催化重整装置氯腐蚀及防治

重整装置原料中的氯经预加氢反应后生成氯化氢,有氨存在的情况下生成氯化铵,该盐会堵塞设备及管道,注水能溶解铵盐,但不能防止氯腐蚀,采用脱氯剂能彻底解决氯腐蚀的问题。     

催化重整装置氯腐蚀及防治

介绍了福建炼油化工有限公司重整装置氯腐蚀的现象、氯的来源及生产带来的影响，以及采取的脱氯措施及收到的效果。     

氯对催化重整的影响及对策

分析了催化重整过程氯的来源及其在不同单元过程中的组成，讨论了氯对催化重整的影响，主要包括：氯对设备、管线的腐蚀及堵塞，对催化剂性能的影响等，并提出了防治氯腐蚀的对策和调整重整水-氯平衡的重要性。     

重整—加氢联合装置氯腐蚀及其防护措施

重整一加氢联合装置的氯腐蚀是一个带有普遍性的问题.胜利炼油厂重整装置自1990年以来氯腐蚀和堵塞现象十分严重.1990年1月至1992年9月期间,该装置因设备腐蚀穿孔造成的非计划停工达9次之多,经济损失巨大.为解决这一问题,我们采取了一系列技术措施,如增上脱氯反应器、增设尾氢水洗系统、加注缓蚀剂等.其中最为有效的措施是应用KT—405脱氯剂进行脱氯,自1992年10月该措施投用至今,未发生非计划停工,基本解决了该装置的腐蚀问题.     

航煤脱氯,脱硫技术

针对原油含氯化合物增加，导致航煤含氯量上升的事实，在常规脱硫基础上增加脱氯措施，经济效益显著。     

催化重整装置氯腐蚀及防护

介绍了中国石油天然气股份有限公司玉门油田公司炼油化工总厂催化重整装置曾出现的腐蚀问题和铵盐结晶情况，认为造成腐蚀的主要原因是重整原料中氯的存在，对氯的来源及腐蚀机理进行了分析，并提出增设旁路、优选脱氯剂和在线腐蚀监测等防护措施。     

高氯容量脱氯剂的研制

报道了采用金属氧化物作为改性成分，研制出新一代高氯容量脱氯剂，并进行了空速５００￣２０００ｈ＾－１范围内的现场试验及１０ｋｇ批量的中试制备成型试验。试验结果表明，该脱氯剂的脱氯吸附性能强，制备重复性较好，产品质量稳定，具有工业应用的前景。其主要性能指标，穿透氯容≥３０％，抗压强度≥１６０Ｎ／ｃｍ，净化度〈０．２ｍｇ／ｍ＾３，均达到国内先进水平，我厂于１９９６年７月投入工业应用，已取得较好经济效益。     

脱氯剂的工业应用

应用脱氯剂是解决炼油二次加工装置氯腐蚀问题的最有效措施之一。对脱氯剂工业应用中的一系列问题进行了探讨与剖析，尤其对脱氯剂自燃的原因进行了分析并提出了相应的预防措施。     

重整装置中氯对生产的影响及对策

结合中国石油大连石化公司600kt/a连续重整装置的实际运行情况,分析了重整装置氯的来源,阐述了催化剂运转末期氯对重整装置产生的影响,提出了相应的解决措施,即操作中要根据重整产氢中的氯含量及时调整注氯量,保证再生供风干燥,控制好水氯平衡。对脱戊烷塔顶空气冷却器、海冷器等易发生腐蚀的设备加跨线、加阀,使其在泄漏的时候不影响正常生产。同时做好氢气脱氯后的氯含量分析,监控循环氢流量的变化,及时更换脱氯剂,为装置的长周期平稳运行提供保障。     

GL-1脱氯剂在连续重整装置放空烟气脱氯中的应用

介绍了中国石化石油化工科学研究院开发的GL-1再生烟气脱氯剂在中国石化天津分公司大芳烃装置上取代碱洗脱氯工艺的工业试验及运行情况。工业试验结果表明,GL-1再生烟气脱氯剂具有较好的抗水、抗泥化能力,采用GL-1脱氯剂的固体脱氯剂法可以取代现有的碱洗工艺,满足UOP装置碱洗工艺的要求,再生烟气排放气中氯化氢质量分数小于1μg/g,达到国家排放标准要求,通过完善固体脱氯技术可以进一步提高脱氯剂的脱氯效率。     

