京杭运河特大桥工程压力注浆扩底桩和普通混凝土灌注桩承载力试验

以扬州市南绕城高速公路京杭运河特大桥为例，通过静载荷试验和桩体内埋设的钢筋应力计的观测，探讨夺力注浆扩底桩竖向抗压内力分布，比较压力注浆扩底桩和普通混凝土灌注桩承载力变化状况。试验表明，压力注浆扩底桩桩侧摩阻力和桩端阻力较普通混凝土灌注桩有明显提高。     

压力注浆灌注桩概述

压力注浆桩是将灌浆技术引入桩基工程，通过灌浆方法提高地基土的力学强度，达到提高承载力、减少沉降、防渗、托换，加固地基处理的目的。施工工艺分为产胆、后处理注浆桩两大类。可用于工业民用建筑，公共设施建筑的基础桩、边坡支护桩或基坑支护的帷幕桩。提高地基承载力、桥基或旧桥改造加固工程。目前国内外关于压力注浆桩的设计研究资料很少，对垂直受荷单桩桩、土体系的荷载传递进行了研究，建立了简化模型。采用静力法、动力     

灌注桩桩端注浆技术探讨

对灌注桩桩端注浆的机理进行了分析,对不同的注浆压力、注浆量、浆液浓度等的注浆效果进行了探讨,建议通过控制允许桩顶上抬幅度来控制注浆压力的上限,桩端最佳水泥注浆量为1 000～1 500 kg.     

新型压力注浆灌注桩施工技术

新型压力注浆注桩（ＧＢＰ桩）施工方法除与一般压力注浆相同外，还多一道注浆工序，好不但对端土注浆，还对桩周土注浆，故其注浆效果明显优于桩端、桩侧分别注浆的柱。ＧＢＰ的桩在减少沉降量的同时，单桩承载力高于一般灌桩玫其他它类型的压力注浆桩，它还具有适应土质范围广，施工场地不受限制，施工方法灵活、注浆设备简单、便于普及等特点，同时灌注桩普遍存在桩端虚土等施工质量总是的有效途径。     

压力注浆桩模型试验研究

通过室内模型静压压桩试验，分别对桩端注浆、桩侧注浆和桩端桩侧联合注浆（即ＧＢＰ桩０三种注浆形式的桩进行比较研究，结果表明，压力注浆桩比未乐桩承和提高１倍在左右，其中ＧＢＰ桩极限承载力提高最为显著，效果相当桩端注浆柱桩和桩侧注浆柱的共同作用。此外，注浆量、注浆压力、，长径比变化以及不同土 同浆材均对桩的承载力有一定的影响。通常承载力大小随着注浆量的增大而增大；浆材的可灌经怀注浆压力成反比；长径     

矩形灌注桩桩端注浆工艺

本文介绍了砂卵石层桩端注浆的施工工艺。通过在楠溪江供水工程拦河闸基础液压抓斗成孔灌注桩桩端注浆的施工应用,分析了影响桩端注浆施工的主要因素和施工特点,研究成果可为类似工程施工提供参考。     

钻孔灌注桩桩端后注浆施工工艺浅析

钻孔灌注桩桩端后注浆施工是在钻孔灌注桩成桩期间,当桩身达到一定强度后,通过预埋在桩内的注浆管或桩侧钻孔预埋注浆管将水泥浆浆液压入桩底土体中,对孔底沉渣、泥浆护壁泥皮、扰动土层及桩侧一定范围内土体进行加固的工艺措施,进而提高桩的承载力,减小桩的沉降。针对镇江引航道水利枢纽工程钻孔灌注桩桩端后注浆施工工艺进行分析。     

采用桩底压浆法提高大孔径灌注桩的桩底承载力

以工程实例,介绍了一种采用桩底压浆法提高大孔径灌注桩承载力的施工方法。该方法使施工成本仅提高2%,但却可使桩承载力提高100%。     

京杭运河特大桥工程压力注浆扩底桩和普通混凝土灌注桩承载力试验

以扬州市南绕城高速公路京杭运河特大桥为例,通过静载荷试验和桩体内埋设的钢筋应力计的观测,探讨压力注浆扩底桩竖向抗压内力分布,比较压力注浆扩底桩和普通混凝土灌注桩承载力变化状况.试验表明,压力注浆扩底桩桩侧摩阻力和桩端阻力较普通混凝土灌注桩有明显提高.     

