瓦锡兰与中船集团组建合资企业,扩大在华发动机制造范围

瓦锡兰与中国船舶工业集团公司（ CSSC）正式签署合作协议,组建合资公司生产中大型缸径中速柴油机及双燃料发动机。计划中的中船瓦锡兰发动机（上海）有限公司将其工厂设于上海临港,其生产的第一台发动机预计将于2015年年底交付。该合资公司的建立旨在针对日益增长的海工和液化天然气市场需求,以及服务于超大型集装箱船市场。瓦锡兰对该合资公司持股49%,股权投资规模约为1200万欧元。     

瓦锡兰-现代合资发动机公司接获16台Wartsila 50DF双燃料发动机订单

瓦锡兰和现代重工合资公司——瓦锡兰-现代合资发动机公司接获了一笔大订单。根据合同要求，公司将为三星重工建造的4艘浮式生产储油船（FPSO）提供16台Wartsila 50DF双燃料发动机。该合同还包括为第五艘浮式生产储油船提供4台Wartsila 50DF双燃料发动机的选择性订单。首台机将于2010年2月份交付。     

Terntank新油轮将采用瓦锡兰首批二冲程低压双燃料发动机

正作为船舶行业领先的创新产品、解决方案和优质服务供应商,瓦锡兰近日宣布其新的二冲程低压双燃料发动机已获丹麦油轮运营商Terntank RederiA/S青睐,为其两艘环保级15 000载重吨新造油轮提供动力。这将是这款发动机的首次安装应用。2013年11月12日,瓦锡兰于意大利里雅斯特正式推出了全新二冲程低压双燃料技术,而首款应用这一技术的发     

中国船用发动机合资公司最新动态

2006年下旬，在德国汉堡召开的SMM商贸展上，中国船舶重工集团公司（CSIC）与芬兰瓦锡兰公司、日本三菱重工有限公司（MHI）联合宣布将在中国建立一家生产大型低速船用柴油机的合资公司。青岛齐耀麟山动力发展有限公司（QQLPDC）和Panda Shinco Holding BV（PSH）共同签署了合作协议。2006年10底，合资公司已通过正式批文。     

100艘LNG运输船使用了瓦锡兰双燃料发动机

在韩国船厂交付了一艘LNG运输船后,瓦锡兰宣称：现已有100艘船舶使用了其双燃料发动机,占目前全球的25%。瓦锡兰双燃料技术在20世纪90年代初首次推出时是用于陆地动力装置的。十年后,第一台船用     

“改变行业规则”的瓦锡兰新型二冲程低压双燃料发动机被选为液化天燃气船的主要推进设备

正满足市场需求的瓦锡兰新型低压二冲程双燃料发动机近日获得一个重要的新订单。中国船东和运营商浙江华祥海运有限公司正在建造一艘新的液化天然气船,订购了瓦锡兰五缸RT-flex50DF发动机、气阀装置和其他相关设备。启东丰顺船舶重工有限公司正在按照中国船级社标准建造这艘新船。该船的建造合同     

MAN公司同日本续签二冲程机许可生产协议

2010年3月23、24日,MAN Diesel公司在日本分别与日立造船、三井造船、川崎重工等三家日本企业续签MAN二冲程发动机许可生产协议。     

二冲程发动机换气过程数理模型研究的现状与发展

本文讨论了二冲程发动机换气过程数理模型的选择及求解方法 ,概述了换气过程的研究现状 ,并指出了需要进一步解决的问题。     

德国和瑞士公司组建柴油机排气后处理系统合资公司

德国Tognum集团和瑞士Hug工程公司已经达成协议，合作成立一家生产柴油机排气后处理系统的合资公司。合资公司将于2008年10月1日成立，总部设在瑞士。合资公司成立后，将合作确保MTU2000、4000和8000系列柴油机能够装上标准化的排气后处理系统。     

国家核电与美国西屋公司及绍尔集团实施战略合作

2008年5月20日,国家核电技术公司董事长王炳华先生与美国西屋电气公司首席执行官史睿智先生在美国首都华盛顿签署了双方企业战略合作框架协议。     

上海液化天然气项目与必维集团的服务合作

上海液化天然气项目是上海市“十一五”期间能源供应的重要项目，工程建成运行投产后将对解决上海能源供应安全问题，发挥国际化、多渠道、多种类能源供应体系的重要作用。项目位于上海国际航道中心洋山深水港区，主要由LNG专用船码头、LNG接收站和海底输气干线组成，年接收液化天然气600万吨。整个项目计划分两期实施，2007年-2009年建设的一期工程规模为年接收天然气300万吨，