高氯原油加工条件下的设备腐蚀情况分析及对策

油田因添加剂选用不当产出高氯原油。由于部分炼油企业发现原油氯含量高时较晚,导致装置运行中产生较大波动,出现多台设备腐蚀泄漏并多次非计划停工。文章对高氯原油的化验结果以及加工中出现的设备腐蚀问题进行了分析,并从化验方法、加工原则、工艺防腐、设备监控、检修管理等方面,提出了高氯原油加工管理的措施。     

UOP连续重整工艺Chlorsorb系统的应用

在UOP最新的第三代连续重整工艺中新增了氯吸附(Chlorsorb)系统,取代原有的再生碱洗系统,解决了碱洗系统易腐蚀、易堵塞以及废碱处理等问题。本文介绍了惠州炼油催化重整装置氯吸附系统在首次开工一年后出现的设备腐蚀、氧含量控制滞后等问题,采取了相应措施,解决了设备腐蚀问题。     

氢气中的氯对柴油加氢装置的影响及措施

氢气带氯会造成柴油加氢精制装置新氢机系统、高压换热器管/壳程、热高压分离器液力透平密封等部位发生氯化铵盐结晶,引起反应系统差压增大,高压换热器管束氯化铵盐腐蚀泄漏。通过增加重整氢脱氯罐、提高重整氢化验分析频率等措施,可防治重整氢带氯对柴油加氢装置的影响。     

脱氯剂在重整装置的应用

通过对连续重整装置腐蚀过程、脱氯剂工作原理的分析,提出目前各单位有效的治理措施—增上脱氯设施来降低氯离子含量。同时,针对装置现状提出两种方案,比较其利弊,阐明两个脱氯罐可串可并的优越性。     

WGL—A脱氯剂在济炼重整装置的工业应用总结

介绍了济南炼油厂重整装置氯腐蚀的危害、投用脱氯剂后所取得的效果及使用脱氯剂过程中就采取的措施。     

连续重整装置预处理单元技术改造

为解决拔头油含硫高和氯腐蚀等问题，对连续重整预处理单元进行了技改。改造前后标定结果表明，全馏分加氢、二级汽提脱水和高温脱氯工艺的应用，改善了装置生产操作和公司内部原料配置。这在国内同类装置中也是首创。     

加氢装置中氯的危害及其防治对策

氯已成为影响加氢装置稳定运行的一个重要因素。加氢装置中氯的来源主要为原料油、新氢、注水和注化学药剂等。氯对加氢装置的危害主要表现在氯化铵盐的堵塞危害、氯的腐蚀危害以及氯化氢对催化剂的危害。研究了原料油中氯和氮含量、新氢中的氯化氢含量、反应压力、氢油比等对NH4Cl结晶温度的影响。提出了一系列防止和减少氯对加氢装置危害的对策。     

短时加工高氯原油对常减压装置设备腐蚀的影响

某炼油厂利用1 d时间集中处理库存的高氯原油,从原料性质、装置运行参数、腐蚀监控数据等方面,分析了加工高氯原油对常减压装置设备腐蚀的影响。结果表明,加工高氯原油增加了电脱盐的脱水和脱盐难度,造成常压塔塔顶温度和压力波动较大。常顶温度降低造成塔顶腐蚀范围扩大,由此引起低温轻油系统腐蚀加剧。     

催化重整装置氯腐蚀及防治

福建炼化公司催化重整装置因氯化铵造成的堵塞和腐蚀问题 ,曾一度使换热器及预加氢增压机无法运行。随后在预加氢反应器出口增设了一台脱氯反应器 ,并先后采用KT - 40 5和WGL -A脱氯剂进行脱氯 ,当原料中氯含量在 3～ 19μg/g的情况下 ,脱后油和气体中的氯含量可降至 1.0 μg/g以下 ,从而解决了氯对重整装置造成的腐蚀问题     

半再生式催化重整装置高温位常温注氯工艺的讨论

本文总结了为解决多年来半再生式催化重整装置的反应器入口注氯工艺中,注氯管口易被堵塞,注氯管线与工艺管线的连接焊口易断裂等工程问题所做的工作;对确保该装置催化剂的各种性能在最佳状态下,装置安、稳、长、满地运行产生事半功倍的效果。