渐开线变位齿轮的参数化建模及分析

渐开线变位斜齿轮的建模过程复杂,特别是端面渐开线齿廓的准确绘制和螺旋扫掠线的精确控制,可以用编程方法来实现,但要求相关专业知识做支撑。本文采用的另一方法是利用UG软件的表达式和规律曲线设计功能,根据齿轮的设计原理对渐开线变位斜齿轮精确建模,并且可以实现参数化控制。在此基础上,针对变位齿轮几何模型进行了有限元分析。     

基于Pro/E的渐开线圆柱齿轮参数化设计

为优化渐开线齿轮的设计程序,通过Pro/E软件的参数化及编程功能,首先建立一个斜齿渐开线圆柱齿轮模型,在此基础上实现直齿轮、斜齿轮及人字齿轮的数字化设计.     

渐开线少齿差行星齿轮副设计研究

一对渐开线少齿差行星齿轮副设计计算量大而且复杂。参数之间联系紧密，拳文详细分析了这些参数之间的关系以及这些参数对各限止条件的影响；找出最有影响的参数，建立合理的设计计算结构框图，从而实现了计算机设计一对渐开线少齿差行星齿轮副的功能。     

一种圆柱斜齿轮的精确建模方法及其精度评价

针对圆柱斜齿轮,提出了一种基于CATIA自带宏程序的精确建模方法.在分析渐开线形成机制、推导渐开线方程与齿面方程、设计齿轮参数的基础上,建立了一个右旋圆柱斜齿轮的最终模型,并对建模精度进行了评价.结果表明,这种建模方法理论正确、建模精度较高、简便易行,能够为圆柱斜齿轮的有限元分析、数控加工仿真等研究提供便利.     

渐开线齿轮三维参数化设计方法与实现

三维齿轮模型是进行产品动力学分析和装配模拟人等的基础。以直齿圆柱齿数为对象，用AutoCAD2000的开发工具VBA语言开发了参数化渐开线齿廓的生成程序，将该程序生成的渐开线齿廓复制到Solid Edge的草图平面上，通过实体拉伸、切割完成三维齿轮造型。     

标准渐开线直齿轮的自动化设计探讨

利用渐开线的数学模型，运用基准曲线法画出普遍适用的精确的渐开线齿轮齿廓，同时结合开发工具（Program）的实现了标准渐开线直齿轮的自动化造型。     

渐开线少齿差行星齿轮副设计研究

一对渐开线少齿差行星齿轮副设计计算量大而且复杂。参数之间联系紧密,本文详细分析了这些参数之间的关系以及这些参数对各限止条件的影响,找出最有影响的参数,建立合理的设计计算结构框图,从而实现了计算机设计一对渐开线少齿差行星齿轮副的功能。     

基于Pro/E的弧齿锥齿轮参数化精确建模

以啮合原理为基础,在Pro/E环境下研究了弧齿锥齿轮三维精确设计方法。通过齿轮曲线方程生成齿槽大、小端球面渐开线以及齿根、齿顶处的齿形曲线,并沿齿宽方向插入若干辅助球面渐开线;利用边界混合功能沿各渐开线及齿形曲线扫描建立齿槽齿面片体,由其切割齿形坯得到齿槽实体;将齿槽实体和齿形坯进行布尔减运算并环形阵列,最后添加轮毂实体,从而实现了弧齿锥齿轮的参数化精确建模。经虚拟装配检验,齿轮副啮合过程中无干涉现象发生。文中的参数化精确建模方法为弧齿锥齿轮三维设计与分析提供了有效途径。     

基于赫兹理论的齿轮副接触应力特性分析

以1对渐开线外啮合圆柱直齿轮副为分析对象，依据赫兹接触理论建立了齿轮副的线性坐标参数和赫兹应力模型，推导出了啮合线上任意啮合点处的齿面接触应力计算公式，综合分析了不同传动参数对齿面接触应力的影响，并借助MATLAB的数值分析功能得到不同参数下齿轮副接触应力沿啮合线的分布特性图。结果表明：增大模数、变位系数、压力角或者降低转矩可在一定程度上降低齿面接触应力，可为提高齿轮副接触疲劳强度和使用寿命提供理论依据。     

