SGA92150矿用平板运输车的研制

针对露天矿区大型矿山设备难以运输问题,以首钢SGA3722矿用汽车为基础改进设计了SGA92150矿用平板运输车,采用分动箱的方式将动力分配到2个驱动桥,以提供足够的牵引力和承载能力。改进设计了悬架系统、牵引装置、转向系统、制动系统和车架。该矿用平板运输车的特点是将挂车与牵引车通过球销联接,车架为框架组合焊接结构,牵引车可随时与挂车脱开。目前,该矿车已经投入生产应用,它的推出为各矿业资源企业和工程建设商降低运行费用提供了新的选择,并为后续开发超大吨位矿用平板运输车积累了宝贵的经验。     

922D铲运机在我公司的应用

柴油铲运机９２２Ｄ型是我国引进美国福特公司的技术制造的。１９９１年我公司用 ４０万元从该厂购进一台,分给我们采一队使用。几年来,该车为我队巷道式出矿、清理巷道及倒料等工作出了不少力。该车以车容大、污染小等优点得到大家的好评。但是,该车也存在不少缺点,故障较多。下面分几个方面对该车的使用情况作以介绍评价。 １技术性能简介 ９２２Ｄ柴油铲运机由一台Ｆ６Ｌ９１２Ｗ型６０ｋＷ柴油发动机提供动力,动力通过Ｃ２７３型变矩器和变速箱到行走系统。变矩器装有三台液压油泵。工作液压系统压力来自一台Ｐ３３０型单联齿轮泵…     

JYR井下运人车的研制及应用

主要介绍了ＪＹＲ井下运人车的结构特点和一些新技术在该车上的应用情况；并列举了该车在广东凡口铅锌矿和白银小铁山矿的应用实例。     

SGA3722矿用汽车的研制、改进及创新

北京首钢重型汽车制造厂结合国外先进矿车的结构形式,研制、生产了SGA3722型矿用汽车。自定型鉴定以来,对其发动机及相关总成、后悬架系统、驾驶室等方面进行了多项改进和创新,该车具有生产效率高、故障率低、消耗少、维修方便、舒适性良好等优点,应用表明,它是符合我国国情的40吨级矿车,具有广阔的市场前景。     

计算机及局域网在祁东煤矿的应用

介绍了计算机及网络在祁东煤矿的应用情况,详细说明了祁东矿采用计算机及矿局域网技术,实现了安全生产监控系统、工业电视监视系统、矿日常用综合信息系统等多种信息兼容及共享,为祁东矿的安全生产及科学管理提供了强有力的保证。     

矿用汽车鼓式制动器制动效能因数的仿真分析

为准确计算重型矿用汽车鼓式制动器的制动效能因数,应用多体动力学仿真软件MSC.ADAMS,通过开发柔性体摩擦片与刚体制动蹄连接模块、柔性体摩擦片与刚体制动鼓接触模块,建立了SGA3550矿用汽车鼓式制动器非线性刚柔耦合仿真模型,对鼓式制动器的仿真模型进行分析,确定了鼓式制动器的结构参数,其制动效能因数满足设计要求,并在SGA3550工业试验中得以验证。     

矿用汽车车架的强度分析

应用有限元分析软件ANSYS对SGA3550矿用汽车车架的几种不同的工况进行了分析,了解了应力分布的情况,进行了静强度与疲劳强度的校核,为进一步改进设计提供了一定的依据。     

SGA3722与国外同吨位矿用车同步发展

北京首钢重型汽车制造厂生产的SGA3722型矿用汽车是在消化、吸收白俄罗斯汽车制造厂БeлАэ－7548车型技术的基础上，与高等院校合作及协作单位大力配合自主开发研制而成的。该车技术在保持与БeлАэ矿用汽车技术同步发展的情况下，整车可靠性大为提高，受到了用户好评。     

150吨矿用半挂车分动器设计

SGA92150矿用半挂车的牵引车是在SGA3722矿车底盘基础上改进设计的双后桥驱动结构,针对双后桥驱动结构设计中的关键设备——专用分动器,通过分析双后桥驱动的原理以及分动器的原理和功能,根据动力分配、底盘结构、传递扭矩及传动方式的要求,阐述了分动器的设计方案和整体结构的特点,所设计的分动器在实际工程应用中取得了满意效果。     

