双工位铣平面夹具及其夹紧力分析

过去,采用图1所示夹具加工图2所示两种工件(铸钢材料,切削余量4mm)的尺寸70mm、80mm及70mm、100mm的各平面时,在双轴立铣床上先加工出一批工件的一侧的两平面后,再将此批工件重新装夹,加工另一侧的两平面,既费力又费时,且夹紧不可靠,易松动。为此,我们设计了图3所示双工位铣平面夹具,介绍如下。一、夹具的工作原理从图3俯视图看,将一工件毛坯放在夹具的下方(铸件毛坯较平整的一面,即铸件浇注位置的底平面     

平面偏心圆弧凸块的加工

在螺纹套丝机的螺纹梳刀进给刀盘的试制中,由于受到设备的限制,我们设置了在立式铣床上加工偏心圆弧凸块的工序,其工件如图1所示。刀盘的材料为灰口铸铁HT 20-40。由于4个圆弧凸块的位置及尺寸精度要求较高,加工时容易出现废品。为此,我们设计制造了铣平面偏心凸块的夹具。该夹具固定在预先装在铣床工作台上的回转盘上,回转盘设有自动进给机构     

自动定心钻孔夹具

我们在制作图1所示的工件时,发现用没有定心装置的普通钻孔夹具加工出来的零件常因φ10_0~(+0.090)mm两个孔的对称度不合要求而报废。为此,我们设计了如图2所示的自动定心孔夹具,解决了上述问题。     

圆周均布斜孔加工夹具设计

某产品零件如图1所示,在圆盘上有4个Ф12mm、与平面夹角为30°的斜孔,需要在钻床上加工。我们针对该类型的零件设计了一种圆周均布斜孔加工夹具。该夹具结构如图2所示,它主要由两部分组成：零件快速夹紧机构和斜孔分度机构。     

小型工件杠杆钻孔夹具

我厂加工一种如图1所示的工件。该工件有两个相互垂直平面。需在两个平面上钻孔,且孔有一定的位置精度要求。通常需设计两套钻孔夹具来完成。这样需多次装夹。影响加工精度,而且效率低,不能适应生产需要。为此,我们设计了杠杆钻孔夹具,如图2所示。该夹具只需装夹一次,就可完成两工位的钻孔加工。     

可调式销轴组件焊夹具

我厂是生产中型轮式装载机的专业工厂,年产装载机2000台,每台装载机上使用如图1所示结构的销轴组件有12种26件,3种型号的装载机共有18种不同轴径和长度的销轴。为适应品种多,焊接精度高的要求,我们设计了如图2所示的可调式销轴组件焊夹具。这种焊夹具适应销轴直径φ30～φ150mm,销轴长度80～280mm,使用后效果良好。 一、焊夹具的结构 焊夹具由V形块1、底座5、限位螺柱2、锁紧螺母3、固定螺栓4等组成。底座上面和V形块的上、下两平面以及V形面的表面粗糙度均为Ra6.3,并应保证V形块上、下两平面的平行度小于0.08mm,V形块的V形面与下平面的垂直度小于0.08mm,V形块两侧底板上分别加工有长形孔槽,用来调整V形块的位置。两个V形块用4个固定螺栓固定在底座上,根     

精密分度台

在机械加工中,要加工出分度精度高和对称性好的齿(槽)形是很困难的。为此,我们设计了如图1所示精密分度台,经使用效果很好。该夹具用于磨加工矩形花键环规时,加工后的花键环规能达到量规设计要求。以外圆为100mm的10键矩形花键环规为例,其分度误差为0.008mm,相邻误差为0.004mm,光洁度可达(?)9左右。夹具安装在花键磨床上加工。用于加工对称性端面齿(槽)时,对称度为0.005mm。使用夹具时,将工件安装在工作台上,使工件中心与工作台回转中心重合。用手拉动柔性带17,牵动卡     

以磨代刮加工特殊特大工件

线材轧机成套设备的铸钢机架如图1所示,现要求精加工机架窗口相对的两平面(即图1中Ra1.6υm的平面),平面之间开档340mm,平面上各有一凸台,两凸台间开档为311mm。两平面之间的平行度以及它们对于机架基准面的垂直度都有较高的要求(见图1)。传统的加工方法是用牛饱置于两侧分别加工;或用铣床在两侧分别加工,平行度很难达到要求,弥补的办法是适当留有余量,由钳工用平板配刮(俗称“拂刮”)而成。这样的机架,我厂一年要制造53只,面对这一艰巨任务,必须进行工艺改革,针对这些加工难点和     

巧作偏心加工

我厂为加工曲轴面设计了一种偏心夹具,如图1所示。过去,一直由镗床来加工,φ30mm孔与两中心孔的位置精度很难保证,尤其是同轴度φ0.02mm达不到要求。表面粗糙度值高,生产率低,也易报废。后来,我们改用车床加工,并专门设计了一套,如图2所示的夹具。     

多件加工车床夹具

图1所示为LY50A型压力仪表接头零件图。该工件生产批量较大,原来在铣床上单件加工平面α,工序尺寸为8mm、32mm及22mm,生产效率很低,不能满足生产的要求。为此,我们同产品设计人员一起分析了工件的结构及作用,在不影响其使用性能和产品质量的前提下,改用车床加工该平面,设计了多件加工的接头车床夹具,如图2所示。     

