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酚醛树脂粘度特性对覆膜砂性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
通过实验研究了酚醛树脂粘温特性以及混有固化剂树脂的粘度变化曲线对覆膜砂强度和抗脱壳性的影响。根据酚醛树脂的粘度特性定义了恒粘温度(45泊时温度)和最小粘度。确定了覆膜温度等于恒粘温度+40℃的控制原则。分析了软化点、最小粘度和强度的关系.指明了合成高软化点、高强度酚醛树脂的研究方向。分析了覆膜砂脱壳的原理以及根据粘度变化曲线判断树脂抗脱壳性的原理。 相似文献
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分析了国内3种生产工艺和材料基本相同的酚醛树脂和国外一种覆膜砂专用酚醛树脂的性能和覆膜砂强度的关系。提出为了提高覆膜砂强度,降低酚醛树脂中游离酚含量,必须要使树脂的软化点保持在相对较低的水平,使分子量较低的观点,为改进覆膜砂专用酚醛树脂的生产工艺指明了方向 相似文献
3.
在合成覆膜砂用的酚醛树脂过程中,如用95%多聚甲醛替代传统的37%液体甲醛时,可降低废水约75%左右,但制备的热塑性酚醛树脂覆膜砂强度低,这也是目前人们不使用多聚甲醛生产覆膜砂酚醛树脂的原因之一。文中用控制剂A来控制多聚甲醛的解聚与苯酚的加成与缩聚反应,可提高树脂覆膜砂强度,其最佳加入量为苯酚摩尔量的20%左右,但反应时间大大延长。如果在反应2~3 h后,经沉淀除去控制剂A对反应的不利影响,制备出的树脂覆膜砂的强度比传统使用液体甲醛制备的树脂覆膜砂的强度还高,同时反应时间与使用液体甲醛反应时间基本相同。因此,在添加控制剂A反应至一定时间后,经沉淀除去控制剂的不利影响的多聚甲醛工艺,具有较好的发展应用前景。 相似文献
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大型复杂砂芯在脱膜时的破断与酚醛树脂覆膜砂的热强韧性密切相关。介绍了一种评价热强韧性的更有效的测试方法;研究了影响覆膜砂热强韧性的主要因素;提出了改善热强韧性的若干措施,并在实际生产中获得良好的效果。 相似文献
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热塑性酚醛树脂的热态流变特性对覆膜砂性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了几种热塑性酚醛树脂的热态流变特性。通过试验,得出了树脂的热态流变特性与树脂的软化点、分子结构相关,并对覆膜砂的覆膜效果有很大的影响。在覆膜砂生产过程中,砂温应高于树脂的塑性-假塑性转变温度。 相似文献
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研制成一种高强度低发气量酚醛树脂,用这种树脂混制的覆膜砂,在树脂加入量1.8%~2.5%时,常温抗拉强度3.0~4.5MP,热拉强度1.2~1.7MPa,发气量小于17ml/g。用于制壳不仅提高了壳型的尺寸精度和铸件质量,而且还加快了壳型生产周期 相似文献
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对覆膜砂主要原材料性能的研究分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张才元 《中国铸造装备与技术》1996,(5):27-28
通过对覆膜砂主要原材料酚醛树脂及原砂性能分析,为深入研究覆膜砂性能提供参考,以求进一步提高覆膜砂的质量、降低成本,不断扩大覆膜砂的应用范围。 相似文献
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轻合金覆膜砂专用酚醛树脂的开发研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用具有不饱和脂肪直链的EPA改性剂参与合成酚醛树脂,用不饱和脂肪直链段部分取代亚甲基键,使酚醛树脂具有高强度和较低温度分解的特性。研究了EPA的加入量对树脂性质和覆膜砂力学性能的影响,10%是最佳值。热失重试验和高温变形曲线试验结果证明,使用该树脂混制的覆膜砂,具有强度高、溃散性好等特点。实践证明:使用该种覆膜砂浇注铸件后,工人的清砂劳动量下降,工作效率显著提高。 相似文献
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孟庆周 《中国铸造装备与技术》2009,(4):22-24
自第二次世界大战期间,德国人克朗宁发明壳型(芯)法以来,这一工艺已经历了半个多世纪,这种成型方法,特别在汽车、内燃机行业中的制芯领域,一直在使用,不断在发展.虽然这几十年中热芯盒、冷芯盒等各种新工艺层出不穷,但对形状复杂、薄壁、表面质量和尺寸精度要求高的诸如大批量生产的缸体、缸盖、变速箱等中空壳型芯,仍采用覆膜砂制芯.但随着汽车等行业技术的发展,对铸件的质量要求愈来愈高,再加上环保方面的要求,现有的覆膜砂性能已满足不了生产的要求,主要的问题是树脂加入量偏大,又污染环境. 相似文献
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叙述了添加己内酰胺改性剂的树脂合成工艺,测得改性酚醛树脂性能为:软化点85~90℃,聚速50~60 s,游离酚<6%,粘度40~45 s.介绍了热法覆膜工艺,用SWY型液压强度试验机测定了覆膜砂的抗拉强度和抗弯强度,结果表明:在相同的树脂加入量下与采用未改性的树脂比较,覆膜砂的抗拉强度提高15%,抗弯强度提高20%以上,同时型砂的溃散性得到改善,发气量也降低. 相似文献