SGA3722矿用汽车车架有限元分析与结构改进

矿用汽车SGA3722型是北京首钢重型汽车制造厂自行研制开发的重型矿用运输汽车,适用于露天煤矿、矿山、水利、电力以及建筑工地运送散装物料。SGA3722矿用汽车目前所用的车架具有重量大、成本高、焊接工艺性差、生产周期长等诸多缺陷,为了降低原料消耗、提高产品结构工艺性、缩短生产周期和提高生产效益,厂家拟对原车架进行强度分析和结构改进设计。     

矿用洒水车喷洒系统的设计研究

根据矿用洒水车喷洒系统设计主要技术参数,对矿用洒水车喷洒系统进行了详细地设计分析,得到了使系统元件性能达到最好的喷洒系统设计参数。实际应用结果表明,矿用洒水车喷洒系统设计效果十分理想。     

一类非线性欠激励机械系统的控制研究

以直轨二级倒立摆 (DIP)系统为例分析了一类非线性欠激励系统动力学 ,提出了一种基于动态变量优化算法和该类系统的控制策略。仿真结果显示了该算法对该类非线性欠激励系统控制的有效性 ,并且该算法具有较快的收敛速度和较高的计算精度。     

胶轮车监控系统在煤矿井下车辆运输管理中的应用

通过对井下胶轮车行车线路中"区"、"段"划分的分析,提出了行车安全原则,以实现安全调度为目标,对信号机、车位检测传感器等设备的安装布置规则进行了总结。结合高河煤矿的实际情况,介绍了无轨胶轮车监控系统的组成、原理、功能及井下车辆管理的应用情况。     

20C(Q)罐笼车气动系统的特点及性能分析

气动系统是罐笼车的重要组成部分,其性能好坏直接影响整车的性能。主要介绍了该车气动系统的设计特点及主要回路构成,详细介绍了各个回路的工作原理,对构成回路的气动元件的选型做了说明。     

浅析矿用防爆胶轮车的制动形式

对井下辅助运输常用矿用防爆胶轮车的制动形式进行了简单分类，并对结构、工作原理和性能特点进行了分析比较。     

煤矿压风机变频调速系统的设计

针对多数煤矿压风机能力过剩,存在“大马拉小车”现象,为了实现压风机的节能运行和恒压供风,介绍一种PLC控制的煤矿压风机变频调速系统。论述了系统的结构、工作原理、软硬件配置及其在实际运行中的节能效果。     

Genetic algorithms and aquifer parameter identification

In order to identify aquifer parameter, authors develops an improved combinatonal method called best chromosome clone plus younger generation chromosome prepotency genetic algorithm (BCC -YGCP -GA), based on a decimal system simple genetic algorithm (SGA). The paper takes unsteady state flows in a two-dimensional, inhomogeneous, confined aquifer for a ideal model, and utilizes SGA and BCC-YGCP-GA coupled to finite element method for identifying aquifer hydraulic conductivity K1, K2, K3 and storage S1, S2, S3, respectively. It is shown from the result that GSA does not reach convergence with 100 generations, whereas convergence rate of BCC-YGCD-GA is very fast. Objective function value calculated by BCC-YGCD-GA is 0.001 29 with 100 generations, and hydraulic conductivity and storage of three zones are almost equal to the “true“ values of ideal model.     

露天矿用电缆卷放车智能保护系统设计

针对电缆卷放车运行中可能存在的电流型、电压型故障,设计了以STM32F103RCT6单片机控制单元为核心,集采集,判断,保护与查看功能于一体的电缆卷放车智能保护系统,实现了对电缆卷放车的可靠保护。由于传统的过电流保护方法在电缆卷放车出现电流故障时不能进行全面有效的保护,因此引入对称分量法作为保护的基本理论以检测电缆卷放车运行中的电流故障,通过测量电缆卷放车运行时的电流幅值、电流的零序、负序分量以及电压幅值,对电缆卷放车进行短路故障保护、断相故障保护、三相不平衡故障保护、单相接地故障保护、两相接地故障保护、欠电压故障保护以及过电压故障保护。为了将采集到电压、电流信号转变为单片机可以处理的单极性小信号,设计了信号调理电路,同时设计了保护系统的软件,包括数据采集处理、数据分析计算与检测判断、保护动作执行以及人机交互部分,实现了对电缆卷放车运行状态的判断和故障报警功能。试验结果表明,该保护装置符合保护要求。