润滑油及添加剂对金属接触疲劳寿命的影响

金属材料的接触疲劳破坏形式是点蚀和微点蚀.微点蚀一般发生在弹性流体润滑或弹性流体润滑/边界润滑状态下滚动/滑动接触的齿轮上.微点蚀是齿轮旋转10(5)～10(5)次循环时,在靠近齿轮表面产生微小裂缝的一种接触疲劳失效现象.微点蚀将导致齿面产生微小的裂缝、坑点,引起噪音和振动,影响齿轮啮合精度.     

合成航空润滑油对轴承材料的接触疲劳寿命的影响

影响金属材料接触疲劳寿命的因素很多,要弄清各种因素对金属疲劳寿命的影响是困难的。本试验是在四滚子疲劳试验机上,模拟航空发动机主轴承的工作条件,对比考察了三种合成航空润滑油对金属疲劳寿命的影响,对所得的试验结果进行Weibull失效分析。     

汽轮机润滑油中添加剂对过滤性的影响

研究了添加剂X、Y对8种基础油过滤性的影响，添加剂中各单剂、助溶剂含量对基础油湿法过滤性的影响，湿法过滤性与乳液平均粒径之间的关系。结果表明：加入添加剂后，8种基础油的干法过滤性都略有下降，湿法过滤性则出现较大幅度的下降；使得基础油湿法过滤性变差的主要成分是添加剂中的助溶剂四乙二醇单甲醚；加入添加剂后，基础油形成的乳液的平均粒径越大，其湿法过滤性越差；醚类助溶剂的含量越高，湿法过滤性越差     

润滑油基础油芳烃含量对添加剂感受性的影响

本文对添加剂-模型基础油和添加剂-油品二元体系中基础油芳烃含量和油品使用性能的关系进行了研究。结果表明，油品在润滑性方面的使用性能随基础油芳烃含量的增加而下降，其原因主要是由于芳烃与添加剂分子相互作用，削弱了添加剂分子在表面的吸附。     

油管螺纹参数对疲劳寿命的影响

油管螺纹的几何尺寸是衡量油管疲劳寿命的一项重要技术指标。应用有限元在改变螺纹参数的情况下模拟油管几何形貌,计算应力分布并预测其疲劳寿命,针对油管螺纹参数对其疲劳寿命的影响趋势进行了研究。     

石墨烯添加剂对润滑油基础油摩擦学性能的影响

采用静置沉降法研究石墨烯添加剂的分散性以及储存稳定性,使用四球摩擦磨损试验机考察了石墨烯的抗磨减摩性能,通过扫描电子显微镜等手段表征了磨损表面的形貌。结果表明：石墨烯可以降低基础油PAO10试验的摩擦因数和钢球的磨斑直径,提高基础油的减摩抗磨性能;相对于PAO10基础油,添加石墨烯油样在相同摩擦测试条件下,摩擦因数降低13%,磨斑直径降低17%。石墨烯和基础油的磨损机理均为磨粒磨损。     

沥青混合料疲劳性能研究及寿命预估的新方法

裂缝是沥青路面破坏的主要形式。裂缝主要分为疲劳裂缝、反射裂缝和温缩裂缝。当沥青路面重复地经受某一荷载应力时就会发生疲劳裂缝。为了减少沥青路面产生疲劳裂缝，必须了解沥青混合料的疲劳产生机理，并对疲劳寿命进行研究。通过概述沥青混合料的疲劳机理，并对最常见AC-20I型沥青混合料进行疲劳试验，回归出基于应变模型疲劳寿命的公式，同时为了提高疲劳寿命方程的实用性，采用SPSS多元回归模型预估疲劳寿命，最后建立室内试验和实际路面的疲劳寿命换算系数。     

含硫添加剂对润滑油铜腐蚀性能的影响

为了改善润滑油的性能,对现阶段使用的润滑油加入适量的添加剂,但含硫添加剂会加强润滑油的铜腐蚀性能。添加剂一般由大分子结构组成,大分子结构易发生分子链断裂而产生活性硫。文中研究发现添加剂中的活性硫是造成铜腐蚀加剧的主要元素,活性硫与铜离子结合生成多种化合物,导致铜腐蚀的发生。     