双联锥形齿轮和圆柱齿轮传动的齿面研究

计算和研究了与渐开线圆柱相啮合的双联锥形齿轮齿面的轴向截形和端向截形,并分析了齿面形状。     

对渐开线圆柱齿轮第Ⅱ公差组中两个误差关系式的相关分析

通过对渐开线圆柱齿轮误差实测数据的相关分析，认为误差关系式△ｆｐｂ＝△ｆｐｔｃｏｓα分和△ｆ＇ｉ＝ｃ（△ｆｆ＋△ｆｐｔ）不都适用于磨齿加工。     

渐开线园柱齿轮变形量f_(sho)的计算

按照GB3480——83中的一般方法计算渐开线园柱齿轮的承载能力,需要计算齿轮在单位载荷下沿齿宽方向的相对变形量f_(?),其计算公式可按国标中相应的力学模型查出。本文给出另外四种常用的齿轮不同安装形式的力学模型,并对齿轮——轴进行了弯曲变形和扭转变形分析,得出这四种力学模型的f_(xho)计算公式。     

点啮合齿轮传动理论与应用

介绍了新型点啮合齿轮的工作原理、结构特点、性能特性、加工方法以及应用前景。     

渐开线圆柱齿轮精度的计算机程序设计

为提高设计工作效率和设计的准确性,本文依据计算机辅助设计原理,提出了渐开线圆柱齿轮精度设计的计算机程序,并通过实例,验证了结果。     

渐开线圆柱齿轮齿厚允许偏差计算方法--基于ISO 1328九十年代国际齿轮精度标准

介绍了基于ISO1328九十年代国际齿轮精度标准的渐开线圆柱齿轮齿厚允许偏差的计算方法和为此编制的电脑软件，该方法对推动齿轮新老标准的转换具有较高的实用价值，可供生产、经销和使用齿轮的企业参考或选用。     

基于Pro／E的渐开线齿轮的参数化设计及运动仿真

利用Pro／ENGINEER Wildfire软件中自动化零件设计程序Program研究了渐开线齿轮的参数化设计方法,并运用实例说明该方法能大大提高工作效率．同时介绍了如何运用Mechanism模块对齿轮进行仿真设置,使用户能够更直观的了解齿轮的啮合运动过程．     

基于Pro/Engineer野火版2.0的斜齿轮建模和运动仿真

介绍利用Pro/Engineer野火版2.0软件建立渐开线斜齿圆柱齿轮零件模型的方法, 并利用其机构运动分析Mechanism模块,对两个斜齿轮传动进行运动仿真,为进一步的设计、分析和制造奠定了基础.     

基于CATIA的圆柱齿轮建模方法研究

该文针对圆柱齿轮在CATIA环境下建模过程中涉及到的几种方法,进行了理论分析。利用CATIA软件以不同方法建模,使用分析工具进行分析,并且通过MSC—Simdesigner将虚拟装配模型导入ADAMS软件进行动力学仿真分析。比较了各个建模技术特点,通过对齿轮啮合力大小及转速等相关动力学分析,得到一种合理的圆柱齿轮建模方法。     

非圆齿轮渐开线齿廓数学模型的建立

针对目前非圆齿轮渐开线齿廓数学方程比较繁琐的问题,提出以插齿刀加工非圆齿轮理论为基础,获得非圆齿轮渐开线齿廓曲线数学模型的方法。首先建立插齿刀的渐开线圆柱齿轮齿廓的数学模型,再建立插齿刀与非圆齿轮毛坯即节曲线在相互啮合时的几何位置关系,使其作纯滚动,最后用啮合方程将这两个模型结合起来。此数学模型简单统一,适用范围广泛。     

渐开螺旋面交错轴共轭对应点方程

本文论证推导了适用于规则状态及非规则状态啮合的渐开螺旋面交错轴共轭对应点方程。文章应用对应点方程导出了渐开线齿轮交错轴啮合的根切判断条件式、过渡曲线干涉判断条件式、(斜)齿轮理论齿宽计算公式以及重合度计算公式。这些方程、公式都可以脱离坐标系来使用。