压力注浆桩现场荷载试验研究

现场静载压桩试验表明，桩端压力注浆桩极限承载力比普通钻也灌注桩有明显提高，相应极限位移大大减少；比桩底有虚土的注浆桩端承载力和极限承载力提高效果更为显著。桩侧注浆桩单位面积摩阻力比注浆前增加１倍左右。压力注浆提高桩承载力的主要原因 ；压力注浆使桩端，桩周土层密，劈裂，渗透填充，置换固结，改变了原状土的物理力学性质与桩与土的相互作用；同时桩端桩径扩大，增加了桩与土的接触面积。     

钻孔灌注桩桩端后注浆技术的工程实践

本文结合杭州城东某区块高层建筑钻孔灌注桩端后注浆工程的全过程实践,介绍了砂砾石地层中钻孔灌注桩端后注浆技术的设计目的与加固机理、工艺流程及施工工艺。     

钻孔灌注桩后压力注浆在某大厦工程中的应用

富阳市某大厦主楼地上16层，局部18层，地下1层，裙房地上3层，基础为钢筋混凝土满板基础，主楼、裙房基础联通，无沉降缝。因主楼沉降较大，裙房部分沉降较小，基础底板受力不均，采用主楼钻孔灌注桩后压浆工艺，提高其承载力,减小主楼沉降。对钻孔灌注桩后压浆工艺作了介绍，基坑开挖后观察了后压灌效果，分析了静载试验成果。     

灌注桩孔底注浆施工方法

灌注桩孔底注浆施工技术尚未有国家规范可遵循,笔者总结多年的施工经验,对孔底注浆结构、注浆设备安装、预压试验、 注浆量的计算等方面进行论述。     

复打沉管灌注桩桩端承载力试验分析

通过对不同桩尖处理形式的复打沉管灌注桩和静载试验的研究分析,从处理桩尖方面入手,探讨了沉管灌注桩进一步提高承载力的途径。     

复杂地质条件下提高灌注桩承载力的技术措施

镇江市引航道水利枢纽工程经过对先期施工的35根灌注桩进行检测,发现承载力达不到设计要求.经研究,针对灌注桩在地下水水位高、地质条件复杂、成孔困难的实际情况,为了提高灌注桩的质量,采取了深基坑梯级降水、换填黏土等措施,并采取桩内后注浆技术,提高了灌注桩承载力.对先期施工的35根灌注桩采取桩底压密注浆技术处理,使其达到了灌注桩承载力的要求.     

钻孔灌注桩桩底注浆的注意事项

笔者结合工程实例,介绍了钻孔灌注桩桩底注浆施工,并对注浆注意事项进行了分析和总结。     

压力注浆桩有限元计算与分析

以压力注浆桩现场试验结果为依据，在比较轴对称，平面应变和三维非线性有限元以及有、无接触面单元多种计算方法的基础上，提出一种分析ＧＢＰ桩轴对称非线性有限元的计算方法－－双线拟合法，经计算验证，与试桩实测资料吻合较好。通过计算，分析了压力注浆桩的荷载传递特性和桩侧摩阻力与桩端阻力的分配，相互影响以及传递特征，探讨了压力注浆桩的破坏机理，还对不同部位注浆桩进行对比分析，进一步论证了ＧＢＰ桩的承载性能。     

灌注桩后注浆加固技术的应用

灌注桩成孔后清空不彻底、钻头钻孔时对孔壁土层的扰动和后期孔壁泥浆干缩以及桩身混凝土凝固干缩造成的桩侧空隙,在桩基承载时出现沉降从而造成桩基承载力的减弱。通过在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀,利用高压注浆泵在桩身混凝土凝固后对桩底和桩底后注浆,对桩底沉渣空隙和桩侧泥皮空隙、土层将浆液渗入、劈裂、填充、挤密等作用与桩体周围土层结合为一体,从而增强桩侧阻力和桩端承载力,减小沉降提高单桩承载力。     

灌注桩桩底注浆在某工程中的应用

介绍了灌注桩桩底注浆在某主楼为22层的钻孔灌注桩基础中的应用情况.该楼竣工后经沉降观测,其累计最大沉降量为13 mm,平均值为9.5 mm,说明经桩底注浆后,对减少该楼的整体沉降量十分有效.     

基于有限元法预测钻孔灌注桩的承载力

为了研究嵌在多层土壤中单个钻孔灌注桩在垂直荷载作用下的承载力,本文利用ABAQUS分析桩径(0.6m、0.8m、1.0m和1.2m)、桩长(16m、18m、20m和22m)对桩承载力的影响.研究结果表明:当桩长为18m,桩径从0.6m分别增加到0.8m、1.0m和1.2m时,极限承载力估计值随之增加,最大轴向应力值随之...