小型多级空气压缩机单向阀特性分析及优化设计

针对小型空气压缩机多级化带来的各级阀门的差异问题,使用单向阀进行配流,研究单向阀参数对斜盘式空气压缩机排气量和压力脉动的影响规律,并对阀门参数和压缩机转速进行优化设计。首先建立单向阀和斜盘式空气压缩机单个气缸的数学模型,再通过更改转速,进、排气阀弹簧刚度和预紧量,得到了转速、阀门参数对压缩机排气量和压力脉动的影响规律。同时以降低压力脉动和提升排气量为目标,采用粒子群优化算法对多级空压机进行优化,得到每级气缸应匹配的最优转速和阀门参数,再确定整体转速,优化得到转速一致时每级气缸阀门的最优参数。结果表明：进气阀参数对压缩机排气量和压力脉动的影响较排气阀来说更大,增加进气阀弹簧刚度和预紧量会降低压力脉动和排气量,增加排气阀刚度和预紧量会增加压力脉动;此外,优化使得各级气缸的压力脉动分别降低了26.5%、36.1%,排气量分别提升了66.9%、48.9%。     

直线电机驱动的空气压缩机活塞动力特性研究

活塞式压缩机是使用最广泛的一种压缩机，有旋转式原动机和直线运动原动机两类驱动方式旋转电机驱动的活塞式压缩机技术成熟，性能可靠，但有三点不足之处，一是结构复杂、成本较高；二是活塞行程短，进、排气阀开闭频繁、寿命短、噪声大；三是能量转换环节多，机械效率低．电磁振动式压缩机属于直线运动原动机驱动的活塞式压缩机，具有重量轻、结构简单、机械效率高等特点，缺点是效率低；行程短、频率高．基于以上问题，本院首次提出了复合次级直线电动机驱动的活塞式压缩机新构想，将复合次级直线电机技术应用于压缩机上，使活塞式压缩机…     

氢压机缸内热力学过程及其对排气温度的影响分析

往复式氢气压缩机已广泛应用于石化行业的主要装置中,对其排气温度有限制,API618-95限制氢气含量较高的气体(相对分子质量≤12)预期的排气温度不超过135℃。但是,国内外的压缩机制造商有些只给出绝热排气温度,有些给出绝热和预期的排气温度。从分析气缸内,压缩机吸排气腔内以及吸排气阀通道内的热交换出发,得出缸内工作过程的热力学表达式,并分析了绝热、预期及实际排气温度之间的关系及影响因素。     

容积式制冷压缩机的计算模拟与验证

根据变质热力学的基本原理，建立了容积式制冷压缩机吸排气腔和工作腔工作过程的热力学模型，采用有限元方法建立了压缩机吸排气阀的动力学模型，并提出了判断阀片离开升程限制器的新方法．根据所建模型，采用Ｃ＋＋语言编制了模拟程序及用户界面，并以实验结果验证了模拟计算程序的正确性．     

动磁式直线压缩机设计与试验研究

研制了一台新型结构的直线压缩机,采用直线振荡电机进行驱动,具有结构紧凑、效率高等特点.以等效磁路法对电机电磁场进行了简化,推导出了电磁推力计算公式,并建立了压缩机动力学模型,为压缩机各项结构参数的设计提供了理论依据.以空气为压缩工质进行试验,测试了压缩机的部分性能指标,包括电流、功率、功率因数、位移和在排气阀关死状态下压缩机所能达到的最大压力,指出了影响直线压缩机性能的关键因素是共振特性和余隙容积效率.试验结果表明,直线压缩机摩擦损耗小,可以实现无油润滑;控制灵活,可以实现无级气量调节;当改变工况时能够保证较高的制冷系数(COP)值.动磁式直线压缩机具有比传统往复式制冷压缩机更优越的性能和优化空间,特别适用于小型制冷设备和清洁气体的压缩.     

基于分析改造热泵精馏流程的设计方法

针对热泵—精馏耦合流程提出了工质分凝多级压缩热泵循环策略的简化设计方法.通过平衡分析特定过程的能耗瓶颈,以常规精馏塔的总组合曲线分析不同的中间换热温位和负荷对精馏塔损失的影响,并确定塔内可回收的最大损失,以温熵图确定与精馏塔能级匹配的多级压缩热泵操作条件,并估算压缩机功耗,实现了多级热泵精馏流程的节能优化设计.以丙烯热泵精馏流程为例,对比了采用简化方法和严格模拟确定多级热泵精馏最佳中间换热温位和相应压缩机功耗.结果表明:两种方法获得的最佳中间换热温位基本一致,压缩机功耗的估算值相对误差为4.3%,这说明该简化方法可以用于工程精度要求的热泵精馏流程节能改造.     

直联便携式空压机阀片有限元分析及拓扑优化

为了提高直联便携式空压机排气量、效率及运转可靠性,采用结构拓扑优化的变密度法,对直联便携式空压机排气阀片进行优化.根据排气阀片的拓扑优化结果,确定了排气阀片的结构参数,分析了排气阀片受力情况.在此基础上,对排气阀片进行了ANSYS仿真,得到了排气阀片固有频率.通过排气阀片的模态仿真表明,优化后的排气阀片固有频率远离其开启频率,不会产生共振.同时对优化后阀片的应力分布和位移分布进行了仿真,仿真结果表明,优化后的阀片应力和整体变形趋势符合实际情况.建立了排气阀片的运动方程,并对阀片的运动规律进行了仿真分析,证明阀片的开启正常.     

不同烃类注入气体对黑油油藏相态特征影响研究

以国内某油田为例,通过室内物理模拟实验,开展注伴生气和干气膨胀实验测试,分析不同类型注入气体对原油相态特征影响。研究结果表明,随着注入气量增大,原油的膨胀系数、泡点压力、气油比逐渐增大,原油粘度、密度逐渐降低。比较注伴生气和干气实验结果,发现注伴生气后原油膨胀系数较大、降低粘度效果最好,原因是伴生气中间烃含量高于干气。...     

合理性准则在气阀设计中的应用

根据Davis判别式对气阀弹簧力的要求,提出在设计进排气阀时选取适当的马赫数并根据平均压力损失来确定弹簧力的方法,使初设计的气阀不必再经回代计算就能满足Davis判别式的要求。     

航空充氧车充氧压力低的原因分析

针对航空充氧车充氧压力低的故障现象,分析了充氧车气体管路流程和压缩机的液压系统工作过程,得出故障原因和解决方法,指出此类问题的预防措施。