加氢基础油对添加剂溶解性能和极压抗磨性能影响的研究

研究了加氢基础油对添加剂的溶解性能和极压抗磨性能的影响, 并与溶剂精制基础油进行了比较。结果表明：加氢基础油对丁二酰亚胺无灰分散剂、高碱值硫化烷基酚钙、二烷基二硫代磷酸锌具有较好的溶解性能,对研究的高碱值磺酸钙的溶解性较差;基础油中的芳烃含量影响极压抗磨剂在摩擦表面的吸附,在芳烃含量低的基础油中,极压抗磨剂有更好的使用性能。     

添加剂的添加方式及添加量对燃气发动机润滑油性能的影响

为研究燃气发动机润滑油复合添加剂调和工艺中添加方式和添加量对润滑油性能的影响,按不同的添加方式调配添加剂,并将添加剂按不同质量分数加入到基础油中调配成润滑油,检测了润滑油的运动黏度(100℃)、黏度指数、倾点、闪点、摩擦系数、磨斑直径。实验结果表明,添加剂的添加方式对燃气发动机润滑油的性能有一定的影响,对倾点、闪点和摩擦系数的影响不大,对运动黏度(100℃)、黏度指数和磨斑直径的影响较大。添加剂的最优添加方式为先添加T106A+T115B+T203、再添加T702+T705+T154B,最优添加量为10%(w)。其中,清净剂T106A和T115B分别为超高碱值合成磺酸钙和硫化烷基酚钙、抗氧抗磨剂T203为双辛基硫代磷酸锌盐、分散剂T154B为硼化聚异丁烯双丁二酰亚胺、防锈剂T702和T705分别为磺酸钠和碱性二壬基萘磺酸钡。     

电磁效应对润滑油添加剂摩擦学性能的影响

在改进的摩擦磨损试验机上,考察电磁场作用下磷酸三甲酚酯（T306）、硫代磷酸铵盐（T307）、氯化石蜡（T301）、丁辛基二硫代磷酸锌（T202）、双辛基二硫代磷酸锌（T203）润滑油添加剂的摩擦学性能,并结合表面分析结果从电磁场的物理效应和化学效应对润滑油的润滑机制进行分析。结果表明：电磁效应有利于增强T306的抗磨性能,但会削弱T307的抗磨性能,且对这两种添加剂的减摩性能有不利影响;电磁效应有利于增强T301,T202,T203的抗磨和减摩性能。在物理效应方面,主要考虑电磁场对磨损微粒的作用力;在化学效应方面,主要从添加剂所含活性元素及其分子结构等方面考虑其与润滑性能的构性关联。     

润滑油添加剂对汽油机低速早燃影响的研究进展

汽油机低速早燃的发生严重制约汽油机燃烧效率，在影响低速早燃的诸多因素中，润滑油添加剂对低速早燃的发生起着至关重要的作用。详细分析了含钙、锌、钼、镁、钠等润滑油添加剂对汽油机低速早燃的影响，并介绍汽油机低速早燃的发生机理。针对减少汽油机低速早燃发生频次提出了改进润滑油添加剂组分及配方的建议。     

一种新型润滑油抗磨添加剂的研究Ⅱ. TiO2纳米粒子的表面修饰及摩擦磨损性能评定

用硬脂酸和己二酸对溶胶-凝胶-超临界干燥法制备的TiO2纳米粒子进行表面改性,不仅解决了TiO2纳米粒子在有机介质中的分散性问题,而且由于表面修饰层的存在,控制了纳米粒子的进一步长大和团聚.在四球摩擦试验机上考察了表面改性纳米粒子的摩擦学性质,结果表明,脂肪酸修饰的TiO2纳米粒子具有突出的减小磨损的性能,承载能力明显优于T202.     

润滑油基础油与添加剂对电动汽车传动液导电性能的影响

针对电动汽车电机、减速器、控制器“三合一”集成驱动系统对传动液电气性能提出的新要求,依据液态烃类电导率测定法(ASTM D4308),系统研究了润滑油基础油和添加剂对不同温度下电动汽车传动液电导率的影响。结果表明：随着温度的升高,受油品黏度降低以及载荷迁移速率增大的影响,所有测试油品的电导率均增大;润滑油基础油和抗磨、抗氧、防腐添加剂对传动系统用油的电导率影响较小;清净剂是决定油品电导率的关键组分,高碱值清净剂对电导率的影响大于中、低碱值清净剂;分散剂对油品电导率的影响仅次于清净剂,经硼磷化处理的分散剂电导率高于未经处理的分散剂。     