中轮摆轴车夹具

我厂生产客车上支承皮带轮的中轮摆轴如图1所示,材料为QT500-5,试制时采用划线加工,在四爪单动卡盘上找正,采用顶夹结合的办法,车削M20及其相关尺寸。该方法费时费力,而且很难保证图纸要求,形位公差及偏心距均难以达到。为此,我们根据生产实际,设计了如图2所示的车夹具。     

两用浮动压紧机构

我厂生产柴油机前(图1)、后排气管(图2)时,6-φ9mm孔及φ18mm平面的加工是采用翻转夹具在摇臂钻床上进行的。工件按图3所示定位后,因用单臂杠杆压板按箭头所示力点压紧,这样在加工中易松动,引起切削振动,加工质量不稳定也不安全。为此,改进为图4所示夹具,效果良     

铣面夹具的定位与夹紧

我公司经多年机械加工的实践,总结出关于铣面夹具设计的一些经验。 (1)由三个支承点形成一个支承平面来支承工件,这样可以避免由于毛坯工件的平面度偏差而造成加工表面的平面度偏差,并且支承点与压紧点应上下重合,避免形成弯矩引起工件变形。如图1所示,由于夹紧引起的工件弹性变形,在松开夹紧后回弹,会造成平面度超差,这是引起平面度超差的一个主要原因。     

薄壁壳体类零件端面铣削夹具

云南读者高军来信说，希望本刊介绍有关薄壁零件铣削的夹具及加工经验。在机械加工中，经常会遇到薄壁壳体类零件的板上实测平面度为0．1～0．2mm，严重影响了产品质端面铣削加工，如图1、2所示。两件的壁厚为6mm量。为此，我厂设计制作了专用铣床夹具，保证了平面和5．smm，加工面的平面度为0．08mm，加工面与汽度要求。经长期生产实践证明，夹紧可靠，找正方便，缸盖平面贴合，要保证贴合处不漏油。原加工工艺来经济效益显著。用平日钳夹紧零件在立铣上铣削，卸下零件后在平一、缸盖罩壳铁央具在设计时应考虑：（1）用中250mm铣刀盘在立铣…     

工件以平面定位时基准位移误差的分析与计算

如图１所示,工件以三面在支承钉（或支承板）上按“３、２、１”定位方式定位铣槽,三个定位基准面Ａ、Ｂ、Ｃ面均为精基准。图１一般情况下,与第一基准面Ａ面相接触的三个支承钉（或支承板）都要经过校正同磨,保证其平面度和等高性,并且形成的支承面还要与夹具的主要...     

在车床上加工偏心孔

如图1所示,是我厂加工的一种零件——偏心套,它要求与外圆的偏心量为25-0.02 0.02mm,且要求轴线的平行度在0．05mm,外圆的跳动度为0．04mm,为此,我们设计出一种适合车床加工该偏心套的夹具。     

壳体零件镗孔夹具

我们生产中遇到了图1所示的电缆接头壳体零件。该零件是一薄壁铸件,材料为铸铝合金ZL104。主体为圆锥形,两端分别伸出螺纹接头。加工的难点主要集中在镗孔加工上。我们设计了壳体镗孔夹具,顺利地解决了加工难点。 镗孔夹具,如图2所示,在C630车床上使用。     

曲轴车床夹具的改进设计

f原设计中存在的问题我公司现有两台CF－７０２曲轴连杆颈车床，用来加工一般四拐曲轴（如图１（a）所示）的连杆颈，图２所示的是加工该结构四拐曲轴连杆颈夹具结构示意图。该夹具已使用多年，但随着近年来新产品开发数量的增多，已远不能满足使用要求，笔者经调查分析，该夹具主要存在以下问题：（１）该夹具只能加工一般四拐曲轴的第一、四连杆颈，由于加工第二、三连杆颈时无轴向和圆周方向的定位装置，故不能加工。（２）受夹具体结构的限制，该夹具只能加工曲柄半径在５７．５mm以下的曲轴，且平衡块宽度在１５０mm以下。（３）对于…     

磨削联轴节凸爪的夹具

图1是一种联轴节零件,磨削尺寸为16f6的凸爪时,要求以(?)25H7孔定位。由于16f6凸爪对(?)25H～7孔中心的对称度允差为0.02mm。因此,需设计一种夹具来保证其对称度达到图纸要求。为此,我设计了图2所示的新的磨削凸爪用的夹具,能控制工件上16f6凸爪对φ25H7孔的对称度,并达到图纸要求。此夹具是利用间接测量图2上尺寸“B”和“C”,来控制工件上16f6凸爪对φ25H7孔的对称度的。由     

钻床切槽工具

图1是我厂生产的一个零件,上有一沟槽需要加工,因周围有其它凸台,空间小无法在车床上加工,为此,我们设计了如图2所示的专用刀具,用普通钻床加工,效果很好,适于批量生产。工作原理:工件用夹具夹紧在钻床台面上,刀体外套