅烷和二甲苯按一定质量比配成浸渍液,采用真空加压浸渍裂解法制备出了一系列C/C-SiC复合材料,并且对材料的摩擦磨损性能进行了研究.结果表明,随着预制体密度的增大,材料的平均摩擦系数、摩擦力矩都随之增加,而刹车时间、刹停温度和线磨损则随之降低.静力矩测试表明,材料有比较高的静摩擦系数,几组试样中预制体原始密度为1.47 g.cm-3的材料较适合作为刹车材料使用.     

绞缆机刹车系统改进设计

绞缆机的刹车力大小是考核绞缆机的关键性能指标.基于某绞缆机的刹车原理,用有限元软件对绞缆机的刹车结构进行计算,找出了刹车带曲线设计存在的问题,并依据结构计算结果重新设计了刹车带曲线.实际运行检验结果表明,改进后的刹车系统工作良好.     

飞机制动过程滑移率寻优方法研究

研究了飞机刹车过程中,跑道表面结合系数与滑移率的非线性关系.以刹车系统滑移率为目标函数,提出了基于结合系数与滑移率曲线跟踪最佳滑移率的飞机防滑刹车系统的控制律.仿真试验验证了所提出控制律的可行性和有效性.