光杆卡对光杆疲劳寿命的影响

大多数光杆均是在光杆卡子底部断裂,几乎所有的底部断裂均为疲劳断裂。1994年发布的研究结果认为,光杆受到的弯曲应力与光杆卡子处的应力集中交互作用是光杆疲劳断裂的最主要原因。本文报告了光杆卡子产生的应力集中对光杆疲劳强度影响的最新的试验结果。同时通过对配有钳牙式光杆卡和摩擦式光杆卡的光杆的疲劳试验,推出和比较了采用这两种不同光杆卡的光杆的疲劳极限。试验结果采用应力循环曲线表示。     

新型双苯并咪唑润滑油添加剂的合成及其多效性能研究

以邻苯二胺、溴代叔丁烷和硫代二乙酸为原料,合成新型润滑油添加剂1,3-二(1-叔丁基-2-苯并咪唑)-2-硫代丙烷(tBu-BIMS),采用MS,FTIR,1H NMR等方法对产物进行了分析和表征;并通过挂片失重实验和四球摩擦实验考察了其作为润滑油添加剂对Q235钢的缓蚀性能和抗磨减摩效果。实验结果表明,在硫含量为0.2 mg/g的石油醚溶液中,tBu-BIMS对Q235钢具有良好的缓蚀性能,当tBu-BIMS添加量为5×10-5 mol/L时,缓蚀率达到90%以上;将tBu-BIMS作为以菜籽油为基础油的润滑油添加剂,可明显减小菜籽油的摩擦系数和钢球的磨斑直径,当菜籽油中tBu-BIMS质量分数为0.75%时,钢球的磨斑直径减小了30.88%。     

表面机械损伤对CT110连续油管疲劳寿命的影响

为了研究表面机械损伤对CT110连续油管疲劳寿命的影响,分别制作CT110连续油管外表面机械损伤试样和表面修磨试样进行疲劳试验,并采用扫描电镜对机械损伤试样断口形貌进行了分析。试验结果显示,外表面机械损伤会造成连续油管疲劳寿命降低,且随着损伤深度增加,疲劳寿命降低越多;其中环向刻槽损伤引起的疲劳寿命下降最严重。机械损伤试样断口扫描电镜分析结果显示,疲劳裂纹起源于外表面机械损伤根部;深度不大于壁厚10%的外表面修磨试样疲劳寿命均高于同深度下的机械损伤试样,且疲劳裂纹起裂于管体内表面。研究表明,对连续油管管体外表面深度不大于壁厚10%的损伤进行修磨可以有效提高疲劳寿命。     

钻柱正弦屈曲对裂纹疲劳寿命的影响

针对钻进过程中由于屈曲段旋转产生的离心力导致的附加弯曲应力对该段的裂纹扩展与管柱寿命产生的影响,计算了屈曲段以ω角速度旋转时所产生的离心力,利用纵横弯曲梁理论求得了在该离心力作用下屈曲段所产生的最大附加弯矩和最大附加弯曲应力,并结合裂纹扩展理论,建立了考虑管柱旋转状态下屈曲对裂纹扩展寿命影响的模型,得出了以ω旋转的临界屈曲段裂纹扩展速率的解析表达式。算例表明,在钻进中由于发生正弦屈曲而产生的附加弯曲应力对该管柱上的裂纹扩展速率及其疲劳寿命有显著影响,在评价裂纹疲劳寿命时,不能忽视屈曲对裂纹寿命的影响。     

压力容器凹坑缺陷的尺寸效应对疲劳寿命的影响

凹坑缺陷是压力容器中较为常见的典型体积缺陷。由于凹坑缺陷形成的原因有多种,产生的凹坑形状各异、尺寸不同,对设备的安全影响也各不同。凹坑缺陷的存在,导致应力集中,产生局部峰值应力,在长期的交变载荷作用下,会造成设备的疲劳破坏,缩短设备的使用寿命。本文采用有限元数值分析的方法,重点分析了凹坑尺寸效应与容器疲劳寿命的关系。为今后对凹坑缺陷的安全评定及检修提供参考。     

二烷基二硫代磷酸盐添加剂的应用及发展趋势

<正>二烷基二硫代磷酸盐是目前广泛使用的一类抗氧防腐添加剂。随着润滑要求越来越高和排放要求日益严格,二烷基二硫代磷酸盐在润滑油中的应用受到硫、磷含量的限制,已逐步发展为多元化产品。本文介绍了二烷基二硫代磷酸盐的抗氧化、防腐和抗磨作用机理,重点阐述了润滑油中常用的几种二烷基二硫代磷酸盐的应用情况,展望了二烷基二硫代磷酸盐的发展趋势。